Перейти к содержанию

Guron

Лётный состав
  • Публикаций

    2 366
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Guron

  1. А летать с покемонами... бесчестные карты на их сервере я слышал :) .

    Принял.

    Карты на Форемане-не суть. Чем хуже, тем лучше.

    Есть приглашение-надо ответить. Сейчас, в указанное время там только Кальтер и Лес

  2. Уже делаю http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2...t=0entry27117, активность пилотов фантастическая (даже никто никуда не послал)

    А в текущей ветке речь идет о возрождении традиций 72й и конкретном предложении (приказе) Моцарта. Так что наш разговор более уместен в указнной мной ссылке. Буду признателен, если ты выразишь свое мнение там.

  3. Думаю, что выражу мнение части пилотов и курсантов, если замечу, что выходные удобны не всем желающим летать пилотам. При общей заинтересованности прошу организовать вылет по аналогичной программе в один из будних дней.

  4. Собственно провел разведку :) по этой ссылке лежат треки Покемонов http://team-pterodactyl.com/forum/showthread.php?t=37 рекомендую посмотреть.

    Данная ветка доступна и пилотам, и курсантам, закрыта для предполагаемого противника, возможно союзникам тоже будет интересно.

    Короче Фореман предлагаю обсуждать тут.

  5. Вот, повеселитесь :)

     

    --------------------------------------------------------------------------------

     

    Фигуры низшего пилотажа, если кто не видел. Узнайте себя.

     

     

    «Шланг»

     

    Фигура «низшего» пилотажа, наиболее часто применяемая начинающими пилотами. Выполняется данная фигура следующим образом:

    шаг винта (если знаешь что это) переводим в ноль, РУС (если есть) от себя, выпускаем закрылки (если помнишь что они есть) и медленно выходим на высоту 0….50 метров, продолжая прямолинейное движение. Различают 3 вида пилотажа:

     

    шланг резиновый- прямолинейное движение сочетаем с левым и правым виражом большого радиуса, посредством малого крена;

    шланг ломанный- прямолинейное движение сочетаем с правым или левым скольжением (даём ногу, типа терминологию мы малость знаем);

    шланг дырявый- выполняется аналогично первым двум, но при реальной угрозе самолёт зарываем коком в грунт, тем самым обескураживаем противника и победоносно машем ему вслед хвостовым оперением.

     

    «узькина мать»

     

    Очень простая и одновременно сложная в психологическом плане фигура «низшего» пилотажа. Выполняется следующим образом:

    прямо перед носом предпологаемого противника выпрыгиваем из самолёта, желательно с парашютом, в противном случае фигура уже будет называться «Ой, [убрано]…….(цензура)……..!!!)

     

    «егли»

     

    Очень эффективная в бою фигура «низшего» пилотажа. Тактически целесообразно применять против большого строя бомбардировщиков. Выполняются «кегли» следующим образом:

    набираем максимальную скорость, которую способен выдержать самолёт. Определить не сложно, достаточно выпустить шасси и когда они начнут отваливаться, значит скоро будет и самолёт на гайки разбираться. Набрав скорость уже без шасси (всё равно не пригодятся) выбираем траекторию полёта, наиболее эффективную для повреждения максимального количества бомберов, вкатываемся в строй и выносим самолёты противника на раз.

     

    «Верхний ёптить»

     

    Применяется при наличии у тебя преимущества по высоте. Переворачиваем самолёт пузом вверх (при этом земля оказывается сверху, а небо снизу. как это не парадоксально) и пикируем на самолёт противника. Пролетаем мимо ( а что ты хотел, с первого раза П сделать) и с криком «Ёптить…….», врезаемся в землю.

     

    «Нижний ёптить»

     

    Выполняется аналогично «Верхнему ёптить» . но уже при наличии у тебя преимущества по низоте. набрав скорость, заходим снизу в пузо противнику, и с воплем «Ёптить, а зачем я самолёт перевернул то…..», врезаемся в землю.

     

    «омсомолец»

     

    Элементарная фигура «низшего» пилотажа, однако пилот её выполняющий заслуживает уважения и почестей там всяких. Выполнение: - при наличии противника на шести (на шести- это значит, что противник уже чешет лапы в предвкушении расплаты, то есть он летит сзади, если приложить часы то типа ты в центре, а он типа цифра 6, не знаю, почему все так говорят, но я так и не понял, как я не прикладывал свою электронику, ни чё у меня не вышло). Так вот, когда он типа собрался тебя сбивать, держи курс прямо и с криком «Стреляй, сволочь! Но на моё место придут другие!!!» отправляешься курить или просто в туалет. стати, курить вредно.

     

    «Бум-Шмяк»

     

    Наиболее целесообразно применять данную фигуру «низшего» пилотажа на самолётах с подходящей ТТХ (у каждого она своя, если ты не в курсе).

    Во-первых, необходимо иметь преимущество по высоте. Если ты сдуру забрался на самую верхатуру, то это для тебя.

    Во-вторых, выходим на огневую позицию, выслеживаем цель, любую, так как с такой высоты всё равно ни фига не разберёшь.

