Перейти к содержанию

Gektor

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 258

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Gektor

  1. Ил 2

    в Битва за Сталинград

    Опубликовано

    Ил-2 АМ-38 (модель 1942 г., одноместный).

     

     

                                                              Краткая инструкция по эксплуатации.

    Запуск и прогрев мотора.
    - Поставить рычаг высотного корректора - форсажа в положение "площадка" (среднее положение).
    - Выбрать штурвальчик управления шагом винта полностью от себя (малый шаг, винт АВ-5Л-158).
    - Закрыть заслонки масло- и водорадиаторов.
    - Перевести рычаг нормального газа в положение, соответствующее 600-700 об/мин.
    - Запустить двигатель. Дождаться устойчивой работы двигателя на малых оборотах.
    - Прогрев мотора производить на 700...800 об/мин до температуры охлаждающей жидкости 60°, выходящего масла 40°.
    - Установить 1200 об/мин и при достижении температуры входящего масла 25° или выходящего 50° перевести мотор для дальнейшего прогрева на 1500 об/мин.
    - Мотор считать прогретым при достижении следующих температур: воды не ниже 80°, входящего масла не ниже 40°, выходящего масла не ниже 70°.
    - На рулении заслонку водорадиатора открыть в зависимости от температуры наружного воздуха, сохраняя температуру воды 80°...110°.

    Взлёт.
    - Проверить положение рычага высотного корректора - форсажа (в положении "площадка").
    - Проверить положение штурвальчика управления шагом винта (полностью от себя - малый шаг).
    - Застопорить костыль.
    - Открыть полностью заслонки масло- и водорадиаторов.
    - Затормозив колёса, опробовать работу мотора на номинальной мощности (наддув 1180±25 мм рт.ст., обороты винта 2050 об/мин).
    - Проверить, нормальны ли температуры воды и масла: температура воды 90°...110°, входящего масла 40°...80°, выходящего масла 75°...115°.
    - Убедиться в отсутствии препятствий на полосе взлёта и закрыть фонарь.
    - Дать полный газ.
    - При разбеге выдерживать направление, плавно парируя левой ногой стремление самолета развернуться вправо и избегая резких движений рулем поворота. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться тормозами для парирования разворота.
    - После отрыва выдержать самолет над землей до набора скорости 230...240 км/час по прибору, после чего переходить к набору высоты.
    - Проверить показания приборов: температура воды 90°...115°, обороты винта 2150 об/мин, температура выходящего масла 80°...120°
    - Убрать шасси, проверив уборку по сигнальным лампочкам и механическим указателям (солдатикам).

    Набор высоты.
    - Установить скорость набора высоты 240...250 км/час.
    - Набрав заданную высоту, перейти на горизональный полет. Задросселировать мотор так, чтобы величина наддува была не более 950 мм. рт. ст.

    Полёт над своей территорией.
    - Для достижения наибольшей дальности полета утяжелить винт до 1850 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ утяжелять винт при наддуве больше 950 мм рт. ст.
    - Установить наивыгоднейшую скорость горизонтального полёта 250...270 км/час по прибору.
    - Отрегулировать нормальную температуру воды и масла в установившемся режиме полёта.
    - Периодически следить за показаниями приборов: температура воды 80°...110°, входящего масла
    40°...80°, выходящего масла 75°...115°.

    Полёт над территорией противника
    - Облегчить винт до 2050 об/мин и увеличить скорость до заданной.
    - При подходе к цели закрыть шторки маслорадиатора.
    - Установить скорость 300...320 км/час по прибору.
    - При уходе от цели открыть шторки маслорадиатора и установить заданную скорость.

    Окончание полёта.
    - перевести винт на малый шаг.
    - Выпустить шасси на скорости НЕ БОЛЕЕ 240...250 км/час, проверив выпуск по сигнальным лампочкам и механическим указателям.
    - Перед вводом самолёта в планирование прикрыть шторки вождорадиатора (так, чтобы температура воды до приземления не опускалась ниже 90°).
    - На планировании по прямой к месту посадки, на скорости 200...220 км/час выпустить щитки.
    - Установить скорость планирования 185...190 км/час.

    При необходимости ухода на второй круг.
    - Плавно дать полный газ.
    - Выдержать самолёт до набора скорости 210...220 км/час.
    - На высоте 100 м на скорости полёта не менее 220 км/час убрать щитки.

    Посадка.
    - При посадке с выпущенными щитками ручку управления в конце выдерживания полностью добирать на себя.
    - При посадке без щитков ручку на себя полностью не добирать.
    - Пользоваться тормозами на пробеге плавно, не допуская резкого торможения колес. Торможение начинать после того, как самолёт пробежит 30...40 м.
    - Ручку держать на себя до полного погашения скорости на пробеге.
    - При полной остановке самолёта расконтрить костыль, убрать щитки и открыть фонарь.

