Wecker

Линейки по картам ...ЛИНЕЙКИ

СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 9:09 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой Lvov, 1941 Истребители I-16type24 LaGG-3series4 MiG-3 MiG-3ud Pe-3bis Yak-1 Резерв I-16type18 Bf-109E-4 Bf-109E-7 Bf-109F-2 IAR81a Bf-110C Резерв Bf-109E-4/B Штурмовики I-153P Il-2_1940_Late LaGG-3series4b Pe-2series1 Su2 TB-3_4M-34R Резерв I-15bis Ju-87D-1 Bf-109E-1/B Bf-109F-2/B Bf-109E-7/B He-111H-6 He-111H-2 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Smolensk, 1941 Истребители LaGG-3series4 MiG-3 MiG-3ud Pe-3bis Yak-1 Yak-7A Резерв I-16type28 Bf-109E-4 Bf-109E-7 Bf-109F-2 IAR81a Bf-110C Резерв Bf-109E-4/B Штурмовики I-153P Il-2_1940_Late LaGG-3series4b Pe-2series1 Su2 TB-3_4M-34R Резерв I-15bis Ju-87D-1 Bf-109E-1/B Bf-109F-2/B Bf-109E-7/B He-111H-6 He-111H-2 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Crimea, 1941 Истребители LaGG-3series4 MiG-3 MiG-3ud Pe-3bis Yak-1 Yak-7A Резерв I-16type28 Bf-109F-4 Bf-109F-2 IAR81a IAR81c Bf-110C Резерв Bf-109E-4 Штурмовики I-153P Il-2_1940_Late LaGG-3series4b Pe-2series1 Su2 TB-3_4M-34R Резерв I-15bis Ju-87D-1 Bf-109E-1/B Bf-109F-2/B Bf-109E-7/B IAR81A/B He-111H-6 He-111H-2 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Moscow, 1941 Истребители HurricaneMkIIc LaGG-3series4 MiG-3-2xUB MiG-3ud Pe-3bis Yak-7A Yak-7B Резерв Yak-1A Bf-109F-4 IAR81c Bf-109F-2 Bf-110C Резерв Bf-109E-7 Штурмовики I-153P Il-2_1940_Late Il-2_1941_Late LaGG-3series4b Pe-2series1 Su2 TB-3_4M-34R Резерв I-15bis Ju-87D-1 IAR81C/B Bf-109E-7/B IAR81A/B He-111H-6 He-111H-2 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Moscow, winter1941 Истребители HurricaneMkIIc LaGG-3series29 MiG-3-2xUB P-39D1 Pe-3bis Yak-7B Yak-7BPF Резерв Yak-1A Bf-109F-4 IAR81c Bf-110C Резерв Bf-109E-7 Штурмовики Il-2_1941_Early Il-2_1941_Late LaGG-3series4b Pe-2series1 Su2 TB-3_4M-34R Резерв I-15bis Ju-87D-1 IAR81C/B Bf-109E-7/B He-111H-6 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Kuban, 1942 Истребители HurricaneMkIIc LaGG-3series29 MiG-3-2xShVAK MiG-3-2xUB P-39D1 Pe-3bis Yak-7BPF Резерв Yak-7 Bf-109F-4 IAR81c Bf-110C Резерв Bf-109F-2 Штурмовики Il-2_1941_Early Il-2_1941_Late LaGG-3IT Pe-2series1 Pe-2series84 Su2 TB-3_4M-34R Резерв Il-2_1940 Ju-87D-3 Hs129 IAR81C/B Bf-109E-7/B He-111H-6 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B РезервJu-87B-1 Stalingrad, 1942 Истребители HurricaneMkIIbMod LaGG-3series29 LaGG-3series35 MiG-3-2xShVAK P-39D2 P-40E Pe-3bis Yak-1B Yak-7BPF Yak-9 Резерв Yak-7 Bf-109F-4 Bf-109G-2 IAR81c Bf-109G-2R6 Bf-110C Резерв Bf-109F-2 Штурмовики A-20C Il-2_1941_Late LaGG-3IT Pe-2series110 Pe-2series84 Su2 TB-3_4M-34R Резерв Il-2_1940 Ju-87D-3 Hs129 IAR81C/B Fw-190A-4(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Bf-110C-4/B Резерв