    В-третьих, сваливаем самолёт аналогично «Верхнему ёптить», ставим на ручник и камнем падаем на противника (ака коршун). В общем, название говорит само за себя.

     

    «Троянский слон»

     

    При отсутствии органов управления самолётом, а также при установленных в системе драйверах krivye_ruki.dll и mozgov_net.dll очень эффективный метод борьбы с самолётами противника. В вашем распоряжении бомбардировщик на ВПП и поливаем всех за милую душу на право и на лево из всех дудок.

     

    «Санки»

     

    Фигура выполняется непосредственно в гористой местности. Время года значения не имеет. Для выполнения необходимо найти гору повыше и плюхнуть свой крафт пузом на склон. С песнями и плясками спускаться вниз по склону, весело так, весело. Анекдоты, шутки-прибаутки во время спуска приветствуются.

     

    Хитрость «Утюг»

     

    Суть приёма в следующем:

    после взлёта со своего аэродрома, завидев самолёт неприятеля, сразу поворачиваем обратно и садимся со словами «Ой, а я утюг забыл дома выключить!»

     

    Хитрость «Сбежавшее молоко»

     

    Завидев строй самолётов противника, сигнализируем им, что у них молоко сбежало, их строи мгновенно рассредоточиваются. Далее выполняем хитрость «Утюг» и фигуру «Шланг».

     

     

    Рекомендации по взлёту.

     

     

    взлёт - это когда колёса вашего ероплана оторвались от ВПП (не от ероплана);

    категорически запрещается взлетать с выключенным двигателем;

    как правило ВПП делают очень короткими, но зато широкими, поэтому взлетать лучше поперёк, а не вдоль.

    оторвавшись от земли и заметив справа другой самолёт, остановись и уступи дорогу. Полёт продолжай только после того, как убедишься что нет помехи справа.

     

    Рекомендации к посадке.

     

     

    посадка- это когда колёса вашего ероплана коснулись земли вместе с еропланом, а не по частям.

    подлетев а ВПП остановитесь, убедитесь что полоса свободна, продолжите движение.

    совершив посадку, убедитесь что выпустили шасси. Убедится несложно- если после посадки лопасти винта смотрят на вас, значит шасси вы все-таки забыли выпустить.

    если при подлёте к ВПП вас обстреливают зенитки- значит у вас сломался компас

    Спасибо за внимание

     

     

    _________________

    SilverAlliance -=SA=-

     

    Оригинал тут http://streamarena.ru/forum/viewtopic.php?...9b38faf1e190794

  6. Ну вот, никто не критикует :)

     

    Еще вопрос.

    По вспышке.

     

    Если ей пыхать в лоб, то все понятно - ТТЛ рассчитывает экспозицию.

    А если светить в потолок/стену/зонтик, то как быть?

    Творчески подбирать параметры?

    Или есть какие-то таблицы?

     

    Про автоматические режимы в этом случае стоит забыть?

     

    ЗЫ. До экспонометра я еще не дорос :D

    У меня такая штука стоит на Canon D10 (режим Е-ТТЛ) Замеряет экспозицию и силу импульса по предвспышке в лоб, от потолка, от стены. Думаю у Никона есть аналогичный режим.

    Такой агрегат можно применять в качестве дополнительной, в режиме slave и поджигать от встроенной. Засада может быть, если встроенная дает предвспышку.

    А мощность для зонтика можно подбирать вручную по вилке. Один раз помучаешся и будешь знать примерные параметры для разных условий съемки.

  7. 2Eagle

    Видел тут Царицу ..ээээ.. полей?.. небес?.., А Царицу Непала! :)

    Шлет тебе поклон. Передайте говорит, напарник (или партнер?) ждет (а может скучает? А чего ждет???..... Когда успел???... А главное как?

    Ну, в смысле, я передал :lol::P:wub:

    Да, подробности в студию

  8. лишно для меня це бест - Красное море - там тебе и дайвинг, и рыбалка, и пляж, и солнце, а водааааа.... просто кЫпяток :P

    Не, мне не понравилось... Вода уж очень солёная, слишком тёплая... Вот на Сокотре - другое дело.
    Как вариант-поездка зимой :wub:

    Нырял как-то в в январе (был третий день пятитневного дайвинга, выезд в Дахаб). Вода 22-25, воздух 20-25, ветер-мечта серфера, небо в облаках. Вылезаешь после сорока минут нырялки, стягиваешь костюм на берегу (нырялка там с берега), а зубы исполняют то чечетку, то лезгинку :) . Вечером поправлялись коньяком.

    На второй день пятидневки в такой воде я с огромным трудом купил в Египте зимнюю шапку. Жарко мне уже не было. Так и ходил (точнее при любой возможности спал на палубе, рядом с загорающими) под удивленные взгляды дам в купальниках: флиска, штормовка и шапка, накрывшись полотенцем.

    А для дайвинга чем теплее вода, тем лучше (там скорее висишь, чем плаваешь).

    Только что вернулся. В заповеднике Рас-Мухамед комп в показал температуру воды 31 градус. Вот это кайф :lol:

    П.С. В этот раз чуть не утонул при погружении (за акулой полезли, идиоты)

×
×
  • Создать...