Перейти к содержанию

MZ-412

Посетитель
  • Публикаций

    171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MZ-412

  1. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Какие сквады рассматривались Вами? Попробую вспомнить всех, на ком я остановился. - Сквад I.B. Так получилось, что это название было у меня на слуху, у тов. Virus в канале я нашёл для себя как то много полезного. Последний комментарий в их ветке форума меня расстроил. - Сквад Скворцы. С сожалением обнаружил для себя то, что они ничего не пишут по БЗС. Я могу ошибаться в этом, но подтверждения я не нашёл. Ушли все не информативные варианты и не очень понятные варианты. "Ищу напарника", "принимаем абсолютно всех" или "собираем новый проект". Я не буду про них упоминать, хотя если это принципиально и важно - могу. Можете спросить меня про интересующие сквады, если вопрос конкретный.
  2. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Я по мировосприятию скорее агностик ) MZ это формат данных. Это немного связано с моей профессией так сказать. https://ru.wikipedia.org/wiki/MZ_%28%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%29 412 это модель "москвича", первая машина в нашей семье. И я как бы не очень всё немецкое, так уж сложилось ) И, как я уже говорил, есть альтернативы если кого смущает. k0rva101 или просто Колвалол ) Достаточно добро и даже несколько успокаивающее.
  3. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Как я уже писал - по настоящему нигде. Только оффлайн. Под своим ником несколько раз заходил на сервер "berloga". Моя история проста. Начав со спектрума с классического ила осваивать полёты в оффлайне я втянулся и пришёл к x-plane (ан24-felis), DCS, и потом уже БЗС подоспел. Это был долгий процесс, в несколько подходов. Растянулся он на несколько лет. Летал кампании, читал, пробовал, благо информации по теме очень много. Про сеть всегда думал в перспективе. "Когда научусь". Самоцелью не было. Интереснее было вообще просто взлететь, приземлиться, поразбираться в устройстве, чем скорее идти в сеть. Освоившись начал летать с ботами. Про тактику речь идти в оффлайн не может. Просто дуэли или работа против бОльшей группы противника. Тренировка стрельбы. Постепенно начал сбивать ботов более менее уверенно. Непродолжительное время летал в "свалке", и задумался о перспективах. Всегда по доброму радовался за тех, кто летает группами, ориентируется по карте и приборам, действует, насколько это возможно, серьёзно в масштабах авиасимуляторов. В перспективе однозначно предполагал поиски сквада. У меня нет друзей вирпилов и никакой значимой истории на этом поприще. И даже авиацией никто не увлекается ). Так что во многом я ищу и единомышленников тоже.
  4. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Ничего не означает. Вопрос был скорее составить универсальный и редко занимаемый ник для сети, чем наполнить его смыслом. MZ - формат данных. 412 - "москвич" ). Если с этим будут проблемы - есть альтернативы.
  5. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Живу в Петербурге. Второй вопрос более сложный. Критериев поиска было много. Таких же, как и у всех, наверное. Наличие школы. Активность в настоящий момент. Открытый набор. И чтобы за красных. И чтобы многое многое другое. Не будучи знакомым ни с кем из сквада лично и никогда не состояв в подобных формациях в сетевом варианте я в принципе не могу иметь иных целей в поиске ) Но. Я же почитал форум. И не только ваш. Посмотрел как кто общается и общается ли вообще. Проникся с того, что написано в уставе в первом абзаце, пособирал всё вместе в голове несколько раз и вот. Ну и мои личные баллы за приятный сайт, наличие вики, ролики с обучением в сети, форум на IPB, как симптом серьёзного подхода к вопросу )
  6. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Наоборот. С удовольствием готов озадачиваться с прогревом двигателя зимой, заучивать оптимальные углы и скорости совершения манёвров и делать посадку любого вида до автомата. Это только первый курс. И хорошо. Я б расстроился если бы это было не так )
  7. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Наоборот. С удовольствием готов озадачиваться с прогревом двигателя зимой, заучивать оптимальные углы и скорости совершения манёвров и делать посадку любого вида до автомата.
  8. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Конечно обратил. Я подразумевал это наличием поста именно на данном форуме. Про приоритет личностной составляющей. Это важно. Уж в любимом деле точно. Зачем общаться с не комфортными или неприятными людьми? А личные качества проявляются в процессе.
  9. MZ-412

    Прием в 72АГ

    Здравствуйте все присутствующие. Хочу вступить в сквад. Антон. 34 года. Позывной MZ-412. Читать "ем-зед" или "ем-зе", по буквам. Летать начал ~ 2,5 назад. В оффлайне. Сперва немного в классический Ил (как то вышло, что на и-16), потом уже в Ил БЗС БЗМ + DCS. Играть в сети стал не так давно. В сквадах не состоял. В БЗС летаю за красных, предпочитаю ЛАГГ-3, если это важно / интересно. Як, ЛА-5 тоже могу, хотя на них налёт значительно меньше. Тренировался по роликам в сети, читал подборки информации, включая офф. документацию на самолёты ) Понял что мало и хочу поучиться, и мне для этого нужна помощь. "Разбиваться" о догфайт и тренироваться с ботами надоело. Хотел бы научиться летать с Вашей помощью, чтобы в дальнейшем осознанно и правильно парить в онлайне, в т.ч. и в составе групп всевозможных конфигураций. Именно Вас я выбрал после долгого не активного изучения всех принимающих кандидатов сквадов. Несколько раз поиски приводили сюда и, всё взвесив, я написал. О общении адекватен. Интерес к делу имеется. Тракир смастерил, джойстик правильный, железо и всё для сетевых взаимодействий в наличии. Свободен для полётов вечерами с 20 до полночи по московскому. Можно и гибче. Не каждый день, но часто.
×
×
  • Создать...