ClearSky
-
Content Count
346 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Calendar
Posts posted by ClearSky
-
-
-
Я злой как черт! Вчера пошел диск купил. Все официально. Но не могу поставить. Лезет вместо нормального инсталлятора какой-то дурацкий Steam. Хочет, чтобы я какую-то учетку у них создал. Схавал уже мой ключ к игре, а игра все равно не ставится. Все что-то тупит и тормозит. Я никак не найду на диске нормальный инсталлятор. У меня начинает накапливаться много матерных слов и в адрес разработчиков, и в адрес издателей... Никогда еще такого не было, чтобы пользователь начинал бегать с бубном вокруг компа еще на этапе инсталляции софтины!
-
http://games.1c.ru/il2_britain/
ну что ждемс.... март.. уже руки чешутся.... все-таки это новая игра на новом движке и называется она ИЛ-2)))!!!
Это БоБ. А то, что название начинается с "Ил-2 Штурмовик...", так это:
1. Маркетологи испугались, что просто название "Битва за Британию" у нового поколения мальчишек и девченок не будет ассоциироваться с продолжением знаменитой игры "Ил-2". А следовательно, люди подумают, что это не наследник "Ил-2", в котором качество поднято на еще больший уровень по сравнению с предыдущим авиасимом от ОМ. Посмотрите на полки софтовых магазинов. Там сейчас полно дисков с авиасимами про Вторую мировую. К примеру, вот или вот (это только продаваемые самой 1С). Во время затмевающей все остальные симуляторы славы Ил-2 производители боялись делать аналогичные продукты, понимая, что в тогдашней ситуации они заведомо обречены на провал. Но постепенно слава Ил-2 стала затихать, и потихоньку стали появляться альтернативные симуляторы. Я, частенько видя на полках магазинов авиасимы про поршневые самолеты, задавался вопросом - что это? Продолжение от ОМа или это какая-то другая контора выпустила альтернативный симулятор. Маркетологи ОМа лучше нас с вами знают точное количество выпущенных за период разработки БоБа сторонних авиасимов, поэтому и воткнули "Ил-2..." в название нового симулятора.
2. Может быть, те же маркетологи хотят убить двух зайцев - поддержать стремительно теряющего популярность "Ил-2. Забытые сражения" и все предыдущие версии . Не надо забывать, что на полках магазинов до сих пор лежат диски как с самой игрой Ил-2:ЗС, Ил-2:Платиновая коллекция, Ил-2:ПХ (и т.д.), так и с многочисленными дополнениями к ней. Я где-то даже видел оригинальный Ил-2 версии 2, пыльный-пыльный
! Эти диски тоже надо продать...Глядя на новое имя, я сразу понимаю, что это именно он - БоБ. Славный продолжатель великих традиций Ил-2. Хотя я, как человек, давно погруженный в эту тему, знаю, что это абсолютно новый авиасим. Включая новый язык программирования (теперь это не ИНТЕРПРЕТАТОР, а КОМПИЛЯТОР), новый графический движок (теперь это не пользующийся малым спросом в играх OpenGL, а DirectX) и т.д.
И в то же время я согласен, что упоминание самолета Ил-2 в названии игры, никакого отношения к нему не имеющей - по меньшей мере бред. Ил-2 никоим образом не мог быть в тех местах, о которых повествует игрушка. Если только не брать в расчет планы ОМа по реализации Восточного фронта, только уже на новом движке. Тогда становится понятно, что на новом движке будут появляться новые игры, и может быть там будет что-нибудь типа "Ил-2:Битва за Москву", в которой будет Восточный фронт с нашими и немецкими самолетами...
