Grizli

Посмтрел, мне понравился фильм. Из плюсов - визуал (картинка очень красивая) самолёты, "заклёпки", здорово, что смоги показать воздушный бой без слоу-мо в каждом кадре (опасался засилья спецэффектов, но нет и это прекрасно). Причём в него (бой) веришь, и когда радиопереговоры показывают и с земли и в воздухе, вот это они оотлично раскрыли! Отдельно отмечу звук. Мотор, стрельба из пушки - ооочень круто. Вот нам бы такой звук стрельбы в Иле..... Ну про то, что самолёты классно сделаны тут уже много сказали, не буду повторяться. Минус - да, хотелось бы большего (да чего уж большего, вообще хоть как то бы) раскрытия героев. Благо что их там мало, ком.полка (первый), Соломатин, Буданова, Литвяк, да в общем и всё, у остальных там экранного времени всего ничего. Увы, в диалоги команда фильма пока не научилась. Я думал, что хоть на поездке в Москву, может будут какие-нибудь флешбеки, как сама Литвяк училась летать вспомнит или там брату (?) расскажет (ребёнок в фильме показан в её семье, момент был), первые бои вспомнит и.т.п, может Буданову наоборот раскроют ещё, но нет...померили платья, поели мороженку и в бой. Вот реально, эти 15-20 минут фильма можно потратить с куда большим толком было! Да, показали, что она хочет быть женщиной в первую очередь, что не озлобилась, но как то вскользь, что наоборот ставит вопрос - "а чего в авиацию то тогда?" Даже титры, когда показывают бои, например титр "Небо над Миусом". Мелочь, но был же вагон времени что бы например ком.полка сказал что то вроде "завтра перебазируемся под N, там будут жаркие бои и далее переход на сам бой". Займёт 10 секунд, но минус титр, плюс зрителю к восприятию. Или сделать тот же титр записью в журнале, которую ведёт стенографистка, почему нет? Или полётную карту (которая тоже есть в кадре), ну покажите вы на планшете крупным планом ближайший большой город с названием и будет понятно где воюют. Красиво и в тему, времени лишнего не займёт. Вариантов много же. При этом, продолжая тему титров, чего я к ним зацепился, фильм кончается на в целом мажорной ноте и хоп, название "Литвяк" и всё. И это наверное хорошо, мне самому духу не хватило бы показать гибель. Понимаю. Но вот как раз в конце не хватило перехода например на ч/б фото Литвяк, с титрами (а лучше бы и голосом), о её дальнейшей судьбе и гибели. Да, это печально, но подчеркнуло бы драматизм. У меня даже жена, когда вышли из зала спрашивает "а что дальше то было с ней?" (при том, что она знает, что она погибла, но не понятно как, что где, в этом году, в следующем, в бою, или как ещё и.т.п....) Но так, фильм мне понравился. Он спокойный, ровный, есть время и подумать самому, есть время восхититься картинкой, и всё это чередуется со сценами полётов или боёв, которые держат в напряжении. Не жалею ни капли что сходил. Зная всё это пошёл бы ещё или рекомендовал бы фильм? Да! И по телеку думаю ещё посмотрю с удовольствием. Как по мне, если "В бой идут одни старики", это фильм про людей, то "Литвяк", это фильм-реконструкция, как отдельный жанр. Сравнивать тут нет смысла. Например если брать из западного, не так давно (пару лет назад) был фильм "Мидуэй". Вот та же история. Есть знаменитый "Перл-Харбор", и при всех его косяках, это фильм - история, фильм-драма про героев. Его смотрят за сюжет. "Мидуэй" это фильм - реконструкция. Сюжета там - пол первого абзаца главы учебника истории и всё. Вот Дик Бест приболел, вот воздушные бои, вот он потопил авианосец, титры. Так и "Литвяк". Сценарий - десять строк биографии с википедии. Но при этом наш фильм однозначно душевнее. Быт лётчиков, бои, весь их страх и героизм - показаны. Сцена с Илами, бои - просто нет слов как хороша. В целом, по технике и съёмкам, "Литвяк" наверное №1 сейчас по воздушным боям лично для меня. Надеюсь, к следующему проекту (хорошо что бы был и тоже про авиацию, благо уже есть у них и технологии и прочее) команда подтянет диалоги и раскрытие деталей в них.

Пойду только 11-го, но уже в предвкушении!

C Днём Рождения! Ура!

Увы, 28-го не смог. Бузотёру - респект, в ОС давно пора!

С прошедшим! Самое главное - здоровья!!! А успехи в виртуальном небе и так есть!

