martefi
-
Публикаций
2 495 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные martefi
-
-
Ded, извини, со всем уважением к тебе, с АТМ я не полечу...
А кто они и чем плохи?
-
-
Понял. Спасибо, Штурман.
-
-
я довольно неплохо программирую, а во-вторых люблю копаться во внутреностях прог.
так что найти скрипты проблем не было, ну а знание английского да плюс довольно говорящие названия переменных помогли со всем оставльным
Яшшно... Но как ты узнал, какой именно файл надо вскрыть?
-
что значит "где я это взял"? написано же - "подумал"
а в секретке - ибо нефиг
"Подумал" - про всякие файлы с разными расширениями, и какая строка в них чего означает?
-
А не ждет ли нас крутое разочарование на почве слишком крутого железа?
-
Все! Задача выполненна, Тунгуска убита.
Теперь я чувствую себя значительно уверенней и при следующей встрече с Тунгуской пожалуй не стану убегать. Вступлю в бой!
-
Взглянем на карту:
Найдем озеро Новопятигорское, реку Подкумок, текущую между Пятигорском и Есентуками и линию электропередач. Все это будет сиять на инфракрасном дисплее за много километров. (А вот визуально реку можно увидеть только вблизи). На вторм заходе наведемся на озеро, и поведем прицел вдоль реки до того места, где реку пересекает линия электропередач. Дождемся появления точек, залочим одну, выстрелим, если успеем – еще одну, выстрелим, при необходимости уйдем на повторынй заход. Поскольку мы не знаем, какая из 3-х точек Тунгуска – убивать будем всех. Вертолетчикам здесь проще, у них цели можно идентифицировать визуально через телеприцел
-
А теперь – ничего не поделаешь – придется вам взглянуть на один скриншот большого размера и высокого разрешения.
В принципе – ситуация ясна с первого взгляда: мы вышли на цель и обнаружили ее, но времени осталось слишком мало – до зоны пуска километр-полтора, и Тунгуска на нас уже пищит.
Заметим ориентиры и спокойно уйдем на второй заход. Теперь, когда мы знаем где искать, мы все успеем.
-
Увеличим дисплей, возьмем цель в захват, будем ждать, когда замигиает прицельный крестик. В этом случае я был готов к пуску только на дистанции полторы мили. Хорошо, что мне попался мирный грузовичок, а не Шилка какая-нибудь!
-
Поиск целей при отсутствии информации. Находясь на вражеской территории – сканируйте свой маршрут. Иначе рискуете наскочить на какое-нибудь ПВО совершенно неожиданно. Делается это так:
- Сбросить тягу до 60-70, привести скорость к 200-250 MPH – больше времени на обнаружение цели и последующие эволюции.
- Оттримировать самолет.
- Дальше либо
а) задействуйте автомат горизонта, и водите прицелом вправо-влево, установив его на дальность в 6-8 миль,
либо
б) создайте крен градусов в 5-10 и аккуратно водите носиком туда-сюда, внимательно наблюдая за дисплеем.
И вот, наши усилия вознаграждены – на дисплее – серая точечка!
(Если честно, я ее очень здорово увеличил, но это из-за разрешений скриншотов, короче – видно ее, не волнуйтесь).
Обнаружили мы ее на дальности около 6 миль. Не очень впечатляющий результат, не правда ли?
- Сбросить тягу до 60-70, привести скорость к 200-250 MPH – больше времени на обнаружение цели и последующие эволюции.
-
Теперь, если нам нравится, куда ракета глядит, то мы можем смело нажимать клавишу Enter. Происходит собственно LockOn – ракета взяла цель.
Тут имеется некая разница между телевизионным Мэйвриком – К и инфракрасным D. Телефизионному один раз цель покажешь и он туда и полетит. Правда может промазать, дальность (надежная) у него поменьше.
Инфракрасный при приближении самостоятельно произведет поправку на наиболее мощный тепловой источник.
Иногда это помогает – можно примерно залочить какую-нибудь точку возле юнита, ближе к запуску ракета себя подкорректирует.
Но иногда это мешает – ракета наводится на елку, или на дом, или на другой (например уже убитый) юнит.
Когда ракета на 100% уверена, что не промахнется, прицельный крестик начинает моргать. Жмите кнопку и идите отдыхать , Мейврик - ракета fire and forget.
-
Стадия вторая – обнаженное оружие.
Продолжаем. Движемся к цели и работаем с нашей электроникой.
Включаем режим AG – AirGround (Воздух-Земля) – по умолчаню клавиша 7. Перебираем вооружение, пока не доберемся до нашего основного аргумента на все случаи жизни – ракет Maverick или AG65. Бывают они (в игре) 2-х модификаций – К(телевизионная, она хуже), и D – инфракрасного наведения.
Как только мы выбрали эти ракеты, у нас включился правый дисплей. У модификации К – в режиме ч/б телевизора, у модификации D – в режиме инфракрасного визора, причем здесь нам доступно увеличение (клавиши + и -)
A на HUD`e (Head Up Display – ну это всякие зеленые рисочки на стекле) появился небольшой кружок, а в нем – точка. Это то место, куда сейчас глядит ракета. А под ним – число с одним десятичным знаком. Это – расстояние в милях до ентой точки. Короче говоря – прицел ракеты. Им можно управлять – водить вправо-влево и вверх – вниз. По умолчанию – клавиши <,?,> и ; на англицкой клаве, я их на хатку повесил - удобно!
-
Пролетая над нас.пунктом Яникой, я невольно себя спрашиваю: «Я на кой пишу так подробно и занудно про ориентирование в теме, которая для этого вроде бы не предназначена?» А ответ простой – без умения быстро подмечать ориентиры и надежно на них выходить повторно вам будет очень трудно работать здесь по наземке. Особенно по ПВО. Потеряетесь, залетите ненароком в зону поражения, дождетесь истребителей противника – и наступит вам полный чегем.
