Falcon

Всех ВДВешников с праздником!

Да летали класно, учитывая нашу техническую неспособность да и слабые навыки истребителей. Но никак нельзя сравнивать возможности того же АВВА на Fw-190 A6 и наш уважаемый Як-9 д. Вчера одну Бетти два яка пилили и только зажгли один мотор ((( Из истории битвы за небо Германии : "Одним из отличившихся стал командир 7./JG-11 обер-лейтенант Хуго Фрей. Фрей сбил четыре "Крепости", при атаке пятого бомбардировщика его самолет получил повреждения, сорвался в нисходящую спираль и рухнул на поле недалеко от границы с Голландией. " А я жужу пилил. Из трёх атак, только раз хорошо попал (пробил баки и движок задымил). Потом меня его прикрышка разорвала. С простым редактором конечно не сравнишь (крутится как уж)

Да с Пешки было бы больше шансов. А разговор про полевые склады, как я понял.

В нашу дружную тройку лучших бомберов, затесался Каппе http://www.adw.alkar.net/

Честь и хвала синим пилотам! Очень толково всё сделали. Антип торжествует А мы - аццтой. Не можем провести бомберы. Правильно Авва сказал:" Только при кворуме 15/1. Да и прикрыть филды тоже не можем. Ну что ж. Подождём пока курсанты опыта наберуться, тогда возмём реванш. Поздравляю Антипа с Балатоном

Немного из личного опыта: для поднятия зениток на поезде, достаточно пройти над ним на высоте 3-4км. (ниже уже опасно). Желательно двигаться с небольшим пикированием чтобы скорость была хорошая, выполняя змейки. Рядом с поездом чаще всего находится склад (поезд же под разгрузкой). В Кросно к тому же, вокруг ещё скорострелки в поле стоят.Стреляет поезд на довольно-таки большое расстояние, поэтому расслабляться нельзя пока не выйдешь полностью из под обстрела (калибр хороший и одной пульки бывает достаточно, чтобы не вернуться). Поднимать колеаны истребителем очень удобно, высота и скорость позволяет ему уйти безнаказанно, к тому же коляны не переключаются на Илов как ЗСУ, и они могут спокойно отработать. Всем удачи.

Курсанты, участники, можете здесь отписаться о впечатлениях от АДВ. А лучше завтра, после второго дня полётов. Не только что понравилось, но и что не понравилось.

Поддерживаю

При подготовке к ОВ, предлагаю: До пятницы, всем кто поменял пароль за своего пилота, снова сделать его стандартным. При большом наборе штурмов, предлагаю пилотам, планирующим лететь на Бостонах, зайти в начале мисси на резерве и остаться на филде, готовыми выбрать Бостон. Илам предлагаю атаковать филд Ф1 статики. Если не будет командира, могу сам сводить. Основная задача отвлечь часть синих истребителей. Кстати Бостонами на последних минутах бомбить не целесообразно(ИМХО)

А курсантов, во главе с Пропеллером, предлагаю посадить на илов и устроить заварушку внизу, оттягивая фоки, минуты за три до атаки.

Главное чтобы связь не подвела, с женой улажу. Готов в любой день.

И гласите всё-таки, перечень работ, которые могут выполнять тех.службы. (а то фантазия у нас богатая )

Замполит, с днюхой. Успехов во всём и тёплой семейной обстановки.

Ой чувствую погрязнем мы в нюансах, надо где-то что-то упрощать. Штурман, во первых объясни подробнее пункты 11.1 и 11.2, в каких случаях "Штаб" убивается, а в каких нет. Теперь пункт 10.4. Из машинки везущей БК, тоже можно создать полевой склад? Как из этого склада будут расходоваться ресурсы? Если склад разбомбили, он полностью исчезает с карты или только до следующей миссии? Куда денуться машинки со снабжением разгрузившиеся в этот склад? Они поедут на базу снабжения своим ходом или с новой миссии появятся на ней. Самолёты севшие на аварийку в поле на своей территории или поломавшиеся на взлёте, думаю просто должны появлятся на своём аэродроме или на базе, за минусом ресурсов. Гонять к ним ремонтные машинки, думаю лишнее.

Штурман, ты великий дипломат. Не стал уточнять что пожилая пара - евреи.

Супер! Ага...супер . А свои ключи несудьба носить ?.... Мы не ищем лёгких путей. Дверь закрыл я изнутри на шпингалет, ну если только ломиком поддеть.

Согласен что танки могут чесать напрямик. Естественно не по лесу и не по горам.

Хитер, Фалкон Это не я хитёр, это реал таков. Скажу по секрету. Два года назад мне изменили ВУС, и я теперь ракетчик Причём проходил стажировку в должности начальника штаба ракетного дивизиона. Так вот это, как раз его заведование. Перевести дивизион из одной точки в другую. Причём в его составе не только стартовые установки, но и ТЗМ( транспортно-заряжающие машины), машины связи, метеослужба, рота охранения и т. д. и т.п. Прикинте сколько техники. И для их движения используются именно железные и автомобильные дороги. по пересечённой местности у нас техника мало где пройдёт. К тому же, по этим дорогам скорее всего будут двигаться и другие подразделения, с которыми необходимо согласовать время движения. Для этого используют специальные таблицы и естественно связь. И не дай бог ты не успел во время погрузиться, разгрузиться или проехать. Вобщем не дай бог война.

Я имеено поэтому и предлагал тему переобозвать А вообще, согласен, что такую войну нужно вести неторопясь. 1-2вечера в неделю. А всю неделю готовится, обсуждать и по возможности тренироваться.

Предлагаю, так же, прокладывать маршруты движения колонн, непосредственно по дорогам, с минимальным отклонением от них.

Что касается дымов, то это как раз самое простое. Просто запрещается пользоваться дымами как на AFW, только во время разведки. Но я про другое. В ТС естественно можно передать сообщение тем кто в игре. А если человек не летал вчера и пришёл сегодня, как ему узнать обстановку на фронте. Про личку тоже думал. Если посылать данные только командиру, ситуацией будет владеть только он, а я бы хотел чтобы каждый участник имел непосредственное представление о местоположении своих и, по возможности, вражеских сил. Посылать данные каждому в личку, наверное слишком большая работа. Или если уж мы такие честные (это намёк, что треки в качестве разведки нельзя просматривать), может просто честно не заходить в раздел чужих разведданных до конца войны.

Эту версию надо бы раздуть на форуме АДВ (с показаниями потерпевших)

Вот если бы сделать две темы по разведданным, чтобы они для противоположной стороны были недоступны. Но как это сделать не знаю

К сожалению не всё так радужно. Во первых прикрышка не всегда есть, да и прикрывать бомберы мы ещё не научились.

2 часа. А можно и отвлечь И еще противнику будет сообщаться что , где находиться или все надо будет реально разведывать ? где танки , где склад стоит , где саплай едит !! Обязательно, только разведка. В этом как раз и изюминка. При распределении пилотов, кстати, давайте подойдём трезво, чтобы силы были примерно равны.