Перейти к содержанию

Britva

Лётный состав
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 475

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Britva

  21. Пилотаж на вертолёте

    в Симуляторы от DCS: LockOn, Ка-50, A-10 Warthog

    Опубликовано

    Ваня, я специально сделал акцент на комбинированное действие органами управления. Насколько помню для вертолеты с рулевым винотом (Ми-2, Ми-24) - Шаг вверх - правая педаль, ручка немного вперед и влево. При вираже влево ты даешь ручку не просто влево,а как бы подиагонали (вперед и влево), - обязательно даешь левую педаль, а если дал левую педаль (разгрузил рулевой винт) не забудь опустить немного шаг и и так далее. И самое главное в отличие от самолета вертолет не имеет продолной и поперечной устойчивости, следовательно РУ не возвращается в исходное положение после создания необходимого крена или тангажа, а удерживается в заданном положении.

  24. Пилотаж на вертолёте

    в Симуляторы от DCS: LockOn, Ка-50, A-10 Warthog

    Опубликовано

    На висении на шарик не смотрят. Взгляд направлен примерно под 45град от напрвления весения. Так легче контролировать смещение вертолета по высоте, и месту.

    Если смотреть прямо то можно получать ошибочную информацию (движение вперед или набор высоты) Ну это в двух словах. А вообще на вертолете любое отклонение либо педали, либо РУ, либо РШГ влечет отклонение всех органов управления, причем действовать надо на опережение, то есть как идеш вперед. Взял РШГ на себя сразу не дожидаясь разворота давай правую педаль, а дал правую педаль компенсируй реактивный момент РУ Ну и так далее.

×
×
  • Создать...