Перейти к содержанию

GEDZ

Посетитель
  • Публикаций

    1 220
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные GEDZ

  1. Учебный самолет разбился на авиашоу в Западной Виргинии, пилот погиб.

    Пилот не справился с маневром в ходе группового полета – в результате крушения машины он погиб, сообщает BBC. Самолет T-28 Trojan.

    В США произошла уже вторая трагедия на авиашоу

    18 сентября 2011 | 15:03

    Самолет упал в Западной Вирджинии, погиб пилот. Между тем число жертв другого ЧП в штате Невада увеличилось до девяти человек. Десятки ранены.

    Больницы небольшого города Рино в штате Невада работают в усиленном режиме. Пострадавших около 70ти, сообщает телеканал CNN. По последним данным, семь человек, включая лётчика, погибли на месте. Ещё двое зрителей умерли позже от полученных ранений. ЧП произошло два дня назад. Люди наблюдали за ярким авиашоу в Неваде и не подозревали, как трагично оно может закончиться. На видеокадрах истребитель почти отвесно падает вниз. Он рухнул у кромки первых трибун со зрителями. Фюзеляж раскололся на множество обломков, которые разлетелись в стороны, ранив десятки человек. Эксперты сейчас выясняют почему самолет Мустанг времён Второй мировой войны, которым управлял опытный 74-летний пилот, упал на зрителей. А затем ЧП произошло в Западной Вирджинии. Катастрофа случилась, когда один из самолетов выполнял сложный трюк. Погиб опытный пилот, который по данным западных СМИ налетал на современных истребителях больше двух с половиной тысяч часов. Самолет упал вдалеке от зрителей, так что там никто не пострадал.

    Сотрудники национального управления по безопасности на транспорте США расследуют оба инцидента

     

     

    Дурдом какой-то...

  2. Может я не в эту тему, тема от Эли. Но другой нет. У меня тоже с полётами пока полный алес капут: как руку отремонтирую, так вернусь в строй (или буду возвращаться, шайтан её знает когда она восстановится).

    Хорошо отдохнул?

  3. У всех сквадов подобная тема всегда вынесена отдельно. У нас же пока что найдёшь, можно не один день потратить. А иногда очень надо и причём срочно. Поэтому просьба, если у кого есть чем поделится- перенесите сюда.

    Я для начала востанавливаю тему по изготовлению простейших педалей.

     

    В данном примере использован старый джойстик Логитек 3Д. Использовать можно любой ДЖ у которого работает хотя бы одна из осей Х или У , Можно и на Z подсоеденить были бы руки и желание.

     

    1.изготавливем из фанеры подставку под джойстик и крепим ДЖ. под углом 30-45гр.(кому как удобно "под

    ногу").

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0074.JPG

     

    2.При помощи" дяди Васи "в гаражах, (Если у кого-то дома сварка можно самому) , изготавливаем педали .Материалы: 2-ве металические пластины под ступню, пруток металллический D= 7мм, кусок трубки под втулку D= равнный D штока ДЖ.,Сварка"полуавтомат". Пруток привариваем ко втулке немного под углом ,желательно под углом равным углу наклона подставки., во втулке сверлим отверстие под шплинт D= 2мм

    Оплата-0.5л жидкой $,или по договорённости.

     

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0071.JPG

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0070.JPG

     

    3. Изготавливаем кожух она же подставка для ног, можно из тонкого металла( у меня из отходов пищевой

    нержавейки, можно из фанеры- дело вкуса.)В месте выхода штока делаем прорезь L =70-90мм,и D = больше D Штока или втулки.Если не используется резюк от ТВИСТА(ось Z),екомендую обрезать провода, втулку сделать подлиннее -до упоров на ДЖ.,Из 2-х уголков делаем направляющие что бы не было люфта по оси "Х" или "У ,крепим их или саморезамили клёпкой.

     

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0073.JPG

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0075.JPG

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0077.JPG

    http://72ag.org/72ag_pilots/public/GEDZ/PIC_0076.JPG

     

    4. Собираем педальный пост, устанавливаем пружины для имитации загруэки и возврата в нейтральное положение(усилие подбирается индивидуально, что бы не было " выворачивающего" момента на штоке рекомендую пружины крепить- ^ -образно.

     

    5.Подсоединяем, летаем, копим деньги на "настоящие "педали.

     

    Данным прибором пользуюсь третий год, отказов не было. Ощущения лучше чем от ТВИСТА и КАЧАЛКИ. Привыкание- дело индивидуальное.

  4. Всё СССРовское уже давно старьё , выработавшие все ресурсы, и его пора на слом, а не эксплуатировать после

    непонятно как и кем продлённого ресурса.

    К сожалению, многое из эксплуатирующегося у нас сейчас западного, точно такое же старье. И еще не известно, какое из этих "старьев" в наших условиях эксплуатировать опаснее.

    Разбившийся с Локомотивом як-42 ведь был с не выработанным ресурсом.

    Заявления сверху о запрещении какого-то типа самолета только на основании, что он из СССР, это просто нежелание решать системные проблемы в нашей авиации. Эх, и если бы это только в авиации...

     

    Вадим, жму пять. Целиком согласен. То, что сейчас происходит в стране, кстати не только в гражданской авиации, а вообще, - это системный кризис управления государством. И начался он не сегодня и не вчера, а с приходом к власти одного меченного персонажа.

     

     

    Данные самолёта http://russianplanes.net/REGINFO/1116

    Ему бы ещё бы летать и летать

     

    Народ, давайте не будем опускатся до уровня спора с дилетантами с выжженными СМИ мозгами. Всё равно виноватыми будут летчик и техник. Правым останется чиновник. Земля пухом погибшим!

  5. Как думаеш, спецы всегда до истины докапываются?

     

    Вот регулярно смотрю по National Geographics передачу "Расследование авиакатастроф".

    По их подходу становится понятно, почему их буржуйские машины достигают такой надежности. А у нас в лучшем случае сухую выжимку дадут, дескать "виноват дядя Вася!".

    Как-то недоступны простому смертному результаты работы комиссии...

     

    Всё СССРовское уже давно старьё , выработавшие все ресурсы, и его пора на слом, а не эксплуатировать после

    непонятно как и кем продлённого ресурса.

  6. Счас одену шлемофон, и пойду в фонтаны нырять!

     

    А слабо С траком на шее Хаджибей форсировать :haha:

    Кто правильно скажет, в танке главное ЧТО?

    Как меня учил один танкист-Механик: Главное в танке -Не бздеть!" :)

    С Праздником, танкисты!

×
×
  • Создать...