Shturman

Вот про этот полет я читал в первоисточнике Эдик (Svarog) принес мне книжку воспоминаний Э. Пусэпа. Интересно было то, что когда они прилетели в Штаты, при посадке на короткую ВПП спалили нафих один из гусматиков. Наваривали его в Гудиире. Все это время комиссия во главе с Молотовым вынуждена была сидеть и ждать. Еще прикольно описание вылета из Рейкьявика. Там очень узкая полоса для ТБ-7, поэтому, когда при разбеге самолет потащило в сторону стоящих самолетов, Пусэп сделал супер опасный маневр - дал крен, наклонив крыло, чтобы не задеть стоящие самолеты и в таком положении оторвал самолет от полосы. Полоса заканчивается обрывом. Вот туда и провалился самолет, погасив немного скорость при отрыве. В пикировании разогнался и перешел в нормальный набор высоты. А экстрим в том, что в салоне Молотов

Вот наконец в прошлые выходные добрался до Парка Победы. Вот собственно то, ради чего поехал: А вот это спецом для Джокера: Ны и для наших любителей ползающего и рычащего И несколько фоток из серии "врага надо знать в лицо" Можно было еще много чего сфотографировать, но старенький аппаратик от холода становится более прожорлив. Батарейки сглотил и не подавился, гад!

Серег, ты у него послушай.АХТУНГ! Мат дэтэктэд

Не забывайте, что можно крутить топло и лочить вооружение. Кроме того, скилл пилота-бота задается запросто. По наземке тоже самое - ограничивается дальность действия зениток и точность стрельбы всех остальных.

Каждый настоящий сварщик в своей жизни должен хоть раз попробовать сварить себе на завтрак пару яиц не всмятку, а встык

Поздравляю!

Серега! Возраст Ильи Муромца, однако... Бытть тебе богатырем!

Ошибку понял, был не прав - исправлюсь!

Для данного случая проблема "затенения" рулей - это, по большому счету, проблема больших углов атаки(она была у МиГ-23(27)). Но это я думаю не здесь лучше обсуждать, а то от темы уходим. Ты хочешь сказать, что в затяжном пикировании рули работают, но не преодолевают момента от сместившегося фокуса? Тогда по логике надо давать РУС от себя, уменьшая радиус петли и гасить скорость на выходе. Но мне кажется, на так все просто. Рули не работают, скорее всего.

О каком самолете идет речь? F-14, так это не рули, а поверхности, предназначенные для смешения аэродинамического фокуса(иначе можно обозвать дестабилизаторы(на Су-33 такие же, только их ПГО называют, так как они работают(шевелятся), а у Томкота нет). Ну, я просто не знал, как это называется правильно По Дискавери была передача про разработки Боингов для армии. Они показывали картину обтекания профиля на сверхзвуковых скоростях и сказали, то Боинг склоняется переносить рулевые плоскости вперед, чтобы избежать затенения. В пример приводили Як-15 и объясняли, что именно для этого у него РВ не в одной плоскости с крыльями, а выше стоит.

К этому стоит добавить, что в "работе" остается только передняя часть профиля крыла, остальную часть воздух как бы проскакивает, находящиеся там рули оказываются в "тени" и не работают. По этому выйти из этого эффекта практически не возможно. На современных(правильнее наверное сверхзвуковых, но не существенно) истребителях(и не только) по этой причине руль высоты и стабилизатор - это единое целое(цельноповоротный стабилизатор), который на около и сверх звуквых скоростях работает еще и в режиме "ножницы", исполняя тем самым роль элеронов. Американцы пошли другим путем, у них сверхзвуковые рули находятся впереди крыла. Такие маленькие крылышки по бокам.

Вау! Молодца! Так держать!

Да, кстати, об акулах...

Маратик, ты главное, загорай осторожно, а то знаешь, как бывает...

Русские лечатся спиртом! От всего, включая сифилис

У них там, видимо, гнездо!

Неа... Я, как и ты, просто мысль развил

Макс, ты на облака из самолета не смотрел? Особенно, на те, что стелятся от 0 до 1000. Они напоминают поверхность воды. Где под водой камушек, на поверхности бурунчик образуется. Отсюда всякие завихрения и т.п. Кстати, по высоте скорость ветра послойно меняется. Причем, весьма значительно! P.S. Только вот на точность стрельбы это практически не сказывается, в силу начальной скорости пули и дистанции стрельбы. Спросите у снайперов, какую погрешность дает ветер 10 м/с на дистанции 500 м, хотя бы у 7,62 P.P.S. "Так, например, ошибка в определении скорости бокового ветра на 2 м/сек при стрельбе из единого пулемета ПКМ (в варианте ручного пулемета) на дальность 200 м даст отклонение пули на 5 см, а при стрельбе на 800 м - уже на 105 см. Особенно следует отметить неблагоприятное воздействие порывистого бокового ветра при стрельбе из индивидуального оружия." - это так, для сравнения просто...

Девушка: Ребят, есть у кого-нибудь коньки? Парень: Какой размер? Девушка: Третий. Парень: Коньков...

птычко?

Ага, а отлетевшие элероны и прочие лишние запчасти будут часами носиться в воздухе, навевая ужас на еще живых...

Прожекторперисхилтон про Киркорова