Поздравляю!!! Ура!!!

Поздравляю! Здоровья, успехов во всём! Ураааааа!!!

Поздравляю! Ура!!!

Приветствую! Большое спасибо!!!

Большое всем спасибо!!!

Поздравляю! Ура!!!

Поздравляю! Ура! Ура! Ура!

Поздравляю!!!

В четверг ДР у сына, увы не смогу Хоят вылет на завод очень хотел бы!

С Днём Рождения! Ура!

В общем как я сегодня в очередной раз услышал и понял, АЭ сейчас считается не нужной и не готовой. Может так и есть. При том, что всё это небольшое межсезонье и уже 4-ю неделю я старался проводить по две тренировки в неделю. В разных форматах, когда то наверное интереснее, когда то нет. И так (кроме полётов на ФЛ) делали только мы в шестером. Ни 2АЭ ни 3АЭ такого не проводили. Но, по итогу командир даёт нам задачу, что ближайшую войну на ТАВ мы летаем кто где, кто с кем, на бобрах и истребителях в составах 2АЭ и 3АЭ. И что то мне это сожгло жопу сегодня в очередной раз. На этом я пас. Никакой активности более проявлять не хочу, буду полётывать по настроению в своё удовольствие. Пилотам 1 АЭ - парни, извините что так. Времени у меня крайне мало, но я верил и верю в эту концепцию. Увы, пока не могу быть локомотивом этого на 100%, ещё и из-за этого у меня и полыхает в очередной раз. Но хотя бы попытался. Повторюсь, мы это хотя бы пытались делать в отличии от просто полётов на ФЛ. Может зря, может нет. Но я всё. Не нужно так не нужно, насильно мил не будешь.

Если неделю я ничего не писал, это не значит, что ничего не было Провели несколько тренировок на дуэльнике (в разных форматах, и 1 на 1 и 2 на 1 и 1 на 2 и 2 на 2, преимущественно на разных самолётах), аналогично несколько вылетов на FL. Солист делает успехи в бою на 109-х, как 1 на 1. так и 2 на 2! Треф - пока мало летали, плюс как понимаю освоение VR, пока на прежнем уровне Нолен - глазастый чёрт! Отлично в вылете на FL противника видит! Бузотёр - также заметен рост навыков как в группе, так и индивидуально Таракан - пока только на FL летали, заметна привычка к полётам в одного. Надо привыкать к паре. Плюс как обсуждали - "выгорание". Но тут насильно тянуть не буду. Вчера с Солистом и Бузотёром сделали ещё несколько вылетов на нашем тренировочном на тему атаки наземных целей и обороне на отходе. На 109-м и 110-м. 109-е - последовательная штурмовка с косой петли с контролем задней полусферы и напарника, 110-е - сброс и оборона на отходе. 110-ки нужно ещё отрабатывать. Если карту на тренировочном не сменят на ТАВ-овскую, то продолжим на след.неделе. Если сменят - это будет делать конечно не удобно, придётся искать варианты. Повторяю свою просьбу - сейчас многие часто летают на ФЛ. В рамках 1-й АЭ всегда собирайтесь в пары, делайте одну задачу, слётывайтесь друг с другом! Сегодня на ОВ я не смогу быть, возможно буду сб вечер или на след.неделе понедельник и среда более-менее точно. Эти дни опять проведём по привычной программе - час дуэльник/наш тренировочный, час ФЛ или Либерти.

Мы с Бузотёром как всегда. С поправкой - как только он сдаст зачёт в УЭ.

