Bofanov

Карп, у меня появилось несколько мыслей по поводу параметра сервера "тик". Думается, что обсчет сервером выстрелов, местонахождения и траектории самолетов дискретен во времени, то есть делится на точки. Вот как раз тики (процессора или операционной системы - не суть) и есть расстояния между этими точками обсчета. У клиентов может быть прекрасный пинг с сервером, но если число тиков сервера слишком большое, то мы видим следующие эффекты: - заметная разница в предполагаемой сервером траектории, спроецированной на следующий тик, и реальной траекторией самолета - крафты летают рывками и хвостами вперед (сказывается последующая поправка сервера на реальное положение вещей), при слишком длинном тике появляются сообщения об отставании реальных объектов от отображаемых; - неправильно рассчитываются попадания (очереди проецируются на предполагаемую траекторию крафтов в следующих тиках, которая может отличаться от реальной); - теряются снаряды в одной очереди (слишком редкий пересчет траектории очереди может пропустить скоростную цель между тиками). То есть чем меньше длина тиков (их количество), тем меньше разница в предсказаниях сервера и реальном положении вещей. А чем меньше пинг, тем точнее сервер будет выдавать на сторону клиента сущность конкретного расчетного момента. Для стрельбы по наземке это все не принципиально, а вот для двух несущихся под углом друг к другу истребителей на предельных скоростях из-за слишком длинных тиков может потеряться урон на проходах. Что можно сделать? - повысить частоту процессора - увеличить приоритет процесса сервера, чтобы ему доставалось больше процессорного времени. Надеюсь, мой комментарий был полезен. Удачи!

Приду не раньше 21-00.

Поясню по поводу концепта "3-4 минут". В среднем квадрат проходится истребителем на скорости 500 кмч за 1.15 секунд по прямой и 1.45 секунд по диагонали. Тогда при худшем раскладе за 3-4 минуты все окружающие вас синяки в радиусе 2 квадратов будут рядом с вами. И это при том, что вас уже связали боем. А стоит ли игра свеч? По поводу неравных боев - двумя руками за.

На заметку ком.звена 2 ИАЭ по итогам представленного видео. Дуэли 2х2 следует проводить во временной интервал 3-4 минуты. Дальше начинаются индивидуальные дуэли, в условиях ТАУ не имеющие места быть.

Мои поздравления и наилучшие пожелания!

Как уже писал выше, лично я буду рад летать с Оби под руководством Гризли. Но нам нужно четко поставить задачу - натренировать звено к ТАУ и для ее выполнения ком.звена вести некоторую организационную работу. Предлагаю назначить один день в неделю общих тренировок звена и один в неделю ОВ, где мы без ущерба основной задаче сквада будем стараться отрабатывать слетанность. Подготовить план тренировок по типу: сначала пара на пару, потом приглашать пилотов-истребителей помутизить нас с превышения, далее звено на звено, звено против всех на Берлоге и т.д.; на проектах анализировать допущенные ошибки и проводить работу над ними. Согласовать и утрясти время тренировок со всей четверкой (я лично могу в будни после 21-00). Как опять же писали выше, деление пилотов лучше всего по принципу агрессивный-осторожный. Вот наша с Оби пара здесь и сейчас явно тяготеет к осторожному стилю (не знаю, связано ли это с характером или уровнем подготовки). Насколько мне известно, Акела тоже считает задачу вернуться на филд первостепенной. Олега куда более агрессивный пилот, как по мне. Вопрос "добить их вон в той куче-мале или вернуться на филд для перегруппировки" всегда будет актуален. Гризли, решай сам, в какую сторону тебе ближе.

Поздравляю с юбилеем! Здоровья и регулярных возвращений на филд!

Мои поздравления! Здоровья и энтузиазма в покорении ШЛМ!

