ОВ 6 августа 2010 года

[Glook]

ААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!

Чего с модами-то? Какой ставить?

[Skyeyes]

ААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!

Чего с модами-то? Какой ставить?

 

 

1.551 ставь, всё уже работает

[Falcon]

спросите,накой такой сервер,который моды выстреливает со скоростью пулемёта. И представьте себе "НАС МНОГО"...представили.Вот,и у каждого стоит "последний мод". А тут "хленаксь"-и сервер мод обновил(откатил). А теперь прикиньте сколько времени потребуется всем обновлять(откатывать) эти моды. Заходить на серв нужно максимально быстро.

ИМХО

Я знавал такой сервер ВарСиб. Зла не хватало, когда позапрошлую войну моды менялись ежедневно. Но потом, вроде наладилось.

[GEDZ]

Снёс игру, поставил чистую версию 409 с модом 1.551 Не пускает на сервер- всё время "тайм-аут" Сплошная морока.

[Skyeyes]

Снёс игру, поставил чистую версию 409 с модом 1.551 Не пускает на сервер- всё время "тайм-аут" Сплошная морока.

 

Ник правильный вписал? и порт проверь 21001, а-то часто сбивается на 21021 и т.д.

[GEDZ]

А→А

27 марта 2009 в 18:26

Армия: Red

Позывной: gedz

Пароль: .....

Вы можете поменять пароль в профиле

Используйте команду в чате: <login ....

 

Хотел сделать перерегистрацию, испрввить ник - пишет "некоректный е- мейл".Ник правильный.

[Falcon]

А→А

27 марта 2009 в 18:26

Армия: Red

Позывной: gedz

Пароль: .....

Вы можете поменять пароль в профиле

Используйте команду в чате: <login ....

 

Хотел сделать перерегистрацию, испрввить ник - пишет "некоректный е- мейл".Ник правильный.

Гедз, не парься. Заходи лучше на АДВ, там сейчас илы классные.

[GEDZ]

А→А

27 марта 2009 в 18:26

Армия: Red

Позывной: gedz

Пароль: .....

Вы можете поменять пароль в профиле

Используйте команду в чате: <login ....

 

Хотел сделать перерегистрацию, испрввить ник - пишет "некоректный е- мейл".Ник правильный.

Гедз, не парься. Заходи лучше на АДВ, там сейчас илы классные.

Нельзя мне.. "закон есть закон" А то потом-

[Falcon]

Блин, так ты ещё первый курс. Я думал ты уже диплом пишешь.

[Goosf]

Просьба меня вычеркнуть. На ОВ прийти не смогу, так как уезжаю в отпуск.

[ClearSky]

Ну что сказать... Вылет закончился нашей полной победой... Можно стереть пот с лица и махнуть наркомовские 100 грамм... Советские войска, прижатые Вермахтом к Владиславовке и Феодосии, смогли сдержать наступление противника, и проведя контратаку, отбросили противника к Джанкою.

 

Такого накала боев я давно не видел... Мы буквально зубами вырвали победу у синих. Несмотря на наличие у них сильных пилотов, мы смогли провернуть нашу ударно-наступательную операцию и ПОБЕДИТЬ!!! Это была такая драка!!! Несмотря на то, что у нас оставалось 4 пилота, а у синих 16, мы смогли опустить их до 5 пилотов, а затем выбили им все наземные цели. Руки все еще трясутся от волнения.

[ClearSky]

Спасибо всем, кто принял участие в ОВ:

 

1. 72AG_Propeller.

2. 72AG_Truten.

3. 72AG_Guron.

4. 72AGs_Dani.

5. 72AGs_ClearSky.

6. 72AGs_Skyeyes.

7. 72AGs_SaPer.

8. 72AGs_martefi.

9. 72AGs_Glook.

10. Будущему (возможно) курсанту 72АГ TirTir.

11. Бывшему курсанту 72АГ_Goscha (кто может - передайте ему спасибо еще раз).

 

P.S. Я что-то тормознул и не записал ни одного трека. Может быть у кого-нибудь есть записи тех вылетов? Выложите плиз. Хочется еще раз посмотреть накал тех боев.

[ABC]

Жаль, что не смог участвовать - родители в гости позвали...