     

     

    РЛЭ      Приборы.

  2. BF 109 G2

    в Битва за Сталинград

    Опубликовано

    КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА MESSERSCHMITT Bf. 109G 2
     

    Запуск и прогрев мотора.
    -Перевести рычаг управления газом в положение малого газа.
    -Запустить двигатель. Холодный двигатель (особенно зимой) может работать неустойчиво или даже глохнуть на малом газе - следует слегка увеличить обороты.
    -Для прогрева двигателя плавно увеличить обороты до 1000 об/мин.
    -Прогреть двигатель до температуры минимальной температуры масла 30°. 
     
    Взлёт.
    -Выпустить закрылки на 20 градусов (4 полных оборота колеса привода закрылков, можно проконтролировать по меткам на левом закрылке).
    -Убедиться в отсутствии препятствий на полосе взлёта.
    -Плавно увеличить газ до максимального.
    -Педалями удерживать направление взлета. 
    -Стремление самолёта развернуться влево нужно парировать соразмерным движением правой педали.
    -Отрыв происходит на скорости 170 км/ч. Не допускать преждевременного отрыва от земли, в противном случае самолёт плохо слушается рулей и может повредить стойки шасси.
    -После отрыва от земли выдержать самолёт до скорости 250 км/час и на этой скорости убрать шасси, проверив уборку по сигнальным лампам (красная - убраны, зеленая - выпущены и зафиксированы).
    -Убрать щитки.
    -Перейти в режим набора высоты. Набор производить на скорости 270 км/час.
    -Взлётный режим запрещён, продолжительность работы на режиме набора высоты (2600 об/мин при наддуве 1,3 ata) - не более 30 минут.
     
    Набор высоты 
    -Набор производить на режиме двигателя 2600 об/мин при наддуве 1,30 ata, выдерживая скорость 280 км/час.
    -В режиме набора температура охлаждающей жидкости не должна превышать 115°C, температуры масла - находиться в пределах 70°-80°C (кратковременно макс. 85°C).
     
    Горизонтальный полёт.
    -Режим двигателя максимальной длительной (продолжительной?) мощности в горизонтальном полете - 2300 об/мин при наддуве 1,15 ata.
    -"Боевой" режим - 2600 об/мин при наддуве 1,3 ata - не более 30 минут.
     
    Ограничения по скорости
    -Максимальная допустимая скорость при полностью выпущенных закрылках - 250 км/ч.
    -Максимальная допустимая скорость при выпущенных шасси - 350 км/ч.
    -Максимальная допустимая скорость в пикировании - 750 км/ч. Внимание! Из-за медленной скорости перестановки шага винта при переводе самолёта в пикирование на максимальном режиме двигателя, а также при резкой работе рычагом газа возможно повреждение двигателя.
     
    Планирование и посадка.
    -На скорости 220 км/час выпустить шасси, закрылки (полностью).
    -Cкорость перед касанием ВПП - 180 км/час.
     
     

  13. Gektor Алексей, с днем рождения!

    в Поздравления

    Опубликовано

    Спасибо Саня за стих ))

     

    Вернулся сегодня домой. Джаза не встретил в Ярославле ((  При посадке в Хантах была метель и сильная болтанка. Боинг, уже зависнув над полосой, пошел на второй круг. Неприятные ощущения. В памяти еще недавняя катастрофа при попытке уйти на второй круг.

  21. Обновил комп

    в Трэш

    Опубликовано

    Вот думаю не обновить ли сестре комп. 

    В общем нужен недорогой системник со следующими задачами:

     

    Во сколько примерно обойдется?

     

    Если брать в расчёт все пункты, то:

    i3-i5 проц ~ 4-7к

    мат. плата ~ 2-4к

    видео nvidia ~ 4-7к

    память ~ 1-3к

    диск ~ 3-5к

     

     

    Я тебе сразу написал ответ на твой вопрос и расписал что во сколько обойдётся по твоим запросам. Не передёргивай ;)

     

    Да, да. Это так же информативно как:

    1)Процессор

    2)Материнская плата

    3)Оперативная память

    4)Винчестер

    Итого ~30 тысяч

     

    Че то я не понял Марат, ты задал конкретный вопрос: во сколько примерно обойдется комп, тебе ответили - около 30 т.р. А теперь ты не доволен, что тебе не расписали какие комплектующие покупать, в каком магазине и как подключать?!   :grin:

     

    Теперь понятно, почему на твои вопросы в скайпе народ старается не отвечать )))

×
×
  • Создать...