Поиск сообщества

Введение Многие лётчики на вопрос: «в чём суть полётов в паре или группе», - отвечают: «Взаимодействие». Но, собственно, в чём заключается это самое взаимодействие – лётчики ответить затрудняются. В общем, все понимают, что взаимодействовать надо, но как? В этой статье объясняется, что же это за взаимодействие, его теория и практика. Принцип группового или парного вылета Основополагающий принцип групповых полётов – реализация численного преимущества. Что это значит в простых словах, это значит, что лётчики должны действовать так, чтобы каждый отдельный самолёт противника вёл бой всегда с превосходящим его количеством самолётов. При этом численное преимущество реализуется не только в атаке, но и в защите. Преимущество создаётся не столько количеством, сколько правильным распределением имеющихся сил. Следует уяснить, что противник должен быть сбит или же отбит в защите не столько личным индивидуальным мастерством лётчиков, сколько созданием такой ситуации, в которой он не сможет уклониться от атаки второго самолёта или же вынужден будет отказаться от своих атак из-за угрозы от второго самолёта. Не надо побеждать противника в «честном» бою один на один, необходимо создать ситуацию, когда противник заранее обречён на поражение. Боевая единица группы Боевая единица – это самолёт, пара, тройка и т.д., которая ведёт бой как единое целое, как один единственный самолёт. Боевая единица группы, как ни странно, не пара, а один отдельный самолёт, один лётчик. Потому что если, например, пара ведёт бой, как вёл бы его один самолёт, скажем ведомый летит как привязанный рядом с ведущим, или же два наших самолёта постоянно оказываются рядом друг с другом, в одном поле зрения противника, в одном манёвре, то противник ведёт бой как бы с одним самолётом, ему достаточно обороняться от одного, чтобы избежать обоих, ему достаточно атаковать один, чтобы сразу же после этого атаковать второй. Такая ситуация противоречит принципу реализации численного преимущества. Так же, командир (пары-четвёрки) должен приказывать преимущественно целевым образом, а не непосредственным, то есть вместо указаний, что делать в конкретный момент, должен ставить задачу, задача ставится в форме «точка-время-задача». Это обусловлено тем, что если командир будет непрерывно занят раздачей указаний в духе: «влево-вправо-вверх-вниз», значит он управляет одновременно двумя самолётами, боевой единицей становится пара и преимущество уменьшается. Баланс атака-защита, степень опасности Каждая доктрина пары-группы призвана реализовать численное преимущество, однако при этом одна может максимизировать атакующий потенциал, а другая – защитный. Поэтому, прежде чем говорить о доктринах действий в паре-группе, необходимо ввести понятие трёх степеней опасности. Эти степени: чисто, опасно, супер-опасно. Определяются многими факторами, в частности: количеством и энергией наблюдаемого противника, видимости, вероятности подхода новых противников, удалённость от линии фронта, от своих и чужих зениток, своих и вражеских аэродромов, опытности лётчиков группы и т.п. Так как факторов много, степень опасности определяется скорее ощущениями, интуицией лётчика, ведущего, командира. Главным фактором при определении уровня опасности, однако, является вероятность появления необнаруженных дополнительных противников. Очевидно, что затяжной бой над целью противника далеко за линией фронта в условиях плохой видимости (не погоды, а именно видимости) – это супер-опасно. Бой рядом со своим филдом с залётным мессером – чисто. Уничтожение небольшой группы штурмовиков противника у линии фронта – опасно. Так же очевидно, что увязание группы в бою без явного преимущества, попадание в «замес», даже если изначально ситуация была не очень опасная, она сразу становится супер-опасно. Чем выше уровень опасности - тем больше фокус реализации численного преимущества должен смещаться от атаки к защите. Перегрузка задачами Для успешной реализации численного преимущества способность лётчика держать в голове картину боя так же критически важна. В целом средний лётчик способен учитывать положение не более трёх-пяти объектов вокруг себя. Чем больше становится объектов (самолётов, пар) вокруг, за которыми необходимо следить, тем больше вероятность перегрузки лётчика задачами, в результате перегрузки теряется контроль пространства и лётчик, по сути выпадает из боя, становясь лёгкой жертвой, не помощью, а нагрузкой для своих товарищей. Исходя из этого, следует избегать ситуаций, когда одновременно в одной точке бой ведёт более 5 самолётов или боевых элементов, включая противника. Доктрины действия пары Доктрина групповых действий – это некоторые основные принципы, которыми лётчики руководствуются, чтобы определить, что делать в следующий момент. Доктрина не является набором жёстких правил, скорее руководством к действию. Кроме того, доктрины не только можно, но и нужно менять во время полёта и боя в зависимости от обстоятельств. Всего существует три доктрины действий пары в бою, расположим их по степени перехода от защитного к атакующему потенциалу: 1. Плотная пара 2. Атака под прикрытием 3. Свободная пара (или двойной удар) Рассмотрим их подробнее: Плотная пара Плотная пара, очевидно, действует в неразрывном строю, ведомый может покинуть строй только по команде командира или в случае непосредственной угрозы. Однако слово «плотная» не должно вводить в заблуждение – сам строй, интервал, дистанция, могут быть любыми, главное, чтобы строй сохранялся. Если ведущий атакует, ведомый атакует одновременно с ним, однако «атакует» должно быть взято в кавычки, так как ведомый стремится не отрываться от ведущего в процессе всей атаки, в