Террор, ты во многом прав. Действительно историчность была во многом условная. Потому что это был еще и наш выпускной ОВ, где нам с Оби необходимо было продемонстрировать умение управлять группой, ставить задачу и контролировать ее выполнение. Разве много смысла в исполнении задумки без всякого противодействия? Я мог бы поймать противника на паузе, начав атаку минут через 45 после старта ивента, когда он задергается по топливу. Мог бы подойти с северо-западной стороны в заданный промежуток времени, сделав огромную дугу вокруг. Мог бы дотянуть до последнего с временем суток, выгадав правильное для нас освещение. Но у нас была цель в том числе найти друг друга. Причем достаточно оперативно - уложиться в 2 вылета на 1,5 часа, потому что больше выцепить у вирпилов часто не получается. Вот и ввели все эти условности. С учетом того, что красные потопили корабли, а синие умножили на ноль все красные самолеты, мы с Оби сумели найти хрупкий игровой баланс. И это, я считаю, главное достижение всего этапа планирования вылета. Если нужен хардкор, то ты прав - несколько филдов, весьма приблизительные представления врагов об аэропарке друг друга, заходящее солнце и размазанные по времени задания. Но тут и число участников начинает играть роль - что позволено 8 ястребам, не позволено 4-м. Всегда приходится искать компромиссы с игрой, противником и напарниками. Се ля ви.

Схема атаки первой волны. Схема атаки второй волны. Трансляция со стороны командира красной стороны.