А что касается сроков... Что-то я сильно сомневаюсь, что он выйдет в марте. Неопределенность с системными требованиями говорит мне о том, что у игры все еще существую большие проблемы с оптимизацией кода, и связанное с этим низкое быстродействие. На Игромире мы с Сержантом погоняли БоБа на стенде. Да, картинка такая как на скринах. Но FPS при этом был на уровне 7..10 кадров в секунду. А ведь это был i5 с достаточно мощной видюхой (если Сержант помнит, он скажет ее название, по-моему, это была GTX460?). Так что понятно, почему 1С не публикует системные требования. Наверное, только счетверенные в SLI GTX570 потянут при текущем состоянии игрового кода эту программу без тормозов. Но многих ли устроит такая конфигурация и у многих ли из нас она есть? У меня - нет, а играть с такой производительностью в БоБ я не стану. На Игромире мне БоБ поэтому и не понравился... Показывать игру, которая вот-вот выйдет и при этом имеющая такое низкое быстродействие - полная фигня и неуважение потребителей.
Вон... Те же самые танки. На максимальных настройках графики FPS находится на уровне 60 кадров в сек. И играть легко и приятно. И тоже очень красивая графика. Особенно с максимальным использованием пост-эффектов. Нафига мне смотреть на это слайд-шоу в БоБе?
-
У меня есть топовые и ИСУ-152, и "Объект 704", могу помочь... Скажите, когда надо подойти в ТС.
-
Расскажите, как бой прошел. Судя по турнирной таблице, мы проиграли команде "Сталинград". Это значит, что мы выбыли из чемпионата или еще есть шанс побороться?
Что это за команда - "Сталинград"? Молодые? Просто тусовка перцев из рандомных боев или как мы сплоченная команда? На какой карте проходил бой? Каков состав техники был у нас и у них? Почему проиграли? Что стало роковым событием, определившим исход боя? И еще хотел спросить - "золотыми" снарядами воевали?
-
Надо заехать на подъем - врубил, заехал, выключил. Или на буратино в начале боя отползти из круга до укрытий. Тогда включаешь. Зачем на форсаже стоять в кустах? И все, никаких проблем с мотором.
Так я так и делаю
. Ты просто не обращал внимания, что процент повреждений все равно снимается. Особенно это незаметно, если машина получила боевые повреждения. Вот обрати как-нибудь внимание, что закончив бой без единой царапины, но с использованием гаджета, ты все равно не увидишь целой свою машину, и надо будет платить за ремонт. На тяжелых аппаратах в силу того, что процесс разрушения движка идет слишком медленно, за 15 минут боя, даже при постоянном использовании снятого ограничителя ты все равно не доведешь мотор до состояния "двигатель поврежден". И желтый значок не загорится. Но машина повреждение получит, и это будет видно в гараже после боя. -
Сегодня получил подтверждение - снятый ограничитель оборотов советских танков действует. На АТ-1 после 5 минут использования девайса появилась надпись мотор поврежден... Так что наверное какой-то прирост дает...
И еще получил подтверждение, что машина (СУ-152 и ИСУ-152) получает повреждения от снятого ограничителя. Провел бой со снятым ограничителем. Ни одного попадания не получил, и ожидал, что ИСУ-152 будет целой на 100%. Однако! Самоходка оказалась повреждена на 30%, и пришлось заплатить 3000 серебра, чтобы вернуть ее в исправное состояние. Из этого я сделал вывод, что это могло быть вызвано только повреждением мотора из-за повышения оборотов сверх нормы. Такой опыт повторился дважды. Но на тяжелых самоходках я ни разу не получал сообщения "двигатель поврежден". Отсюда у меня и закралась иллюзия, что гаджет не действует. Действует еще как (по крайней мере в части повреждения двигателя). Только на тяжелых самоходках процесс повреждения идет так медленно, что за 15 минут боя движок не успевает повредиться до критического состояния, хотя оплачивать повреждение движка после боя придется...
Вопрос остался - а стоит ли повреждение мотора той прибавки в скорости, которую я якобы получаю? Бизет, а ты как определил эту прибавку и на каком аппарате ты получил цифру +1 км/ч? Тут, как говорится, мерный километр нужен. А где его взять в условиях игры?
