Crus

А нельзя просто присвоить награду, соответствующую заслуге? Чё мудрить?

ЭТО ДАВНО ИЗВЕСТНЫЙ БАГ ИГРЫ ИЛ-2 В FAQ АДВ ЭТО ОПИСАНО. ПОЭТОМУ ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ ПОПАСТЬ В ТАКУЮ СИТУАЦИЮ - НЕ ПОЯВЛЯЙТЕСЬ НА ТРАВЯНОМ АЭРОДРОМЕ ГДЕ БОЛЬШЕ 18пилотов. ps Уже в тристапятьдесятхзкакойраз повторяю - читайте форум АДВ

Багоюз. За такое возможен бан... поправили вашу радость Упорхали ваши РСы с резервных крафтов

А никак После моего предыдущего поста в этой теме дело не двинулось...

Юг отбили. Срочно необходимо отбить центр, т.е. подступы к Смоленску. ЛФ в 25-30км от него!

Не везёт мне на сбитые, блин... Выследил на МиГе тройку штук - не дали никого сбить... усё потырили... SkiF двоих утащил Потом у Брата с 6 снимал - так месс умудрился об Брата крыло сломать... Что ж такое а!!

Заштрихованные овалы - склады. Те, что ближе к линии фронта - полевые. В тылу - основные. Дуга с зубцами - ПТА Ну а стрелки, ясное дело - атакующие войска.

Прошу ОК наградить пилота 72AG_Goosf медалью (простите, не знаю какой). Основание: Стрик на АДВ 11 самолётов. Командир 2го ИАП Crus

Буду 90% истребитель. Скорее всего дальняя разведка на миге. Прошу добро на такую тактику: Лечу на высоте 7км впереди штурмовиков на 1-2 квадрата. Если их атакует мессершмидт с большой высоты, то я разворачиваюсь и ловлю его на выходе из атаки. Прошу лётчиков 2го иап последний МиГ не брать. Оставим его для ОВ.

Ещё один приём. Применяется бандой Кинга и Вульфа (=FX= & Co короче) Ишаков разводят на ура... спасает только везение. Значит приём такой: Один мессер заходит с шести, и через 40-50 секунд второй. Первый вступает в восходящие ножницы и после второго пересечения траэкторий - зависшую жертву мочит второй... Я стал забывать записывать треки, поэтому поанализируйте свои поражения где похожее есть. приём можно распознать по тому, что мессер совсем чуть-чуть не доворачивает но имеет неплохую скорость и направляет ножницы вверх, не брезгуя сливом скорости. Как уклониться: 1. Если первого схождения не было, а мессер только проскакивает, то уходить под него глубоким виражом. Должно быть в запасе минимум 500м. 2. Если всё таки вы решили воспользоваться маневренностью ишака и попытаться с первого схождения разыграть мессера - не дожидаясь второго схождения - уходите глубоким виражом без перекладки. 3. Если видите что мессер заходит на этот приём, то разверните самолёт на угол перпендикулярно его взгляду, либо больше, чтобы он просто не довернул и ручку от себя (можно и педаль в сторону мессера, но не открывайте свои крылья!), как проскочит - делайте боевой разворот, но смотрите чтоб не подставиться под второго. Этим же приёмом пользуются фоки... с ними это значительно опаснее... т.к. они ошибок не прощают.

Совет охотникам: При обнаружении бомбера над вражеской территорией, не спешите атаковать его. Выждите. Понаблюдайте за ним. Попробуйте вычислить его цель и точно определить состав и тактику прикрытия. Не обнаруживайте себя как можно дольше. Атакуйте бомбардировщик незадолго до цели. На миге по возможности на высоте, выждав пока он её наберёт. Оставляйте время на второй заход. При рассчёте атак учитывайте все истребители прикрытия, все возможные их тактики. Если не известно число истребителей то просчитывайте наиболее опасные для вас тактики противника. И не забывать про сектора обстрела стрелков! Вдруг у него вместо пулемёта - реактивная пусковая установка НУРСов или Coelian! Главное - осторожность! Как говорит мой тренер по стендовой стрельбе: "Дай мишени вылететь, а потом вцепись стволами в неё, проходи концом стволов через неё и нажимай!"

Насмешил Яки! 9Д самое лучшее что у всех в резерве будет... и не раньше 44го года...

Совет Миговодам. У синих появилась тактика обороны Ю-88 Два фридриха и/или эмиля летают непосредственно рядом с жужей (примерно в 500м от неё). И один эмиль с обалденным превышением чутка в сторонке. ФИшка приёма в том, что Миг после первого прохода уходит вверх и умирает под атакой верхнего эмиля... Меня Аляба на этом жестоко завалил сейчас... аж руки затряслись от неожиданности... Есть идея как бороться с этим: Т.к. вверху эмиль, взятый туда из-за пушкек и из-за его способности быстро разделаться с врагом имея преимущество по высоте - заманивать его на слитие энергии, т.е. подождать пока он замедлиться и уйти пологим пикированием... эмиль не догоняет мига на всех высотах. В идеале нужно сносить бомбер с одной атаки.

Ты как Гарфилд в мультике 1очко = 1самолёт = 1 танк = 3 зенитки = 3 пушки(орудия ПТА) = 3 статических самолёта (на аэродромах) = 30тонн любого ресурса. Очки начисляются за любое кол-во привезённых домой целей т.е. если пилот выжил и в плен не попал.

Можно... хоть сколько раз... только квалю с нуля успевай проходить.