Отчет по вылету красной стороны. Первая волна атаки. План на атаку: имеющиеся летчики были разделены на две группы в соответствии с историчностью: 2 бомбардировщика + 2 пикировщика + 4 истребителя; 3 штурмовика + 2 истребителя. Пикировщики несли 500 кг бомбы, бомбардировщики - 4*250 кг и штурмовики 2*250 кг. Первая волна атаки в идеале должна была сбросить на врага 4500 кг бомб. Планировалось использовать эффект неожиданности, нанеся удар на проходе с западной стороны под прикрытием лучей солнца топ-мачтовым бомбометанием Бостонами и одновременно с ними пикировщиками. Истребители прикрытия должны были постоянно оставаться с ударной группой ниже облаков, сохраняя режим "инкогнито", так как предполагалось, что противник сознательно не будет реагировать на попытки связать его боем заранее. После проведения атаки с одного захода истребители и пикировщики должны были идти на юго-восток в сторону филда, утягивая за собой синее прикрытие, подготавливая почву для второй атаки. В случае отказа синяков от преследования истребителям и освободившимися от бомб пикировщиками предполагалось выдвинуться на юг для соединения со второй группой атаки. Вторая группа должна была нанести топ-мачтовый удар штурмовиками с моря, с южной стороны (куда, как я надеялся, в силу сложных условий ориентирования на море и удаленности от красного филда синие истребители смотреть не станут) под прикрытием пары Кобр и оставшихся в живых истребителей и пикировщиков первой атаки. Далее группе следовало отходить на свой аэродром. Таковы были планы и они во многом пересекались с реальными планами первой атаки советской стороны. Схема атаки. Реализация плана: звенья распределились так: Mirvies (ведущий) + Bzzzt (P-40), MZ-412 + Sturm* (A-20) составили первое звено бомбардировщиков; Bofanov + Carpe_Diem, Terror + Shkiper - первое истребительное звено. Второе звено штурмовиков возглавил Britva, его ведомыми были Simon и Angry_Bird под прикрытием истребительной пары miky + Hudozhnik. Оперативно вылетели первым звеном на запад, предварительно сместившись на половину квадрата южнее. Штурмовики с прикрышкой начали вылет с аэродрома через 5 минут после первой группы. Южнее конвоя первая группа была неожиданно перехвачена синими истребителями: Bzzzt был сбит практически сразу (и забрал с собой Nolen), Shkiper и сам я совсем недолго протянули после него. Однако оставшаяся группа под непрерывными атаками синих истребителей продолжила движение к конвою, срезая углы в траектории. Carpe_Diem с аношками попытался оттащить синяков на север в то время как группа продолжила движение на запад. Первый A-20 был сбит примерно в полутора-двух квадратах от конвоя. Второй P-40 лишь квадрат не дотянул до кораблей. Второй A-20 (MZ-412) благодаря ожесточенному сопротивлению наших истребителей пережил минимум 3 атаки, дошел до конвоя и сумел отбомбиться. К сожалению, все бомбы легли рядом с целями, а бомбардировщик был добит зенитным прикрытием. Единственным выжившим оказался истребитель Carpe_Diem, которому после демонстрации потемкинских деревень двум синим истребителям, была дана задача двигаться на юго-восток навстречу второй группе. Вторая группа не дошла до планируемой южной точки из-за риска патрулирования там синих истребителей и получила команду форсировать события и идти на северо-запад напрямую к конвою. В итоге Carpe_Diem без сопротивления соединился с группой, которая вышла практически точно на конвой. Неожиданно истребитель прикрытия miky был выброшен с сервера и истребителей осталось лишь двое. Наши истребители с помощью АНО оттянули часть вражеских истребителей западнее, выдав временное окно для ударных самолетов. Мощные удары штурмовиков (Angry_Bird немного отстал и атаковал вторым темпом) потопили вражеские танкер и эсминец. При отходе, к сожалению, вся группа была сбита. Часть пострадала от зенитного огня, другая - от синих истребителей. Считаю, что красная сторона проявила волю к победе и в невыгодной для себя обстановке сумела перевернуть ход битвы, прорваться к конвою и нанести требуемый удар. Что можно было сделать лучше? 1. Стоило сместиться еще на квадрат-два южнее при выходе на западный курс - там бы нас не нашли, но и мы бы перестали видеть северный берег и пришлось бы ориентироваться только по секундомеру. Решил поберечь время присутствующих и проскочить. Зря. 2. Расчитывал пройтись под облаками незаметно, истребители находились на одной высоте с бомберами. В итоге столкнулись со сложностями при отражении атаки синей стороны. Ошибка. 3. Идея с топ-мачтовым бомбометанием была признана неудачной. По решению Britva штурмовики бомбились всеми бомбами сразу и получили достойный результат. Промежуточный итог: сделано 13 самолетовылетов; потоплено 2 корабля (танкер и эсминец); повреждено 0 кораблей; безвозвратные потери 13 самолетов; один истребитель противника уничтожен столкновением в воздухе. Вторая волна атаки. План на атаку: на этот раз две атакующие группы разделились следующим образом: 5 штурмовиков под прикрытием 6 истребителей составят основную ударную группу, 2 самостоятельных пикирующих бомбардировщика стараются ориентироваться только на свои силы. Бомбовая нагрузка на этот раз планировалась меньше - 3500 кг на всех. Атака должна была стать классической - атаковать планировалось практически с одного и того же курса, но с разрывом во времени. Я надеялся, что синяя сторона после первой атаки с моря будет уделять больше внимания другим направлениям. Выход на курс предполагался с восточной и северо-восточных сторон. Группа расчистки из четырех истребителей должна была связать боем синие истребители, а группа прикрытия отсекать атаки на штурмовики. После начала отхода штурмовиков на аэродром истребители должны были последовать за ними вместе с синим прикрытием, в момент перегруппировки синяков предполагалась атака пикировщиками. В случае отсутствия преследования истребителей - вернуться к конвою кратчайшим курсом и подготовить почву для второй атаки. Вторая группа пикировщиков должна была нанести самостоятельный удар с неожиданной северо-восточной стороны и, используя хорошие пикирующие качества крафтов, отходить в сторону своего филда навстречу красным истребителям. Схема атаки. Реализация плана: первое штурмовое звено составило 5 штурмовиков Ил-2 (со стрелками): Britva + Simon, MZ-412 + Sturm* и примкнувший к ним Angry_Bird. Первая и единственная истребительная группа в составе Bofanov + Carpe_Diem, Terror + Shkiper, miky + Hudozhnik осуществляла прикрытие. Пара Mirvies + Bzzzt составила автономное ударное звено на P-40 после того как остальные категорически отказались лететь на этих крафтах. Построение первой ударной группы было многоярусным - пара курсантов первого курса шли в непосредственном прикрытии, мы с Carpe_Diem заняли высоту над облаками и еще выше нас работали Terror + Shkiper. Приблизительно за 5-7 минут до начала атаки верхняя пара сообщила об обнаруженной далеко паре синих истребителей. Видели они нас или нет - неизвестно. Мы продолжили идти выбранным курсом и выдвинули вперед группу расчистки из 4 истребителей, благо штурмовики вышли на боевой курс. Далее пара Terror + Shkiper вступила в бой с противником, мой ведомый был сбит, будучи взят в паровозик, а Илы обнаружили цель. В этот момент у меня случился обрыв связи в ТС, я никого не слышал и не мог говорить примерно в течение одной минуты. За это время был дважды атакован синим истребителем. Когда связь восстановилась, сумел, наконец, отдать команду второй группе выдвигаться на атакующие позиции в районе Тамани - удар предполагалось нанести с неожиданной северо-восточной стороны. Илы отработали по колонне с одной атаки, уничтожив танкер и транспортный корабль. Далее были сбиты над колонной зенитным и истребительным огнем. Я был сбит рядом вместе со Shkiper, Terror продолжил миссию по оттаскиванию синих истребителей на юг в преддверии удара второй группы, после чего героически погиб, утащив с собой синий истребитель (Zanozza). Несмотря на оставшуюся минимум пару синих истребителей над колонной, вторая ударная группа без сопротивления проатаковала конвой, потопив еще один танкер. Ударники - молодцы! Предсказуемо оба были сбиты на отходе. Bzzzt сел на вынужденную в тылу врага, Mirvies до берега не дотянул. Что можно было сделать лучше? 1. Соблюсти компактность построения, так как на момент обнаружения самая верхняя пара прикрышки находилась юго-западнее Илов. Может быть, будь они над строем, нас бы не заметили или заметили много позднее. 2. Скины Илов были нашими - светлыми, что облегчало нам и противнику их обнаружение. Не проконтролировал этот вопрос. 3. Никак не предполагал выбрасывания себя из ТС - надо было во время брифинга дать команду второй ударной группе выдвигаться на передовые рубежи с началом выдвижения группы расчистки и начинать атаку после удара штурмовиков. В итоге, атака P-40 была сделана чуть позже, чем предполагалось. 4. Из-за большой нагрузки в качестве командира не сумел быстро и внятно объяснить напарнику Carpe_Diem о ставшей для него роковой атаке, хотя прекрасно видел ее. Общий итог: сделано 26 самолетовылетов; потоплено 5 кораблей (3 танкера, пароход и эсминец); повреждено 0 кораблей; безвозвратные потери 26 самолетов; два истребителя противника уничтожены столкновением в воздухе, еще два повреждены и вынуждены были отступить. Трансляция вылета. Вот таким мне показался наш исторический ивент. Спасибо всем принявшим участие в нем. Благодарю Britva, Mirvies и Bzzzt за успешное командование ударными звеньями; всех истребителей за самоотверженность и проявленную смекалку по отвлечению врага; штурмовиков и бомбардировщиков - за целеустремленность. Отмечу курсантов первого курса, которые проявили себя, ИМХО, очень достойно (особо отличился Carpe_Diem). Вся группа проявила высокую дисциплинированность при исполнении плана атаки в обоих вылетах. Считаю итоги вылетов положительными для красной стороны, хоть цена потопленным кораблям оказалась огромна. Надеюсь, участники вылета сумели хоть ненадолго ощутить атмосферу того времени и те условия, при которых пришлось воевать нашим ВВС. P.S. Выражаю особую благодарность Volga73, Carpe_Diem и Crusader за предоставление своих серверов и рабочих машин для многодневного предварительного тестирования и непосредственного проведения ивента. На технические проблемы при проведении вылета жалоб не было.