-
Сегодня получил подтверждение - снятый ограничитель оборотов советских танков действует. На АТ-1 после 5 минут использования девайса появилась надпись мотор поврежден... Так что наверное какой-то прирост дает...
-
А на СУ-100 в старом патче было 430м (база) * 1,1 (просветл. оптика) * 1,25 (стереотруба). Итого получалось 430*1,35 = 580,5м (~6 квадратов).
Хм, а разве мультипликаторы так работают ???
Мне казалось по большему берется. То есть +10% в движухе или +25% на стоянке. Но никак не +10% И +25%.
В описании просветленной оптики указано, что она просто увеличивает радиус обзора танка. Следовательно, она работает всегда. В описании стереотрубы указано, что она увеличивает дистанцию обзора только на неподвижном танке. Следовательно, во время движения она не увеличивает дистанцию обзора. Поскольку у меня ПТ-САУ, то мне интересней получить именно увеличение радиуса обзора на неподвижном танке. Так что формула и расчеты для СУ-100 приводились мной именно для неподвижного режима. И это работает именно так, как я написал. До введения ограничений в патче 0.6.х.х у меня было тактическое преимущество - я видел противника задолго до того, как он увидит меня. Это позволяло мне либо вести разведку, либо быстрее начать обстрел противника. А щас эту халяву убрали, и на машинах высоких уровней применение и оптики и стереотрубы стало бесполезным. Поэтому мне на СУ-100, СУ-152 пришлось отказаться от просветленной оптики (а ведь я за нее деньги реальные платил
), и вместо нее покупать досылатель (как более полезный в таком случае девайс). Так что на ПТ-САУ до СУ-100 оптимально, на мой взгляд, использовать такой комплект:1. Маскировочная сеть.
2. Просветленная оптика.
3. Стереотруба.
На мелких ПТ-САУ скорострельность пушки и так достаточно высокая + высокая скорость (на СУ-85 это 55 км/ч), а такая комбинация направлена на разведку или раннее обнаружение наступающего противника.
На ПТ-САУ СУ-100, СУ-152 и ИСУ-152 я использую другую связку:
1. Маскировочная сеть.
2. Досылатель.
3. Стереотруба.
А на крупных ПТ-САУ пушка уже тормозит. Но принцип тот же. Получше спрятаться, пораньше обнаружить противника.
Хотя... Даже сейчас, несмотря на введенные ограничения по обзору, я на карте Малиновка, просто встав у бруствера на ИСУ-152, высвечиваю весь передний край противника, и все ихние перемещения видны как на ладони. Дальняя часть (типа мельницы) уже, конечно, не видна.
-
Кстати, не знаю, чит это или очередная багофича игры, но купив один раз за 5000 серебра "подкрученный (снятый) ограничитель оборотов двигателя" для советских танков, езжу с ним уже месяц
. При этом юзаю его постоянно! В отличие от того же малого ремкомплекта, который один раз используешь, и в следующем бою его нет и надо покупать за 3000 серебра по новой. Правда, особого эффекта от применения этой приблуды я не почуствовал. Ни оборотов не прибавляет, ни мотор не портит . Скорее просто душу греет . Снял ограничитель оборотов с мотора, и думаешь - "Вау! Щас быстро поеду ". -
А у меня был бой на Ласвилле (я в одиночку катался для удовольствия после работы), где я был на элитной АТ-1 + масксеть + стереотруба. Остальные как обычно на МС-1 или немецких тракторах. Наша база - северная. Полкоманды убежало через город вперед, нарвалось там на встречный бой и погибло. Вторая половина пошла через кишку или ущелье и тоже погибла. Я остался один на своей базе. Прижавшись в левом верхнем углу так, чтобы простреливать по горизонтали базу и выход из ущелья по вертикали, я убил 9 танков противника
