Bzzzt

Бессмысленная фича. Кидать нужно так, как уже наработал навык. Ничего к точности этот кивок сам по себе не добавит, зато землю пахать будешь больше. Обычно таким кивком компенсируют ошибку слишком раннего вывода самолета из пикирования после нажатия кнопки сброса.

Условия зачета выполнены. Из замечаний - стрелять по зениткам бы пораньше начинать, с 1,2 км примерно, с ВЯ есть шанс убить или разогнать. По танкам работа бомбами - несколько сумбурная, заходы нужно выстраивать почетче, чтобы успевать стабилизировать самолет перед сбросом.

Да на рутуб выложи и всё. Или пусть Неон выложит - у него уже канал есть там.

То же самое

Наш с Неоном вылет. План был как можно быстрее закрыть танки, мягкие цели - по мере возможности, с минимальным количеством заходов, не жалея боеприпасов. К сожалению, чисто забрать танки не смогли. 2il2 part1 Bzzzt track.7z

Ну что, турнир закончил, спасибо тем, кто принял участие! Надеюсь, ни для кого турнир не остался бесполезным, помог вспомнить/освоить основной штурмовик восточного фронта. Да, для полной аутентичности было бы неплохо использовать Ил-2 43-го года, но да ладно, нужно беречь нервы людям Все вылеты турнира были интересными, чем-то запоминающимися. Использовались разные тактические и стратегические (да-да, вовремя отойти от цели дорогого стоит ) приёмы, подходы к уничтожению целей. Какие-то были более эффективными, какие-то менее, но все имели право быть. Какие-то пары плотно взаимодействовали друг с другом, какие-то, наоборот, сделали ставку на индивидуальное мастерство. Порадовало то, что при штурмовке всегда хотя бы один пилот возвращался на аэродром. Были у нас и пилоты, которые смогли поразить по 6 танков, несмотря на цейтнот и сложные метеоусловия: ура Майки и Вовке! Ну и, так как турнир окончен и нет необходимости более соблюдать интригу, предлагаю выложить ниже треки вылетов на штурмовку, приветствуется наличие комментариев от пилотов команд: каковы были планы, что получилось, что нет, от участвовавших пилотов. По поводу второй части турнира - не повезло только команде Тико и Шела, против которых на мессере летал чересчур глазастый Инф, остальные команды мессершмитты просто не смогли найти

Тогда сегодня два вылета планируем на зачёт

В какое время удобно? Я с 20:00 до 22:00 мск готов поднять серевер

Принял

Вообще - да, ББ ВЯ-23 убивают в борт т4. Тигры - теоретически убить можно, практически - лучше не тратить время и бк.

Опоздаете - перенесем на другой день. Турнир до конца октября

Отпишитесь, когда определитесь. Если что, в воскресенье после 21 можно будет.

26-го, часов с 16, часов до 21. Напишите, во сколько удобно.

Так спроси, если интересно. Не думаю, что откажут. Хотя, небожители и на нашем турнире...

Время поправил, миссию в первом сообщении темы заменил, перекачивайте

По заявкам могу с утра до вечера хоть каждый будний день. Вечерами занят. В ночь тоже не смогу - комп шумит. Но вообще, рекомендую, если есть понимание, что делать, сделать себе белый адрес.

С днем рождения, дед-ветеран! Крепкого тебе здоровья, добра, успехов во всех делах!

Сегодня вечером смещу время начала миссии на 18:00 (сейчас 18:30) и заменю ее в первом сообщении. Как оказалось, из-за рандомной генерации облаков, иногда они так перекрывают заходящее солнце, что ничего не видно.

Изменена миссия первой части турнира - передвинуты 2 зенитки и один танк. Скачайте миссию заново.

Привет! Приведи свой ник на форуме в соответствие с тем, под которым летать собираешься. Это можно сделать через личное сообщение Террору или мне

Ну, может из строя не выведет, но у АМ-38 при перемещении рычага корректора в сектор форсажа (от площадки вперед) одновременно поворачивается рычаг кулачка максимального наддува на регуляторе постоянного наддува. Так что это не просто "обогащение смеси" и хз, что там в промежуточных режимах творится, в инструкции про промежуточные положения рукоятки я нашел только то, что если двигатель задыхается, то можно на 2-4 мм сдвинуть рычаг в сторону форсажа от площадки для обогащения смеси. Про обеднение, что юзать нужно аккуратно, по делу, а то мотор затрясёт и вэлкам на вынужденную. Вообще, в инструкции к мотору указывается, что рычаг в сектор форсажа нужно переводить уже после того, как полностью открыл дроссельную заслонку РУДом. Так что н нужно ничего придумывать: есть два режима, номинал и форсаж, на них и летать надо.

Если не будет каких-нибудь залетов, типа ушедших под землю танков, неубиваемых пушек, нестреляющих зениток и т.п., то всё останется на своих местах.

В чём должен быть положительный результат? Только не абстрактно, а в количестве сбитых, уничтоженной техники за единицу времени, уменьшении потерь? Ну вот прям касательно вчерашнего вылета, что изменилось бы?

Всё давно уже было опробовано

Добавил миссию первой части в описание турнира (первый пост темы)