Tolic

По сведениям информированных источников из ОБС, мафия что-то заподозрила и пытается перевооружиться http://www.youtube.com/watch?v=tYLipO3CeJM...feature=related

С ПРАЗДНИКОМ!

На Корею там народ жаловался в ТС, из за фризов, возможно из за этого и убрали, давно туда не заходил, да и не всякий комп нормально тянет этот пакет модов. Меня так на Нормандию на купиколесах не пускало, матчасть не дюжала.

мдя, хорошие пружинки.

Вот, из моей прошлой жизни http://video.mail.ru/mail/shhanatolij/_myvideo/2.html

Прям как в анекдоте про бабулю на медкомиссии, ей говорят окулист, она глазнюк. Ну а потом ее к гинекологу послали, сами догадаетесь, как она его назвала

Искал вот это , случайно наткнулся на это , офигел, во пендосам заняться нечем было

У меня КВ и Т-34, ник Tolic51.

С этим не поспоришь, как говорится, против лома нет приема, если нет другого лома.

Понятно, что пилотажная машина крутит пилотаж значительно бодрее и красивее, чем ультралайт. А на счет перегрузки не согласен, пилотажной машине прочность нужна как ни какой другой, примером тому может быть ультралайт Арго-02, на котором разбился один из его создателей, выполняя не самый сложный пилотаж(самолетик выдерживал порядка 3 едениц, а на выходе из фигуры получилось немногим более 4, такая малость, а неприятности большие), а у CriCri она порядочная, так что можно себе позволить почти все, но опять же, почти. Здесь тоже Светлана Капанина на Су-26 http://www.fly-movies.ru/modern/sukhoi_real/

Здесь ТТХ CriCri с поршневыми двигателями http://www.airwar.ru/enc/la/cricri.html Судя по предельной перегрузке с пилотажем должно все получаться, на YouTube роликов с этим аппаратом много, на нем там и пилотаж крутят. Вот пример

Этот же самолет, но с реактивными двигателями http://images3.webpark.ru/uploads53/090327/Plane_16.jpg А вот собственно с чего все начиналось http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Co...163e55.Full.jpg На таком Джеки Чан в Доспехах Бога от туземцев убегал, и Джеймс Бонд в какой то из частей на нем катался.

соболезную...

Светодиоды светиться не будут, приемник греться будет существенно меньше, да и по ощущениям работает по шустрее.

.............................

Наткнулся случайно на старый прикол в оригинальной интерпретации(там немножко матюки)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1-300 http://ru.wikipedia.org/wiki/Patriot http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1-200 Это ссылки на описание комплексов. А порядок цифр приблизительно следующий, для поражения одной и той-же цели С-300 нужна 1 ракета, а Пэтриоту для того-же эффекта 3. думаю этого будет достаточно, чтобы понять, в том числе и причину сильного шума со стороны США, когда наши хотели подогнать эти комплексы Ираку.

Скорее всего имелся в виду С-300, а не С-200. У С-300 вероятностные характеристики поражения воздушной цели лучше (по крайней мере по состоянию на 1995 год, про более поздний период ничего сказать не могу), цифры приводить не буду, от греха подальше. По классу Пэтриот ближе как раз С-300, С-200 комплекс большей дальности.

В начале 80-х пару Ливийских МиГ-23 сбила четврка F-14, поднятых с палубы авианосца по тревоге. МиГи летели без оружия на высоте проядка 6000 в направлении от берега, их действия американцы сочли угрожающими и предпринял ответные меры. По крайней мере в программе "Время" так рассказали об этом инциденте. Позднее в какой то книжке читал, что этот случай чуть не сорвал поставки МиГов в Ливию. Однако ситуацию спас вылет пары мигов с Ливийскими опознавательными, в ходе которого ни один МиГ потерян не был, Томкэты вернулись на авианосец изрядно потрепанными. После этого авианосец из района ушел. Далее там была поговорка " Технка в руках дикаря - кусок железа".Об этих событиях я больше нигде упоминаний не находил, о достоверности судить не могу, но на эпизод из фильма очень похоже.

Вся эта история началась на заре освоения электричества, первая электрическая лампочка имела практически неограниченный ресурс(срок службы), что было не выгодно производителю, ибо стоимость ее была мала. По этой причине была произведена лампа накаливания в современном ее виде, срок службы ограничен временем выгорания нити накаливания. Видимо пришел черед более сложных электрических устройств. Как говорится "деньги решают все", а это уже грустно.

Буду.

Тоже низко, но бомбер Уже баян Дэс тебя опередил http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2...st&p=130034 Упс, тогда вот ето

Тоже низко, но бомбер

Он теперь зовется ПАК-ФА, не всегда прототип и серийная машина близнецы, подробности на Сухом посмотри.

Я тоже пробовал, чтоб самолет отрывался охотнее, двигатель нужно прогревать, иначе он не додает тяги, а если перегреть, его клинит. По реализму симулятор крутой, но набор самолетов не велик, дополнительные самолеты нужно покупать, по 500 р. за штуку.