РАПОРТ
по результатам общего вылета 72-й авиагруппы
28 апреля 2026 г. Район Рейнланд
Настоящий рапорт составлен командиром авиагруппы Бузотером по материалам личных наблюдений, данным бортовой аппаратуры и докладам пилотов по возвращении на базу. Собственная потеря машины в первом вылете не позволила участвовать в последующих эпизодах лично, поэтому соответствующие части рапорта основаны на опросе экипажей.
I. Общая обстановка
К вечеру 28 апреля тактическая ситуация на нашем участке требовала решительных действий. Передовая танковая колонна противника в квадрате 14.25 создавала прямую угрозу флангу, а аэродром Dortmund оставался рабочим, снабжая немецкую авиацию — в том числе и реактивную. Было принято решение: два удара по колонне, затем — удар по аэродрому. Задачи доведены на брифинге в 20:00 по Гринвичу. Личный состав сбора ожиданий не обманул: к вылету явились все, кто обещал прийти.
II. Первый вылет. Цель танковая колонна в квадрате 14.25
Первая волна поднялась с Венло в 20:25. Взлетели дружно. Штурмовики во главе с Террором шли с бомбами на Болтах и Мустангах. С ними шла группа непосредственного прикрытия — Патриот, Олега, Сеньор, Технос на Мустангах и Спитах. Группа расчистки из истребителей Инф, Мельник, Пумыч, Гризли во главе Инфом выдвинулась в район восточнее колонны. Бизззет выполнял отдельную задачу наблюдения и пожарной команды. Маршрут до квадрата 14.25 прошёл без контакта с противником. Колонна была обнаружена и атакована с первого захода. Зенитное прикрытие колонны — два Flak 36 и несколько малокалиберных установок — было вскрыто и подавлено. Штурмовики работали методично, волна за волной.
Здесь мне необходимо изложить обстоятельства собственной потери. Примерно на пятнадцатой минуте первого вылета в наушниках прозвучало предупреждение от группы прикрытия о присутствии реактивных Me.262. Швальбы пришли снизу, со стороны солнца, прошили строй и стали уходить на предельной скорости. Обычно в таких случаях догонять их бесполезно, но в этот момент я оказался выше их и над ними и принял решение атаковать. Перевернувшись, я стал в пикировании догонять первую швальбу, поймал ее в прицел, еще бы мгновение и... Но в этот момент товарищи предупредили меня, что на хвост мне заходит ее напарница. При резком уклонении от атаки Швальбы левое крыло моего Мустанга не выдержало нагрузки и оторвалось. Дальнейшее — очевидно. Приземлился на парашюте на вражеской территории, партизаны помогли мне пересечь линию фронта, а там пехота выделила машину до аэродрома.
Это неприятно, но факт есть факт: при резких манёврах на предельной скорости Мустанги иногда преподносят такие сюрпризы. Швальбы расчёт сделали верно — зашли быстро, ушли еще быстрее. По итогам первого вылета мы потерь в людях не понесли - это главное. А машину выделят новую.
III. Второй взлет на штурмовку осуществили в 19:55. Штурмовики вернулись к колонне с юго-запада. К этому моменту основная часть бронетехники противника уже горела, но колонна ещё дышала. Второй удар дожал то, что осталось. По докладам экипажей, к концу второго захода колонна в квадрате 14.25 прекратила существование как боевая единица. Задача выполнена.
Из потерь первых двух вылетов, помимо моей машины: Патриот потерял Мусю в столкновении при посадочном манёвре. Бузотер — собственная потеря, описана выше. В целом — приемлемо.
IV. Вылет на штурмовку вражеского аэродрома в Дортмунде
Видимо мы хорошенько разорили вражеское осиное гнездо: над Венло все время висели Доры и взлетать прямо под ними было опасно, поэтому нам дали команду вылетать из Опховена.
После второго вылета истребительное прикрытие — Мельник, Пумыч, Грезли, Инф, Вовка и Олега не стали приземляться, а по команде сразу ушли в квадрат 15.28 для расчистки маршрута третьей волны.
Третья волна штурмовиков поднялась с Опховена в 20:45. Болты и Тайфуны — тяжёлый инструмент для тяжёлой работы. Задача: Аэродром Дортмунд. Аэродром был прикрыт зенитками и патрульными парами, но наши уже были заряжены после двух предыдущих вылетов — работали уверенно. Накрыли взлётную полосу, склады, технические постройки. Флайрман в одном заходе уложил двенадцать наземных целей — это просто следует зафиксировать в рапорте без комментариев. Технос добавил одиннадцать. Сеньор на Тайфуне прошёлся по периметру аэродрома — ещё девять единиц.
По итогам: аэродром Дортмунд повреждён на 48%. Это не означает его закрытие, но последующие несколько суток немцам будет чем заняться на земле, а не в воздухе.
Истребителям прикрытия в этот раз пришлось поработать по-настоящему. В районе вражеского аэродрома их ждали. Дора и несколько Мессеров пробовали перехватить штурмовиков на маршруте выхода, но истребители сработали на отлично. Бой вышел коротким, но ёмким. Олега снял двух Дор подряд — один за другим, с разницей в несколько секунд, оба пилота противника погибли в кабинах. Красиво, ничего лишнего. Инф на Темпесте добыл двух, Мельник — одного, Пумыч — одного, Вовка — одного на P-51, Патриот — тоже одного. Просто молодцы! Всего по итогам боёв в 15.28 воздух был расчищен.
Что касается Швальб — они приходили и здесь. Двигались бреющим, атаковали одиночными проходами и немедленно уходили на скорости. Перехватить их в лоб было практически невозможно. Тем не менее несколько машин противника заплатили за свою самонадеянность: при уходе на второй круг их догоняли Темпесты — единственные из наших, у кого скорость позволяла хотя бы попробовать. Пара Швальб так и не вернулась на свой аэродром.
К сожалению без потерь в технике этот раз тоже не обошлось: Солиста подстрелила зенитка, Батлер при отходе был вынужден покинуть Болт с парашютом — потерял машину от зенитного огня, вышел в нашу зону. Эвчин потерял Мусю в бою, пересел на транспортный А-20 и выполнил дополнительное задание по снабжению. Профессиональный подход.
Истребители сели в Венло на последних каплях топлива. По словам Инфа, приборная стрелка давно стояла на нуле, и он держал курс на полосу исключительно на вере в американское качество топливомера. Все вернулись.
V. Итог:
Показатель
Значение
Личного состава в вылетах
19 пилотов, 49 вылетов
Воздушных побед
8 (Fw 190 D-9, Me.262 и прочие)
Наземных целей уничтожено
88
Колонна в кв. 14.25
Уничтожена полностью
Аэродром Дортмунд
Повреждён на 48%
Собственные потери самолётов
3 (Бузотер, Эвчин, Баттлер)
Потери личного состава
1 (Автомобиль Бузотера по пути с аэродрома в лагерь обстреляли вражеские диверсанты)
Миссия выполнена в полном объёме. Личный состав действовал грамотно, без паники при появлении реактивных, с разумным распределением усилий между воздухом и землёй. Отдельно отмечаю слаженность группы прикрытия, которая не бросила штурмовиков на маршруте выхода и добралась до базы вопреки показаниям топливомеров.
Единственное, о чём сожалею: не смог лично проследить операцию до конца. Крыло Мустанга — это, конечно, аргумент, но аргумент неубедительный. В следующий раз уклоняться от Швальбы буду аккуратнее.
Ну и мой косяк со связью - не настроил, не проверил шепот, виноват.
dtaletiszv присоединился к сообществу
