Crus

ф сад ку10. 63ц5 убер из уберов на ней и бронеспинка не нужна - не догонють. на АДВ, имхо, не прокатит.... тама нунен обзор и вёрткость, но серавно загоняють когда-нибудь... либо мош дивишшка и пуфки моффные. ps а с мессами пробовали? могу посодействовать

А я нафих шо ли пошол?! Линейка пофиг, я на всём умею . Кроме Як-9(в т.ч. Т,М,К,Д). С Линдиром в пару записывай, то бишь в адын полк. Ещё не слетались как следует, но слетаемся. И ЖЕЛАТЕЛЬНО В ЗВЕНО.

Гусь, предупреди заранее, когда мыло выкладывать. хотя вот сразу: lastick1 ya.ru

Всем посетителям подавшим заявку. Прошу извинить, если долго не будет ответа на вашу заявку, начальник школы подал в отставку, командир 72АГ сейчас отсутствует и не на связи, поэтому на данный момент рассмотрение заявок в не известном состоянии. Возможно ответ на вашу заявку будет на 2-3 дня позже, чем обещано. Ещё раз извиняюсь за неудобства, прошу отнестись с пониманием.

.................

http://www.mailinator.com/ вот сайт. не нужно проходить нудную регистрацию для создания мыла. Просто ввёл от балды любую комбинацию цифр или букафф(латинских), прибабахать к ней @mailinator.com и мыло создано. Единственная проблема - приходящая почта через пару часиков удаляется. На АДВ не тестировал. Даже не мыло не создавал. Про сервис такой - в книжке прочитал но думаю нам понадобится. Главное мыло не должно быть с частоиспользуемым названием, а то будите одним ящиком на двоих пользоваться)) адрес ящика на малинатор.ком является одновременно и логином и паролем. ps Ну и сам яндекс хитро придуман. Мона после САБАКИ писать несколько вариантов - ya.ru или narod.ru или yandex.ru pps рад был помочь

ни обешшаю лИтать кажд день, но буду стараться почаще. ЗапЫсЫвай. ps если не вылетить из головы, отпишу про адын сайт, с помошью которого мона 1му ящику присобачит туеву кучу адресов.

"Ещё рано" (с)

Кинокомпания Кокос Дефендерс представляет: Четыре серии суперкрутого фильма "KoKoS War" 1. Русско-jОпанская Схватка или хреново мы стреляем(14.5мб) 2. Жуткое лагалово 3. Отвулчить Их! 4. uncommentable (тут сразу предупреждаю, Я НИЧЁ НЕ ПИЛ И НЕ КУРИЛ, КОЛЁСА - ЭТО ГЛЮК!) 4ую серию смотреть всем, особенно пилотам, страдающим офигеванием С нетерпением жду ваших отзывов :-)

Я щиа жесть выложу сюда....

Это тема нафих! я плачу))))))

ннтересна.... но не Ил-2 тОчно. Думаю очередная какая-нить детская аркада...

Вот ссылка. Ща посморим чо за баян

Да, с Вреном знаком карачо... если не остальные трое, то он нам тОчна пёПпу надерёт усим троим разом

Гурон, я сегодня буду до 21-00 сидеть на кокосе. Завтра до утра нах.... я такое не пропущу!!! Буду под ником - Zlostniy_Vulcher

Кароч как мы вчера с кокоса упёрли, предварительно в хлам разнеся как синюю технику, так и настроение там начался аддд.... пришли пухи и начали всех..... одним словом пришли пухи. Комменты далее излишни. Сегодня будет продолжение.

Да. Точно таким же методом нужно отправлять пароль пилота. То есть "приватное сообщение серверу". для тех кто не в курсе: этим же методом можно отправить какое-нить сообщение какому-нить игроку, которое не может видеть никто кроме него. Для етого после того как написал сообщение и нажал 1 раз Enter - стрелочками на клаве выбираешь свободную пронумерованную строчку в окне чата и пишешь ник того кому хочешь отправить, потом Enter и усё Собсно на этом и основана отправка сообщений генератору/серверу, он ведь игрок

++++++++++++++++++++1

И ещё "Не подходи, ПАРВУ!!!"...