[Skyeyes]

Да славный получился ОВ! Действительно по-настоящему напряжённые бои на грани поражения.

Честно говоря с самого начала ОВ как-то несовсем у нас заладились дела - синие пытались вулчить и прижимали нас на нашем филде, не давая организовать толковую атаку на цели, при этом получили большой перевес по пилотам. Некоторые из них пытались сбить наш настрой идиотскими высказываниями в чате, в частности некий Raus писал: "я просто ржу с вашей тактики".

Но стойкий к таким вещам Мартефи отписал, что это ученик Гебельса и поэтому внимания обращать не стоит.

Потом, когда синие получили по зубам и ситуация стала выравниваться все эти писатели притихли, а некоторые из синих, видя, что они теряют преимущество в казалось бы очень выиграшном для них положении просто вышли из игры (позже, после завершения ОВ они благополучно вернулись и в большинстве начали воевать - так конечно же намного комфортней).

В итоге всё тот же Мартефи, летевший на Ил4 (остальные ребята в это время связывали боем противника ну и попутно пытались долбить оставшуюся цель на ястребах) сбросил на головы синякам большой и тяжёлый подарок в виде ФАБ 1000, тем самым поставив жирную победную точку.

С чем всех и поздравляю!

[ClearSky]

Как организатор ОВ попробую провести анализ вылета. Если я где-то допустил неточности или у меня хромает содержательно-аналитическая часть, прошу вас, поправьте меня.

 

К 19.30 на ВЗФ сложилась следующая ситуация. Синие прижали красных к Владиславовке, и у нас оставалось всего два филда. Можно сказать, нас уже почти скинули с полуострова. Кроме того, ситуация осложнялась тем, что у нас было меньше пилотов, чем у синих, однако синие, видимо, потратили все свои силы на вырезание наших пилотов, поэтому наши цели были почти целыми. В результате было принято решение первый раунд постараться свести к ничьей, а во втором раунде провести наступательную операцию. Что мы и сделали. Проиграв по пилотам, мы не дали противнику вынести наши цели. Результат - желаемая нам ничья.

 

Во второй миссии мы уже решили провести наступательную операцию против наземных сил противника, в качестве которой был выбран морской десант противника. На тот момент количество пилотов с обеих сторон было примерно одинаковым, что означало, что по истребителям у нас должно быть либо качественное преимущество, либо количественное. Поскольку у нас была очень сильная пара ястребов Гурон-Трутень, то решено было бомбо-штурмовой удар наносить Кобрами с ФАБ-250, что позволяло всем после сброса бомб стать полноценными истребителями. Фактически у нас была ИБА (если я правильно понимаю этот термин, как его описывал мне когда-то Кайра). К сожалению, во время бомбо-штурмовых ударов по десанту мы допустили несколько ошибок, в результате которых опять начали сливать по пилотам, и кроме того, противник нанес повреждения в 2/3 двум из трех нашим целей. Несмотря на то, что во второй половине миссии мы перешли от нападения к глухой обороне и вырезали много синих пилотов, исходная ситуация в целом была не в нашу пользу. Потратив в начале миссии много пилотов на атаку наземных целей, к моменту перехода к обороне у нас осталось мало людских ресурсов. Начинали оборону с соотношения остатка пилотов в командах (красные/синие) 8/19, а проиграли по пилотам при остатке 0/6 (точных цифр не помню, но эти цифры дают представление о проведенных нами истребительных боях). Так что эта миссия была нами проиграна. Синие почти взяли этот филд, уничтожив 2 из 3 наземных целей, приписанных к этому филду.

