Bzzzt

Нет.

Просто кроме тебя, наверное, никто уже телевизор-то и не смотритстопкороновирус.рф

Поздравляю с началом новой кампании! Напоминаю, что данную кампанию (как и следующую) 72АГ летает за красную сторону. Задачей на эту кампанию будет определение баланса между "работой на карту" и "статоблудием". В моем понимании, это означает увеличение приоритета тем целям, которые оказывают непосредственное влияние на движение линии фронта, а так же изменение способа работы по целям в сторону максимального их повреждения, не только "снятия сливок" в виде просыпона по укрепам и колоннам, но и их максимально возможного повреждения. Плюс, я собираюсь несколько поднять планку допустимого риска при выполнении вылетов. Но! Нужно подходить к выполнению задачи разумно, не допуская трупозакидоса (хоть админы сервера и максимально его усложнили ограничением количества виртуальных жизней на карту) и откровенно самоубийственных миссий - как, например, штурмовка укрепа одним Илом без должного прикрытия, прямо под носом синих. В состав сквада будут включаться все пилоты, налетавшие более пяти часов, кроме, разве что, курсантов первого курса, которые могут быть допущены к некоторым ОВ для выполнения вспомогательных миссий (сапплай, патрулирование) и пилотов, явно указавших в данной теме нежелание участвовать в статистике сквада. И, да, всё-таки прошу отметиться здесь тех, кто собирается принимать участие в данной кампании, чтобы понимать, насколько сильно можно будет борзеть при планировании ОВ

Да, если завтра война начнется, то вылет - переносится на следующее межсезонье.

На основании представления Согласно Положению о наградах и поощрениях 72АГ ПРИКАЗЫВАЮ Наградить капитана TARANTUL Орденом "Славы" второй степени за уничтожение в одном бою в результате смелых инициативных действий в ходе боевого вылета на штурмовку четырех самолётов противника и успешное возвращение на аэродром базирования при участии в кампании (начало 08.03.2020) на проектном сервере TAW. Отделу кадров внести соответствующую запись в личное дело пилота. Командир 72АГ капитан Bzzzt

На основании ходатайства, согласно Положению о статусах на форуме 72-й Авиагруппы ПРИКАЗЫВАЮ Вывести из запаса ст.лейтенанта SerWolf, присвоить статус "Летный состав". Учет выслуги продолжить с 30.03.2020. Отделу кадров внести соответствующие изменения в летную книжку пилота Командир 72АГ капитан Bzzzt

Промежуточный итог: 1. Вырезатели зениток (Су-25Т) Инф Сервульф 2. Кромсатели всего что движется (Су-25) Бзззт 3. Разведчики-доковыриватели (Ка-50) Нолен

Ну что. межсезонье, карантин... Есть предложение выполнить кооп вылет на неделе, например, в среду. Желающих принять участие - просьба уточнить, на какой технике летать будете, предпочитаемый день вылета.

Гризли, с БЛ напрячься сможешь? По мотивам?

Во! Иди, хвали!

На форуме у нас ограничено участие в срачах, жест ий флейм, троллинг и прочее подобное. Ну и официальные заявления от лица Группы лучше всё-таки с ведома Штаба делать.

До окончания первого курса - участие в проектных серверах только по особому разрешению. Сконцентрируйтесь на сдаче зачетов Брату. "Развеяться" можно на "обычных" серверах, но не увлекайтесь, приоритет - сдача первого курса.

Был вопрос насчет "полетать без ТАВ". Домашнее задание для всех - выполнение вылетов в роли ИБА: сервер - хоть Либерти, задача - привыкание к истребителям. Вылеты желательно выполнять группами. Прилетели, скинули бомбы в цель, улетели. Во время вылета обращать внимание на одновременность выполнения захода в паре, выход из атаки и сбор. Для начала тренируем удержание строя "фронт", совершение в нем маневров, контроль задней полусферы напарника.

