kalter
-
Публикаций
2 056 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные kalter
-
-
Иван, дружище, от всей души!!! Многих лет яркой жизни! Успехов во всем! Здоровья и достатка!!!!
-
Присоединяюсь!!!
-
-
MZ-412, предлагаю сменить ник на "москвич". Понятно и тематично, хоть ты и из Питера
-
MZ, 1-й курс сложен и опа... тьфу, долог (речь идёт про месяцы, часто) и труден, и многим кажется, что это - "азы" и "зря тратим время". Готовы?
Наоборот. С удовольствием готов озадачиваться с прогревом двигателя зимой, заучивать оптимальные углы и скорости совершения манёвров и делать посадку любого вида до автомата.
Это только первый курс.
-
Про приоритет личностной составляющей. Это важно. Уж в любимом деле точно. Зачем общаться с не комфортными или неприятными людьми?
А личные качества проявляются в процессе.
В логике не откажешь!
-
Ой,госпидя! Какой сегодня знаменательный день! )))
С днем варенья, дружище! Больше, выше, сильнее, дольше! :-)
-
А чего он молчит и не появляется, перец разэдакий?!
Весна. Всё почкуется и размножается!
Поздравляю, Паша! Здоровья всем!
-
Я уже писал как-то, что у нас над заводом, регулярно отрабатывают пилотаж МиГи 29-е. Вот как раз вчера, пара МиГов, как видно отрабатывала слетанность. Ведомый держался очень плотно в пеленге, его нос был примерно на уровне хвоста ведущего. Думаю они тоже не дураки, летать такой плотной парой. И либо в Иле это не работает, либо мы готовить не умеем. Прошлый раз я описывал, как такая же пара отрабатывала оборонительные маневры от атаки одного истребителя. Так же, плотно идущая пара, в нужный момент разрывала строй, и один из них атаковал преследователя, который пытался тянуться за вторым. В принципе у них неплохо получалось
В отличии от Миг-29 в наших пепелацах нет девайса, который предупреждает об атаке сзади.
-
Дружище, это всё, конечно, красиво, но никому не нужно. Для парада сойдет, а для боя - лишнее. Поверь - удержаться в плотном строю на марше не так сложно, как может показаться, а большего и не нужно. Намного сложнее не потерять ведущего (ведомого) в бою. Не видеть, но знать, в каком месте боя он должен оказаться. Для хорошего истребителя этот навык во сто крат нужнее. А по-этому, не групповые бочки надо крутить, а летать парами, летать, летать, и еще раз летать. И не просто - "полетели - стреляем во все, что движется", а именно с тактикой. (см выше) И с обязательным разбором полетов. Даже внутри пары. Пусть сбили, пусть всех. Собрались, разобрали ошибки и полетели исправлять! На данный момент для 72-ой это намного приоритетней показательных выступлений.
-
С днем рождения, Антоха! Успехов во всех начинаниях! И спасибо!
-
И мои поздравления! Мира и достатка!
-
Парни, поздравляем вас! Всех благ! Здоровья! Близких друзей, далёких врагов, верных решений и прямых дорог!
-
-
И мои благодарности!!! Решпект и уважуха!
-
Ынструмент! ))
-
Судя по подписи в кружке пиво ?
Не, пиво в фужере, на фотографиях, которые не попали в отчет, во избежании пропаганды алкоголя!
-
Подошли к концу мои муки творчества и бессонные ночи в поисках идей! )))
Понеслась:
Вот, такой получился франкенштейн. И, как оказалось, действительно: "не так важна цель, как процесс её достижения". Собрал, убрался, а "попробовать" - никаких сил. )))
-
Вот, Нолен правильно отписался. Можно задвинуть, выкинуть и забыть. Окунуться во что-нибудь другое. Но, блин, действительно: натолкнешься на какой-нибудь ролик или книжку - и хоть за яйца вешайся.
-
Спасибо за проделанную работу, Винг!
-
Александр, поздравляю! Всех благ, здоровья и упитанности! ))
-
Давненько не пили вместе!
С днем варенья, Ильюха! -
Поздравляю! Крепитесь! ))))))
-
С днем варенья, Дмитрий! Что б.... "завсегда везде ништяк!" ))
С днем варенья, Ильюха!
Прошу помощи.
в Архив
Опубликовано
Почти 22 года проработал на одном месте монтажником лифтов, но возникли разногласия с руководством и пришлось уволиться. С сегодняшнего дня я в полной прострации после 22-ух летней "уверенности в завтрашнем дне".
Вообщем, в поисках работы. Кроме как крутить гайки в лифтовой шахте (и собственном автомобиле), ничего не умею. Но и возвращаться к этому больше не хочется. Набегался за два десятилетия по лестницам в жару, дождь и мороз. По-этому, готов начинать с нуля. Душа лежит в сторону звукооператорской работы. В далеком 96-ом году записал дома на компе свой альбом и несколько чужих песен. Говорят, неплохо получилось. Сам играл в группе барабанщиком и бас-гитаристом. Но мало ли, к чему лежит душа, когда еще год надо выплачивать кредит. Есть автомобиль, но блин, он не для разъездов (БМВ Е53). Буду благодарен за любые предложения, наводки и идеи.