Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'ШЛМ'.
Найдено: 6 результатов
-
В целях устранения чересчур длительного пребывания курсантов в ШЛМ, ПРИКАЗЫВАЮ, Возобновить в 72АГ специализацию «Бомбардировщик». Ограничить пребывание курсантов в ШЛМ 18-ю месяцами с момента поступления. По истечение 15-ти месяцев предусмотреть для курсантов особый порядок обучения, а именно: в случае несдачи курсантом к этому моменту профильных зачётов по своей специализации, за исключением Общего вылета (ОВ), курсант переводится на специализацию «Бомбардировщик». После перевода курсант имеет 3 месяца для сдачи зачётов по данной специализации. Если курсант за 18 месяцев, предусмотренных п.1., не сдаёт необходимых зачётов он автоматически отчисляется из состава ШЛМ и 72АГ. Разрешить вопреки п.4. Начальнику ШЛМ представлять курсантов, не сдавших выпускной ОВ, имеющих специализацию «Бомбардировщик», к приёму в Основной состав в сержантском звании. Всем курсантам, находящимся в ШЛМ на 13.01.2026 более 15 месяцев, установить переходный период в 4 месяца для сдачи профильных зачётов. Начальнику ШЛМ назначить командира Учебной эскадрильи по специализации «Бомбардировщик», который разработает программу подготовки и сдачи зачётов по данной специализации. Предлагаю к назначению к-на Nolen’а. Командир 72АГ п-к terror-
- 4
-
-
- приказ
- специализация
- (и ещё 2 )
-
ПРИКАЗЫВАЮ 1. На основании рапорта, освободить от должности Начальника ШЛМ подполковника Grizli. 2. Назначить на должность Начальника ШЛМ ст.лейтенанта Vovka. 3. П-пку Grizli ввести в курс дел ст. лейтенанта Vovka. Отделу кадров внести соответствующие записи в личные дела пилотов. Командир 72 АГ п/п-к. Bzzzt
-
Алекс предлагает сделать Су-26 самолётом первоначального обучения вместо Хуря. Со слов Алекса -- самолёт делает всё как надо, потом тот же пилотаж исполняется гораздо легче на основных самолётах. Кроме того, на нём возможен обратный пилотаж. Что думаете?
-
ПРИКАЗЫВАЮ 1. Назначить командиром отделения БзБ ст. л-та Truten 2. Назначить командиром учебной эскадрилии БЗБ ст. л-та Brat 14.09.2012 Комю 72АГ Britva
-
Упражнения 1-а Hurricane MK.Ia http://www.youtube.com/watch?v=zXUzc9t3Swg&feature=youtu.be
-
На данный момент просмотр и оценка треков в БзБ затруднительны. Имеются следующие отличия от привычного нам Ила: Нет дымов Нет спидбара (Это можно исправить, я нашел соответствующий скрипт) Невозможно (или у меня не получается) рассмотреть самолет с внешних видов с любого ракурса и при любом приближении. (Угол взгляда на самолет справа-слева сверху-снизу по умолчанию повешен на нумпэд, а приближение я вообще не обнаружил. При этом в полном редакторе все как в Иле – на мыши и без проблем). Предлагаю обменяться идеями о том, как нам оценивать треки в создавшейся ситуации. На мой взгляд – следует НА ДАННОМ ЭТАПЕ приспособиться к новой реальности и оценивать треки из кабины, так, как это делает инструктор в реале. (Если и когда в БзБ появятся привычные нам инструменты Ила – что ж, вернемся к их использованию, ибо глупо отвергать). В качестве пробы предлагаю всем, у кого есть время, желания и навык в оценке треков (последнее не обязательно) попробовать оценить какой-нибудь трек из Ила только из кабины, написать разбор, выставить оценку, а затем проверить себя по внешним видам. В случае, если вы в себе не уверены, то можно потом попросить оценить тот же трек Алекса, или Штурмана, или Линдира. (никого не забыл-?). В БзБ на данный момент (если я не ошибаюсь) имеется для оценки всего 1 трек, записанный мною, и выложенный на Ютюб: упражнение 1а (согласно старому УП) на Тайгере, версия 1.7. Оценка Алекса: «так вроде все чистенько, точнее смогу сказать когда игру поставлю». Тот же трек могу предоставить в формате trk для просмотра и оценки всем желающим.