Я заходил вчера на твой сервер. Мне не понравились почти постоянные сообщения об отставании объектов и периодические - об отложенном дамаге. Я не имею ничего против твоего решения, но это ОВ, придет 20+ человек. Если сервер крашнется, наступят фризы, лаги или корабли поплывут в разнобой, это будет провал. Ориентируемся на обещавшего помочь Круза и Волгу как запасной вариант. Но все равно за помощь огромное спасибо! Да, А-20 будут в первой волне налетов. Во второй - только Илы и Пэ-40. Сейчас пересматривать соглашения и сетап самолетов уже поздно. Филды мы не атакуем, потому что отказались от зениток в угоду производительности сервера. Все самолеты не будут атаковать конвой одновременно, так как синих будет 6-8 истребителей. Если на них налетит 6 красных истребителей и 8 штурмобомберов одновременно, им будет очень сложно что-то сделать. Если изменить баланс на 4 красных ястреба и 8 синих, то уже красным будет тяжело. Опять же вопрос производительности. Все же лучше иметь 12-16 самолетов над целью, чем 20+. Число эсминцев конвоя практически историческое. Добавил лишь 1 сверху, так как пришлось убрать 4 торпедных катера, которые были вооружены мелким калибром. Практика показывает, что шансы выйти из первой атаки живым есть, так что повоюем еще Ребят, освежите в голове ЛТХ самолетов перед вылетом, пожалуйста (особенно Пэ-40). Будет обидно, если кто-то перекрутит двигатель еще до атаки. Сбор сегодня в 21-00. А лучше прийти чуть раньше.