. Последнего, 10-го перца, я не стал добивать, т.к. он видимо испугался, а мне, в свою очередь, лень было тащиться на их базу за 2 минуты до окончания боя. Итог ничья. Остаток - моя АТ-1 и трактор противника. Было весело . Все, кто помер, сначала жалели меня. Когда я снял убил первые 5 танков, пытающихся взять нашу базу, жалостливые вопли сменились сначала на осторожные надежды на победу, а потом (после 9-й шкурки) на восторженные возгласы в мой адрес. Однако счастье длилось недолго - когда я сказал, что не пойду на их базу валить последнего и хочу свести бой к ничье, меня стали проклинать . Бой шел все 15 минут, из которых команда во множественном числе была предстаавлена в течение 6 минут, а все остальное время я отдувался один за всю команду. Думаю, что тот бой запомнился всем участникам .И второй прикольный бой произошел месяц назад, когда нас с Мореманом поставило в разные команды. Карта - Малиновка. База - южная. Я тогда был на СУ-100. Оборудование - просветленная оптика, стереотруба и масксеть. Проехав по краю болотца, я потихоньку вылез в кустики ровно посередине поля, разделяющего противников. При этом засветил всех 15 человек противоположной команды. Не сделал ни одного выстрела - всех убили мои товарищи по команде. Лупили от всей души
. С противоположной стороны в чате раздавались вопли с угрозами и проклятиями в адрес читеров .Итог:
Потери противника - 15 танков (включая ИС-3(4?) Сергея).
Наши потери - один светляк, который неудачно поперся через центр поля и был практически мгновенно убит. Но он дал мне возможность скрытно в обход по болоту выдвинуться в район их базы.
P.S. Кстати, это было в патче 0.5.х.х. Я не запомнил данные модулей в патче 0.5.х.х, но судя по всему, в патче 0.6.х.х установили ограничение на суммарный радиус обзора. Теперь суммарная величина радиуса обзора не превышает 500 м. А на СУ-100 в старом патче было 430м (база) * 1,1 (просветл. оптика) * 1,25 (стереотруба). Итого получалось 430*1,35 = 580,5м (~6 квадратов). Вот так я засветил всю их базу. Пробовал то же самое в новом патче - не получается. Видна только часть базы
. Так что чит больше не прокатывает . -
-
И я тоже поздравляю всех нас!!! И тех кто остался, и тех, кто ушел. Они все равно с нами. И будем надеяться, еще вернутся. УРРРААА!!!
-
И я тоже присоединяюсь к поздравлениям
. Пусть в этот день тебя всегда бьет по голове только мягким, теплым, веселым и радостным . Таким, как День рождения! -
А я думаю, что дело не в программистах. Я общался с очень грамотными людьми, и код, который они писали, просто великолепен. Но! Даже они бессильны что-либо сделать нормально, если некачественно подготовлены исходные позиции. Если неясны и нечетко сформулированы задачи для программиста. Я имею ввиду техническую и проектную документацию. В первую очередь, в ней в ясной и четкой форме должна быть изложена общая архитектура ИС. Затем вся Система должна быть разложена на Подсистемы и модули. Это деление логическое и чисто условное. Но оно позволяет выделить конкретные функциональные направления. При проектировании ИС в полной мере действует принцип "Разделяй и влавствуй". Понять принцип, разработать алгоритм и затем реализовать его в коде гораздо проще и быстрее для небольшого кусочка ИС, чем сразу попытаться "съесть" ее за раз. По моему мнению, в общем объеме разработки ИС 70% объема выполняемых работ составляет проектирование и составление тех. документации, и только 30% занимает непосредственно кодирование, отладка и внедрение нового кода в рабочую конфигурацию.
