Перейти к содержанию

KAYRA

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 538

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные KAYRA

  2. Самый-самый крутой игрок в ворлд оф танкс

    в World of Tanks

    Опубликовано

    Хотя еще хочеться добавить.

    Вы чем меряетесь в ЗАДРОТЕ?

    Это комплекс недо или пере.....

    Вот прикинь, я в "Иле" такой вопрос задам, даже мягче, типа "кто круче"?

    Это абсолютно не корректно, это заставляет думать о том, что один лучше другого, это ЗАСТАВЛЯЕТ КОМПЛЕКСОВАТЬ.

    Я вот потратил свое время, почитал форум ШЛМ, когда ты там "рулил".

    Достойно на то время, однозначно!

    Мысль видна, намерения есть, опыта мало, но результат есть.

    Но настолько самобытно, хотя действенно на том периоде.

    Ты просто давно не летаешь.

    Зайди сейчас на ЛЮБОЙ ПРОЕКТ и тебя все или любой сделают ШУТЯ!!!

    Жизнь идет, паровоз едет, и если ты сошел на станции с опытом, следуюдащая станция опыт плюс один.

     

    А вот Альфа высказал одну мысль, и я задумался, А У ТЕБЯ В ЖИЗНИ ВСЕ В ПОРЯДКЕ?

  3. Самый-самый крутой игрок в ворлд оф танкс

    в World of Tanks

    Опубликовано

    Послушай-те. Ну, зачем Вам это? Играете в "штурмовика" - продолжайте в том же духе.

     

    Вот и я про тож.

    Ну был ты, Моцарт, пилотом, ну уже не "штурмовик".

    Ну ты к нам не лезь, да и мы ЗАДРОТУ не заметим.....

  6. Поющая 72-я

    в Трэш

    Опубликовано

    Это тоже талант! ...Но такое чувство может быть только у истребителя.

     

    Верно.

    3УЭ и те не многие, на АДВ сейчас летает на всем: и на штурмах, и на бомберах, и на истребителях, в силу повального увлечения .... ну вы поняли :rolleyes:

  13. СКОРО 4.10

    в Архив

    Опубликовано

    В реале по мерам безопасности при бомбометании, вывод из пикирования должен быть не ниже 600м, из расчета не попадания в осколки своих бомб.

    Так, к примеру, бомбометание производилось с углом пикирования 20 градусов с высоты 1020м!

    Бомбометание с горизонтального полета производилось с высоты не ниже 400м, с учетом отставания бомбы.

    Бомбометание с предельно малых высот с высоты 50-100м производилось только штурмовыми бомбами, после сброса у которой выходил с установленной задержкой тормозной парашют.

     

    Нас подтягивают к реалу.

  14. Вопрос реальным пилотам

    в Архив

    Опубликовано

    Самая тяжелая перегрузка на виражах, потому что монотонная.

    .....

    Мнения однозначного нет, но.

    Для меня тоже самая "неприятная", а это большая продолжительная, перегрузка, была на вираже, на предельном по тяге вираже.

    Предельный по тяге вираж, выполнялся на "Полном форсаже", с перегрузкой в 5-6 едениц и уж длился всяко более 20 секунд.

    Выполнялся на скорости 800, а если не успел задавить и разогнался свыше 850, то уже выходишь за перегрузку 7, максимально эксплуатационную для моего типа.

  16. Вопрос реальным пилотам

    в Архив

    Опубликовано

    Или на обратной петле, или на штопоре, наверное.

    Давайте обратный и экзотический пилотаж не рассматривать.

    Никогда штопор не угнетал меня перегрузками, по крайней мере на Л-29.

     

    Ставлю на колокол :blink:

    На нем практически нет перегрузок.

    На нем важно мастерское владение самолетом и отточенное выполнение.

     

    Скольжение :haha:

    Это не фигура пилотажа и если бы даже так, боковую перегрузку на самолете трудно достичь большой, это же не Формула-1.

     

    2 бочки влево, 2 бочки вправо и ручку от себя? :rolleyes: и второго пилота тошнит :haha:

    Это тоже не фигура пилотажа, а воспитательный комплекс. :haha:

     

    Самые неприятные перегрузки - отрицательные и знакопеременные. Вот и искать нужно из таких. Еще неприятно резкое снижение из-за перепада давления.

    Ход мысли правильный.

    Надо найти алгоритм неприятности перегрузки.

     

    Я думаю Ромашка.

    Это маневр, а не фигура пилотажа, хотя перегрузки там мягкие.

  17. Вопрос реальным пилотам

    в Архив

    Опубликовано

    Никогда о таком не слышал и в это не верю.

    От перегрузки, вообще-то устаешь и потеешь :rolleyes:

    ППК и (или) хорошо затянутый офицерский ремень с тренированным пресом, это реально помогает.

     

    А теперь у меня вопрос.

    На какой фигуре пилотажа самая "неприятная" перегрузка?

  23. Танки vs. запас

    в World of Tanks

    Опубликовано

    ....Кайра, зачем обижать бронекапытные войска :) . Не знаю в какую реликвию вас сували, но на старенькой Т72, еще с начала выхода ее в серию, а это было в далеких 70х, уже стоял нагнетатель, каторый во избежании задымленность боевого отделения после выстрела, выдувал пороховой дым через ствол. Видно вас хотели подколоть, учитывая давнюю "любовь" родов войск. Не обижай "мазуту". Нам и так тяжковато приходится :)

     

    Да я сам прикалывал не авиаторов, видать и нас прикололи....

×
×
  • Создать...