Varan

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Фалкон переведи 2 -й истребительный в ку11. Или даже в ку13.

С Днем Рождения!

С Днем Рождения 72-я!

Галя, прими и мои поздравления с наилучшими пожеланиями. Я так понимаю это какой-то особый ДР либо ДР твоего ребенка. Тем более ПОЗДРАВЛЯЮ!

+72!

Пацан с "ирокезом" одарен от природы. Если не зазвездится - далеко пойдет.

Лех, да нам пофих какой у него паспорт. Бьют то, все равно, не по паспорту а по роже.

С Днем Рождения!

Буду летать под своим ником 72AG/2_Varan, - истребитель, пусть будет во 2 полку, с 18 до 22 МСК.

С Днем Рождения!

Ребята молодцы! Кроме всего, очень хорошая физическая подготовка. Пересматривать не стал, но кажется в "кадрыняске" темп постоянно ростет.

Единственный Ил-2 на Земле, котроый умеет летать - это доргово стоит!!! И в двойне приятно, что он взлетел в небе Сибири, в небе Покрышкина!

Володя, с Днем Рождения!

Облачная гряда легла между друзьями Гедс -молодетс. Нужно Чаще встречаться.

Толик! С Днем Рождения!

C Днем Рождения!

Ну нет же . Я сейчас нормально двигаюсь, работаю. Просто год назад я три месяца был ограничено годный, но сам ходил по две-три минуты и даже гимнастику делал. А летаю лежа уже по привычке. Всем спасибо на добром слове, ток эта тема про ПЕДАЛИ

Это моя "кабина пилота", так ее называет жена. При ее изготовлении об эстетической стороне особо не заботился, не до того было. Так получилось, что год назад я оказался прикованым к постели на несколько месяцев(позвоночник). А летать хоцца. И мои ребята на работе по моим эскизам-чертежам изготовили мне эту кабину. Итак педали. Механическая часть: Обычная шестишарнирная трапеция, в средней передней части опрный вал, на котором крепится рычаг педалей.Собрана на подшипниках абсолютно без зазорв. Между поперечных рычагов установлены две пружины работающие на растяжение, отлично выполняющие центровку педалей. Зачем трапеция? Чтобы ход педалей был не по дуге а по прямой и работали только ступни, а не тазобедренный сустав( было больно). Как потом оказалась - очень удачная схема, в плане точности работы. Корпуса опорных подшипников были приварены к пластине( нижний непосредственно, верхний посредством металических стержней), пластина потом крепилась к наклонному уголку. Электрическая часть: Я разобрал логитеч полностью. Все ручки, корпуса и проч выбросил, а электрическую часть упаковал для компактности в коробку из под телефона. Датчик осевого поворота джостика установлен в пласмассовой трубке, которую я и обрезал длинной 30 мм и которая удачно подошла по диаметру опорного вала.Верхняя часть вала выходит из подшипника 10-15 мм , достаточно для крепления пластмассовой трубки. Получилось что корпус датчика вращается, остается зафиксировать рычажек, что и было выполнено посредством стальной проволочки, закрепленной обычным хомутом. Все просто. Вуаля

Я то же два года с ним летал, и сейчас он мне служит (в виде педалей). Варан, выложи тоже фото своего педаледевайса, интересно. есть такой джой, думаю над ним поизгаляться тоже.. ок завтра сделаю

C Днем Рождения!

Парни поздравляю вас с Днем Рождения! Пусть у вас все сбывается, о чем мечтаете, здоровья и благополучия!

Кто правильно скажет, в танке главное ЧТО? Как меня учил один танкист-Механик: Главное в танке -Не бздеть!" В точку. Именно так.

Поздравляю всех братьев по броне! В пору моей студенческой юности я ехал как то зайцем в общем вагоне, в подсобном купе проводници, еще с тремя такими же зайцами. И надоже какое совпадение, мы все четверо оказались танкистами.Поезд из Барнаула в Бийск идет(шел тогда) целую ночь-6 часов. Свет нам не включали, лиц парней не видел и естественно не помню, но зато помню почти все то,что мы друг другу рассказывали про службу. В том возрасте в коем мы прибывали тогда, служба в СА, в наших биографиях была самым сильным впечатлением в жизни. Кто правильно скажет, в танке главное ЧТО?