никатит... Наушники есть у всех. За очень редким исключением. И те кто хочет нормально в ТС общаться имеют наушники, иначе звук колонок заглушит их голос в ТС. А колонки тихо не включишь... Короче аргумент про единичный случай. Ответный аргумент - наши лётчики тоже матерятся... и кое-кто в общий канал... те кто сравнительно давно в 72ой (основной состав) уже привыкли весь мат в приват отправлять... делиться горем с напарником, но не в общий канал... И я часто успокаиваю и пресекаю всякую брань и флуд в ТС во время вылета...

Я на АДВ дал ссылку на наш чавошник. Кто-то начал пользоваться. Сейчас можно не стесняясь сказать "Не забивайте эфир! Назначьте кнопку!" и шум стихает. Хотя есть упорные противники. Те же 13SQ... мат через слово... хоть и отличные пилоты... но половина их речи - мат в общий канал... а летают они всегда парой и чёрт знает где. Но как бы плохо в общем ТС не было, в одиночку не выживает никто. Поэтому всё равно приходится с общей толпой летать. to terror Возможно, ты не был с основной толпой. На АДВ тактика тех кто в общем ТС сидит одна - толпой... тебе никто не помог, потому что некому было... ты один остался, отстал от группы, хотя мог уйти с ней а потом вернуться.

Поправка к приказу. Если на сервере есть вражеские Bf-109 F-2 в одиночку не терять высоту ниже 6500метров. Остальные пункты приказа остаются в силе. Командир 2го ИАП Crus ps по компарю проверил, миг на 6.5км обгоняет Ф2, ниже - нет.

Улыбнуло

Читаю этот раздел и думаю что в гробу бы перевернулся увидев такое... Значит так. Тут постить тактические хитрости при атаке наземки/воздушных целей, различные способы слежки за противником и т.д. и т.п. Итак. Первый совет что не надо делать. Во-первых - НЕ ХОДИТЬ НА ЦЕЛИ В ОДИНОЧКУ. Исключение - полевые склады, стоящие далеко от вражьих аэродромов. Эти склады атаковать с 3ёх КМ полого пикируя не на них, а немного в сторону и крутя размазанную бочку/кадушку чтоб зены с толку сбить. Спикировав до 700-1000м и набрав скорость разворот на них (НО НЕ НА ЗЕНЫ!) и пролетая между зениток бросаем в первый попавшийся домик... далее драпу, пока зены не напинали за ближайший холмик. ЛЮБЫЕ ПОЕЗДА ИЗ СПИСКА ЦЕЛЕЙ ОДИНОЧНИКОВ ИСКЛЮЧАЮТСЯ. Если один поезд из ДЕВЯТИ одновременно пикирующих с 5км ШТУК (Ju-87) СБИВАЕТ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ - то одному даже приближаться к поезду нельзя... ПТА это одна из самых простых целей, главное не тупить при атаке. Я пока два способа знаю: Подход к ПТА на 3ёх КМ и с пологого пикирования не спускаясь ниже 2ух швыряем бомбы ВДОЛЬ ПТА. Неважно орудие в которое кидать, главное попасть (этот способ для ускорения прохождения квалификации) Второй это атака как на пешке, отвесным пикированием. Гусь, пожалуйста выложи сюда твою атаку с выносом 4ёх орудий, где стояло рядом две ПТА и полевой склад - это 2х(2хЗСУ37+2ДФ20мм)+зенитки склада... со стороны казалось что Гусь пикировал в паутину трассеров зениток... красиво, но страшно, ужость... Во-вторых летать на высоте ниже 4км на любом истребителе - самоубийство. Мессера ходят на 5км. Ни в коем случае не ходить над землёй даже на штурмовике. Я ещё ни одного самолёта не видел на маршруте, летающего у земли. Истребителям вообще на 6-8км залезать советую... ps Учитесь в лоб стрелять, товарищи... фридрихов за наглость наказывать.

Отследили с Гусём тройку хенкейлей... Прям от филда их вели. Они видимо выжидали, чтоб под конец миссии бомбануть... и взлетели за 40 минут до конца миссии. Как только один из них на филде появился - мы вышли из района перехвата к их аэродрому. Засекли их на юг от аэродрома в наборе, затем вели до линии фронта. Навели наших Лаггов с РСами на них... из хенкейлей не выжил никто. Один успел отбомбиться... я РСами промазал :-(

Вылетов нету

Алекс, сейчас любой способ взять квалификацию сгодится... Например я больше половины очков на наземке заработал. 3 или 4 очка в одиночку... Один мессер одну чайку не уложит... если та не полная дура и за своим 6 следить не будет.... чайка от любого увернётся... Я бы вам такую тактику предложил: Берёте 2фаб100 и 2фаб50. Залезаете на 3км, идёте на ПТА, пологим пикированием не спускаясь ниже 2ух вдоль ПТА бросаете... Или на склады с трёх км на скорости пикируете крутя размазанные бочки и бросаете в домик, затем ныкаетесь за ближайший холмик и уходите... И ещё куча способов... основной это со всей толпой в общем ТС на ближайшие вражеские колонны летать... ps Главное на поезда не ходите... генератор косячит... по 10-13 колянов на поезд...

Поздравляю

Это понятно и ежам. Конкретннее задачу всем: бомберам, штурмам и Огромной ватаге Истребителей, плиззз. КВАЛИФИКАЦИЮ ПРОЙТИ! Как угодно! Хоть задом вперёд, но пройти! Ты комполка, тебе определять способы! мы последнее очко на ПТА добивали! Гусь на ишаке с пикирования 4 орудия разом уложил... но прошли с грехом пополам! И вам также надо! Сейчас не время о результативности думать на пулемётных чайках против Ф2, Эмилей, Штук и Хенкейлей...