 

В третьей миссии у нашего филда оставалась только одна цель, на уничтожении которой синие сосредоточили все свои усилия. Однако, к этому моменту ситуация изменилась в нашу пользу. Подошли еще красные пилоты (как из нашего сквада, так и другие красные), и нас стало больше примерно в два раза. Появился численный перевес по пилотам, что позволило выделить их для проведения наступательных операций. Разделились на две группы. Первая под командованием Мартефи принялась атаковать северо-западную цель синих (танковую колонну), а вторая под смешанным командованием Гурона, Трутня и меня опять атаковала морской десант. И снова военное счастье, казалось, отвернуло от нас. Почти выбив все наземные цели противника, у нас опять осталось мало пилотов (3 или 4 - не помню точно). Противник, поняв это, перешел полностью на истребители с целью уничтожить нас и свести дело к ничьей (до сей поры они стояли в обороне, и следовательно, наши цели были ими нетронуты). Мы же опять полностью перешли от нанесения бомбо-штурмовых ударов к истребительным боям с целью уничтожения истребителей противника. Начинали опять с невыгодного для нас соотношения пилотов 4/18 (остатки пилотов по командам). Проведя серию удачных истребительных боев, свели это соотношение к 1/5. Противник ликовал. Стоило им убить одного нашего пилота, как мы миссию проиграем. Поэтому они напирали на нас конкретно. Но тут мы делаем ход конем. Вывозим 3-х наших пилотов с территории противника, и соотношение становится 4/5. Тут противник вдруг понял, что он "в попе". Мы почти выбили всю его наземку. Две цели были уничтожены полностью, а третья была выбита 40% из 50%. Плюс у нас появились людские пилоты. Превышение у синих на одного пилота с учетом силы нашей команды было слишком призрачным, чтобы они перли на нас истребителями, поэтому теперь уже противник ушел в глухую оборону, а мы стали опять охотиться на них истребителями. А в это время Мартефи на Ил-4 с ФАБ-1000 климбился для нанесения последнего, финального удара по наземке противника. И он пришел . Один качественный сброс ФАБ-1000 на окопы противника, и там все вынесло подчистую.

 

Эта миссия была самой тяжелой из всех трех, проведенный командой. Но мы не только отстояли свой филд, но и еще захватили вражеский, отбросив противника назад на запад.

 

Ну, конечно, следует сказать о недостатках, присущих этому ОВ. Конечно, сказалась нехватка командира, осуществлявшего общее командование ОВ. Я выступил организатором ОВ, но такого качественного командования, какое осуществлял Террор на прошлом ОВ, не было, а у меня опыта руководства двумя группами еще нет. Группа была "без головы", действуя в целом успешно, но местами достаточно сумбурно. Не было ни командиров истребительной группы, ни командиров штурмовиков (ИБА). Действовали скорее парами и звеньями, и только в наиболее тяжелые моменты собираясь всей группой вместе там, где это было необходимо. Хотя... Такая тактика, наверное, и позволила нам выиграть?!

 

Плюсом явилось присутствие очень сильной пары истребителей Гурон-Трутень, которые без сомнения явились стержнем истребительного крыла группы. Без них мы бы вряд ли вытянули эти бои. В первых двух миссиях только они представляли офицерский состав группы. Остальную часть составляли курсанты. Против нас воевали сильные противники, так что было тяжело. Один XOXA или Fritz чего стоит...

 

Но лично я получил массу удовольствия. Все-таки мы, несмотря на смену поколений, сила, и синие нас боятся!!!

[Juk]

Организаторам ОВ. Выкладывайте пожалуйста на нашем форуме ссылки на моды с подробным описанием. Какие для чего служат, сколько весят и откуда их качать. Возможна докачка или нет.

Пол дня просидел скачивая моды. Сначала 1,43 весом 61Мб по первой ссылке Мартефи (скорость, у меня 128кБит) установил, оказалось не тот. Разобрался, начал качать 1,551, 57мБ скачал 90% вырубили свет. Начинаю докачивать через час - пишет ссылка устарела. Качаю заново, по другой ссылке на маил. 50% скачал, появился кворум на АДВ. Останавливаю закачку, думаю, потом докачаю. Включаю докачку через пару часов - текущий файл в формате НТМЛ. Терпение лопнуло, на ОВ не пошел.

За 40 мин до ОВ зашел Клиар и объяснил, что оказывается не нужно качать большой мод, есть какой-то совсем маленький. Неужели это нельзя было все подробно описать на форуме? Ведь не у всех выделенка в 10 МБ.

[Ximera]

Спасибо всем, кто принял участие в ОВ:

 

1. 72AG_Propeller.

2. 72AG_Truten.

3. 72AG_Guron.

4. 72AGs_Dani.

5. 72AGs_ClearSky.

