Перейти к содержанию

Grizli

Лётный состав
  • Публикаций

    5 744
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Grizli

  1. Однозначно поддерживаю! Человек я относительно новый тут, но думаю, без них не было бы 72-й как в нынешнем виде (как безусловно сильного, сплочённого, умелого коллектива), так и возможно в обще не было бы....

     

    По личному опыту знаю, как важны, как много делают и сколько сил тратят люди которые занимаются сквадом, обучают, грамотно руководят,  тратят на всё это своё личное время (которое в жизни и так всегда ограничено).  Сейчас, объективно, сквад держится на них. 

     

    И тут не то что орден, а настоящую медаль и кубок, заполненный отличным вином или чем по крепче нужен! :)

  2.  ...и так не хочется верить в ту поговорку, что "нельзя войти в одну реку дважды" ..

     

    Ну, на то она и река......смывает прошлое, приносит будущее :) Думаю, будут ещё и новые эмоции и переживания и азарт охоты... :) 

  3. Ох, Баркас, у тебя мысли... :)

     

    Конечно бросать я ещё не пробовал, поэтому ощущений описать не смогу.... Но думаю, ко всему этому нужно относиться как просто к приятному времяпровождению, и не ставить себе целью зависать постоянно в игре какое-то время, как на работе, ожидая феерических эмоций.

    Помню, когда только познакомился с Илом, сразу понял, что "попал"... Вначале много времени был в офф-лайне, потом появился интернет и первые бои на Кокосе, ЗвО, ВзФ, даже Г1 застал чуть-чуть....Потом дальше - поиск тех, с кем бы полетать совместно, первые "междусобойчики" (тогда ещё вконтакте группа была, проводили раз в две недели что то вроде турниров), потом сквад..... FT  был наверно верхом моего "задротства" на данное время. Тогда летал много, упорно, постоянно что то делали сквадом и.т.п (при этом стыдно сказать, сам школу заканчивал ещё только). Было очень здорово! Приятно вспомнить те времена, когда десяток пилотов-нубов решили быть под "одной крышей" и более того,слаженно, результативно и интересно просуществовали не один год, развиваясь и получая удовольствие от виртуальных полётов.... Тот же проект "Туман войны", где FT (и его синяя ветка) участвовали от его первых закрытых тестов и до вершины его развития..... Воспоминаний и эмоций очень много.... 

    Но, потом настало время как медленного "ухода на покой" старого Ила, так и FT....Стало гораздо меньше времени на полёты и у меня....точнее его в обще не стало (что наверное и стало причиной закрытия FT.....сразу несколько активных пилотов руководивших группой были вынуждены уйти...да и в обще энтузиазма меньше стало, сам помнишь наверное).... Потом были тяжёлые пару лет, когда почти не летал, вспоминал сквад и.т.п...вот тут реально была ломка...когда и хочется и колется, но нет возможности (время) и настроения...... Ну а потом пошли новости о БзС, ранний доступ, и дальше, Баркас, тоже сам уже знаешь всё, тем более что считай ты и вернул меня :)

     

    Но, после всего этого, сейчас, понимаю, что  тех чувств, что раньше, уже не испытать наверное. Всё же тогда всё это было новое, азарт, эмоции. Сейчас же как то полёты ассоциируются больше с интересным досугом и не более: полетать, выполнить задачу, дать мозгу отдохнуть (или на оборот размять его), просто пообщаться с хорошими людьми... И неизбежно идёт сравнение со "старичком"... Понятное дело, о тех временах чувств больше.... И пытаться вернуть те ощущения, перенося их на БзС, конечно бесполезно. Надо идти вперёд, развиваться, искать что то новое уже тут.... Пусть и времени уже меньше чем раньше и "трава уже не такая забористая" (точнее мы к ней привыкли больше), но ведь всё от нас зависит :) Нет азарта? Создай если хочешь, благо ситуаций море. Нет цели? Опять же вокруг много единомышленников, и собрав их и включив фантазию и цель найдётся.  И.т.п. Ну, а если мало времени или просто желание чуть поутихло - то всегда можно чуть отдохнуть или просто летать по мере возможности. В конце-концов это игра, и она должна развлекать и интересовать нас, а не мы ради неё "грызть кактус" и ходить как на работу...

     

    Но, надеюсь, все мы будем летать вместе (и приобретать новых друзей по виртуальному небу) ещё очень долго :)

  4.  

    Меня ещё печалит что истребителям не видно целей которые нужно прикрывать.

    Надеюсь, генератор научится фильтровать иконки и титры по коалициям - сейчас он этого не умеет (в отличие от редактора), соответственно, нельзя дать информацию только одной стороне, а это, конечно, необходимо для нормальной работы разведки.

