Перейти к содержанию

Antip

Посетитель
  • Публикаций

    3 326
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Antip

  1. Коли тема про железяки, задам вопросы здесь. Как считаете имеет ли смысл использовать штурвал для полетов на бомберах (транспортах) Просто есть штурвал Saitek, лежит без дела, вот думаю мож его к бомберам применить? И еще вопросик. Где то читал, что народ на Ли-2 летает (даже в онлайне), сам в редакторе пробовал, выбрать можно, себя на него пилотом назначить можно, но при запуске пишет, что нет кокпита. Я правельно понимаю, что для него применимы хитрости полетов на нелетабах или все гораздо проще (сложнее) :haha: ?

     

    Пы.сы. версия 4.10.1м

    Для полетов на Ли-2 необходимо установить моды. К примеру Уьтрапак.

    Или наняться на АДВ снабженцем-возить ресурсы.

  2. Мартефи. Успокойся. Мне кажется что Титан просто готовит почву для рассказа как он в свое время ловко управлялся с оружием. Других вариантов после вопроса " А ты оружие в руках держал?" у меня просто нет.

     

    Титан. Зачем с Мартефи начинать. Ты просто расскажи,где тебе пришлось подержать оружие,кроме охоты на тушканчиков. Мы послушаем и будем в курсе.

  3. Линукс более стабилен, нежели системы на Windows. Да, есть версия ТС3 для Линукса (кстати ТС3 сервер грачей хостится у меня). Есть возможность запуска ИЛ-2 сервера на Линуксе через wine.

    Послушай Onet. А фотка твоя на аватаре? И если твоя,то сколько лет назад снимался? Сильно напоминает она мне одного знакомого,особенно в свете данных в данном топике предложений.

  4. Лешь. Мы ведь о чем? Мы о том что в период затишья профессиональные способности руководителей в том числе и военных в зачет не берутся. Их наоборот стараются отсечь от" Командования "(кого как-все наверное помнят)Основа продвижения по службе-личная преданность и создание имиджа в башке начальника что все вокруг Окей и все на своих местах просто" горят на работе". И когда "рак свистнет" эти ребята в полном недоумении и неумении встречают проблему. И пошло мясо на весы, уравновешивать "мудрость" таких руководителей. Пока тот кто "ВСЕ РЕШАЕТ" прозреет- уже все сделано. Начинается "героическое преодоление " -снова мясо. И лишь потом на остатках ресурсов -мы мало- по- малу начинаем соображать. Тут уж профи подтягиваются. Но как только "преодолели" - профи снова ни к чему. Их подальше от ГОЛОВЫ ,желательно в ЖОПУ. И как нас когда то учили- История развивается по спирали и с каждым разом все круче.

  5. Вот. Тесьма с ходу догнал.

     

    Это я поерничал. Ну почему сколько ни вспоминаю,как только Мартефи чуть в сторону от Упражнения №... отъедет,тут как тут еврейский вопрос обозначился. И вообще очень остро воспринимаются любые,а не только еврейские нац.темы. Просто мартефи попроще и по-интеллигентней на него и наехать без проблем,потому еврейская тема чаще проявляется.

     

    Бросьте Вы это ,вспомните зачем пришли сюда. Уж точно не для этого. Скучно-лучше полетайте.

  6. Вот это наиболее логичная версия, мне кажется.

    Чего то я логики не понял. Добить поверженного врага на поле боя-тут я понимаю. А расстрелять женщин и детей,находящихся в плену и не через день два,а спустя большой промежуток времени- версия GEDZ -а не проходит.

     

    Мне кажется они оставались символом силы духа Советских людей и этот символ фашистам был опасен.

     

    И еще задачка:

     

    Возьмем за основу балет "Лебединое озеро". Кто ловчее сможет привязать его к "еврейскому " ,"русскому" ,"советскому" вопросу? Не суть важно к какому,важно как.

  7. Я тут вспомнил о Авиакатастрофе Ту-154 под Донецком и посмотрел реконструкцию падения Пулковской Тушки в плоском штопоре с переговорами экипажа. Страшно представить, что испытывали пассажиры эти почти 3 минуты неуправляемого полета в бездну.

