Перейти к содержанию

Bizet(Би-Зет)

Дед-ветеран
  • Публикаций

    5783
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bizet(Би-Зет)

  1. Через 36 минут еду забирать коллекционку. Отзывы почитал, в принципе ожидаемо.
  2. Поэтому Би-Зет презретильно улыбается, когда ему говорят "купи ЖК монитор, они лучше". Поставил 1024х768 и кайфуй отличным качеством изображения
  3. Думаю достаточно посмотреть на вот этот скриншот http://games.1c.ru/il2_britain/gallery/il2_britain32.jpg и все станет ясно, для чего нужна мощная машина и какой там иловский движок.... Крылья самолета и стволы орудий идут квадратами, значит на сглаживание даже в режиме паузы видеокарты не хватает
  4. +1 к превому абзацу. А еще Кадаффи сделал организовал добычу из артезианских скважен пресной воды по 35 центов за кубометр. И перетал покупать её по 2,75 долларов за кубометр. С-300 лишнее. Без советского оператора не работает .
  5. С днем рождения!!
  6. Моддеры допилят напильником
  7. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Если станет жарко можно включить вентилятор.
  8. Никаких матов не хватает . Чем другие города хуже?
  9. Заказал себе коллекционку на сайте "1с интерес" с доставкой до магазина. 999 рублей. Оказывается в нашем городе есть магазин 1с . http://online.1c.ru/games/game/11564703/index.php
  10. Это не бот. Это сын Кайры. Надо ж . А было похоже
  11. Стим версию наверное придется купить... к нам пока привезут игру...
  12. Кстати, на английском там Олег приводит аналогию с выходом Ил-2 2001 г., и вообще дает недвусмысленно понять, что игра будет очень требовательна к железу. В ролике кстати посмотрите пролет двух спитов над Лондоном. ИМХО на железе нынешнего поколения тормоза обеспечены так и так. И просадка фпс, так что зенитки рывками стволы наводят.
  13. Какого дурака? Ты с каким маневром немецкие самолеты уходящие в пологом пикировании догоняешь + ты находился ниже, а я был выше. Ты сначала за мной вверх полез, потом вниз. А я в это время с горки шел, разогнался, скорость старался нигде не терять. Какой маневр мессеру применить чтобы сбросить ишака севшему на плотное шесть? Или как выжить мессеру у земли если на него пикирует ишак с 1000 метров? Вопрос тактической ситуации. Спорить то конечно можно, ИМХО все от конкретной ситуации зависит. Утром пересмотрю треки. Можешь свой дать?
  14. Догнать не догонит, но в маневре и вооружении превзойдет. На И-16 удобнее всего Илов прикрывать у земли. Если МиГ-3 быстрее мессера то это не значит что на нем одной левой будешь всех валить.
  15. "Запуск программ для Windows XP в режиме Windows XP". - как опция отсутствует в хом версии. Значит ли это, что в хом версии вин7 невозможно будет запустить приложения созданные под вин ХП? Не путай эмулирование WindowsXP с программами для WindowsXP. Юзаю 64 домашнюю расширенную. Прекрасные ощущения.
  16. Насчет перекоса не согласен. Преимущества Ф4 нивелировались боем усключительно у земли, где и И-16 и даже Илы имеют замечательные шансы. Кроме того если бы не была применена эффективная тактическая поисковая схема, то мы бы вас обнаружили только на расстоянии 2,5 км от цели, когда заработали б зенитки. Т.е. ни бум-зума, ни предварительного обнаружения на маршруте. Преимущества дала эффективная тактика: а)Поиск гребенкой по всему фронту с четко очерченными маршрутами и квадратами патрулирования каждому пилоту б)Обнаруживший не атаковал, а сообщал командиру, который концентрировал силы для атаки (аналогично тактике волчьей стаи на подводных лодках). Что позволяло не позволить штурмовикам и прикрышке изготовиться к обороне (тут могло и по другому получиться). А привело к результату наложение ошибок красных как: а)медленный взлет и сбор б)полет с демаскирующими навигационными огнями г)отброс достоверных, но маловероятных фактов (пролетел месс, а пилоту "ты чо, глаза протри, их тут не может быть") д)недостаточный обзор воздуха в бою штурмовиками (днем бы они были гораздо опаснее у земли) Falcon, это Би-Зет газанул за Сержантом, думал что за ним еще идет ишак. В полосах дыма, топлива и света ано трудно различить было. Догнать было нереально потому что пилот, вовремя сматывающийся - непобедим (С). Кстати перед замыкающим штурмовиков засветился тоже я, но удачно замаскировался под ишака и атака не сорвалась. Потом развернулся и помог отбиться кому-то от VVADa.
  17. С днем рождения!! Расти большой-пребольшой
  18. Би-зетушка! Читирим???!!! Пачэму читэрым, зачэм читерым? Полностью используем аппаратную часть компьютера . Плюс 1,5 часа к рассвету то не лишние . Я кстати и не догадывался, но у Next такой же монитор был. А он настоящий эксперементатор.
  19. Ты меня с Сержантом перепутал. Я благополучно вернулся к филду и уже там с Пропеллером и Толиком повстречался. Точно. Дым помешал разглядеть лицо .