связи ведёт активных манёвров. Стреляет ведомый лишь в том случае, если противник подвернётся в прицел и потребуется лишь незначительная коррекция. Тем не менее ведомый должен, по-возможности, стремится выйти на стрельбу без отрыва от ведущего. Например если противник уходит из-под атаки виражом, ведомый может отклониться от курса на 10-15 градусов (но не более!), чтобы иметь возможность для стрельбы. Однако по выходу из атаки ведомый должен немедленно вернуться в строй. Эта доктрина имеет наивысший защитный потенциал, так как обеспечивает возможность немедленно прийти на помощь напарнику и, так же, постоянный просмотр задней полусферы напарника, предотвращает потерю напарника и потерю энергии при восстановлении строя, уменьшает необходимость радиообмена. С другой стороны, атакующий потенциал такой пары минимален. Особенно ввиду того, что в плотной паре маневренный бой вести практически невозможно. Таким образом эта доктрина должна применяться в условиях супер-опасной обстановки для быстрых атак «ударил-убежал» в условиях, когда подход нового или наличие необнаруженного противника практически гарантированы. Так же, так как в процессе боевого вылёта обстановка неясна и разрывать строй нельзя, эта доктрина применяется по умолчанию, другие доктрины применяются только по команде ведущего. Атака под прикрытием В этой доктрине атакующий и защитный потенциал примерно сбалансированы, но однако эта доктрина – компромисс между защитой и атакой, ни то, ни другое не максимальны. Атака под прикрытием подразумевает под собой, что атакующий самолёт, не важно, ведомый или ведущий, завязывает бой, в то время как напарник остаётся (или стремиться занять) выгодную позицию, чтобы самому эффективно атаковать противника или же отбить напарника в случае необходимости. При этом, однако, прикрывающий лётчик не вступает в бой без команды атакующего, оставаясь в преимущественной позиции. Если атакующий теряет потенциал атаки, противника не удаётся быстро сбить, он объявляет смену ролей («выхожу, атакуй!»), после чего прикрывающий атакует, а бывший атакующий занимает позицию прикрытия. При этом, очевидно, что одномоментно бой ведёт только один самолёт, противник не подвергается давлению двух самолётов сразу, что облегчает ему оборону и может затянуть бой. Таким образом атакующий потенциал в ущерб защите не максимален. Атака под прикрытием помогает, однако, в защите, например в случае непредвиденной атаки или необходимости быстрого отхода, так как прикрывающий сохраняет энергию, необходимую для эффективного маневрирования и прикрытия, а так же обзор для обнаружения подходящего противника. При этом и защита пары не максимальна, так как при целенаправленной атаке на прикрывающего, атакующий не только не сможет быстро прийти ему на помощь, особенно ввиду угрозы от противника, с которым он ведёт бой, но и сам оказывается без прикрытия. Атака под прикрытием применяется в опасной обстановке, когда предполагается, что появление необнаруженного или вновь подлетевшего противника, хоть и не предполагается, но возможно, и/или должен быть гарантирован надёжный выход из боя в случае, если он пойдёт не по плану. Свободная пара – двойной удар Доктрина свободной пары максимизирует атакующий потенциал в ущерб защитному, обеспечивая наиболее быстрый метод сбития противника. Она подразумевает под собой, что один из лётчиков завязывает бой лишь с целью дать другому лётчику возможность как можно скорее и выгоднее атаковать противника. В частности, связанный (а не атакующий, так как атака чередуется) лётчик может даже применять различные методы «приманки»: вытягивания, подставки, закручивания и проч., чтобы удержать противника возле себя и заставить его двигаться по предсказуемой траектории, что облегчает свободному лётчику занятие выгодной для атаки позиции. Как только свободный лётчик имеет возможность эффективно атаковать, он сразу же атакует, не дожидаясь команды связанного лётчика, наоборот, если связанный лётчик мешает его атаке, он может скомандовать «отойди». Если атака не вышла, роли тут же снова распределяются по обстановке и пара вновь переходит к работе в форме «свободный-связанный». Общая цель свободной пары – подвергнуть противника такой атаке свободного лётчика, от которой он не сможет уклониться, будучи или под угрозой от связанного, или не видя этой атаки. Для этого оба самолёта должны располагаться в пространстве так, чтобы противник или не мог одним манёвром избежать атак сразу от двоих, или не мог видеть двоих одновременно, то есть по разные стороны от него. В идеале – и то, и другое. Если же нет ни того, ни другого: это критическая ошибка, не дающая паре реализовать численное преимущество. Такие манёвры, как охват, сэндвич, штаны, являются вариантами манёвров свободной пары и наглядно показывают её принцип действия. Атакующий потенциал свободной пары – максимально высокий. При этом, однако, защитный потенциал её низкий по причине того, что оба пилота заняты одной целью и строят манёвры относительно ней. Кроме того, самолёты находятся в такой позиции, что не могут быстро прийти друг другу на помощь. Целенаправленная атака внезапно появившегося противника на свободный самолёт сразу же поставит связанный в крайне невыгодное положение, и возможности прийти на помощь у него, очевидно, не будет, а вероятность того, что свободный самолёт прозевает атаку из заднего сектора очень высока. Даже атака нового противника на связанный самолёт может привести к печальным последствиям, так как, например в штанах, с большой вероятностью заставит его маневрировать, что подставит его под удар преследующего его первого противника, в то время как свободный лётчик ещё только будет подлетать.