Klaid
-
Публикаций
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные Klaid
-
-
Это Клайд. Вообще ребята замечательно бьются.
-
Я установил 4.01м. Английскую версию. Как сказал Бизет реально на Юби все оффициально. Устанавливал поверх 4.00. Все работает. Особых различий не заметил, кроме того что отдача стала немного другой. Но так визуально пока не вижу отличий. Прав и Оперок ребята меняют просто один файл и все дела. Но я скачал весь патч, просто у меня качай-нехочу! Летал пока только оф лайн. Кстати насчет тренировок-может 4.01? Вот собственно.
-
А я вот попробовал, и не стал. Оглядываюсь как прежде хаткой. Очень непривычно. Естественно если к проге уже привык верю что удобно, но вновь привыкать! Мне показалось, что процесс этот идет не так быстро. Меня тут же взбесило! Я переустановил все снова. Но у меня ноутбук очень искажает изображение. В принципе, я считаю, что попробовать, так или иначе, следует.
-
-
Не круто Миша, а надо.
-
Отличный диалог ребята. Бизет жутко отзывчив! Миша - если ты садишься и взлетаешь действительно на четверку, причем по пятибальной системе, хочу убедить тебя, что это не так уж плохо. Правда - джойстик в руки, душу в чистое небо. Прав Бизет, на все школа есть. Это долгий и замечательный путь.
-
Дорогой Бизет. Я понял этот вопрос вот так: как сбрасывать бомбы и торпеды? Тут следует добавить, как сбрасывать бомбы и торпеды, и чтоб непременно 100% попадания по цели? :D Вот так наверно? :D
-
Странно летают, не понастоящему
И те, и другие, и мальчик выглядит так, словно он не японец, а вроде как с далекого созвездия Альфа-Центавра. -
Это был Клайд.
-
Да. Это просто монтаж. Причем за 10 минут. Фотошоп. Это посредственно. Прав Балтика, видно этот монтаж сразу. Но я особо не старался. Посмеялись с Бизетом. Вот уж не думал что он выложит на форум. А вот ведь.
-
Спасибо. Видимо действительно специфика абсолютно другая. Но сиафаер у меня садится!? А вот Корсар нет. Что же потренируемся, ведь на землю то я сажусь.
-
Privet !
Poka ne mogu i-net provesti trenirujus` off lain. pacific faiters.
Ustanovil anglijskuju poverx russkoj Fogoten batles, kak sovetoval Terror. slovom vse rabotaet. Problemi s posadkoj, slovno ja durak?
Seafire vse normal`no 99 procentov. A drugie amerikanskie samoleti nikak. sazus` akkuratno no proskakivaju polosu Slovno kriuk ne cepliaet? 4to za erunda? Mozet tema rassmatrivalas` ran`she proshu proshenija. versija u menia 3.0. pat4ej poka net. proshu proshenija za latinskie zakoriu4ki. Spasibo.Klaid
-
Privet!
Eto Klaid. Proshu proshenija za zakoriu4ki. Komp obshij - pishu iz Dublina.
Tak sku4aju po sovmestnim poletam. U menia poka net ni kompa ni vozmoznosti letat`, odnako ubeditel`no proshu komandovanie ne iskliu4at` menia iz skvada.
72AG slishkom mnogoe dlia menia i mi eshe obiazatel`no poletaem.
Tut kstati vo vsiu prodaetsia Pacifik faiters? Letaete?
Voobshe az slezi navora4ivajutsia kogda na stranicu skvada zashel. Slovno mi vse vmeste sluzili i davno ne videlis`. Ja eshe podnimus` v nebo obeshaju!
Vsem ogromnij privet, i poka.
Andrej
-
Поздрявляю!
-
Жаль, что уходишь. Но если уж действительно решил, то, конечно, удачи! И все-таки жаль!
-
Вот, довольно грустно, хотел обратиться к командиру.
Я вот собираюсь в Ирландию в сентябре ехать, тоже какое то время возможно не буду на связь выходить. Бытовые сложности могут возникнуть. Но буду стараться напоминать о себе. Хотя, повторяю всякое может быть. Хочу попросить чтобы меня, ни в коем случае, не вычеркивали из рядов сквада, и тем более не забывали. Раз уж здесь расматривалась подобная тема.
-
Летчицы! Здорово! Вот уж не думал
-
Спасибо друзья!