6. 72AGs_Skyeyes.

7. 72AGs_SaPer.

8. 72AGs_martefi.

9. 72AGs_Glook.

10. Будущему (возможно) курсанту 72АГ TirTir.

11. Бывшему курсанту 72АГ_Goscha (кто может - передайте ему спасибо еще раз).

 

P.S. Я что-то тормознул и не записал ни одного трека. Может быть у кого-нибудь есть записи тех вылетов? Выложите плиз. Хочется еще раз посмотреть накал тех боев.

Жаль пропустила,но я с МОДами не летаю

 

ТырТыр не плохой пилот,ему бы восстановить навыки....но матом может иногда загнуть от души

[Skyeyes]

Хочу ещё добавить, что ClearSky повидимому чловек скромный и поэтому написал такую фразу -

Но тут мы делаем ход конем. Вывозим 3-х наших пилотов с территории противника, и соотношение становится 4/5.

Так вот это именно он на Кобре два раза садился в тылу врага на грунтовку и вывозил наших пилотов с вражеской територии, причём сделанно это было очень своевременно, первый раз вывез одного, второй раз троих. Тем самых сделав ситуацию не такой критической.

[ClearSky]

Организаторам ОВ. Выкладывайте пожалуйста на нашем форуме ссылки на моды с подробным описанием. Какие для чего служат, сколько весят и откуда их качать. Возможна докачка или нет.

Пол дня просидел скачивая моды. Сначала 1,43 весом 61Мб по первой ссылке Мартефи (скорость, у меня 128кБит) установил, оказалось не тот. Разобрался, начал качать 1,551, 57мБ скачал 90% вырубили свет. Начинаю докачивать через час - пишет ссылка устарела. Качаю заново, по другой ссылке на маил. 50% скачал, появился кворум на АДВ. Останавливаю закачку, думаю, потом докачаю. Включаю докачку через пару часов - текущий файл в формате НТМЛ. Терпение лопнуло, на ОВ не пошел.

За 40 мин до ОВ зашел Клиар и объяснил, что оказывается не нужно качать большой мод, есть какой-то совсем маленький. Неужели это нельзя было все подробно описать на форуме? Ведь не у всех выделенка в 10 МБ.

 

Да, с модами я ситуацию профукал... Черт приспичил администрации менять моды как раз тогда, когда у нас должен был быть ОВ. Вот был мод 1.54, и все было пучком. Стоял он довольно долго, но вот блин, в попытке улучшить хорошее администрация в моде 1.55 сделала следующее (цитата):

"- убран звуковой мод и, шедший с ним, не оригинальный файл содержащий ФМ самолетов, теперь все ТТХ самолетов от оригинальной версии.

- удалены некоторые самолеты, которые требуют изменнонного файла указаного в предыдущем пункте (в частности J88 с торпедами)

- убран контроль высоты сброса бомб, вместо него введено ограничение на замедлитель для калибров фугасных бомб 1000 и более - автоматически замедление устанавливается 0 секунд (для Ju87 не применяется)

- добавлен для теста необязательный мод текстур."

 

Я специально подчеркнул версию мода 1.55, т.к. 1.551 - это подверсия 1.55, в которой срочно были убраны глюки, возникшие сразу после сборки и распространения мода 1.55. К сожалению, администрация ВЗФ никогда не утруждала себя в предварительном тестировании модов перед выкладкой в массы, используя нас (пилотов) в виде бета-тестеров. В разработке и внедрении ИС часто так бывает, что программист не утруждает себя тестированием своего творения, перекладывая эту функцию на клиента. Но админы ВЗФ собирают моды и настраивают сервер бесплатно, так что тут не наедешь на них...

 

Раньше (до версии 1.55) моды на ВЗФ делились, как я и говорил, на две части. Первая - обязательный базовый мод. Он маленький (~ 3 Мб). Вторая часть - необязательный графический и звуковой мод весом 64 Мб. Для тех (к коим принадлежу и я), кому было лень качать и устанавливать весь этот зверинец, был сделан один общий мод весом 67 Мб, который содержал оба мода, имел инсталлятор и брал на себя все проблемы с замещением/удалением ранних версий мода ВЗФ. Т.е. тупо качаешь один большой мод весом 67 Мб, устанавливаешь его в течение трех минут и в полет. Кстати, в основном именно его народ и качал... Но для тех, у кого были проблемы с инетом или кто принципиально отрицательно относится к графическим и звуковым модам к Илу, админы давали также ссылки на обязательный и необязательный мод.

