Перейти к содержанию

Dimasik

Посетитель
  • Публикаций

    507
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Dimasik

  1. Насчёт положения ведомого могу сказать следующее:

    Подходит скрин №3, только нужно поближе лететь и стараться чтобы конец крыла ведущего был рядом с этой хренью, которая затрудняе обзор.

     

    Понятно высказался?

  2. Дима, ты и в полете тоже голову держишь повернутой ?

    Или у тебя TrackIr и для тебя крутить головой не проблема ? :)

    Все исправил, я иногда и верчу головой, когда слишком близко.

    TrackIr - нет у меня этого. :)

  3. Раз уж заговорили про дистанцию, то я свои скрины выложу.

     

    Внешний вид:

     

    http://bellhome2.narod.ru/Files/Stroy_3.jpg

     

    http://bellhome2.narod.ru/Files/Stroy_2.jpg

     

    Вид из кабины:

     

    http://bellhome2.narod.ru/Files/Stroy_1.jpg

     

    Я могу так лететь минуты 2-3 потом нервы сдают :).

  4. Особо хочу отметить как держится Димасик - плотно, на минимальных интервалах и дистанции (я еще боюсь так близко подходить), но надежно и безопасно !!!

    Дима - поделись опытом - где ты так научился, и как тебе это удается ?

    Просто уже 9 месяцев пытаюсь пройти кампанию в ИЛ-2, но никак не получается закончить, максимум дохожу до карты МОСКВА. Ну и вот при полёте до цели держу строй как можно плотнее. Просто уже привычка выработалась.

    Ну а в принципе, у меня есть к этому интерес, лететь как можно ближе к крылу напарника.

    Не хвалюсь, но аварий практически нет. :)

     

    Тренировки и ещё раз тренирови.

  5. Ну чего тут разбирать, первый групповой вылет, эмоций конечно много.

    Как Вадим сказал "Уменя вся жопа вспотела".

     

    Впринципе полетали неплохо, только вот те лаги с твоим сомолётом (ты сам видел) меня маленько раздражали, как только начнёт тебя карёжить :), я сразы малость сбавляю газ, в последствии опять приходится доганять.

     

    А на посадке я вообще не понял что случилось, летел на малом газу, закрылки в положении 2, воздушный тормоз выпущен, вдтуг ты резко стал приближаться, я сразу в верх, при касании у меня скорость уже была примерно 190. Я уже сваливался.

     

    А так в общем то мне понравилось.

  6. Terror, поставь пожайлуста у меня дату вступления, 11 сентября 2004.

     

    Моё предложение:

    Надо писать фамилию и имя пилота, а в столбце "Ник в ВБ", "Ник в Ил-2" и т.д. вписать "Позывной в ВБ", "Позывной в Ил-2"

    А фамилию имя можно отправить в приват или по E-MAIL.

×
×
  • Создать...