Перейти к содержанию

Britva

Лётный состав
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 475

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Britva

    Архив приказов ШЛМ -- до 18.02.2009

    в Приказы по Школе лётного мастерства

    Опубликовано

    Ну теперь нет разницы между вторым и третьим курсом, например. Ну и сами курсы - теперь не курсы.

    Т.е. раньше было так:

    1 курс - курсант (рядовой)

    2 курс - мл.сержант

    3 курс - сержант

    А теперь как звания присваивать будем? И что писать в списке?

    Почему курсов то нет?? Те же три курса, только дополнительно курсанты разбиты по эскадрильям по специализации. То есть:

     

    1-й курс - 1-я УЭПП - курсант рядовой.

    2-й курс - 2-я, 3-я, 4-я УЭ(в зависимости от специализации) - мл. сержант

    3-й курс - 2-я, 3-я, 4-я УЭ - сержант.

    Курсанты также как и раньше будут переводится с курса на курс и получать звания.

    Хотя, может я и не прав.

    Леша, ты все правильно написал. Как и планировали.

  6. Приказ по 72 АГ

    в Поздравления

    Опубликовано

    Crus, так и не получил плана мероприятия. Или мне самому составлять и "портить вам обедню"?

    План не разработан. Сейчас согласовуется между примерной группой участников. Вот он и не может единогласно прислать план.

     

    Вообще хорошо бы назначить руководителя парадом из опытных участников прошлых парадов или хотябы их кураторство необходимо..

  20. Давайте поможем ОК

    в Ил-2

    Опубликовано

    Мне тоже кажется правильной идеей - окончание шклы по одной специальности. Потом хочешь большего пожалуйста на обучение и для этого не обязательно звания сержант. Учится могут и полковники. Вот кстати и повод на повышение классности пилота.

  21. Давайте поможем ОК

    в Ил-2

    Опубликовано

    СМУ ночью, полеты при минимуме погоды...

     

    Бритва как это при минимуме?

    СМУ - сложные метео условия - это могут быть облачность даже на высоте, но по заданию полет проходит или в облаках или за облаками (это если очень грубо)

     

    Минимум погоды - каждый аэродром из за своего технического обеспечения имеет минимальные условия при которых на нем могут проходить полеты - это и нижняя граница облаков (100метров или ниже везде по разному) и ветер как боковой так и встречный

  22. Давайте поможем ОК

    в Ил-2

    Опубликовано

    В авиации России сушествует следующая ситема классности:

    1. б/к - без класса (офицеры после окнчания училища имеющие общий налет менее 300 часов и не здававшие зачеты в боевом полку)

    2. 3 класс - 300 часов и зачеты (не требуется ежегодного подтверждения)

    3. 2 класс - летчик выполнивший полеты по спец. упражнения, имеющий допуска в СМУ (сложные метеоусловия), СМУ ночью, полеты при минимуме погоды, полеты на боевое применение в вышеуказанных погодных условиях.

    Данная класность требует ежегодного подтверждения (зачетами) и налетом по спец. упражнениям.

    4. 1 класс - все то же самое, но плюс полеты при минимуме ночью, допуск к инструкторской работе в боевом полку. Допуск к полетам на 2 -х типах ЛА

    Данная класность требует ежегодного подтверждения (зачетами) и налетом по спец. упражнениям.

    5. Летчик-снайпер - налет, упражнеия, 5-ть типов лет аппаротов, и прочие заслуги

×
×
  • Создать...