На этой неделе была тренировка в понедельник (вся АЭ кроме Нолена). Час на дуэльнике, Эмили, Эмили против И-16, в том числе и один на двух и два на два. Затем час ФЛ. Вчера (вторник) летали с Трефом и Солистом, здорово помог Патриот (отдельное спасибо, у нас с ним был больше "день ишака", хотя пару вылетов на 109-х тоже сделали). Трефу и Солисту нужно привыкнуть к синей технике, действовать больше от высоты и скорости, а не от петель и виражей, это касается как боя 1 на 1, так и 2 на 2. Кроме того, хотел бы заострить внимание Солиста и Трефа на ситуации известной как "паровозик". Что бы не повторяться, прикладываю скрин страницы блокнота по действиям в паре: Вчера в боях это активно прослеживалось, когда один из 109-х (были на Ф-4) сажал себе на "шесть" И-16, и вместо того, что бы с разгоном и снижением уходить одним курсом (который надо не забыть сказать товарищу), подставляя противника своему напарнику (а тот в свою очередь отрывался бы от своего, более медленного "ишака"), Ф-4 начинал делать вираж (это против весьма манёвренных то И-16), тем самым сразу давая возможность И-16 ещё больше сократить дистанцию и ставя и себя и пару в невыгодные условия. В данном случае повторюсь, в бою быстро делайте оценку самолётов противника. Если у вас самолёты более быстрые, а у противника медленнее - отрывайтесь по скорости, минимум лишних манёвров. Если наоборот, у вас самолёты медленные (а лучше ещё и более манёвренные), то затягивайте противника в вираж, петлю, что угодно, но не идите по-прямой. Аналогично и в бою 1 на 1. Да встречный бой, да дуэль, но лишние 15-20-30 секунд вас никто не торопит. Видите что проиграли позицию - воспользуйтесь скоростью и высотой, пока она есть. Оторвитесь, разгонитесь, подготовьте себе атаку. Используйте сильные стороны самолёта, а не лезьте в заведомо проигранные положения. Сегодня также к 20.30 думаю продолжим. Трефу и Солисту необходимо несколько тренировок на эти темы. Вчера к завершению было уже лучше!

Вот это и нужно исправить Понятно что у каждого из нас есть свои слабые и сильные стороны. У тебя - хорошо с наземкой, но пока плохо с воздушным боем, поиском противника. У меня например сказывается недостаток налёта последние кампании. У каждого из нас есть куда копнуть. У кого то матчасть, у кого то действия в паре/группе и.т.п. И 1 АЭ это не какая то "илита", просто с АЭ я хочу что бы был небольшой коллектив пилотов именно тренирующихся и слетающихся вместе и по конкретным задачам. Что бы друг друга дополняли. В иделае вообще хотел бы выбрать 1-2 машины на всю войну и готовиться конкретно на них, в т.ч действуя и отдельно пилотами АЭ (ибо полёты в 20 рыл конечно безопасно, но как по мне - сумбурно и не так фаново), но такой задачи у нас пока нет.

Мда, вот как дороги сходятся интересно... Я наверное сам ошибся, возможно и в 2008 тоже последний раз тоже общались, давно это было... Ладно, потом в ТС по ностальгируем

Alter можно сказать меня учил летать (до него я был совсем криворуким), но где то с 2010-го наверное с ним связь потерял. Интересно, как он сейчас? Просто хотелось бы ещё раз сказать спасибо

На следующей неделе предлагаю начать тренировки. Что бы хотелось успеть к грядущему ТАВ-у, с учётом того, что как командование пишет, у нас упор на непосредственное должно быть? 1) Вспомнить матчасть и бой на истребителях Bf-109E,F,G, Bf-110. 2) Атака наземных целей на этих же машинах (это как раз на FL) 3) Действия в парах на слётанность. Следующую неделю я буду в понедельник и среду, предлагаю эти дни посвятить тренировкам, как обычно в формате час на дуэльник или тренировочный и час на вылет на сервере. FL, Либерти, не важно. По плану - понедельник дуэли на Bf-109Е, бой 1 на 1 против И-16, МиГ-3, бой 2 на 1 и 2 на 2 (от состава) против этих же самолётов. Потом - на сервер. Среда - дуэли на Bf-109F-2 и бой 1 на 1 и 2 на 1 против этих же самолётов противника, Позже - сервер. Следующая неделя - 110-ка. Опять же вероятно один день сделаем на воздушные бои, в т.ч на отходе после сброса (думаю на нашем тренировочном организуем). Сбор к 20.30 Давайте попробуем, хуже то точно не будет! Если у кого есть вопросы или желание потренировать что-либо ещё конкретное - также пишите! И повторю задачу для 1 АЭ. В вылетах на ФЛ или ещё где также держаться и собираться в парах в рамках АЭ. Шлите нахрен всех, кто говорит иначе. Смысл АЭ в том и есть, что нас 6 пилотов, мы хоть пару раз в неделю, но вместе летаем и тренируемся, вместе слётываемся на определённой технике и задачах. Что потенциально даст нам большую эффективность именно когда мы и идём вместе. Если меня нет, то мой зам - Таракан. Слушаем его. Если нет и его - Нолен.

Mbg ? А пилота с ником Alter застали?

Немного полетали сегодня 2 на 2, Эмили и Ф-2 против МиГов и Яков, потом вылет на ФЛ, но там не задалось. Вначале не зайти из-за обновы, потом ночная карта. На этой неделе летать уже наверное не смогу, со след.неделе начнём стараться выходить на две трены каждую неделю.