-
Публикаций
1 461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Akela
-
Двух хватит: пилить и всё сразу
- 795 ответов
-
- Битва за Сталинград
- 1С
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
На батарею - хорошая идея, правда боюсь, опять ничего не даст.
- 982 ответа
-
Не могу понять, для чего это извращение. Нужен экранированный провод-возьми провод от мёртвой клавы. 4 провода+экран+оплётка. Все заводское.
- 982 ответа
-
Насколько я помню мджоями любил баловаться Баур (Роман если я правильно помню), напиши ему на оф. форуме, кстати опишешь проблему, возможно он сразу тебе и решение скажет, кроме прошивки. А контакты-иногда одного хватит, но у меня были случаи, что от тряски вылетало и несколько. Ведь не проблема снять крышку и посмотеть? А вот в том, что причина в бросках напряжения в сети, позволю себе усомниться. У тебя ведь джой запитан от компа, т.е. от его БП, который сам по себе играет роль стабилизатора напряжения для подключенных к нему устройств.Адрес Баура скину попозже-утром.
- 982 ответа
-
У меня то контроллер Кремля, такая же механика. Стоят обычные резюки...
- 982 ответа
-
1. Проверь прошивку MJoy, может просто перепрошей его.2. Проверь контакты от датчиков магрезов на контроллер, возможно отошли при перевозке.
- 982 ответа
-
Что стоит в РУД е на осях, какая электроника?
- 982 ответа
-
Шикарно! Какие таланты в нашем скваде!
-
Благодарю. Замечания верные. И сам сообразил, да поздно было.
-
Ну извини, и вправду забыл вписать.
-
Обязательно. Но попозже.
-
Присоединяюсь ко всем поздравлениям. Здоровья, успехов, удачи!!!
-
нужно было у меня спросить, я бы тебе сказал где ты должен быть по расстановке.
-
нужно было у меня спросить, я бы тебе сказал где ты должен быть по расстановке.
-
Ясно. Дезертировал значит.Я изначально набросал себе шпаргалку, когда мы распределяли пилотов. Ей и пользовался при отчёте. Хотя она конечно не полностью соответствует. Например Круз планировался за нас, а летал за синих...
-
Если я правильно помню, ты участвовал в ОВ которые сдавались на проектах. Там действительно меньше "мяса" по указанным выше причинам, да и сдавали их бомберы, а они по характеру отличаются от истребителей. Крайним кто сдавал ОВ на своей карте, если я правильно помню, были Нолен и Прист. И у них, как мне кажется, порядка было не сильно больше.
-
Так и на войнах в это время есть пилоты
-
Ну что же, попробую отчитаться письменно, хотя в принципе всё наверное было сказано в ТС после вылета. Что отложилось в памяти. Специально некоторое время не писал, чтобы немного очухаться после этого избиения. Итак, после распределения пилотов по группам была доведена информация по планируемой операции в целом, а именно: 1. Атака позиций артилерии 2. Атака подвижного состава и колонны техники 3. Атака кораблей. Погода ясная, облачность отсутствовала. Удалённость целей - 3-7 минут полёта. Командование бомбардировщиками было поручено Тарантулу. В состав штурмовой группы вошли следующие пилоты: Гром, Логан, Шторм, Бритва, Авгур, MZ-412, Поливоз, Соловьёв (может поменять позывной? Ну например на "Чужой" J???Шоб все боялись! (без обид, это шутка J)). Истребители были распределены следующим образом: Непосредственное прикрытие бомбардировщиков (ближнее) Гризли - Бофанов. Непосредственное прикрытие (верхняя полка) - Я и Оби (впоследствии подошёл Крюк, которого я к нам пристегнул). Группа расчистки: Террор- Джаз Группа охотников - непосредственного прикрытия позиций наших войск: Кром-Числер. Внимание пилотов было акцентировано на сохранности техники, т.е. на том, что в случае повреждения техники в ходе боя, ввиду ограниченного количества техники была поставлена задача не геройствовать, а выходить из боя и возвращаться на филд. Как впоследствии оказалось, это решение было ошибочным, ввиду настроек сервера требовалась тактика "камикадзе". Изначально в ходе инструктажа мной была допущена ошибка: не был доведён запрет на вылеты поодиночке и небольшими силами, что впоследствии повлекло тяжёлые последствия. 1-я цель: Илы под командованием Тарантула выдвинулись к цели с филда №1 (ближайшего). Расчистка проверив цель доложила об отсутствии противника, после чего была направлена в помощь группе прикрытия позиции нашей артиллерии. Мной была допущена ошибка в том, что распределив пары непосредственного прикрытия по эшелонам, к цели мы тем не менее по эшелонам не разошлись и пришли практически на одной высоте.С первого захода цель не была закрыта, более того во время атаки цели штурмовики были атакованы истребителями противника, которых мы проморгали. В ходе боя мой ведомый был сбит, я так же вскоре был подбит и сел на вынужденную. Взлетев вновь с аэродрома №1 на Ла-5 вновь прошёл к цели, но подошёл туда к шапочному разбору. К моменту возвращения меня к цели, она была достаточно сильно повреждена, но не уничтожена. Кроме того не были подавлены все огневые точки, следствием чего стало последовательное сбитие над целью Гризли и меня зенитной артиллерией (я погиб). К цели начали идти вразброд - парами и одиночками. Закрыть цель №1 не могли долго, вероятно так же потому, что не могли длительное время найти, что же там уцелело. Я принял предложение Гризли и непосредственная прикрышка, взяв ЛаГГи с 100-ками пошла бить арту. Примерно на пол пути к цели, было получено сообщение о том, что арта уничтожена. Вновь последовав предложению Гризли, ЛаГГи были переориентированы на цель №2 - Эшелон и колонну техники (там нас и «приняли»). Отчёт по отработке 1-й цели следует дополнить тем, что группа прикрытия нашей артиллерии не смогла в достаточной мере противостоять натиску бомбардировшиков противника, что вероятно было связано с тем, что противник использовал истребители - бомбардировщики, драться с которыми, при условии численного преимущества, полноценно на Як-1 -69 й серии сложно. Як-1-б у нас изначально было всего 4 штуки, которые мы к тому же достаточно быстро израсходовали, так как техника, даже возвращавшаяся на аэродром, была к следующему вылету не доступна. 