Ju-87B-1 Stalingrad, winter 1942-43 Истребители La-5 LaGG-3series35 MiG-3-2xShVAK P-39D2 P-40E P-40M Pe-3bis Yak-1B Yak-7BPF Yak-9 Резерв Yak-7Bst Bf-109G-2R6 Bf-109G-2 Fw-190A-4 Bf-110C Резерв Bf-109F-2 Штурмовики A-20C B-25J-1NA Il-2_1941_Late Il-2M_Early LaGG-3IT Pe-2series110 Pe-2series84 Резерв Il-2_1940 Ju-87D-5 Hs129 IAR81C/B Fw-190A-4(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Резерв Ju-87D-3/R Kursk, 1943 Истребители La-5 La-5F LaGG-3series66 P-39N1 P-40M Yak-1B Yak-9D Yak-9T Резерв Yak-7Bst Bf-109G-2R6 Bf-109G-2 Fw-190A-4 Fw-190A-5 Bf-110C Резерв Bf-109F-2 Штурмовики A-20C B-25J-1NA Il-2M_Early Il-2M_Late LaGG-3IT Pe-2series110 Резерв Il-2_1941 Ju-87D-5 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190A-5(U3) Fw-190A-5(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Резерв Ju-87D-3/R Prohorovka, 1943 Истребители La-5 La-5F LaGG-3series66 P-39N1 P-40M Yak-1B Yak-9D Yak-9T Резерв Yak-7DI Bf-109G-2 Fw-190A-4 Fw-190A-5 Bf-110C Резерв Bf-109F-4 Штурмовики A-20C B-25J-1NA Il-2M_Early Il-2M_Late LaGG-3IT Pe-2series110 Резерв Il-2_1941 Ju-87D-5 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190A-5(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Резерв Ju-87D-3/R Kuban, 1943 Истребители La-5F La-5FN LaGG-3series66 P-39N1 SpitfireMkVIII Yak-1B Yak-9D Yak-9T Резерв Yak-7DI Bf-109G-6_Late Bf-109G-6_Late_st Bf-109G-2 Bf-109G-6AS_st Fw-190A-4 Fw-190A-5165ATA Fw-190A-5 Bf-110G-2 Резерв Bf-109F-4 Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il-2_3 Il-2M_Late LaGG-3IT Pe-2series110 Резерв Il-2M Ju-87D-5 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190A-5(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Резерв Ju-87D-3/R Crimea, 1944 Истребители La-5F La-5FN LaGG-3series66 P-39Q-1 SpitfireMkVIII Yak-3 Yak-9M Yak-9T Резерв Yak-9D Bf-109G-6_Late Bf-109G-6AS_st Fw-190A-5165ATA Fw-190A-6 Fw-190A-5 Bf-110G-2 Резерв Bf-109G-6 Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il-2_3 Il-2_M3 Pe-2series110 Pe-2series359 Yak-9B Yak-9K Резерв Il-2M Ju-88A-4 Ju-87G-1 Hs129 Fw-190A-5(U3) He-111H-6 Ju-88A-4 Резерв Ju-87D-8 Smolensk, 1944 Истребители La-5FN La-7 P-39Q-1 Yak-3 Yak-9M Резерв Yak-9D Bf-109G-6_Late Bf-109G-6AS Bf-109G-14 Bf-109G-10 Fw-190A-5165ATA Fw-190A-6 Fw-190A-5 Bf-110G-2 Резерв Bf-109G-6 Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il-2_3 Il-2_M3 Pe-2series359 Yak-9B Yak-9K Резерв Il-2M Ju-88A-4 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190F-8 He-111H-6 Резерв Ju-87D-8 Lvov, 1944 Истребители La-5FN La-7 P-39Q-10 Yak-3 Yak-9M Резерв Yak-9D Bf-109K-4 Bf-109G-10 Bf-109G-6AS Bf-109G-14 Fw-190A-8 Fw-190A-6 Fw-190A-5165ATA Bf-110G-2 Резерв Bf-109G-6 Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il-2_3 Il-2_M3 Pe-2series359 Yak-9B Yak-9K Резерв Il-2 Ju-88A-4 Ju-87G-1 Hs129 