Предварительное распределение пилотов по звеньям (дублирую в обновляемую шапку темы): По результатам предварительного стресс-теста серверов на 12 бойцах выяснилось, что у Carpe_Diem наблюдаются непрерывные сообщения об отставании объектов от их реального положения; корабли плывут килем назад; как некоторым показалось, не всегда верно отображается бомбовое попадание. FPS над конвоем лично у меня падает до 27. У Volga73 сервер идет субъективно поплавнее, FPS выше, корабли плывут как надо. FPS над конвоем - 35+. Остановились на варианте с Volga73. Спасибо обоим за то, что откликнулись на призывы о помощи. Число кораблей конвоя уменьшено до 16 (убраны торпедные катера), изменены связи между кораблями с целью сохранения их строя. Решили не ограничивать число самолетов на филдах - следить за соблюдением договоренностей призваны командиры сторон. Думаю, приглашать другие сквады не нужно - вытянул бы сервер наши 20+ человек.

Как уже писал выше, я только за. Но в каком качестве они прибудут? Красные бомберы? И будет у нас 12 бомбардировщиков и 4 истребителя к ним Если согласятся полетать на синих ястребах, станет много интереснее. Записал в список в шапке сообщения. Еще раз повторюсь - мы будем рады видеть всех участников 72-ой и друзей авиагруппы. Меня волнует производительность будущего сервера - сколько народу сможет комфортно летать одновременно? Сегодня после 21-00 предлагаю всем неравнодушным принять участие в стресс-тесте сервера. Пока варианты на держателей сервера: Круз, Волга, Карп. Я очень надеюсь на Круза, так как двое оставшихся могут принять участие в ивенте только если не будут держателями сервера. Не, не, в запас не надо ни в коем случае.

У нас сложилась интересная ситуация. Волга помогает нам запустить сервер для тестирования и ивента. Сервер запускается таким образом, что параллельная игра на этой же машине рискует отожрать системные ресурсы от сервера (и даже крашнуть его). Сервер требует статического IP адреса, которого нет ни у меня, ни у Оби, ни у Лара, ни у Олеги. И получается такой расклад, что Волга поплатится за свою отзывчивость и сам лететь на ивенте не сможет Есть ли у нас какие-либо варианты для сервера, кроме него? Где запускает тренировочный сервер AlexFM? Мы можем воспользоваться его ресурсами, чтобы на 2 часа запустить сервер для ивента? Для справки - готовый проект есть, конфиг файл - тоже. Нужно тупо запустить экзешник DServer. Вообще хорошо бы отработать этот вопрос системно, так как курсантам еще выпускаться и выпускаться.

Скажу банальность, но буду летать в паре с тем, кто находится в ТС в одно время со мной. При прочих равных предпочел бы Оби и тебя, так как уже имею богатый опыт совместных полетов с каждым из вас и пока друг друга вроде не поубивали Считаю все эти попытки жестко связать кого-то с кем-то обречены на провал - в 4 случаях из 5 напарник приходит раньше-позже-не приходит вообще и летишь с тем, кто свободен вот прям щас в ТС. Во всяком случае на ТАУ так оно и есть - за прошедшую войну я летал в паре с тобой, Оби, Трефом, Волгой, Олегой и Занозой. Летай я побольше, думаю, внес бы в "коллекцию" вообще всех активных истребителей 72-ой И что-то мне подсказывает, что так будет и дальше Чтобы пара была жесткой, надо вводить штатное расписание полетов парами

Мы с Оби летаем парой и не планируем участвовать в турнире. После проведения нашего ОВ лично я сделаю некоторую паузу в полетах. Возможно, что до начала следующей кампании ТАУ.