     

     

    Понял, спасибо! Будем ждать когда научится! :)

  5. Меня ещё печалит что истребителям не видно целей которые нужно прикрывать. Теряется довольно большая часть геймплея.  И если захочешь парой спокойно по ловить противника (и цель прикрыть), то приходиться тупо шариться вдоль всей линии фронта.  А если кто то нашу цель обнаружил (она отрисовалась на карте), то обычно через пару минут её уже и убили (благо что всё что вчера видел из целей, ну кроме может складов, убивается парой истребителей с бомбами). 

     

    Т.е  например на "Тумане войны" в старичке и цели появлялись осмысленно, от влияния многих миссий, и видно было сразу что куда лететь, куда кого прикрыть. Тут же реально рандом. Взлетел и полетел на удачу "куда-то на северо-запад".....

     

    В целом сервер понравился, но по целям он сейчас даже легче "Либерти", а по сути "войны"  и победам, смысл тот же. Закрыл больше целей - победил, далее карта не зависимая никак от прошлой, и всё по новой.... 

  6. Однозначно увеличить время последнего слайда. Но в обще, как мне кажется, это лучше сделать просто в форме картинки, анимация тут лишняя. Так же по горизонту ещё см тут: http://airschool.72ag.ru/wiki/Бомбометание_с_горизонтального_полёта правда, я так до конца и не дописал чуть) 

  7. Как мне кажется всё проще: кто хочет летать - просто заходит в ТС и сидит там сколько хочет и летает. О тренировках - можно и нужно написать в профильных темах. Впечатления...тут создать уже тему на форуме одну ну и хватит....(были бы войны постоянные, то тему конкретного сервера, пока-что можно в кучу всё думаю).

     

    Если же пилоты собираются "по личному приглашению" (будь то на форуме, смс, ватс апп, вайбер и.т.п) то думаю это не правильно. Колхоз - дело добровольное. 

  8. Мне крайне не нравится когда отходим кто-куда, когда к цели идём весёлой толпой, когда истребители предупреждают об атаке, а мы не то что друг за другом посмотреть не можем или огнём прикрыть, но даже летим то в разные стороны.....Или когда идём к цели и например, Илы жмутся в плотный строй друг за другом....зачем? Встаньте парой во фронт и пара за парой, колонной. Будет отлично и напарника видно и на ножницы уйти удобно и манёвр есть. Примеров тут масса. Это может всё мелочи и главное бомбой попасть, не спорю. Но меня эти мелочи сильно напрягают. 

     

    А вот распределение целей я считаю как раз боле важно при работе с пикирования или горизонта. При штурмовке же у всех есть глаза, что удобнее - то пусть и атакуют, так оно быстрее и безопаснее будет.  Но конечно минимальные указания особенно на первый заход нужны, что бы на бомбах не подорвались, ЗА успели бы увидеть может или ещё что. . А далее опять же рулит построение и действия в нём. Если встанем в тот же круг например и будем работать друг за другом на равных интервалах, то и целеуказания не нужны, всё чётко и безопасно. Но у нас пока такого нет. 

     

    Просто в старичке же, все думаю видели не раз и работу илов в банальном круге и как пара-тройка илов пусть с потерей или дырками но мессера вполне могла приземлить и без крыши и.т.п. Это я и имею в виду. Простые построения и схемы работы обеспечивающие максимальную скорость действий, обзор напарников и возможность прикрытия огнём. Слаженно. 

     

    Но может я и перегибаю, на данном этапе это нафиг не надо и Крус прав....тут конечно хотелось бы услышать мнение самих летающих ныне бобров.....но не думаю.  Время. На всё нужно время и желание самих пилотов-бобров.

  9. К штурмам такая убедительная просьба от прикрышки:

    ps

    Илы даже с полной бомбовой загрузкой могут успешно отбиваться в паре-звене.

     

    +100

     

    Нужно будет провести тренировки  на эти темы, но ведь хрен соберёшь всех) От себя добавлю что ещё выдерживать построение при атаке было бы не плохо, а то первый заход и все смешались в кучу.... не люблю кучи) 

  10. Вчера нас летало только двое, я и Димис, (Димис - я правильно твой ник пишу?) - и было это совсем не то, что позавчера. Либерти. Один ударник, один ястреб. Взаимодействия не было, да оно и не требовалось. 2 вылета, несколько целей для детсада. Бомбометание пока не получается. Проблема с рулением на иле в снегу. Сегодня буду разбираться. 

     

    Почему-то истребители и зенитки пока меня не трогают. Один раз на Войне-72 меня уложил наглая немецкая SdKfz. Но только потому, что я приблизился к ней вплотную. Вроде бы убил, но умерла она не сразу. Или это подружка ее. И это единственный раз, когда я не вернул ила на базу. 