Жесть можно сказать супплай разжевали до жижи

Нужно объяснять всю структуру АДВ тохда)) Но вкратце о сапплае(снабжении): Все аэродромы нуждаются в пополнении ресурсов (топлива, вооружения, запчастей). Всё это делается наземной и воздушной техникой. Наземный сапплай идёт намного дольше на большие расстояния, чем по воздуху. Например далёкий аэродром на краю карты с путанной дорогой к нему. Часто аэродромы не сапплаят по воздуху, т.к. они не важны. Также сапплай по воздуху происходит в реальном времени, а наземка переставляется генератором на карте с места на место между миссиями. Плюс воздушного сапплая в том, что закрытый аэродром можно восстановить в течение миссии и оперативно перебазировать на него полки , а наземный сапплай дойдёт только на следующую или послеследующую миссию, если вообще дойдёт. Т.е. воздушный сапплай позволяет быстро восстановить недавно захваченный аэродром и на следующую миссию взлетать с него, а не ждать сапплая. Как возить ресурсы по воздуху: Вводишь команду <supply и отправляешь её на сервер. Генератор напишет тебе какой самолёт доступен для перевозки сапплая и с какого аэродрома(возить можно куда хошь). Берёшь этот самолёт с 25% топлива и стандартным вооружением(иначе кикнет), появляешься на площадке. Вводишь команду <load ammo(или <load fuel или <load repair) для того чтобы взять на борт какой то один ресурс(грузчиков на поле не появится и тяжелее самолёт не станет). Генератор напишет что тебе загрузили стока то КГ какого-то ресурса. Взлетаешь, летишь на нужный аэродром, садишься на нём и до того как нажмёшь новую попытку пиши в чате <unload чтобы выгрузить ресурсы, генератор должен ответить "Cargo unloaded". Дальше жмёшь новую попытку и повторяешь алгоритм снова. Насчёт этого не знаю... первая карта - Львов... там всего 5 аэродромов на карте, 2 из которых в начале карты красные.

Гыгы.... видимо после моего вчерашнего нон-стоп вулча на Лайтнинге РСами в течение всей карты.... они наверное с ума посходили Потом мы ещё на тандерболтах на винни отРСили филд и смылись (вернее вернулся один я), но я нагадили мы так, что за мной двое синих (в т.ч. и =ФХ=Кинг) гнались до самого дрома... там их взлетевший Гусь и отметелил... напару с ещё кем-то. Можно сказать вчера был вечер вулча.... кокос содрогнулся))

На счёт МиГов я бы не был так пессимичен. У земли, без энергии МиГ, конечно, труп. Как показала практика, даже "штука" его перекручивает "на раз". A вот с РСами, на высоте с превышением, это вполне достойное оружее против бомберов. Именно на нём, в прошлую войну нам (Shmel/les) удалось сбить больше всего бомберов. Вот один из примеров его успешного применения против J-88. К сожалению, на треке не везде видны попадания, но тем не менее результат на лицо. +1 И ещё смотрите компарь. Наименьшее время виража у мига МЕНЬШЕ чем у эмиля. Миг обгоняет всех мессов 41го года на высотах 7500+ Компарь - вещщь!

Новая школа поздравляет старую!

Артём, в энциклопедии военных самолётов США 2ой мировой войны написано: "Учитывая бурное развитие авиации стран участников войны командование ВМС США ещё 30 июня 1941 года заключило с "Грумман Эйркрафт Инжениринг Корпорейшн" договор о коренной модернизации основного палубного истребителя американского флота F4F(Уайлдкэт) с целью значительного улучшения основных боевых характеристик, в первую очередь скорости и маневренности. При этом речь не шла о конкуренции с проэктом F4U(Корсар) компании "Воут" - новый самолёт фирмы "Грумман" должен был стать лишь дальнейшим развитием "Уайлдкэта". Контракт предусматривал постройку двух прототипов: XF6F-1 с двигателем Wright R-2600-10 мощностью 1600л.с. и XF6F-2 с новым двигателем Wright R-2600-16, оснащённым турбокомпрессором <...(всякая муть про слабые и тяжёлые движки)...> XF6F-3 с двигателем Pratt&Whitney R-2800 Double Wasp мощностью 2000л.с. по сравнению с F4F изменился очень существенно, но при этом сохранил ряд внешних черт, позволявших безошибочно отнести его к "кошачьему" семейству Грумманов..." Сомневаюсь что Хеллкэт - не "потомок" Уайлдкэта... Воть Ваш ход, сэр (с)тырино