  20. Кстати весь бой у меня было ощущение, что красные ничего не видят. На Ил-2 это еще более усложнено тем, что обзор ограничен. Будь ясная дневная погода Илы бы уворачивались гораздо эффективнее и могли бы агрессивно атаковать мессеров. Система Magic Bright моего монитора просто чудо. Один из режимов его можно назвать спецрежим для полетов в Ил-2 ночью. Здорово осветляет монитор и делает изображение более контрастным.
  21. Просто шикарный был вылет. Погода - хороший хозяин собаку на улицу не выгонит. Абвер доложил, что готовится заброска советских диверсантов для проведения крупномасштабной диверсии укрепрайона. Требуетется любой ценой сорвать высадку. Вновьназначенный командир Дани перед вылетом распределил "фаланги" на поиск по схеме руки с пальцами. Каждому был дан курс, первый квадрат патрулирования, второй квадрат патрулирования. Основная цель была обнаружить. При отсутствии результата по истечении 3-4 минут в каждом из 2 квадратов вернуться на аэродром базирования. Так же была сформирована группа оперативного резерва в районе филда. "Огни, вижу четыре огня!! Идут над краем озера курсом 300. Веду наблюдение"-раздался в треске шлемофона голос одного из молодых пилотов, только что поступившего к нам из авиашколы. Пилоты западной фаланги доложили метоположение и запросили инструкции. Тут прешло дополнение, что самолеты идентифицированы как Илы. Командир сразу понял, что наиболее многочисленная группа ударных самолетов наверняка готовится к главному удару. Значит высадка будет на западный филд! "Внимание, западная группа, концентрируемся, до этого момента не обнаруживать себя, вести наблюдение! Атаковать только пушками, пулеметы оставить для уничтожения десанта в воздухе"- оперативно отреагировал командир. Я находился в 13 км от места обнаружения и сразу после команды лег на курс перехвата. Ситуация облегчалась тем, что Илы встали в круг. Мы решили что для создания обороны до подхода прикрышки. Взгруснулось, крутиться с ишаками и илами у земли крайне вредно для здоровья! А вот и мой товарищ обрадовался я, заметив черту у земли. При подлете промелькнула еще одна черточка, а я уже в 300 метрах!!! Я напоролся на Илов! Сейчас меня обнаружат и атака сорвется. Пальцы легли на гашетку. Но дисиплина сыграла свою роль и я создержался от верного выстрела. Пролетел перед носом замыкающего. Может быть в конце летит молодой неопытный пилот, они обычно в строю отстают? Так и получилось. Вышел из зоны видимости, развернулся. Тут подошел еще один наш товарищ. В эфире разалась команда "Атакуем Илов!". Вот он момент истины!! Выбрав замыкающего ила как самую беззащитную цель (да-да, Би-Зет хитрожопый осторожный ) атаковал и с короткой дистанции всадил из всех огневых точек. В горячке боя команда экономить боеприпасы вылетела из головы, да и рефлексы сработали. Разворот, убедился в безопасности, атака, отход, разворот, оценка ситуации, атака, есть. Наконец один из бетоннобомберов падает. Два других благодаря своему нереальному бронированию выжили, но были добиты комрадами. Очередь зеленных трассеров прорезала ночное гровое небо. В эфире раздался крик Штурмана, что атакован. Разворачиваю самолет, но Штурман уже подбит, его самолет зачадил черным дымом горящего масла, белыми полосами гликолевой жидкости из радиаторов, а чёртов ишак растворился в тумане. Раздалась еще просьба о помощи. Комрад в опасности!! Захожу в атаку. Очередь, только слегка задел хвост, красный крепко сидит на хвосте. Атакую с потерей энергии. Опасно! Очень опасно! Теряя энергию могу стать легкой жертвой ишака, но жизнь комрада важнее. Третья атака с неудобной позиции принесла удачу - серия пушечных разрывов, красный отваливает вниз. Спешу увеличить скорость. Здесь все кончено. Командир командует отход к филду для защиты от десантных самолетов и по возможности для пополнения фуела и БК. Второй взлет. Дежурил на береговой линии на западе от базы. Пикировщика разобрали без меня, не успел и к транспортинкам. Хитрые русские телепортировали свои самолеты прямо в район базы!! Причем они коварно посадили по 12 китайских десантников обоих полов. Поэтому к моменту сброса десантников стало уже 70 в каждом самолете . Что делать? Тут снова коварные русские применили страшное оружие искажающее пространство и нарущающее причинно-следственные связи!! Но мы привыкли идти до конца. Начал обстреливать парашютистов. Кстати парашюты были китайские и половина не раскрылись )) Вы представляете себе как неудобно двумя руками растягивать глаза? Ведь рулить приходится ногами! Неудачно вписался в диверсанта-подрывника. Взрывчатка у него сдетонировала и взорвала мой самолет. Вобщем все. Всем спасбо за шикарный вылет!!!
  22. Выкладываю треки 11 метров http://ifolder.ru/22482123 двух вылетов (сделал посадку на дозаправку топликом т.к. осталось 70 снарядов только). Сорри за левый хостинг, но проблема с хостингом 72ой не решена. Обратите внимание, что во втором вылете парашютисты сначала падают без раскрытия парашютов, потом они оказываются в воздухе. Залагало конкретно. Трессы из воздуха в разные стороны и проч. спецэффекты. Потом впечатался в труппера . Врать не буду не фризило, не лагало, просто не рассчитал.
  23. Поздравляю!!!
×
×
  • Создать...