Это моя "кабина пилота", так ее называет жена. При ее изготовлении об эстетической стороне особо не заботился, не до того было. Так получилось, что год назад я оказался прикованым к постели на несколько месяцев(позвоночник). А летать хоцца. И мои ребята на работе по моим эскизам-чертежам изготовили мне эту кабину. Итак педали. Механическая часть: Обычная шестишарнирная трапеция, в средней передней части опрный вал, на котором крепится рычаг педалей.Собрана на подшипниках абсолютно без зазорв. Между поперечных рычагов установлены две пружины работающие на растяжение, отлично выполняющие центровку педалей. Зачем трапеция? Чтобы ход педалей был не по дуге а по прямой и работали только ступни, а не тазобедренный сустав( было больно). Как потом оказалась - очень удачная схема, в плане точности работы. Корпуса опорных подшипников были приварены к пластине( нижний непосредственно, верхний посредством металических стержней), пластина потом крепилась к наклонному уголку. Электрическая часть: Я разобрал логитеч полностью. Все ручки, корпуса и проч выбросил, а электрическую часть упаковал для компактности в коробку из под телефона. Датчик осевого поворота джостика установлен в пласмассовой трубке, которую я и обрезал длинной 30 мм и которая удачно подошла по диаметру опорного вала.Верхняя часть вала выходит из подшипника 10-15 мм , достаточно для крепления пластмассовой трубки. Получилось что корпус датчика вращается, остается зафиксировать рычажек, что и было выполнено посредством стальной проволочки, закрепленной обычным хомутом. Все просто. Вуаля
