Next
-
Публикаций
1 065 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные Next
-
-
Впечатляет!!!
Класс!!!
-
Поздравляю!
Желаю Успехов, Удачи!
-
Спасибо, ребята!
тронут...
-
Класс!!!
Очень понравилось!
Отображается всё правильно (никаких косяков не заметил. Опера, IE5,IE6).
Выглядит всё весьма достойно! Спасибо!
-
Поздравляю!!!
..а кто такой "МО"?
Мин. Образования?
.. Обороны?
... а может, "ОМ"?
-
"Товариш летчик, не могли бы вы со своим другом Максом летать куда-нибудь поближе, наверно у вас ответственное задание, но мы пол ночи слушаем вас и ваши переговоры слышны до 5 этажа.......
-
Вот что пишет по этому поводу Олег:
Приезжает ко мне немецкий приятель ровно год назад ... Он до этого тоже на звук жаловался... В общем просит показать, а что новенького, что еще никто не видел... Запускаю... А у него челюсть отвисает... Говорит вот это звук сделали, вот спасибо.... Но мы звук не переделывали..... Он был так потрясен, что по приезду домой просто купил нормальную звуковую карту и близко к HiFi звуковую компьютерную систему (усилитель с динамиками). А звук у нас лучше проигрывать на HiEnd...
Я боюсь, ребят, что у многизх у вас ситема просто не дотягивает до необходимого спектра воспроизведения.
Мне самому в звуке не нравится только одно (с учетом ограничений и возможностей моделирования реальной физики распространения звуковых волн) - это то, когда самолет летит на тебя. Доплеровский эффект пропеллера и выстрелов завышает слишком сильно частоту звука. Ну и соответсвенно слишком быстро затухает с расстоянием... Но последнее диктует требование неслышимости в кокпите, что в свою очередь было наложено ограниченным динамическим диапазоном даже самой лучшей звуковой картой. Вот с этим будем бороться... Но не на встроенных дешевых картах.
Если взять другие симуляторы пропов... То моделирования распространения звуковых волн там нет и в помине... Заложен один звук мотора вместе с пропеллером и его "допплеруют" А то, что с разных сторон обзора самолета это должно звучать по разному - им в ум и не приходит... И что в воздухе и у земли тоже звук по разному себя ведет, про это вообще никто из симуляторщиков современных не задумывался... Запишут звук у земли мотора или пролета над землей и потом думают что в воздухе восприятие такое же... Ан нет!
Для подверждения выше сказанного загрузите любой сим пропелерного самолета и покрутитесь вокруг него на одинковом растоянии при работающем двигателе. Сравните с Ил-2. Почувствуйте разницу.
Потом опять вернитесь в этот сим и попробуйте на разных фиксированных точках сферы от самолета приближаться и удаляться... Помимо громкости разве что-то изменилось? Теперь проделайте тоже самое с Ил-2 серией....
В БзБ будут изменения но не физике звука. Здесь нашему звуковому инженеру в игровой индустрии пока нет.
-
Griffon, поздравляю!!!
Желаю счастья, удачи!
и возвращайся скорее!
-
-
Инфа - с Сухого, конечно!
ибо по буржуински читаем с трудом...
-
Рад за вас!
Для меня переход с модема на ДСЛ стал Эпохальным событием. Порой кажется, что это поменяло мой образ жизни.
И денег стало больше уходить, это верно. Зато летать можно почти везде. Теперь вот мечтаю дожить до такого момента, когда в Японию и Китай связь будет нормальная, и можно будет и там шороху навести!
-
"... Ероплан летит германский
сто пудов сплошной брони..."
Конечно, переделают. И скорость у него поболее будет, чем у Хенкеля.
За кабиной два места стрелков. Одно из них будет только для бота (пересесть на него будет нельзя).
ЛаГГам (всем) добавят 300 кг веса. Так, что не вздумайте в АДВ линейку с ЛаГГами выбирать.
-
Лёш, давай подробности!Решился таки... Непередаваемые ощущения!
Чем веселил тебя инструктор?
Почему фотку показать пробило только сейчас?
Давали ли "порулить"?
Сколько стОит это удовольствие?
ну и вообще...
-
Новые книжки мне очень понравились. Красиво!
-
Ну, про тебя речи нет......
Если честно - то когда слишком яркую хрень перед собой вижу, у меня возникает желание расстрелять пилота этого клоунского самолёта на тряпке. ИМХО, не стоит с этим перебарщивать.
Будем надеяться, что для нашего противника одного "желания расстрелять" будет недостаточно.
Вот, правильно! Это тоже надо учесть.И ещё про цвета. Не возникнет ли у нас проблема с желтым цветом и опознаванием в 41-42гг?
Раз у нас возможна ситуация "жёлтый хвост", то нужно что-то ввести в противовес. Предлагаю ввести обязательные широкие полосы на крылья ярко-красного цвета (у "немцев" на самолётах красный цвет использовался очень осторожно). Думаю, это поможет избежать дружественного огня.
P.S.
А инфаркт пусть будет от надписи - "72АГ" !
-
У Грома получилось хорошо. Мне нравится.
замечание такое, что при нанесении цветовой маркировки нужно использовать бОльшую площадь хвоста. например, киль - оранжевый, а поворотная часть - жёлтая.