Рад летать вместе. Чрезвычайно благодарен школе 72AG за подготовку. Научился я очень многому и все это помогает, очень помогает мне в воздушном бою с противником! Я, в свою очередь, постараюсь не ударить в грязь лицом!Отстаивать интересы 72AG в непредсказуемом виртуальном небе. Всем огромное, неописуемое спасибо за оказанное доверие.
Андрей (72_AG Klaid) :D
-
Поздравляю!
-
Вот хоть и не ездил я ребята с вами на грузовике по фронтовым дорогам второй мировой, не ползал в окопах, не слышал как свистят пули, не хоронил товарищей под огнем, и не оборонял осажденный город, а все же хочу и я сказать, что Сергей все здорово описал, художественно. Молодец. Мне очень понравился этот рассказ.
-
Как же без тебя-то?
-
Да четверкой, идти безусловно лучше, чем в одиночку бороздить просторы! Коли сам не увидел противника, партнер подскажет! Да и вообще сила чувствуется, как общая боевая машина-Четверка! Надо подходить четверкой, в бою же разделяться на пары, и согласованно - эффективно вести боевые действия. По моему у Покрышкина описано, он ведь изначально был за патрулирование парами! Вроде в начале войны наши тройками летали,что в значительной мере ухудшает возможность маневра. Слово мое, конечно не достаточно весомое, однако считаю нужным высказать такое вот предложение.Надо бы собираться всем (по возможности конечно) и летать вместе, (парой, тройкой,четверкой, восьмеркой). Это и для коллектива полезно, и для летного мастерства и вообще! Я, только сегодня понял, что значит согласованность действий. Хотя согласованности было процентов 20% из 100%, но эти двадцать уже давали в общем безпроигрышную ситуацию. если эффективность пары повысить до 100% (если досягаемо), то можно вдвоем всю эскадрилию синих перебить, ИМХО! Хотя и они часто оказываются грамотными пилотами! Я вот прочитал действия в паре. На мой взгляд, это все равно общие понятия, надо бы создать свои правила работы 72AG в паре , четверкой, восьмеркой. Но это к инструкторам! теперь вот читаю все что написал и улыбаюсь, как-то по делитански вышло, смешно.
Просто я, как всегда вдохновлен сегодняшним вылетом Virtualpilots 1. Всем спасибо. -
Зайду-ка в Гипер -лобби посмотрю, что там! Ага Pisto сигнализировал .Вышли парой на p-51.( сразу подумал я, что мало знаю о действиях в паре, все в одиночку, будет чего почитать)Только стал я высоту набирать,вижу 109. Ну и не раз читал об этом, нельзя так делать. Пошел за ним на горку, ерунда, чего вздумалось, героем себя почувствовал! И уже понял что фигня, энергии у самолета нет, трясется машина, трясется в ней пилот! Недотянул, свалился, был растрелян! Словом, пал жертвой классического бум-зума, так правильно описанного в любом пособии, Pisto видел. Да думаю, потемнел экран! Перезагрузка миссии на сервере. По ходу Pisto давал дельные советы, спасибо. Вышли на Спитфайерах. Эх, мать честная, трепещите.
Легли на курс, Pisto ведущий я чуть позади. – Вижу противника! – Pisto – Принял- отвечаю. Три мессера – атакуют. Я не успел прикрыть Pisto, возможно надо было действовать иначе, но слетанности маловато, вернее вообще нет, можно сказать первый раз парой вылетели. Я стал кружить с превосходящим по численности противником. Вот паразиты думаю! В разрезе прицела, нажимаю гашетку, есть, победная надпись. – сбил засранца! – приём! – двое на хвосте!
- Уходи! – Pisto
- Никак не успеваю, - слышу кромсают мой Спит!
- Змейкой, на запад – Pisto.
Все погасло, я был сбит.
Ерунда со связью вчера творилась!
Виртуалпилотс 1. Вышли с Pisto парой. Ла 5 Ф как полежено!!! Курс 315, набираем высоту , держусь за ведущим. Наконец вражеский берег, Котка.
- Аэродром, тут обычно мясорубки бывают, - слышу Pisto по рации.
- Вижу противника атакую, - Pisto.
Pisto координировал мои действия, в итоге я все таки сбил еще одного мессера, над их территорией. Хотя, можно было это сделать красивее, изящнее!
- Всем привет!Это Террор! – слышу
- Привет!- Отвечаю!
- Ну вот, полетаем!
Вышли на ла 5, парой!