2-я цель: Цель №2 мы не смогли своевременно закрыть, так как шли к ней изначально разрозненными группами, вплоть до 1-го самолёта, вследствие чего становились лёгкой добычей для истребителей противника прикрывавших цель. По этой причине я решил «дать окат», и приказал всем собраться над филдом№2. Собираться пришлось по причине того, что хоть какая то техника оставалась в большинстве своём на 2-м филде, кто то был в воздухе, 1-2 единицы техники были на филде №1. К тому же Тарантул сообщил, что у него уже практически не на чем лететь. Собравшись, пришли к цели № 2, но тем не менее достаточно сильно растянулись и пришли опять же не единым кулаком. Тем не менее немного проредили чужихну и своих (как водится J ). Так я например перепутал пешку со 110-кой и пробил её, сбил или сильно повредил фоку. Будучи повреждённым в бою, передал командование Гризли и поплёлся на свой филд. По дороге ещё пробил мессера. Тем не менее, как я уже сказал, своевременно закрыть цель №2 мы не смогли. Получив информацию о том, что наша колонна и паровоз уничтожены, я решил переключить все силы на уничтожение цели №3. Цель№3 Наскребя по сусекам 7 Илов на филде№2, Группа Тарантула под прикрышкой пары Террора пошла долбить корабли. Оставшимся истребителям была дана команда прикрывать наш порт. ПараКрома, и я в одиночку (не помню, куда подевалась пара Оби и Крюка), начали прикрывать порт. Пара Гризли подтягивался к нам с филда №2. Подрались в целом неплохо. Несколько проредили «Штуки» синих и их прикрышку. Пока мы защищали порт, штурмы успешно утопили синие кораблики и вернулись. Над портом я вновь был сбит (зажжён) и при посадке на воду погиб. Командование принял Гризли. Оставшимся силам отдал указание уничтожить цель №2. Как данный приказ был выполнен, я не знаю, но факт, что его выполнили. Сам я в это время пребывал без самолёта и сидел на земле. Получив возможность взлететь на Яке, над филдом №2 встретился с парой 109-х вулчеров, одного из них сбил, другой выбил мне мотор и я сел фозлефилдана вынужденную. Отдельные частные случаи дружественного огня, посадок с убранными шасси, штурмовки своих целей, столкновений на полосе я разбирать не буду. Каждый сам всё видел и думаю понял. Допущены данные факты были в результате малого опыта (курсантами), вследствии «отвычки» пилотами основного состава, а так же по причине некоторого хронического разгильдяйства (конечно, когда в армии наводили порядок, авиация была в вылете, но всё же это слишком J ). Правда один момент хотелось бы уточнить (на будущее) когда наш курсант «оказывая помощь синей команде» выносил нашу цель, прикрывавшие её истребители, вместо того, чтобы предупредить его в ТС, что он выбрал не ту цель, мирно наблюдали за его ошибками и за выносом прикрываемой ими наземки, в конце концов крикнули мне, что «кто то из наших штурмит нашу же арту». Поле этого, уже я в канале бомберов кричал, чтобы прекратили это безобразище. Пожелание на будущее (о чём уже не раз говорилось ранее) всем настраивать ТС на все группы (своей команды) участвующие в вылете, а не играть в испорченный телефон. В конце концов, что Вам мешало написать ему сообщение в чате, или если уж он не читал чат (там ведь наверняка сообщалось, что курсант атаковал свои цели), пробить его и вынудить отойти от прикрываемого Вами объекта? Задача поставлена Вам. Так извольте её выполнять всеми доступными Вам средствами, а не озадачивать командира исполнением того, что должны и можете решить сами. По итогам ВСЕХ вылетов, должен признать, что мной в целом было упущено руководство группой, что привело к разрозненным действиям пар и отдельных пилотов, и как следствие к необоснованным потерям. Попытки вернуть командование, как то упорядочить ситуацию и собрать силы в единый кулак, оказались малоуспешными. Хочу выразить всем пилотам благодарность за участие, отдельную благодарность Красным пилотам за терпение и самоотверженность.А так жеотдельную благодарность Крузу, Лару, Тарантулу за помощь в организации вылета. PS: Возможно в разборе допущены неточности, но писал я его по памяти, без просмотра записей вылета, так как это делали в годы войны.
-
Зеркальность в действиях команд была запланирована, с целью обязательности боестолкновений и некоторого "мяса". По правде говоря, не все, что было запланировано, удалось, но я думаю на этой карте будут ещё учебные вылеты, где наши ситуационные задумки будут реализованы. Пропадание вернувшихся самолётов, точнее их возвращение с опозданием, нами, к сожалению, не было выявлено при тестировании карты и явилось полной неожиданностью, которая действительно значительно поломала планы. Ну так ведь и в жизни планы выполняются до первого выстрела.
-
Красный цвет-это знаково
-
Брат, Трутень, Фавн?
-
Гризли?
-
Готовьтесь. Главное, чтобы народу было побольше. Тогда и интереснее будет.