Но на данный момент ориентирование закончено, с чем вас и поздравляю.
-
Все, можно опознавать ориентиры:
Справа – знаменитое село Чегем. Единый в двух лицах – Чегем Первый и Чегем Второй. Слева, впрочем, тоже Чегем – Нижний Чегем. Правда, сейчас его не видно. Он в том самом ущелье с рекой. У самых истоков этой реки. Река эта, к которой мы подлетаем – тоже Чегем. Мы над населенным пунктом Яникой, впереди-слева нас.пункт Печинкай.
Поместим самолет на карту:
Итак, с местоположением определились, теперь главное не потеряться.
-
Заметим ориентиры, и посмотрим направо. И тут нас ждет редкая удача – справа сзади – полоса! Мы только что пролетели аэродром Нальчик, других здесь просто нет!
-
С целью поупражняться в ориентировании, представим себе, что мы здесь в первый раз. Отметим условно-неизвестную нам гору впереди как ориентир, заметим озеро перед ней, 3 одиноких горы, и посмотрим вправо-влево.
Слева у нас горы. Их мы и ожидали, мы ведь в принципе знаем, что находимся где-то в районе Пятигорска и движемся курсом 315 градусов. Следовательно – слева должна быть Эльбрусская гряда. Там она и есть, никуда не делась.
-
Ориентирование.
Первым делом – взглянем на компас, и отметим наш курс – 315 градусов. Затем отметим на 15 градусов впереди одинокую гору характерных очертаний. Если вы уже летали в этом районе – на этом задача ориентирования выполнена – это знаменитая гора Бештау, именем которой назван город Бештаун (Пятигорск). Визуально прикинем расстояние до нее – километров в 50 (на самом деле – 70), и продолжим полет
-
В данной миссии поставленная задача является для А-10 совсем не легкой. Дело в том, что Тунгуска (по номиналу) убивает А-10 уже на расстоянии 8 км, а A-10 до подхода к границе 8 км. радиуса должен успеть ее обнаружить, залочить, запустить ракету и успеть отвернуть. Это не всегда получается. Конечно, номинальные параметры Тунгуски (18 км. обнаружение и 8 км – поражение) это максимум, на который она способна в идеальных условиях. Поэтому здесь происходит своеобразная дуэль между штурмовиком и ПВО, исход которой неясен.
Может быть, кто-то умеет щелкать на А-10 Тунгуски как орешки, не знаю. Что касается меня, то после дюжины попыток я вывел для себя следующее правило: запищал на тебя S6 – уноси ноги! (За исключением случаев когда ента Тунгуска – часть вашей задачи).
В этой теме я просто рассажу, как я пытался выполнить упражнение по обнаружению и уничтожению ЗРПК Тунгуска. Это не методичка, а просто отчет.
Итак – задача поставлена – взлетаем. По условиям миссии мы появляемся в воздухе в заданном районе, и первое, что нужно понять, где мы, и куда нас несет.
Поэтому – стадия первая -
-
A-10 - это наиболее простой для освоения самолет. (Я, правда, не знаю, что нового привнес последний Адд-Он.) Это в равной степени относится как к пилотированию, так и к применению оружия. У него не самые высокие возможности, но он уверенно справляется с задачами, для которых был создан. Имеет смысл начать знакомство с игрой именно с него.
-
Блэк, расскажи честно, где ты это взял? Возможно, там же лежит много другого полезного, что для самолетов тоже пригодиться? Возможно те же файлы есть и у нас, и так же можно их подредактировать. Но я с отстрелом ловушек даже просто по кнопкам еще не совсем разобрался. Сколько их лучше отстреливать, какими сериями, в какой момент? Может, кто ликбез напишет?
И еще вопрос - Блэк, а почему в секретке? Я так и не могу прочухать - что и почему надо прятать? Вот тема где достать - ну еще можно догадаться - там ссылы на торренты, вдруг Террору не понравиться. (Ему и не понравилось). А здесь-то что?
-
ТТХ ЗРПК "Тунгуска"
Дальность обнаружения – 18 км.
Дальность поражения – 8 км.
Минимальное время реакции 8 сек.
-
Это первая миссия из цикла "Тренировочные мисси для Ка-50 и штурмовой авиации ЛокО". Назовем это упражнение 1.1.1
Breafing: Небольшая группа бронетехники, включающая 1 Тунгуску, расположена где-то над рекой в районе между Пятигорском и Ессентуками. Зона поражения отмечена
на земле – желтым маркерным дымом
на высоте 300 м. – зелеными ракетами,выстреливаемыми постоянно, с интервалом 1 сек.
Задача: обнаружить и уничтожить группу, непозволив себя сбить.
ЛА:
Ка-50 – 5 шт.
А-10 – 4 шт
Су25Т – 3 шт.
Фул-реал.
Облетываем, отчитываемся, делаем замечания,высказываем пожелания.
Миссия здесь. Скачиваем, кладем в нужную папкуигры, запускаем в on-line режиме.
Mission for Today
в Симуляторы от DCS: LockOn, Ка-50, A-10 Warthog
Опубликовано
F15 COMBAT PATROL
Если нас соберется хотя бы четверо, (например я, Трутень, Круз, Брат – но и все прочие с радостью приглашаются) и не будет проблем с подключением, как у меня обычно – то я могу предложить слетать на F15 интересную миссию с кучей напряжения и адреналина.
Ситуация – как обычно, Грузия-Абхазия конфликтуют, большие страны на подхвате.
Звено Энфилд выполняет патрульный полет вдоль границы – река Ингури.
Красивейшие места, кстати сказать. Смотрите: