Sintez
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные Sintez
-
-
В Дракино?!!! А не та ли это девушка, которая катала на втором самолете, когда мы там были?
... пусть им всем земля пухом будет...
Млин, действительно она...
Чтож такое... ? За последний месяц - 2 Як-52.... 2 Витязя... Честно - вчера в новостях увидел разбитый 52-й- холодная дпрожь прокатилась - я ж видел этот 52-й в живом виде, и пилота тоже ... Одно только успокаивает - будем надеяться, что лучшая смерсть для пилота - это сметь в воздухе... -
Приезжайте, товарищи!
-
Поздравляю от всей души!
-
Кальтер прибыл в Саратов! Культурную программу начали.
-
Принял. У меня можно будет переночевать, если что. И время свободного валом.
-
Имеенно про него. Там сейчас и мемориальный комплекс постоянно улучшают, и техники полно военной, самолетов и прочего железа. Каждый год что-то добавляется.
Это ты про парк Победы, который на горе по-над городом? Вид оттуда на весь город просто потрясающий!Для всех желающих, приехать в Саратов, устрою подробную экскурсию. У нас отличный музей Боевой Славы.
-
-
екарн-бабай! Готвое ж сценария для НТВ-шников.И еще.
Твой сюжет про квартиры - это вообще из области фантастики.
Ты вообще, представляешь себе, что такое уголовное дело? Ты хоть раз его в руках держал? Читал? Ты знаешь основание и порядок возбуждения уголовного дела? Или ты думаешь, что следак сидит у себя в кабинете, ковыряет в носу, и вдруг решает - "надоть мине пару квартирок заиметь, а то что-то скучно стало. А тут у меня как раз два соседа живуть, достали, блин, и вообще - редиски, нехорошие человеки. Правда начальство давит - пять дел по срокам подходит - надо в суд передавать, три глухаря висит, начальство давит - давай, давай... А и хрен с ним".
Да у следаков в производстве по 30-40 а то и больше дел одновременно, нагрузка такая, что тебе и не снилась, и чтобы они при этом еще и "левые" дела фабриковали ради квартир?? А с ОСБ, прокурорами района, области, как быть? Им тоже по квартирке отстегнуть, а заодно еще и судьям, то есть войти в сговор со всей этой кампанией. А то ведь не ровен час можно и на нары загреметь, потому как липовое дело махом развалится.
А опера ВООБЩЕ дел не возбуждают. Они осуществляют оперативное - розыскные мероприятия, работают с агентурой, вскрывают латентные преступления (если получится, конечно), выполняют поручения следователя по тому или иному уголовному делу - в общем сыскари. И дел у них тоже выше крыши как говорится.
Про "подводку" под уголовное дело "левого" обвиняемого - тоже хлопот не оберешься - проще в "глухари" записать за "необнаружением обвиняемого, подозреваемого", чем "пришить" дело левому пассажиру....ну вздрючат и вздрючат, не впервой.
Единственно что следак может сделать - это взять взятку от реального преступника за закрытие реального уголовного дела против него, и то далеко не всякое закроешь. На практике же, нехорошие следователи не дела закрывают, а за взятки квалификацию меняют на менее тяжкую. Скажем, взяли чувака, который реально замочил кого-то, за умышленное убийство по ч. 2 ст. 105 УК РФ (там сроки до пожизненного),. Но у этого чувака хороший адвокат да еще высокие покровители. Следаку дают взятку - ну и он, если есть возможность, на ранней стадии отмазывает этого деятеля и переводит дело в "глухари", или, если есть возможность, фабрикует необходимую оборону. Если же время упущено, то начинает натягивать на убийство по неосторожности, за которое при хорошем адвокате можно получить года три условно. Аналогично делают и по другим составам преступлений.
-
Для всех желающих, приехать в Саратов, устрою подробную экскурсию. У нас отличный музей Боевой Славы. Для желающих можно устроить наблюдение за полетами Ту-160 и Ту-95МС...
. Переночевать тоже есть где. -
-
Ошибки старших в воспитании молодежи очевидна.
Старшим же остается только смириться с прошлыми ошибками. Но им ничего не мешает начать их исправлять.
В области просвящения, во всяком случае, это реализовать не так сложно.
А то мы ругаем-ругаем родителей, а у самих не всегда хватает воли и терпения чтоб своему ребенку даже канал на телеке переключить.
Я думаю, нам (молодому поколению) уже можно строить план, как мы будем воспитывать своих детей, а старшему помочь нам в этом.
-
Года назад вроде как под Саратовом прыжки делал один полузнакомый человек. Вроде как и Яки там еще были...Чето там както мутно все. Да и [убрано] с ним. Я про то, что если мне в жизни предоставится возможность реально полетать то я не упущу её, и мало того буду искать такую возможность. У нас раньше при авиазаводе аэроклуб был, надо узнать жив он еще или нет. если жив то обязательно полетаю.
Нет у нас Яков.
Кукурузники одни и Ми-2.
Прыгать - хоть запрыгайся.
Но так как у нас можно купить всех, то желающие с деньгами могут полетать в реале. Ту-160 конечно врядли, но РОСТО ДОСААФ и аэроклуб Гагарина все еще вроде есть.
-
Леш, вот скажи мне, как через трубу с максимальной пропускной способностью 100 баррелей нефти в час пропускать 200? "А мужики-то не в курсе!" (копирайт "толстяка")
Ну не верю я в такие приблуды, хоть убей!
согласен с Штурманом, у самого 128 кб/с перепробовал всё что советовали в интернете ( в Google искал ) всё это сплошной обман.