 

Теперь (начиная с версии 1.55) ситуация ПОМЕНЯЛАСЬ. Модов стало ТРИ. Это БАЗОВЫЙ мод, КЛИЕНТСКИЙ мод и ТЕКСТУРНЫЙ мод.

 

Распределение объемов данных в модах тоже поменялось. В частности, БАЗОВЫЙ мод теперь стал большим и весит 53 Мб. КЛИЕНТСКИЙ мод (которого раньше не было, что он делает, я еще не знаю) весит мало. Но! Администрация пишет, что БАЗОВЫЙ мод является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ. В отношении КЛИЕНТСКОГО мода она хранит интригующую тишину, и я не могу сказать вам, является он обязательным или нет, но наверное качать его тоже надо. ТЕКСТУРНЫЙ мод точно является необязательным, весит он 137 Мб, и качать его имеет смысл только тем, у кого толстый инет и кто хочет красивостей в Иле.

 

Я лично считаю, что раз базовый мод очень сильно вырос в объеме (с 3 до 53 Мб), и он является обязательным, то качать БАЗОВЫЙ и КЛИЕНТСКИЙ мод по отдельности вообще смысла нет.

 

Администрация ВЗФ по ссылке http://files.mail.ru/EZ0C00 разместила ОБЪЕДИННЫЙ мод (имя файла "W4F_Mod_ALL_1551.exe"), включающий в себя базовый и клиентский моды, весом в 57 Мб. И я настойчиво рекомендую вам качать именно его.

 

Тем же, кто как и прежде, хочет красивой графики и звуков в Ил-2, вместо необязательного мода теперь предлагается текстурный мод. Размещен он здесь - http://files.mail.ru/2B4C58 (имя файла "W4F_Mod_Tex_152.exe"), весом в 137 Мб. Еще раз повторю, что этот мод точно является необязательным, и его можно не качать. Но я, как любитель хорошей графики и звуков в Ил-2, его также скачал и установил.

 

За то, что своевременно не разобрался с ситуацией, я прошу у сообщества и уважаемых пилотов прощения. Понадеялся на то, что люди сами разберутся с ситуацией, а новичкам, с учетом новых "веяний" владельцев ВЗФ, пришлось вдвойне трудно.

 

 

И еще ОДИН ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ. В мод ВЗФ встроена проверка того, что все файлы той копии Ил-2, которую Вы запускаете, строго соответствуют тому набору, под который авторами программируется и собирается мод. Полностью технологию не знаю, но подозреваю, что при старте игры вычисляется состав файлов пользовательского Ил-2 и выполняется подсчет контрольных сумм всех файлов (из-за этого старт иногда бывает очень долгий, а винт непрерывно работает), а затем результат расчета (контрольная сумма) отправляется на сервер ВЗФ. Там выполняется сверка со значением, хранящимся на сервере, и если они совпадают, клиента пускают в игру. Сделано это было не от хорошей жизни, сами понимаете и помните, какая сейчас ситуация с читами.

 

ТАК ВОТ. ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ МОД ЗАЩИТЫ ОТ ЧИТЕРОВ МОГ ОТПРАВИТЬ КОНТРОЛЬНУЮ СУММУ ВАШИХ ФАЙЛОВ НА СЕРВЕР ВЗФ, У ВАС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТ ИСХОДЯЩИЙ ПОРТ 21003. Об этом авторы предупреждают на странице скачки мода, но я думаю, что нелишне будет еще раз об этом напомнить.

Не знаю как в Windows Vista и Windows 7, но в Windows XP под админской учетной записью открытие этого порта происходит автоматически и незаметно для пользователя, а при работе от имени простого пользователя (не админа) винда выдает сообщение о том, что данный экзешник хочет в брандмауэре Windows открыть такие-то и такие-то порты, и сообщает простому пользователю о том, что только админ может разблокировать программу. В этом случае первый запуск Ила надо выполнить под админом.