Fw-190F-8 He-111H-6 Резерв Ju-87D-8 Balaton, 1945 Истребители La-5FN La-7 P-39Q-10 Yak-3 Yak-9M Резерв Yak-9D Bf-109K-4 Bf-109G-10 Bf-109G-6AS Bf-109G-14 Fw-190A-8 Fw-190D-9 Fw-190A-9 Fw-190A-6 Bf-110G-2 Резерв Bf-109G-6_Late/R Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il10 Il-2_M3 Pe-2series359 Yak-9B Yak-9K Резерв Il-2 Ju-88A-4 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190F-8 He-111H-6 Резерв Ju-87D-8 Berlin, 1945 Истребители La-5FN La-7 P-39Q-10 Yak-3 Yak-9U Yak-9UT Резерв Yak-9D Bf-109K-4C3 Bf-109G-6AS Bf-109G-14 Fw-190A-8 Fw-190D-9 Fw-190A-9 Fw-190A-6 Bf-110G-2 Резерв Bf-109G-6_Late/R Штурмовики A-20C A-20G B-25J-1NA Il10 Il-2_M3 Pe-2series359 Yak-9B Yak-9K Резерв Il-2 Ju-88A-4 Hs129 Ju-87G-1 Fw-190F-8 He-111H-6 Резерв Ju-87D-8 Список эмуляций: ИСТРЕБИТЕЛИ I-16type28 - I-16type24 без РС LaGG-3series29st LaGG-3series29 без ВЯ и РС Yak-1A - Yak-1 без РС Yak-7 - Yak-7A без РС Yak-7Bst Yak-7B без РС Yak-7DI - Yak-7BPF без РС ШТУРМО-БОМБЕРЫ A-20C - A-20C без ФАБ1000 Boston - A-20C без ограничений I-15bis - I-153M62 без РС LaGG-3series4b - LaGG-3series4 в штурмовой линейке без ограничений SU2 - SBD3 без ограничений Il-2_1940 - Il-2_1941_Late доступна только бомбовая загрузка Il-2_1941 - Il-2_1941_Early доступна только бомбовая загрузка Il-2M - Il-2M_Early доступна только бомбовая загрузка Il-2 - Il-2M_Late доступна только бомбовая загрузка и 4хБРС82 Il-2_1940_Early - Ил2 1941год тип1 Il-2_1940_Late - Ил2 1941год тип2 Il-2_1941_Early - Ил2 1941год тип3 Il-2_1941_Late - Ил2 1941год пол.м. Il-2M_Early - Ил2 1942год тип 2М Il-2M_Late - Ил2 1942год тип 2М поздн. ИСТРЕБИТЕЛИ Bf-109G-2R6 - Bf-109G-2 5-точечный Bf-109G-6 Bf-109G-6 Г6 без мк108 и бомб калибром свыше 250 включительно Bf-109G-6_Late/R Bf-109G-6_Late без бомб калибром свыше 250 включительно Bf-109G-6_Late_st Bf-109G-6_Late без мк108 Bf-109G-6AS_st Bf-109G-6AS Г6АС без мк108 Bf-110C Bf-110G-2 в истребительной линейке без бомбовой загрузки калибром SC500 а так же Bk.3.7 и MK108 ШТУРМО-БОМБЕРЫ Bf-110C-4/B Bf-110G-2 штурмовой линейке без Bk.3.7 и MK108 Bf-109E-1/B - Bf-109E-4/B в штурмовой линейке без ограничений Bf-109E-7/B - Bf-109E-7 в штурмовой линейке без ограничений Bf-109F-2/B - Bf-109F-2 в штурмовой линейке без ограничений Bf-110G-2/B - Bf-110G-2 в штурмовой линейке без ограничений Fw-190A-5(U3) -Fw-190A-5 с доступной загрузкой только U3 Do217 - G4M1_11 без ограничений Hs129 - Bf-110G-2 без MK-108 IAR81A/B - IAR81a IAR81A/B в штурмовой линейке без ограничений IAR81C/B - IAR81c IAR81C/B в штурмовой линейке без ограничений Ju-87B-1 - Ju-87B-2 Штука в резерве без SC1000 Ju-87D-1 - Ju-87D-3 с бомбовой загрузкой как у Ju-87B-2 Ju-87D-3/R - Ju-87D-3 залочены бомбы калибром свыше 1000 включительно Ju-87D-8 - Ju-87D-5 залочены бомбы калибром свыше 1000 включительно

Принял...

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати не вижу пилота Alex_nn, а он подавал заявку !!!!!!!!!!!!

В какие полки не указал

Прочитай еще раз . Командир полка, получив ключи от полков, проводит комплектацию полков самостоятельно и вписывает туда Ники тех кого он хочет и кто согласен в его полку летать или кто в его полку будет летать без ника. Тоесть у него полк уже зарегин на безымянных пилотов. Командир меняет без имянные ники на ники тех кто будет летать у него в полку. Время необходимо ровно 5 минут. Смысл моего предложения именно в том, что бы командиры полков были более самостоятельны в выборе пилотов.Одновременно более ответственные. Может быть именно такой подход и дат положительный результат. Почему не попробовать. Ты пишешь, что полки списки составлены--- правильно, но не разбиты по полкам. А я предлагаю имеено то , что касается укомплектования по полкам. Ибо истребительный полк будет не один а несколько. И есть уже слетанные пары и звенья, которые хотели бы летать вместе. Почему им должно быть отказано ?

Напиши заранее об уничтожении старых полков--пока есть время.А то админы забудят-100%

Предлагаю следующую систему создания полков: 1. Гусь и командир сквада опредляют колличество и командиров полков 2. Командиры полков выбирают себе зама и по согласованности его назначают. После Этого командиры полков указывют на сколько пилотов Гусю регить полк. Гусь регит полк и вписывает туда командира и зама под никами + Рilot1_2_ 3-- 3. Командир полка, получив ключи от полков, проводит комплектацию полков самостоятельно и вписывает туда Ники тех кого он хочет и кто согласен в его полку летать или кто в его полку будет летать без ника. 4. В дальнейшем командир полка САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРИНИМАЕТ РЕШЕНИЕ о виде Крафта и о наличии в полку безликих пилотов. Данное предложение имеет следующие плюсы: 1. Разгрузить работу Гуся. Поверьте, регить столько пилотов не легкая задача. при этом снимается с него головоломка по совместимости пилотов. 2. Повышает значимость и ответственность командира полка. Если кто будет плохо летать или не слушаться командира -командир его сам накажет - в нутри полка. Например-обезличить ник и запретить вылет т.д, 3. Отпадут всякие кривотолки-почему меня в тот, а не в другой полк. 4. Выработает самостоятельность у командиров полков. Если окажется так, что кто то ни попал ни куда ( например я могу быть) то он сам должен сделать вывод почему это произошло. Это только предложение------- решение за командиром сквада и АДВ.

Быстро ? Ни чего себе --пол дня с Гусём угробили))))) Два Бостона на прокат в займы в другом скваде взяли ...... Как отдавать долг будем ?????)))))

Война закончена-начался 41 год Львов. Ну и где синии полки ?

