Перейти к содержанию

Eagle

Посетитель
  • Публикаций

    1 858
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Eagle

  1. Хм... если для нужды (голод, гости, дорогие гости, религиозные обряды) - даже глазом не моргну, хоть курочку чиркануть, хоть быка. Если для удовольствия (спортивного интереса) - категорически против!!! Бог создал нас хищниками, но Бог дал нам еще и мозги...

  2. Эндрю, ну ты прям как ребенок, честное слово :blink:

     

    До этого читал немецкие книжки "взахлеб", верил им (пропагандо все таки), а теперь прочитал другую книжку взахлеб,автора, о котором ничего не известно и ей стал верить. Пропаганда? :blink:

     

    ИМХО, нужно конечно рассмотреть авторскую точку зрения, но полностью доверять не стОит. (в слове "стОит" ударение на первый слог, а то получится как у Мартефи :P )

     

     

     

    З.Ы. Вот в качестве примера из этого сайта. Две статьи в разных темах об одном и том же:

     

    1. Статья "Панфиленок - имя героическое!":

     

    Обойти солдата наградами - дело нехитрое и традиционное. Это у нас умели и умеют: и в Отечественную, и в Афганскую, и в Чеченскую. Случай с Иваном Панфилёнком ещё не самый драматичный. Оставшиеся в живых герои Брестской крепости после войны, уже на рубеже 50-60-х годов, отыскались в лагерях, где они оказались по принципу «был в плену - вперёд, к параше!». До сих пор находятся в полном забвении советские лётчики А.Г. Егоров и И.Я. Единархов, героически погибшие на таганрогском аэродроме 17 апреля 1943 года (причём они сделали это так, что враги похоронили их с почестями). А тогда, в 43-м, после освобождения от фашистов Таганрога над их могилами надругались...

    Смотрим в другой статье, "Последний бой полицая":

     

    Как мы уже убедились, основная масса освобождённых из плена советских военнослужащих благополучно проходила проверку. Но даже те из них, кто арестовывался органами НКВД, в большинстве своём отделывались ссылкой. Чтобы попасть на Колыму, надо было совершить что-то серьёзное, запятнать себя конкретными преступлениями на службе у гитлеровцев. Не стали исключением из этого правила и прототипы шаламовских "героев".

  3. Гурон, именно переделка избавила меня от нелинейности, и как следствие - от штопора, и вообще относительной управляемости самолета. Этот вариант я и предложил Джоку. Мы даж он-лайн все это сделали. Видимо Андрею что-то не понравилось, либо что-то не так получилось, иначе не видать стене Х-52, как и Х-52му - стены :blink:  

  4. F-14-8MT - армейское маршрутное такси (7+водитель), с распределенной системой катапультирования. Применяется для доставки пассажиров в труднодоступные регионы Ирака. В экспортном варианте (для Китая) используется как лайнер для перевозки личного состава в кол-ве до 100 человек.

  5. Товарищи, сегодня разговаривал с Балтикой (он у нас в Крыму). Вадим просил передать всем слова благодарности за поздравления. К сожалению в данный момент у него нет возможности лично принять поздравления. Всем огромное спасибо!!! :blink:

  6. Мужики, а может среди вас есть мастера изобразительного искусства и фотошопа, чтобы на базе выложенных авторских зарисовок сделать полноценные иллюстрации к произведению? Или мастера только прикольнуться? :P

     

    Мартефи, go ahead!!! :blink:

×
×
  • Создать...