- Ты замучаешься за мной держатся слышу голос Террора, у меня связь плохая, давай лучше я за тобой.
- ОК.
Высота 2600. Вижу точки, - голос Террора – на семи. Честно говоря, я был занят курсом, и был крайне не внимателен! А вражеские истребители это не шутка!
- Надо бы проверить, – говорю я, и даю крен в сторону точек.
- Принял, – немногословен Террор.
У нас значительное приимущество по высоте! Ага!
- Атакую – я.
- Прикрываю – Террор.
Пикирую, цель быстро приближается. Хоп наш, красный! Выхожу из пике.
Идем по курсу, вот и противоположный берег. Я сомневаюсь! Тишина, дымка!
- Я сомневаюсь в точности курса, жду указаний- говорю по рации.
- Курс 90 – Террор.
Перекладываю машину на указанный курс.
- Как у тебя с горючим!- слышу Террора.
- Да , да литров сто! – отвечаю.
- Маловато.
Вон, знакомый лесок, и берег изрядно исполосованный речужками.
- Сейчас, будет их аэродром, - слышу голос Террора.
- Долетели, думаю, - переживаю за горючее.
- Вижу две точки на одиннадцати, - докладываю.
- Вижу, - все тот же спокойный голос.
Мы сближаемя с небольшим набором высоты, всегда приятней быть выше противника!
- Черт, меня выкинуло! –Террор
- Жаль,я сближаюсь, - говорю.
- Действуй по обстоятельствам, и береги керосин!- спокойный голос командира.
- Ладно, отвечаю я, и уже различаю силуэты вражеских 109.
Двое, черт, я оказадся один, еще и зенитки. Я оттянул истребителей в сторону, чтобы меня не достала ярая оборона аэродрома. Пользуясь преимуществом по высоте я начинаю каруселить, с двумя истребителями. Первые очереди мимо, расходимся! Бой затянулся это приятно, на вираже я их делаю. Почему я один, зачем!!! Я в облака, мессер за мной, потерялся, я на вертикаль – сверху виднее. Горка, вижу внизу мессер! Ну вот, родной,- думаю! Кстати второй, стал удалятся в сторону своего аэродрома, не знаю почему. Ну чтож , он внизу, незавидное положение, я пикирую на него, атака, мимо. Е-мое, мимо! А мессер на вираж и в штопор, так и проводил я его до земли. Жаль думаю, курс на базу. Прав был Террор, до базы я не дотянул, каруселил с синими на форсаже и израсходовал горючку! Выбросился с парашютом! Вот так. Еще один день в виртуальном небе.
Жаль, что выкинуло, Террор, это непременно была бы наша победа!!! И я бы посмотрел как надо побеждать. Грамотно, спокойно и искусно! Очень жаль.
-
На синих крафтах, можно сказать не летал вообще. Может освоить и не мешало бы, но пока так! Ну а если честно, конечно, пробовал на мессерах. Но тут же движок запарывал. Совсем не понял управление шагом винта, ( Я ему 100% а движок сразу глохнет и надпись что не исправен) хотя все говорят на синих крафтах его чуть ли не в первую очередь осваивать надо( но я долго не разбирался пока). Но в общем маневренный универсальный истребитель, ну а если, в поздних моделях, еще и умело пользоваться впрыском метанол. то вообще сильная штука ( хотя умело пользоваться у меня, опять таки не получалось). Немного летал на Зиро, впринципе здорово! Крутится паразит как угорелый и в штопор не валится! Маневренность супер! Японцы! Но если уж попали в тебя то все, крылья в разные стороны! За маневренность надо платить! Надо учиться мне, а то смешно как то пишу! Вот приблизительно и весь мой опыт относительно синих крафтов! Кстати в он-лайн я всегда за красных, не знаю чем объяснить да и думаю не стоит. Впрочем я раньше писал об этом! Кстати надо бы нам бои учебные устраивать! Это о другом совсем! просто иной раз пулю лучше получить от своего и анализировать ошибки, чем вылетать позорной мишенью в он лайн! Свои и помогут и объяснят, хотя и собьют конечно!Кстати, Клайд, на синих много летал? По сравнению с красными естественно.
Надеюсь на снисходительность!
До встречи в сентябре!
в Общий
Опубликовано
До встречи. Отличные вылеты, отличные тренировки, много нового.
Спасибо Террор. А отдых дело все же хорошее, и полезное.
Удачи.