Запись здесь запись на войну

Прекрытие бомбардировщиков---полезный материал. ( копия ) опыт для карт 41 года Часть 1. оптимальная группа состоит из ударной группы 3-4 Пе2 1-3 пары истребителей Миг3 - Як1-7 непосредственного сопровождения с разделением по высотам и желательно 1-2 пары истребителей Миг3 для расчистки воздуха над целью и в случае необходимости доразведки её . Итого : 5-14 машин. Удаление аэродрома базирования Пешек от линии фронта не менее чем 50км. В противном случае возможен скоростной перехват противником...прецеденты уже есть. На прифронтовых аэродромах толкотня и суета растягивают время взлёта и облегчают противнику обнаружение, наведение и перехват ударной группы. На удаленных аэродромах такого обычно не бывает. Выбор аэродрома базирования - весьма важный момент. Лучше если он находится недалеко от центра карты, либо позволяет действовать минимум по двум целям, тем самым вынуждая оппонентов распылять силы групп перехвата на потенциально опасных маршрутах ударной группы. После взлёта (желательного группового) ведущему резонно идти на слегка пониженной тяге 75- 90 % для сбора группы в плотную формацию. После сбора на ведущем ответственность за своевременное оповещение ведомых о параметрах полёта, курса и ввода данных. Для избежания путаницы и своевременного обнаружения противника пары непосредственного прикрытия должны действовать на заранее определённых местах и высотах относительно ударной группы. Чтобы каждый новый контакт был своевременно и правильно опознан. Задача группы непосредственного прикрытия - срыв атаки противника. Уничтожение атакующего противника - задача второстепенная. Помните что за первой атакой может быть ещё не одна и ваш выход из формации на лишние 50-100 метров с потерей высоты позволит оппонентам вести прицельный огонь по ударной группе. Ваши действия должны быть направлены на потерю противником высоты и скорости, вынужденный уйти со снижением из под огня он не догонит группу до сброса бомб...после сброса тем более. Наибольшую опасность представляют самолеты имеющие превышение над ударной группой в 1500-2000 м. Их действия наиболее эффективны непосредственно перед сбросом, когда ударная группа лежит на боевом курсе и не имеет возможности совершать маневры уклонения от атакующего. Для сковывания их действий в район цели желательно выводитьгруппу расчистки за 5-15 минут до подхода ударной группы. Задача группы расчистки - заставить противника снизить высоту до превышения над эшелоном ударной группы не более 500м или ниже. Самим постоянно держать максимальную высоту, в случае невозможности получения преимущества на прехватчиками противника - постараться увести их в направлении отличном от курсов подхода и возврата ударной группы. При маневре пресечения атаки противника обозначить ударной группе направление и высоту с которой она будет осуществляться, и порядок своих действий. Двигаться на максимальной скорости (тяга 110 радиатор зкрыт) в рассчётную точку открытия огня противником. Ориентир - вероятная цель оппонента , идите так как буд то сами будете её атаковать сближаясь с проивником не с 6 часов а на плавно пересекающихся курсах. Это позволит открыть наиболее эффективный, корректируемый огонь с упреждением и под углом 10-20 градусов к атакующему, дающий ввозможность повредить наиболее важные части самолета не подвергая опасности ведения дружественного огня по своей ударной группе. Срывать действия атакующего должен самолет группы непосредственного прикрытия, имеющий превосходство над атакующим в высоте и соответственно скорости. Ударной группе на маршруте и боевом курсе желательно иметь небольшое разделение по высоте (5-10метров ) имеющее целью расширить секторы обстрела, предупредить о внезапной атаке, по возможности эффективно поразить атакующий самолет и нивелировать погрешности прицеливания. Оптимальный эшелон ударной группы для сопровождения самолетами Миг3 - 6700-6900 без демаскирующего выхода на инверсию. При возвращении на аэродром базирования полёт лучше осуществлять на максимально доступной высоте. Перед посадкой осмотреть подходы к аэродрому. Посадку осуществлять пикированием в точку 600-1000м от края ВПП с последовательным выпуском тормозных решеток и механизации крыла для сокращения времени пребывания на глиссаде и вероятной атаки...

Все правильно и ни чего нового. Главное что все это надо применять на практике.

/Я тоже видет 127 очей, Но не стал сбрасывать. а то Фалкон про черную метку уже намекнул Ну и хорошо. Значит полетаем.

72ag_Wecker ju88 fw190 прошу в оба полка зачислить под постоянный ник Senior просил его вместе с Блеквингом записать. Ранее такое ого обращение видел. Надо учесть по возможности.

Как ??

Прошу записать меня в бомберный и истребительный под своим Ником. За штурмов буду летать по необходимости.

,Сбрасывайте линейку и зарабатывайте новую на А 20 или прокочайте пилота , на который можно бастон получить ? Это какой второй что ли ? Бостоны в пустую ушли. Наука всем будет !!!!!!!!!!!!!!

Не лазил....

Начали раньше и провели пару вылетов. Другие не успели, потому что пришли во время. На будущее-начинать надо во время. Касается всех.!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На АДВ Берлин!!!!!!!!!!! Пора готовить"Лыжи" к полетам за синих. С целью подготовки к предстоящей предлагаю разработать стратегический план войны, выполнение которого даст нам тот результата который мы хотели бы достигнуть. С этой целью прилагаю : 1. Провести опрос по участию в следующей войне и обобщить данные-отв.Кайра 2. Определиться с целью проведения войны за синих из ходя из количества желающих участвовать в ней--отв. Балтика 3. Изходя из целей проведения войны разработать стратегический план проведения войны ( перед началом войны) и тактические планы на каждую из карт в зависимости из создавшейся обстановке и количества участников с обоих сторон.--отв. Wecker 4. Формирование и создание полков -отв Goosf

Пока настроим ТС и выберим концепсию-до 20.00 дойдет))) А в общем можеш и во втором вылете поучавствовать.

Если сегодня 28.06. то да....

Подтверждаю--У нашего нача. ОК дел жизненных по горло Но никто не будет забыт,,,,