Скорее всего, ваши программисты "портят" все просто потому, что они не знают и не видят всей архитектуры ИС. Поэтому и получается так, что исправляя конкретную часть системы, они невольно затрагивают остальные. Сам с этим постоянно сталкиваюсь, поэтому и пишу эти слова. Вообще, найти грамотного программиста очень легко. В частности, по 1С. Но вот найти грамотного архитектора или архитектора ИС - во сто крат сложнее! Лично я не слышал, чтобы этому искусству обучали в ВУЗах, поэтому сейчас такие люди - самородки либо самоучки, методом проб и ошибок постигающих эту науку. Но именно эти люди могут держать в своей голове всю ИС, объяснить каждому программисту исходные задачи по его кусочку, проконтролировать качество исполнения каждым программистом его работы и как эта работа укладывается в общую архитектуру Системы. Я думаю, у вас с этим проблема, а не с программистами.
У нас полный отдел программистов 1С (и я в том числе), мы можем написать что угодно, но среди нас нет ни одного архитектора ИС. Как правило, такую роль выполняют пользователи. Но это плохо и не обеспечивает качества проектирования и реализации ИС. Они не заменяют в полной мере архитектора ИС, поскольку они каждый сидят на своем участке и носа в соседний не кажуть. Кроме того, они могут быть специалистами высокого класса каждый по своему направлению (бухгалтеры, финансисты, экономисты и пр.), потому что их этому учили в ВУЗе. Но их не учат там проектирвоанию ИС. Поэтому требования, которые они выставляют нам как функциональные заказчики, очень часто корявые, трудно реализуемы и часто нарушают общую стратегию ИС. Тут есть два варианта - либо послать их, либо реализовать то, что они хотят. В обоих случаях ты будешь виноват. В первом потому что ничего не делаешь (с их точки зрения), во втором потому, что когда первые замолкают, удовлетворенные твоей работой, придут другие и скажут - "вы че тут наворотили, у нас теперь все сломалось"
. Так что вот... -
Скриншот ангара некого Banderes из вчерашней интернет трансляции.
233355 золота
35882246 денег
671602 свободного опыта
......... без комментариев
Гм... Это как расценивать? Как взлом игрушки или как богатым все доступно? Можно все же услышать комментарий?
-
Скачал полную версию клиента 0.5.4 -1.14Гб Скачал так же патч до версии 0.5.4.1
При запуске файла установки, пишет что-то типа у вас нет прав. Что за хрень. Регистрацию прошёл.
Запусти из папки другой экзешный файл.
Из какой папки?
У меня есть файл: WoT_0.5.4.45381_ru_setup.exeПри попытке его запуска, комп долго думает, потом выдаёт: "Отказано в доступе к указанному устройству, пути или файлу. Возможно у вас нет нужных прав доступа к этому объекту".
Была такая фигня. Еще вылезало "недостаточно памяти для запуска файла".
Попробуй по новой скачать.
Ну спасибо, обрадовал.
А может ты запускаешь инсталлятор программы не под админом, а под обычным юзером? Если так, то под обычным юзером прав на запись в папку C:\Program Files у тебя нет, и тогда она может выдавать такое сообщение. Но правильные инсталляторы, прежде чем ченить писать на диск, сначала проверяют, под кем работает пользователь, и если он не под админом, то еще до любых файловых операций отказываются работать с выдачей соответствующего предупреждения.
-
В воскресенье 18 сентября вечером полетали вдвоем с Пропеллером. Мне понравилось! Спасибо большое, Володь, что согласился взять меня в пару. Летали мы в воскресенье вечером. Синих не было, только боты, так что мы, не напрягаясь особо по поводу атак мессеров, смогли сосредоточится на нанесении бомбо-штурмовых ударов по целям противника. Я, с разрешения Володи, выкладываю сдесь ссылки на треки совместных полетов на ВЗФ:
http://72ag.org/72ag_pilots/public/ClearSk...ropeller_1.ntrk
http://72ag.org/72ag_pilots/public/ClearSk...ropeller_2.ntrk
http://72ag.org/72ag_pilots/public/ClearSk...ropeller_3.ntrk
Но! Треки надо смотреть только под версией Ил-2, заточенной под ВзФ, т.к. стандартный Ил-2 не воспроизводит треки с ВзФ.
