Руководитель НИИ 72АГ Штаб Ст.лейтенант Откуда:Санкт-Петербург08 Июнь 2007 - 16:46 УТВЕРЖДАЮ Начальник ШЛМ мл.л-т Shmel УЧЕБНЫЙ ПЛАН 1-й учебной эскадрильи предварительной подготовки (1 УЭПП) ШЛМ 72AG I. Общие вопросы Учебный план в соответствии с «Положением о ШЛМ» (п. 7.1.) определяет цели, задачи и регламентирует порядок осуществления учебного процесса на первом курсе по обучению полетам в составе виртуального авиационного соединения 72-я Авиа группа (72АГ) в летном симуляторе "1C:Ил-2 Забытые сражения». Цель УП – дать слушателям 1-го курса ШЛМ базовые теоретические и практические навыки пилотирования ЛА Задача УП – описать комплекс упражнений и теоретических материалов необходимых для пилотирования ЛА II. Лётная подготовка курсантов, пилотаж. 1. Теоретическая подготовка – изучается курсантом самостоятельно. 1.1. Техническая подготовка – установка и настройка авиа симулятора Ил-2 и дополнений, установка и настройка необходимых программ. 1.2. Инженерная подготовка: - практическая аэродинамика, взаимосвязь параметров самолёта, определяющие ТТХ ЛА (тяговооружённость, удельная нагрузка на крыло); потенциальная и кинетическая энергия самолёта. - эксплуатация винтомоторной установки в зависимости от скорости и высоты полета (шаг винта, тяга двигателя, нагнетатель, корректор). 2. Практический одиночный пилотаж (в соответствии с Программой пилотажной подготовки – http://72ag.org/72ag...TAG/Pilotag.htm ) a) Нулевой цикл (И-153 «Чайка») b) Простой пилотаж – 1-й комплекс (И-16 тип 18). c) Сложный пилотаж – 2-й комплекс (Як-1Б). d) Высший пилотаж – 3-й комплекс (Ла-5ФН). e) Вывод из штопора P-39N1 f) Ознакомительные (провозные) полеты на Пе-2, Ил-2. 3. Ориентирование в полете (привязка карты к местности, определение ориентиров и расстановка контрольных точек маршрута при прокладке курса, расчет времени полета). 4. Основы полета в строю, виды строя (фронт, пеленг, колонна, ромб, клин) ЗАЧЕТЫ: По теоретической подготовки зачеты не сдаются. Слушатели осваивают материал самостоятельно. При необходимости инструктора обязаны оказать курсанту помощь в изучении теории. ЗАЧЕТНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ ПО ЛЕТНОЙ ПРАКТИКЕ 1. Упражнения по техника пилотирования (в соответствии с Программой пило-тажной подготовки). Предоставляется трек с учебным упражнением на тренировочной карте, сложность полный реализм (допустимо оставлять включенным speed-bar), либо сдается в он-лайн инструктору. Загрузка топливом 50%, вооружение – стандарт, кроме упражнения 1-f. 1-a (нулевой цикл, И-153 «Чайка») 1-b (простой пилотаж, И-16 тип 18) 1-c (сложный пилотаж, Як-1Б) 1-d (высший пилотаж, Ла-5ФН) 1-e (Вывод из штопора P-39N1 «Аэрокобра) 1-f (Пе-2, Ил-2) взлет, сброс и отстрел подвесного вооружения в заданном квадрате, возврат к аэродрому, конвейер 3 раза. 1-g (Посадка Ил-2 на грунтовую дорогу) 2. Комбинированный зачет по ориентированию и полету строем. Зачет сдается группой курсантов (от 2-х до 4-х) одновременно в он-лайн командиру 1УЭ (далее инструктор), а в его отсутствие исполняющему обязанности. Порядок сдачи зачета: Инструктор ставит курсантам задачу на полет по заданному маршруту. Инструктор назначает ведущего группы, сам же в строй не встает, а летит рядом и контролирует выполнение задания. После взлета и сбора, ведущий группы встает на маршрут и ведет группу. В полете инструктор меняет ведущих так, чтобы каждый курсант вел группу как минимум от одной контрольной точки до другой. В любой момент инструктор может спросить любого курсанта место положения группы. В случае потери ведущим курсантом ориентировки, инструктор берет командование на себя, корректирует курс, а затем опять передает курсанту командование группой. Зачет выставляется каждому курсанту индивидуально. При оценивании учитывается, как курсант ориентируется на местности и как держит строй. Зачет считается не сданным в следующих случаях: 1. Курсант потерял ориентировку и не смог ее восстановить. 2. Курсант оторвался от строя, либо постоянно выпадает из него. 3. Курсант трижды не смог ответить место положение группы. По завершению обучения и сдачи всех зачетов курсантом в 1-УЭ Командир эскадрильи пишет представление начальнику ШЛМ для перевода курсанта на 2-й курс в эскадрилью по выбранной курсантом специализации. * Зачётная ведомость Командир 1-й УЭ лейтенант Alex_NN --------------------- #2Alex_nnНач. ШЛМ Штаб Майор Откуда:Нижний Новгород25 Январь 2008 - 21:54 Sax сказал(а) 25.01.2008 - 21:18: По пунктам: 1. Треки есть. Записаны с внешних видов. Если надо посмотреть из кабины - включите управление внешними видами и рулите обзором как вам удобно. Вот ссылки: http://72ag.org/72ag...PR_1b_I-16.ntrk http://72ag.org/72ag...R_1c_Yak1b.ntrk http://72ag.org/72ag...R_1d_La5FN.ntrk Треки на И-153, Ил-2 и Пе-2 я не писал, так как вобщем-то ничего сложного в этих упражнениях нет. Вывод из штопора Р-39 делается точно по описанию в программе.. Вот "вкусненькие" пилотажные треки, так сказать к чему можно стремиться в овладении пилотажем: Сначала смотреть с выключенным управлением внешними видами. http://72ag.org/72ag...otag_P39N1.ntrk http://72ag.org/72ag...rtel_La5FN.ntrk 2. Чайку и И-16 на три точки сажать не рекомендую - замучаетесь, особенно с Чайкой. 3. Для начала надо настроить ТС, а потом "поймать" там инструктора.)) Для начала проще задать вопрос в аське. Она, практически у всех инструкторов, прописана в их профилде, в том числе и у меня. 1. "Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно". Карл фон Клаузевиц 2. НЕНАВИЖУ ФОКИ!!! Нашел это в начале ветки "1-я учебная эскадрилья"