Некоторые соображения по итогам кампании. Ну и впечатления. Кампания была тестовая, участвовали довольно вяло. Но есть несколько положительных моментов. Лично для меня было интересно освоение новой техники. Да, мк-108 зачастую решает, но на мустангах летать достаточно интересно, особенно по верхам. Бобры на инверсии, прикрытые мустангами, ни разу не перехватывались, хоть и бомбовая загрузка такая себе. Плюсом так же считаю, что Группа в этой кампании стала собирать вокруг себя союзников - довольно часто с нами летали РедСы и Скворцы. В принципе - сотрудничество было плодотворным. Ну так вот, соображения такие: 1. Для участия в кампаниях на западном фронте нужно развивать ИБА навыки. Надеяться на ястребов - бесполезно, в наших реалиях все вирпилы - очкарики со зрением минус дофига Так что ястребам отводится почетная роль сбивать врага, отбиваться нужно учиться самим, тем более что самолеты позволяют - лайтнинг - чудо. 2. Массовые налеты на инверсии - имеют место быть. На высоте нивелируется убогая видимость и хорошо раскрываются высотные качества истребителей. 3. Всем известная истина, но повторить надо. На позднем плейнсете решает скорость. Нужно учиться ее сохранять. Плюс учитывать, что прямолинейный полет - это смерть. 4. Задел для набивания статистики - есть

Через 15 лет ждём его в Группе

Поздравляю! Здоровья малышу!

Не переживай, оформим в ближайшее время. Инструктор первого курса - Брат. Для отработки, да, можно объединиться с другими первокурсниками, до вечера отрабатывать, вечером обращаться к Брату.

Нолену не привыкать героически погибать в толпе синих

Краткий отчет по событию. В рамках ивента сделали два вылета, в обоих поставленная задача была выполнена. По моему мнению, красная сторона выиграла данное событие, закрыв все цели и не дав закрыть цели синим. По ощущениям - цели слабоваты, закрываются слишком легко, основная трудность - дойти и найти их. Отчет синих. Теперь по вылетам, ястребы - дополняйте, потому как кроме "мы в бою" и "мы с вами" ничего не слышал в эфире, что, в принципе, правильно, ибо нечего эфир засорять ненужной информацией. 1. Атака конвоя. Расчет был на то, что в начале миссии синие будут сопровождать своих бобров на цель и у нас будет относительно спокойно. Расчет оправдался, над горами дошли до Анапы, дальше начали поиск цели, которая на полном ходу успела отойти достаточно далеко от точки спавна. Над морем стрелки начали беспокоиться, но атак на А-20 не было. По конвою отработали в два захода, после появления сообщения об уничтожении конвоя начали отход на Анапу. Замыкающие А-20 время от времени попадали под атаку, но истребители отбили все атаки и хорошо потрепали встретивших нас синих. Вернулись на филд Геленджика, бобры - без потерь, ястребы вроде тоже 2. Атака колонны. Самолеты - А-20, взлет с Геленджика. Маршрут - через филд Славянска, Темрюк на Голубицкую, где и была найдена шухерящаяся колонна. На курсе от Славянска до Темрюка обнаружили бой, решили выделить часть истребителей в помощь союзникам, оставив для прикрытия бобров звено. Колонну выбили, на отходе атаковали зенитную засаду. В это время прикрытие завязалось с синими. Посадку производили на филд Славянска, бомбардировщики - без потерь, прикрытие - сбита пара наших ястребов. Спасибо всем участвовавшим! Хорошая работа!

Поздравляем Максима Crusader с Днем рождения! Желаю счастья в личной, теперь уже и семейной жизни, крепкого здоровья, финансового благополучия в наши нелегкие времена. И, да, всё еще ждем в виртуальном небе, заглядывай!

Да

Обратитесь в нашем ТС к начальнику ШЛМ 72AG_Brat, он проведет беседу о вступлении в ШЛМ. Прошу продолжить ответы на вопросы пилотов Группы, если они появятся. Брата можно найти в ТС вечером, после 20:00, не стесняйтесь обратиться к нему, даже если он в канале, не связанной с тематикой Ил-2. (Листайте вниз )

Доброго времени суток. Ответьте, пожалуйста, на несколько вопросов. Первое что меня интересует - желаемая специализация, истребитель или штурмо-бомбер? Второе - отношение к полетам за все представленные в ил-2 стороны,всё-таки сквад у нас полосатый, хоть и со значительным перекосом в "красную" сторону. Дальше - ваш прайм-тайм.

С большой вероятностью бостон

Неее, наказан. Только без пива