-
Могу и темы объединить, могу и раздел создать, это не проблема. Подумаю денёк.
Иван, какое ты принял решение? Можно хотя бы темы в одну объединить? Бог с ним, с разделом
. Щас всё равно все на танках катаются . Пусть одна тема будет хотя бы. -
Сергей, и я тоже поздравляю тебя с днем рождения! Нам, Скаям, надо вместе держаться
! Удачи тебе в жизни и виртуальном небе! -
Не вижу в списке Демиса. Он тоже писал рапорт.
Ты сам когда-то хотел уйти из сквада. Забыл? Не гнать же тебя в шею из-за этого. Демис сам подтвердит свои намерения, если не передумал.
А мне кажется, я и рапорт об увольнении Деса из сквада где-то видел
P.S. А если серьезно, то я рад, что многие наши товарищи не поддались на сиюминутные упаднические настроения и не ушли из сквада. Вон, если не Ил-2, то WoT послужит тем цементом, скрепляющим братство
. -
Мамут, поздравляю тебя с Днем рожденья! Удачи в реальных и виртуальных делах!
-
ЗЫ ЗЫ ЗЫ: Моя мечта два КПВТ на крыльях мостика
Не подпустил бы ни одну с...... ближе 2х километров
Очень желаю, чтобы твоя мечта осуществилась
. И не надо будет гонять туда суперкрейсеры моторные шлюпки ловить . -
Паш, посмотри еще GYRO. О них, вроде, отзывы неплохие идут.
Нее... ГИРО, на мой взгляд, ориентирована скорее как игрушечная компания, пытающая внедрить недорогие модели-игрушки в широкие массы. Но вертолеты их фирмы пока остаются, на мой взгляд, на уровне игрушек? А потому, что к ним в модельных магазинах вообще запчасти не продаются. Так что если сломается - то уже не починишь. И плюс размер маленький. А то что Линдир хочет купить, по-моему, уже к 400-450 классу относится и по размерам, и по мощности мотора.
У меня у самого есть GYRO-117 - http://www.onetoy.ru/catalog/helicopters/catalog/2059/. Как комнатный вертолет просто супер!!! Алюминиевый каркас и наличие гироскопа на борту приближают его к модели. Очень прочный вертолет - выдержал вертикальное падение и удар об землю с высоты третьего этажа!!! Я думал - ему капец после этого будет. Но ничего - как с гуся вода. Ничего не нарушилось и не покривилось. Как игрушка - супер! Но понимаю, что когда износится/сломается - починить я его не смогу. Запчастей для них нет.
А аварии, как я уже убедился на примере своего радиоуправляемого самолета, который из 30 полетов 20 раз упал, и у него уже ремонтировался фюзеляж, элероны, заменены все три сервомашинки и руль высоты, будут преследовать начинающего моделиста постоянно. И без запчастей - не жизнь...
! Эти диски тоже надо продать...
. Ты просто не обращал внимания, что процент повреждений все равно снимается. Особенно это незаметно, если машина получила боевые повреждения. Вот обрати как-нибудь внимание, что закончив бой без единой царапины, но с использованием гаджета, ты все равно не увидишь целой свою машину, и надо будет платить за ремонт. На тяжелых аппаратах в силу того, что процесс разрушения движка идет слишком медленно, за 15 минут боя, даже при постоянном использовании снятого ограничителя ты все равно не доведешь мотор до состояния "двигатель поврежден". И желтый значок не загорится. Но машина повреждение получит, и это будет видно в гараже после боя.
.
. С противоположной стороны в чате раздавались вопли с угрозами и проклятиями в адрес читеров
Джокер Андрей, прощай...
in Общий
Posted
И я тоже (в прошлом 72AGs_ClearSky) присоединяюсь и скорблю вместе с группой и родными Джокера. Пусть земля ему будет пухом...............................