Lindir

с этим на все 100 согласен...

Terror, просто драйвер менялся как я понял... т.е. сначала выложили один драйвер на сайте АМД, потом вышел старкрафт 2 и атишники что-то поменяли в драйвере и выложили другой, как я понял... А радеон 5850 существенно быстрее чем 4850, не говоря уже про более ранние модели... Это я могу точно сказать, т.к. обладаю обеими карточками в данный момент. С другими играми проблем тоже нет никаких (и не было)...

10,7 - 5850. По прежнему маю проблемы с "блочным" текстом. Так же заметил, что при тех же настройках имеются артефакты наземных текстур в 4.08. При этом 4.09 всё в порядке. Блочный текст у меня в 10.6 был, причем был не только блочный текст, но и моргание полупрозрачных текстур при сглаживании... поставил 10.7 скачал в пятницу дрова вроде... все проблемы исчезли... 4.08 пускать не пробовал....

Драйвера 10.7 карта радеон 5850 - в иле глюков пока не нашел при любых режимах фильтрации и сглаживания.

С Днем Рождения!!!

Поздравляю!!!

велика возможность что поеду в Питер и буду там с 30 августа по 10 сентября...

С праздником, ДЕСАНТУРА!!!

- [убрано]

http://trinixy.ru/2010/07/29/a_vot_ne_nado...sja_122_mb.html - вот такие суровые челябинские эвакуаторы

http://www.youtube.com/watch?v=ist3FgO_xv8...player_embedded

С Днем Рождения!!!

Серафим, ты думаешь что я этого не знаю? Я тебе сказал про расстояния между самолетами... ты написал про 10-100м... Ты вообще расстояние нормально в Ил-2 чуствуешь? Сделай 2 скриншота с позиции ведомого с расстояния 10 и 100м, а потом подумай, сможешь ты на таком расстоянии хорошо осматриваться и не проморгать при этом маневра ведущего?

Острый пеленг или колонну с дистанцией 10-100м ты не сможешь (да и смысла нет). 10м - размах крыльев истребителя, а на дистанции 10-100м ведомый будет смотреть только на ведущего, чтоб не проморгать маневр. Итог - осмотра хвоста друг у друга никакого, и даже если одному из такой пары сели на "6" второй помочь ему никак не сможет, точнее ему просто не хватит времени чтоб перестроиться для отражения атаки... Как итог - собьют в проход сначала одного, потом второго следующим проходом. Причем первая атака будет скорее всего неожиданной. Чтоб пара действовала более-менее эффективно - нужно расходиться метров на 300-500 и лететь почти шеренгой (т.е. крылом в крыло). Тогда и хвосты друг у друга просматриваются хорошо и вероятность внезапной атаки на пару сильно уменьшается. Если ведомый новичек - ведущий просто должен предупредить ведомого об изменениях курса, а если опытный - в большинстве случаев сам будет видеть изменения положения ведущего относительно своего самолета. В любом случае очень острым пеленгом или колонной тем более на малых дистанциях летать крайне не рекомендуется.

За курсантский доступ... создавайте голосовалку

Гы.. Тошнотик! Тоже что ли свои прилепить тебе подписи не хватит наверное за 200 прыжков-то

50 на 50... все будет зависеть от сегодняшнего дня.

непонятно немножко... тебе каких наград нехватает?

я бы с радостью. но где его взять гуд, бум учиться бочки крутить над ВПП. Учись убивать инструкторов, ещё до принятия в шлм. Поймай Гуся с Фертом в паре, возьми спита и убей их,у них при виде спитов руки дрожать начинают в дуэлях-)))))) проблема в том что когда они в паре они видят все на 360 градусов и элемента внезапности не будет...

я не строю из себя истребителя на АДВ

Альфа прав, но надо слетываться...

да, есть такая проблема на 5850, моргают почти все полупрозрачные текстуры, т.е. пропеллеры, бронестекла, вроде еще на облаках каких-то видел... моргает только при включении режимов сглаживания (любых)... надеемся что проблема будет решена в следующих версиях драйверов. Сегодня попробую отключить альфа-канал, может поможет, хотя хз...

Если звания не обнулять - новичков на проект зазвать будет очень сложно, т.к. все летать будут на хорошей технике, а ты приходишь и летаешь на ведре с болтами... соответственно шансов выжить почти нет...

С возвращением, Брат!!!

http://anub.ru/uploads/06.2010/6203_podborka_65.jpg - Даже тут CocaCola