Попробуем включить. Опцию в конфиге нашел, но обещать, что все будет работать на 100%, не могу. За кого планируешь лететь?

Зови, если они готовы на синих ястребах или красных штурмобомберах воевать с разрешения командира нашего сквада. Если будут еще сквады, то нужно провести предварительный стресс-тест карты, так как конвой реально огромный. Предлагаю всем неравнодушным сделать это во вторник.

У меня нет опыта стримов. Не хотелось бы рисковать в первый раз в столь ответственном мероприятии Если кто-то хочет попробовать, я только за. Сначала послушаем желания самих первокурсников. В ивенте лично я планирую использовать курсантов 2 курса в качестве командиров звеньев

Друзья! Предлагаю вашему вниманию исторический ивент на основе реально произошедших событий 25-26 мая 1944 года в Заполярье "Атака немецкого морского конвоя RP.120.Ki". Он же позиционируется в качестве общего вылета претендентов на основной состав Bofanov и Obi. Ивент пройдет в четверг 04 апреля 2019 года в 21-00 по Москве на закрытом догфайт-сервере "Sea Convoy" с паролем 727272 Исторический состав красной стороны: истребители P-39, истребители-бомбардировщики P-40, штурмовики Ил-2, бомбардировщики A-20. Командир красной стороны - Bofanov. Задача - нанести максимальные повреждения транспортным кораблям синего конвоя. Исторический состав синей стороны: истребители Bf-109 модификации F4 и G2, истребители FW-190 A3. Командир синей стороны - Obi. Задача - приложить все усилия для защиты конвоя. Никаких маркеров, подсказок и GPS не будет. Ивент будет продолжаться до окончания самолетного парка аэродрома или команды командира. К сожалению, карты Заполярья у нас нет, поэтому будем использовать весеннюю карту Кубани (которая уже была успешно протестирована некоторыми из вас). Ориентировочная продолжительность ивента - от 60 до 90 минут. Приглашаются все желающие пилоты основного состава и запаса, курсанты второго, а также первого курса. Для планирования деталей вылета, пожалуйста, оставьте в этой теме короткое сообщение, ожидать ли вас и за какую сторону вы полетите (или отметьте, что готовы лететь за любую сторону). В случае если вы решили изменить свою традиционную специализацию (к примеру, будучи истребителем, полетите бомбардировщиком или штурмовиком), сообщите об этом заранее. Grizli, курсантам первого курса и офицерам запаса обязательно указать, будут ли они истребителями или штурмобомберами. И не забывайте, что стороне зла синяков тоже нужны свои герои. Пожалуйста, перед ивентом занимайте свои места в канале ТС вашего командира, настраивайте шепот на напарника, проверяйте работоспособность своих летных гаджетов и освежайте в памяти РЛЭ самолета заранее. Не блуждайте между каналами ТС и не сидите в чужих каналах - есть риск услышать приватную информацию для одной из сторон и испортить впечатление от ивента себе и другим. Не появляйтесь на аэродроме без команды командира - количество самолетов каждой из сторон ограничено и не восстанавливается. Спасибо за понимание. Ждем на ивенте! Отчет по вылету красной стороны. Отчет по вылету синей стороны. Трансляция красной стороны. Трансляция синей стороны: 1 и 2.

Поздравляю!

Никакие дизлайки снимать не нужно, а лишь не ставить новых. Получили они их заслуженно. Все эти моралисты быстро переобуваются на лету как только дело касается лично их.

В том и вся соль, что никак их в полете не идентифицировать. Остается только дизлайкать, для гурманов есть еще форум с чатом и попыткой поднять волну общественной критики, но это, по-моему, дело гиблое. Если человек ведет стримы, то ему по определению не наплевать на реакцию общественности на них, а это фактически единственный способ выразить наше к ним отношение.

Дизлайков наставил. Вы хотя бы напишите ему в комментариях, что 72-ая особенно "благодарна" ему за расстрел выпавшего из самолета соквадовца и дружно шлет привет.