 

P.S. Все, что я тут понаписал, может показаться вам чрезвычайно сложным в реализации. Но на самом деле все просто. Скачал файл W4F_Mod_ALL_1551.exe, запустил его, и потом заходишь в игру и летаешь...

 

P.P.S. Ну, и напоследок. Информация о модах и сами моды могут меняться, поэтому следите за новостями на страничке скачки мода ВЗФ по адресу http://www.warforfields.ru/w4f/modw4f.

[martefi]

На самом деле, народ, стоит задуматься. Во-первых, командование было слабым. А откуда оно сильным будет? КлиарСкай может и не умеет сильно командовать. Но он вытащил на себе всю подготовку к вылету. Один. Я, например, не рискнул, хотя мечтал ровно о том же. Но я думал так – сперва приучим хоть часть народу летать на не модном ВзФ, а потом, глядишь, и на модный затащим. 

 

А КлиарСкай – рискнул. И вытянул. А помните – сколько было разных ненужных возражений. А ведь на их преодоление энергия требуется. 

 

Во вторых КлиарСкай молодец еще и потому, что не побоялся безжалостно передать командование старшим по званию. 

 

Вообще – командовать надо энергичнее, кто бы ни был в роли командира – хочется слышать четкие приказы, а не робкие предположения: а может туда слетаем? Трутня-то с Гуроном можно понять, они просто не хотели всех задавить авторитетом. 

 

Выводов отсюда два:

 

1. Готовить ОВ лучше группой, один человек все не вытянет. Я конечно помогал как мог, но это была стихийная поддержка, а не действия слетанной пары.

2. Народ! Пожалуйста! Если кто-то хочет что-то сделать – не надо ему мешать! Либо помогите, либо тихо в сторонке постойте. Если, конечно, принципиальных возражений нет! Короче – не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

 

А ClearSky'ю – мое глубокое почтение и благодарность, как говорится – снимаю шляпу. (Или на доступном для всех крутых чуваков языке – респект и уважуха!)

[ABC]

2. Народ! Пожалуйста! Если кто-то хочет что-то сделать – не надо ему мешать! Либо помогите, либо тихо в сторонке постойте. Если, конечно, принципиальных возражений нет! Короче – не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

Ну да, конечно! У нас же если критика, то критиканство, а не желание прояснить ситуацию или просветить в сложившееся положение дел. Ей богу, Эли, в корень смотреть надо.

[martefi]

И еще народ, другая вещь, над которой мне вот думается. 

У нас было подавляющее численное превосходства. Пара Трутень-Гурон. И тем не менее мы победили во многом благодаря случайному стечению обстоятельств. 

 

1. Обстоятельство первое: Мартефи было скучно. В небе шел жесткий истребительный бой, в котором Мартефи годится исключительно на колбасу. Перспектива выиграть была, но ждать пришлось бы минут сорок. 

 

2. Цель находилась в 3 км. от линии фронта. 

 

3. Победным на самом деле стал не последний удар, который все описывали, а вовсе даже предпоследний. 

 

А было так: пока ИБА разделывала на котлеты корабли и десант, Мартефи со товарищами (Глюк и ТirTir) нахально прогулялся (3 раза) к вражеским танкам, которые ехали на юг, к линии фронта. Пока баклажаны сообразили, что три голеньких Ила гораздо более безобидная цель, чем кобры (в немалом количестве и трутенно-гуронном качестве), прошло некоторое время. И цель уже читалась так: 75%/68%. Это значит – убейте 5 танков и цель закрыта. (Там один юнит 1.5%). И вот тут-то хождения пришлось прекратить, нас троих съели, пилотов у красных осталось 3. Все нормальные летчики пересели на ястребов, а Мартефи заскучал... 

 

Вот так и подднялся в воздух Ил4 с загрузкой ФАБ 1000 + 10ХФАБ50. Это было практически безопасно. 

 

А дальше – просто фантастическая удача! Я, собственно, ни на что особенно не надеялся, так время провести. Цель, которую я шел бомбить, была закрыта на меньше чем 20% из 50% потребных.

