GRom
-
Публикаций
3 041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные GRom
-
-
Поздравляю!
-
С днём рождения !!!
Давно ж не видел тебя за штурвалом,
Некромансер это может и круто, однако мессеров Марат, ты славно гонял!!!
-
С Рождеством!!!
-
Не переживай у нас до 8 числа объявлены каникулы.Очень глючный форум
Короче летаю в онлайне 3месяца, до этого 3 года оффлайна, изучал матчасть, аэродинамический базовый курс знаю.
Где вы летаете я так и не понял
Я летаю сдесь http://game2.nojabrsk.ru/il2/il2sc/index.php?navigation=
Тимспиком пользуюсь
Вот моя аська 451905172
После 8-го вернётся начальник Отдела Кадров - Террор.
Он примет твоё заявление.
А летаем мы в основном на:
1. Кокосе - просто отдохнуть в мясорубке и тренировка истребителей
2. Тренировка штурмовиков Сибирский фронт
3. АДВ - здесь летают штурмовики и линейные бомберы с группами прикрытия.
-
Поздравляю!
-
-
Если это актуально, то может и я смогу приехать
(3.5 часа в пути и я на месте)
-
Попробуй выкинуть "Оперу", у меня получилось другим броузером.
АналогичноУ мени ниаткрываетцо(((
А получилось прикольно
-
АналогичноУ мени ниаткрываетцо(((
-
Поздравляю!
-
Поздравляю!
-
Поздравляю!
-
Поздравляю!
Возвращайся, здесь много вкусного, особенно для штурмовика!
-
Дак не один вылет и был, а несколько. А "Сибирский фронт" не совсем "лёгкий" проект. (Внешних видов нет, GPS то же нет) Пилоты довольно таки сильные за синюю сторону летают.
А если пилот в принципе например на АДВ или АФВ-2 не летает, так и не награждать? (не про Бритву а вообще)
И в последнее время качественная "прикрышка" не так уж часто и бывает.
Поскольку ОВ редки и эшелонированная оборона не часто встречается в наших рядах.
-
Было это вчера (15.12.07), трека к сожалению у меня нет.
-
Под руководством Бритвы прикрытие выполнило задачу очень успешно, даже синие пилоты признали в чате: - сбить было безнадёжно!
Молодцы так держать!
Считаю необходимым наградить Бритву орденом "Красной зведы", за умелое руководство прикрытием! Несмотря на то, что это была тренировка, против 72АГ были сильные пилоты, которые смогли сбивать до 4 илов из 5, когда летали на штурмовку в предыдущей миссии.
-
С днём рождения!
-
Поздравляю!
-
От первой до последней страницы - в основном синие сбивали красных примерно в 70% случаев. Тем более в данной миссии летали только пилоты 72АГ, это когда уже игра перешла в стадию тренировки 72АГ vs JG72/1
Покажи где, до 6 страницы я был вылете http://il2.aviasibir.ru/stat/index.php?nav...82/1/index.html
Как раз наооборт было в троём гоняли девятерых красных.
Девятером гоняя трех синих не знаю какой может быть интерес .У меня он пропал через 30минут полета.После чего пошел к ним на канал отвлекать их от боя-))))Хром-скучно,но...как говорят есть такое слово НАДО
Я говорил про миссии, которые были до этого и не буквально, просто я перефразировал предыдущего оратора.
-
1. Для тренировки азов надо выбирать спокойный (пустой) сервер. Таких достаточно много. Этим и обусловлена проблема.
В данном случае, это были не "азы", а достаточно опытные лётчики.
Я потом уже "остыл", когда все синие вышли и трое наших снова перешли на синиюю сторону.
Вот тут то и произошла тренировка, нам как уцелеть, синим как грамотно сбить. Результат 50 на 50. В большинстве случаев штурмы были сбиты, НО и цель была разрушенна на 50%.
-
Как раз наооборт было в троём гоняли девятерых красных.
Девятером гоняя трех синих не знаю какой может быть интерес .У меня он пропал через 30минут полета.После чего пошел к ним на канал отвлекать их от боя-))))Хром-скучно,но...как говорят есть такое слово НАДО
В момент моего прихода кол-во участников было побольше.
У нас 5-штурмов и двое в прикрытии. Трое красных - одиночек (которые летали неизвестно где)
А у синих 5-6 истребителей, которые посменно висели над целью не давая её разбомбить. Просто было не очень приятно узнать, что трое из них были наши.
Синие воевали очень хорошо, практически не давали возможности атаковать наземную цель.
-
В лучшем случае по одному разу каждый вернулся, т.к. прикрышка постоянно отсутствовала. И потом я сам за прикрышку начал летать, однако как было верно замечено, было не возможно попасть в "резонанс", штурмы взлетали не дожидаясь прикрытия.Гром-ничего не обычного не было,просто возьмите и посчитайте (штурмовики) сколько раз вы возвращались домой
,А ведь уровень пилотов там не сравнить с Адв,да идти без прикрытия на цель это билет в один конец(если это можно было бы оговорить-то после смерти пилота не взлетать)но это догфайт,сбили взлетел и по новой тем более аэродром рядом-вот только впустую помирать не хочется даже виртуально....то Хром-скучно,но...как говорят есть такое слово НАДО
Про синих: вероятно я подошёл позже и не видел сообщения в чате, что трое будут летать за синих. Просто для меня это оказалось полной неожиданностью.
-
Первое
В последнее время участились случаи мата в ТС. Я понимаю конечно эмоции. Во первых могут услышать дети, во вторых с нами летает Дама и в третьих просто не приятно. Если уж так невтерпеж, говорите это без микрофона!
Второе
В прошедшую субботу, на сервере "Сибирский фронт" (хотя это и догфайт сервер, но с регистрацией и множеством целей для штурмов) мы дружно летали и вдруг, я взглянул в список пилотов и увидел троих наших, летающих за синюю сторону. Причём синих было и так много и синие выигрывали карту за картой.
Штурмовикам не хватало "прикрышки", постоянно нас встречали синие над целью. Буквально выбивались из сил, постоянно неся потери. А тут... меня сбивает свой... Было очень обидно!
Потом правда они перешли за нашу сторону (не сразу), но осадок остался.
-
Поздравляю!
Штурмовая авиация
в Ил-2
Опубликовано
Пару слов в дополнение, делаю обычно так:
Вывод на корабль нужно делать из далека, как только появились чёрточки на воде. Далее смотрим каким курсом они стоят. Необходимо заходить к ним в борт.
Пикируем к воде с высоты 300~500 метров, выравниваем на высоте 30~50 метров. Прильнуть к прицелу (сделать максимальне увиличение).
Выжидаем, что бы самолёт перестало раскачивать влево вправо, прицеливаемся.
Как только корабль противника открыл огонь из зениток - сброс, ПЗМ, уходим на курс отхода.
Очень желательно запоминать в какое место прицеливались, в нос, в середину борта или в корму. При повторной атаке в следующем вылете, целится туда же. Не всегда корабль тонет с одной торпеды.
Если целью является эсминец или корабль покрупнее. Выходить на него надо звеном или двумя. Заранее договорившись куда ему бить в корму или в нос, и всем пилотам в группе сбрасывая торпеды целиться в одну точку на кропусе.
Если аткакуют два звена, то атаку строить с разных бортов. Но торпедировать желательно по одной и той же секции корабля.