     

    С одной стороны - вроде бы ничего, ведь главное - выживаемость. С другой я уверен, что это чистая случайность. Пока мне не приходилось иметь дело ни с грамотными атаками ястребов, ни с серьезными зенами. 

     

    Размышляю над следующими темами: 

    1) как нынче выглядит противозенитное маневрирование в сравнении с тем, что я помню и чему обучен

    2) вечный вопрос - штурмы - ударники - это самостоятельный и почетный вид виртуальной авиации, или неудачники, котороые не смогли стать ястребами? 

    3) как нам обустроить бомбометание с Ила? (Видео Брата смотрел, кидать так пробовал, пока что это наиболее результивный способ, но мне почему-то хочется чего-то другого).

    4) <много ненормативной лексики, чья деятельность запрещена на территории РФ> PC-ы!!!! Как ими пулять? Зачем они нынче нужны?!!! Больная тема, родившаяся еще до БзС, вместе с патчем ила 4.10

    5) Применение учения Кайры в современных условиях (при том, что штурмы все-таки зачем-то нужны, и могут делать что-то, чего ястребы не умеют). 

    6) хотелка: чтоб было как раньше - в любой вечер можно прийти и увидеть, что есть несколько проектов на выбор, есть группа штурмов, которая готова лететь, есть прикрышка. 

     

    1) Как раньше в общем то. Но зены действуют странно. То стреляют хз куда, то просыпаются и бьют хоть в хвост, хоть в борт со 100% точностью. Для отработки - южная деревня на нашем полигоне. Там много зен злых. Но по отстреливать их реально и в одиночку, пусть это и гемморно)

    2) Самостоятельный, что за вопрос? 

    3) Видео Брата - оптимально. по крайней мере по статикам. По движ. целям на нашем полигоне способ тот-же я использую, но даю поправку на движение по краю кольца (для 5с) 

    4) 82-е РС ни за чем. Целей для них  не видел. 132-е при некотором навыке позволяют убивать танки не плохо, но т.к 90% целей на серверах - статики, то бомбы проще и надёжнее. И как это не странно, безопаснее в применении.

    5) Если брать тактику то используем самое простое: последовательную атаку, атаку с круга, атаку на встречных курсах. Ромашки и прочих изысков с точностью до градуса - нет т.к усложнять абсолютно незачем сейчас. Будет какая-то стабильная и постоянная война, где потребуется хитрожопая метоа  - может заморочимся тогда, сейчас, смысла не вижу. Но само взаимодействие отрабатывать необходимо, тут согласен. Тренировки на это будут. Последнее время просто у меня стало значительно меньше времени, пытаюсь вот выкроить.

    6) Вопрос не по адресу. Проекты - это к разрабам или картоделам. Пока их нет и объективно это верно, т.к как я понимаю и редактор довольно гемморный и банально мало карт, самолётов. То что можно было сделать - сделано (как пример война Круза). Эвенты - раньше мы (72-я) часто проводили, сейчас подзабили конечно.....но это вопрос точно не к бомерам))  Куча пилотов каждый день - в общем опять же она есть, но раз на раз не приходиться. Летать 7-24 естественно не может никто. Ну а бомберов пока-что в принципе мало, ибо БзС изначально для бомберов сделан не очень привлекательно. Сейчас с каждым патчем правят, смотрим что дальше будет. Ну и по-умолчанию "бобров" как всегда меньше. Думаю, будут войны - будут и бобры. 

     

    И профильные вопросы давай в тему 3-й учебной лучше. 

  11. А курсантам разрешаешься проводить и организовывать ОВ?

     

    После расстрела - не вопрос :) А в обще, как понимаю, если в ТС достаточно народу - предложить слетать то может каждый, ну а руководить этим - по желанию.....или по приказу....тут уже смотря что за вылет.... Хотя курсантам, на мой взгляд, имеет смысл приложить все силы что бы скорее пройти обучение, а уже потом быть грозой сервера :) 

  12. Терминатор прям какой-то.....В обще была бы интересная фича бобрам: с позиции пилота надиктовывать данные в прицел (штурману). Что то вроде "ввести курс 320, скорость 400, сброс по две" и.т.п....или стрелку команды давать......а если бы он ещё отвечал..... :) 

  13.  

     

    С возвращением! Добро пожаловать! :) Если не разобрался с обзором, вечером в ТС подходи (уже не сегодня видимо).

    Спасибо, Трутень, на добром слове! Правда, не знаю пока, что из всего этого выйдет. По результатам сегодняшних полетов - я бы такого пилота в транспортную авиацию списал. 

     

    Транспортная (саплайная) тоже присутствует. Но надо уметь Пе-шку сажать ;)

     

     

    Только в бобры! Нефиг дезертировать на транспортники! :)

×
×
  • Создать...