На Сухом целый раздел форума посвящён "шкуркам". Разбит по типам самолётов, но всё равно, инфа иногда выплёскивается в соседнюю тему.
Почитал. Понял, что скины рисовать - это не для людей со средним интеллектом... Сам не смогу, короче. Ума хватит только на то, чтобы других учить.
У меня предложение:
Окраску самолёта делать НЕсимметричную. Т.е. , если концы крыльев жёлтые (это я для примера говорю), то на одном крыле окрашенная площадь больше, а на другом - меньше.
Это для того, чтобы целиться в самолёт было труднее.
Хотя, для этой цели лучше нанести на крылья яркие несимметричные полосы.
P.S.
Эх... тоже трафик жалко.
Скины включены на "Медиазоне", например. Летали мы там. И есть у них свой форум. И на форуме этом "местные" ребята ратуют за то, чтобы все, кто там летает включили подгрузку скинов. Типа, будет интереснее летать. Однако у них (у местных), там трафик дешёвый!
В порядке эксперимента я включал во время полётов на Медиазоне подгрузку скинов. Потом кэш глянул, - БОЖЕ Ж МОЙ!!! То что я там нашёл было куском обоев с рабочего стола...
-
...
Блин лопасти винта на Ла5 никак на скине не найти !!! Террор !!! Куда лопасти спрятал !!! Блин за 10 минут мне их в ангаре не найти, а с самолёта их кто-то снял !!!!
...
всем привет, может подскажете где на шкуре Ла-5/Ф/ФН отмечается цвет лопастей винта. Не могу сам понять (только начал рисовать шкуры для Ил-2)...
Это маленькая точка на верхней поверхности правого руля высоты.
вот - где эти лопасти (точнее "точка"):
-
Впечатления такие.
Очень высокая точность управления. Подёргаешь самолёт по тангажу, по крену - СУПЕР! Всё вместе - пока не привык.
Педальки очень удачные получились. На истребителе очень удобно доворачивать на цель.
Везде использовались подшипники качения (в автомагазинах полно всяких).
Например:
РУС - фанера+какой-то рычаг с подвески "Жигулей"+подшипник с коленвала "Москвича"+напильник.
Контроллер - самодельный.
Ссылка:
Как видно на фотке, главное -- не прямота рук и наличие технической базы, а Заряд Положительной энергии. Ибо без него ничего не заработает, а с ним - работает даже ЭТО!
Трудности пока такие:
Джой большой, поэтому пришлось отодвинуть его от стола и, вслед за ним, подвинуть монитор в ближнему краю столешницы. Кллавиатуре места теперь нет, убрал её в сторону, теперь пользоваться её тяжело. Выход буду искать в наращивании количества кнопок на штурвале. Сейчас их 8, но можно увеличить до 24+хатка (её тоже пока нет, пользуюсь веб-камерой).
-
Да, Друзья, новый девайс уже проходит войсковые испытания!
Первые впечатления - "ОФИГЕТЬ!!!!"
вот здесь несколько фоток:
http://airschool.72ag.ru/Next72AG/NextJoyst2
жалко, что здесь не получилось ничего приаттачить...
-
Зелёный - это ещё "ничего"...
У меня - "голубой"+"оранжевый". Жуткое сочетание.
Как говорится - "в кругах, где я общаюсь могут не правильно понять..." :D
P.S. Ха! А у Би-Зета "жовто-блакидная" комбинация!
Так ему и надо!!!
-
Terror, это ведь тебе надо будет для КАЖДОГО пилота от 2 до 10 хвостов разукрасить! А если тебе это надоест, то делать это будет некому... наверное...
Хотя цветные хвосты в "книжке лётчика" смотрятся изумительно, согласен.
-
Иметь свои "фирменные" сквадовские шкурки никогда не помешает!
И хотя "подгрузка схем окраски" отключена на большинстве серверов, нам всё же нужно эти шкурки изготовить. Эксклюзивные шкуры единят сквад изнутри и выделяют его среди других.
вот и для видеоролика, тоже было бы здорово, если бы там были "фирменные" шкурки.
Только как я подумаю, сколько шкур мне придётся закачать... плохо мне становится...
Короче!
Предлагаю не рисовать на каждого пилота шкурку (цветные хвосты), а нарисовать шкуру двух типов - "рядовой пилот" и "командир группы", и чтобы они сильно отличались между собой и от стандартной окраски.
Так и работы будет меньше с этими шкурками, и у меня уйдёт меньше трафика
, и качать проще - все качают один и тот же файл, и не сидят в фотошопах.. -
Поздравляю, Андрей!
Желаю Всего наилучшего!
Здоровья, Удачи!
Да. Ты бы обрисовал вкраце - какая у тебя ситуация, как скоро тебя ждать, перспективы какие, примерные сроки и т.д..
-
ИМХО, потеря осей твоего джойстика не связана с присутствием геймпада.
Это простое совпадение.
Такая ситуация (потеря осей) может возникать в том случае, если положение одного из резисторов в джойстике в момент его включения находится за пределами "штатного" положения. В частном случае это может быть вызвано износом резистора, или неправильным положением резистора (вспоминается, некоторые джойстики имеют дополнительные "калибровочные" движки, но работают с ними очень криво...).
Кстати, а какая модель джойстика?
Что ещё подключено к USB-портам?
HB2U Kazak
в Поздравления
Опубликовано
Поздравляю!
Удачи! И всего остального!! Много!