    Если уж суждено, то лучше сразу, чем так:

     

    Да.блин. Командир потерял управление экипажем.... А из штопора похоже гражданские экипажи вообще не учат выводить.... "кажется влево".... это вообще поразило. И командир больше боролся со вторым пилотом чем со штопором. Конечно в сплошной облачности трудно,но они ведь экипаж.... а экипажа не вышло,вышла паника. Страшно становится летать.

  8. Единственно кто просто удивил меня -это Фалкон.

     

    "Кто удивил, тот победил",- так кажется. :haha: Антип, ты просто ну очень показательный пример для любителей бросать мандат на стол, а на следующий день, как ни в чём не бывало, засовывать его обратно в карман. Грех было не воспользоваться. Ничего потерпи. Вернём тебе приставку, сам напишу ходатайство, когда время придёт. :)

     

    Не стоит беспокоится . Мы с тобой и так полетаем без приставки. А вот за "показательный пример"-спасибо. Ты дружище или что то не понимаешь,или легко живешь.

  9. Antip, я не могу восстановить тебя в 72AG ввиду большого количества голосов против.

     

    Вот и спасибо за ответ.

     

    Я знаю итоги голосования. Твою оценку этого голосования я наконец выяснил. Меня радует,что 2/3 пилотов проголосовали ЗА. И почти знал кто будет против.

     

    Единственно кто просто удивил меня -это Фалкон. Но это пусть останется с ним.

     

    Всем пилотам спасибо и не прощаюсь, еще не раз встретимся и в небе и за столом.

  10. "пишу то, что считаю нужным ,ни на кого не оглядываясь ( свободный стрелок ) и ни у кого не спрашивая разрешения" - это разве не плевок в лицо 72 ?

    Если только мне так показалось, то видимо я не из 72.

    Макс. Ты сам то понял что написал? А что, писать нужно только то ,что разрешено? А что разрешено?И у кого надо спросить ,прежде чем что-то написать?

     

    Вообще похоже проблемы форума не в том что пишут,а в том что в тему влазят все кому не лень, хотя вроде и не их это вопрос.

     

    Будь проще. Спросил бы Векера-надо или нет отмодерировать пост и проблема была бы решена. А так появился повод опять пофлудить и .....,а виновным как ты думаешь кто будет?

  11. Веккер. Убери свой пост. Ты успешно стараешься напрячь ситуацию, чем оказываешь мне услуги слона в посудной лавке, не лезь пожалуйста не в свой вопрос. И оставь эту свою "материнскую заботу" о "заблудшем сыне".

  12. Би-зет. Есть заявление. Есть период времени для рассмотрения. Но нет ответа на него. Если ты считаешь что поступающая информация о ходе обсуждения и голосования мне необходима,то ошибаешься. Мне нужен твой четкий ответ, как командира. Прошу опубликовать твой ответ в данном разделе форума,т.е. там где написано заявление. Пока с твоих слов, которые я мог услышать я не понимаю твоего решения.Пилотов прошу воспринять мою просьбу с пониманием,а не как повод для очередных обвинений в попытке обострить ситуацию.

  13. Вы про ВАП немецкий забыли ( не помню,помоему SB 500) классная штука при тонком подходе. И Дрын Хеншеля с его боезапасом-класс! Главное чтоб истребители дали поработать ...

     

    А истребители с бомбами? Кидай и воюй. Красным не сладко будет.

     

    В общем сегодня поглядим!!!!! Ради этого на АДВ буду слабенько летать. Так для квали чуток.

     

    Веккер. Заходь в мой полк. дам пилота и пароль. В ТС буду . 3-72-я. 2- АДВ.

  14. Песня твоя Саша выстраданная. Проблемы поднятые в ней пропущены через душу и сердце. Но вот что делать-то? Все что произошло-всем неприятно. Я уверен что радости не испытывает никто. Но что надо сделать,чтобы не допускать таких ситуаций?

     

    Наблюдая за событиями,я стал понимать. Если позиция одного пилота не воспринимается всей группой-пилот должен уйти. Если позиция пилота (пилотов) делит группу на части- значит причины не в них, значит в группе что-то не так. А вот что? Тут и надо не драться,а искать.

×
×
  • Создать...