 

И вот – удачный выход на боевой, вдоль линии окопов – и самое главное – РОВНО В ЭТОМ МЕСТЕ В ТОТ МОМЕНТ ПРОЕЗЖАЛИ ТЕ САМЫЕ 5 ТАНКОВ! Я глазам своим не поверил! Два раза. Первый раз, когда увидел, что один мой сброс довел процент закрытия до 40% из 50% потребных. И второй – когда увидел надпись "цель такая-то (танки) закрыта". И вот тогда я понял, что наши шансы весьма реальны. Не обязательно выигрывать по пилотам (могло и не получиться – ClearSky еще не совершил на тот момент свою героическую спасоперацию). Достаточно свозить еще одну такую закрузку – ведь я кидался только с одной стороны дороги, и прекрасно видел, что с другой цель почти нетронута. 

И вот тогда я завопил в ТС. 

 

Так что мы, конечно, 72-я. И мы очень сильные. Но нужно еще лучше. 

 

А не начать ли нам летать на этом серваке 1 раз в неделю, скажем в понедельник? Очень уж синяки там мерзкие. Хочется спесь сбить

[martefi]

2. Народ! Пожалуйста! Если кто-то хочет что-то сделать – не надо ему мешать! Либо помогите, либо тихо в сторонке постойте. Если, конечно, принципиальных возражений нет! Короче – не стреляйте в пианиста, он играет как умеет. 

Ну да, конечно! У нас же если критика, то критиканство, а не желание прояснить ситуацию или просветить в сложившееся положение дел. Ей богу, Эли, в корень смотреть надо.

 

Альфа! Я стараюсь, честно! Но почему-то у меня с тобой вечно выходит мисандерстендинг. Раз за разом! Мне это очень жалко, честное слово! 

[martefi]

Произносить бодрым голосом советского диктора: "...особенно радуют наших краснозвездных бомберов на боевом вот такие вот сообщения совинформбюро..."

 

В прицеле вы видете ту самую цель. 

[martefi]

А это собственно исполнение. Трутень, Хоха.

 

[martefi]

Завершающий удар

 

[ClearSky]

Хочу ещё добавить, что ClearSky повидимому чловек скромный и поэтому написал такую фразу -

Но тут мы делаем ход конем. Вывозим 3-х наших пилотов с территории противника, и соотношение становится 4/5.

Так вот это именно он на Кобре два раза садился в тылу врага на грунтовку и вывозил наших пилотов с вражеской територии, причём сделанно это было очень своевременно, первый раз вывез одного, второй раз троих. Тем самых сделав ситуацию не такой критической.

 

 

Благодарить надо не меня, а ШЛМ, в которой один из зачетов - посадка Ил-2 на грунтовую дорогу. Боевое применение этого зачета - как раз на сервере типа ВЗФ, где есть ограничение по людским ресурсам, и где каждый пилот на счету. Ценность этого зачета в таких условиях возрастает в разы.

[martefi]

ClearSky просил меня треки выложить ,чтобы те, кого с нами не было, могли посмотреть. Должен огорчить, просмотр их невозможен на чистой версии. Может так быть, что для просмотра нужна именно мод-версия ила ВзФ. 

Ил2 АЖ аттака

http://72ag.org/72ag_pilots/public/martefi.../quick0308.ntrk

Ил4 первый удар

http://72ag.org/72ag_pilots/public/martefi.../quick0309.ntrk

Ил4 – завершающий удар

http://72ag.org/72ag_pilots/public/martefi.../quick0310.ntrk

 

 

Но при просмотре треков кое-что обнаружилось – увлекся я слишком со счастливыми совпадениями. Не было никаких такнов, которые заехали на артпозиции и попались под мою бомбу. 

 

На самом деле танки (точнее машинки) добил Гурон на кобре. Просто он это сделал одновременно со мной, вот и показалось ...

[Ximera]

Вчера Трутеть ,Гурон,Брат и ТырТыр-весело "нагибали" синих с высадкой десанта(что услышала)

Думаю ,может мод поставить?

[martefi]

Ставь, конечно. И регься как "корнет Азаров", вот потом смеху будет! Синяки-то наглые. Только их в прицел поймают - начинают вовсю жать ПринтСкрин. А в чате такое пишут...