На самом деле мужики - вы не совсем правы! Да, для Ил-а такая штука работать скорее всего не будет. Для картинок тоже. Но, для HTTP потока (чистая текстовая веб-страничка) будет и очень хорошо.
Поясняю на примере.
Нефть - не сжимаема! Но вот воздуха через одну и ту же трубу можно прогнать в единицу времени разное количество. КАК ? А очень просто. СЖИМАЯ ЕГО! И тут все ограничено только прочностными характеристиками самой трубы. То есть можно гнать воздух вентилятором с давлением в 1 атм, а можно компрессором под 10 атмосфер. Почувствовали разницу?
Так вот, информация, да особенно текстовая - ВЕСЬМА сжимаемая!
Ну, вы знакомы же с RAR и ZIP ? И знаете, что разная информация сжимаема по разному. И если txt сжимается супер, то jpg и avi практически несжимаются.
Так и тут. Грубо говоря - на стороне у провайдера стоит "ящичек RAR" и перед посылкой инфы в канал (трубу) сжимает ее. А у вас на стороне стоит "ящичек UnRAR", который достает информацию, распаковывает ее и после этого уже отдает ее браузеру. Поэтому для вас будет казаться, что интернет работает быстрее. Но если вы лезете куда-нибудь с картинками и видео (эээ, порносайт это же не про нас?
) то помощи от таких систем никакой. Только проц грузят!С Илом не могу сказать точно - ибо не знаю из чего состоит его траффик!
Это только один из методов ускорения.
Абсолютно верно!
Но ускорители работают по другому.
Для примера сравните скорость скачивания у Ms Internet Explorer и у ReGet (любой другой качалки).
А то что выше написано, на практике видно только при скачивании с сайта MS.
-
Критический коментарий человека, который еще не в достаточной мере вошел в существующую соц. сеть вирпилов.
- Читал эту тему много раз. И все-таки не понятно - какова основная цель проекта, зачем это нужно? Те цели которые указаны, лишь идентифицируют конфликты между неформальными лидерами сообщества. А дальше что?
На текущий момент сообщество вирпилов очень консервативно, все подчиняются командирам. А основной мотивацией участия в этом сообществе являются именно - признание (отзывы, награды, рейтинги и т.д. и т.п.), которолюдейе требуется скорее из психологических мотивов (ментальных ценностей отдельного участника). Для профессионалов (реальные летчики ВВС) то же самое - самореализация, как профессионалов (и их за это уважают).
И теперь представьте, что в эту консервативность вносят элементы психологии (потому что оценивать конфликты придется именно психологическими методами),.
Пример:
mrStu.. войдет в группу пилотов, которые стремятся к натуральным результатам (кол-во побед, первые места в рейтингах и т.п.), и должен будет отказаться от полетов с KAY..? Который стремится к технике и качеству? Все станут одиночками?
Да я думаю, что никто не позволит себе отказаться от имеющихся ценностей и привязанностей. А если это произойдет, то возникнет новый конфликт, которого бы не было если не эти инновации.
Это только пример (правда не очень хороший).
Это все к тому, что просто идентификация конфликта ни к чему хорошему в данной соц. сети не приведет. А обеспечение координации организуется более простыми методами: просто организаторскими способностями отдельных лидеров.
С другой стороны:
Сама по себе идея объединить людей с общими интересами всегда хороша. психологичеки - просто замечательна (без подробностей).
но тогда давайте говорить именно о сети для людей с конкретными интересами, объединенных общей идеей и мыслями.
Предполагаю, что есть смысл создать виртуальную социальную еть для вирпилов, а не отдельно для 72AG. И тогда мы увидем гораздо больше, чем просто отдельных лидеров (а собственно людей, которые добавляют себе всех подряд людей в друзья), идентифицируемых мат. методами для соц. сетей и мат. методами в психологии.
P.S. Не судите строго.
-
Попробую реанимировать тему.
Есть идеи кто этот длинноногий пепелац?
Забавно, но эта машина похоже до сих пор используется в спортивной авиации.
Называется Stampe SV-4. Большинство сохранившихся самолетов было построено во Франции после ВМВ. И жо сих пор исрлдбзуется во время пилотажных выступлений.
Источник: энциклопедия "Мировая авиация", файл 0825, лист 1.
-
Test
-
Привет всем! Особенно командирам.
Дубль 2.
Прошу принять меня в ШЛМ (... и в перспективе в основной состав авиагруппы).
ник: Sintez
ФИО: Развин Дмитрий Борисович
e-mail: sintez_post@mail.ru
Опыт: 20 вылетов на Алькаре в последней войне (штурмовик).
около 700 против ботов (истребитель ВВС РККА)
несколько на догфайтах.
На текущий момент я в отряде RedS, но не получается состыковаться для совместных боевых полетов.
Хочу летать в группе, и приветствую регламент (если он есть).
Летаю с 23 до 3 по Москве.
Я УЖЕ ОТЛЕТАЛ 1-Й КУРС. МОГУ ВЫЛОЖИТЬ КУДА СКАЖИТЕ.
-
Sintez
Развин Дмитрий Борисович
sintez_post@mail.ru
Летаю почти ежедневно с 23.00 до 3.00 по мск
На текущий момент состаю в отряде -=RedS=-.
Участвовал в последней войне на Алькаре штурмовиком.
Прошу зачислить меня в 72АГ так как c -=RedS=- несовместимо время совместных полетов (надоело гибнуть, летая в одиночку).
... Одно только успокаивает - будем надеяться, что лучшая смерсть для пилота - это сметь в воздухе...
МАКС под угрозой
в Архив
Опубликовано
Кто нибудь видел по телеку трансляцию переговоров пилотов (из черных ящиков) в момент аварии - там примерно минута до аварии и пять после. ?