-
Публикаций
8 891 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Crus
-
Шмель, зачем писать неписаные правила? Мы же недавно это прошли... с механизмами приёма...
-
Шмель. Треки тут не при чём... но если хочешь, я покажу тебе трек, где я упал с высоты в толпу мессов и ушёл. Трек только что записал. Таких примеров много. Вчера на яках (не ишаки, но всё таки) пилил месса, пока пушка не кончилась упав на него с высоты (месса не засчитали - его дискануло). Даже не на АДВ, а на кокосе с ЛинДиром вдвоём чуть ли не всю свалку разгоняли на ишаках, атакуя с высоты... Не верите мне что ли? "Вам моего слова мало?!" (с) Ну как хотите... я помочь хочу... а вы...
-
млиа... вы чо?.... ну на 8 не заползёте, на 5 точно залезете... ну хосподи... кончайте, а? точно ник на 72AG_Buka2 поменяю
-
Блин. Если я так всем буду пояснять - я скоро себе ник на 72AG_Buka2 поменяю
-
Шмель, скажи, если ты летишь на 5-8км с бомбами под крыльями... внизу видишь колонну и над ней пару чаек-штурмов и мессера... продолжать? ps РСы вообще залочены на резерве.
-
Это, по-моему, не есть верно. От мига увернуться виражом без особого слива Е несложно... пусть миг и перекручивает месс на высоте. Пока он это сделает, пока мессеру надоест с ним крутиться (ведь всегда можно уйти внутрь виража косой полупетлёй и снова отыграть 50-100 градусов потеряв каких то 200м). Ишак с этой задачей - согнать месса вниз - справляется превосходно. От него невозможно увернуться виражом. меня до офигевания и небольшого срыва на полумат доводит эта упёртость и непонимание того, что ишак ниже мессов - в 60% труп. Неужели трудно сделать пару лишних кругов над аэродромом и набрать 4-6км?!, ведь ишак шустрее яка 1/7А в высоту лезет (компарь можете не смотреть - проверял). Нет всё равно все летят на 1-2км и огребают от мессов сидящих на 3-4км... Если мессер хочет жить - он по-любому УЙДЁТ, УПАДЁТ, УДЕРЁТ, СДОХНЕТ, ПРЫГНЕТ но сделает это ВНИЗ, если ишак упал на него СВЕРХУ. А внизу его сожрут мгновенно. Я ща клавиатуру разломаю Неужели трудно понять? Потому мы чуть не просрали Смоленск по ишакам... захват Витебска только спас.... Высота - жизнь. Нет. Высота = жизнь.
-
Корректор/нагнетатель юзала? В конце концов и 4500-6000 хватает... прост Ф4 всё усложняет в 1.5-2 раза
-
Ну пипетц.... неужели трудно догадаться!!!!!!!.... 8 КИЛОМЕТРОВ, ЛЕТАЙТЕ НА ВОСЕМЬ КИЛОМЕТРОВ И МОЧИТЕ МЕССОВ СВЕРХУ. Чо, ТРУДНО ПОНЯТЬ? Уже всех раз писдисят наверное научили, что на ишаках быть под мессом низя... я уже свинца нахапался в прошлой войне под Львовом... Раз они хорошо в высоту лезут и скорость имеют - заранее запасайтесь высотой и клюйте их сверху... в конце концов - всегда можно уйти в вираже и вниз удрать... А будете внизу ползать - вас и будут постоянно групповухой на.... мочить...
-
Эти чудики случаем не из полка MK или ORC ? (Старлей с Кожедубом)
-
Нужны штурмы! Кто-то отчаялся, кому-то траффик не позволяет. На самом деле пройти квалю и успешно штурмовать можно. На чайке кваля почти халява.... манверенность, два сброса... т.е. 2 очка за вылет реально. Штурмы выигрывают если у них инициатива. Заходите в ТС адв, летайте в общей толпе и в общем ТС, попривыкните чутка. Тех кто много лишнего базарит - мутите (правая кнопка мыши на нике в ТС -> mute/unmute). Потом через день-два просто берите инициативу на себя, посоветуйтесь с опытными пилотами (=RFF=Avva, Buka, Alyaba...) и ведите всю толпу на нужную цель. Вы думаете как я на 20ое место стата залез на истребе? взаимодействие, спокойствие, упорность, аккуратность, не торопливость и инициативность. Я бы в штурмы записался, но по не ясной причине, Гусь моё мыло данное для истребителей зарегал в бомберы... так бы я к штурмам записался... за три полка к сожалению не могу, за 2 то кое-как летаю. Скопировал сюда из ШЛМ.
-
Не парься... желательно/не желательно - война. Пофиг. Главное в этой ситуации - не навредить. Летайте на ишаках, если боитесь яки потерять... Ишак - убер, если прально юзать. Кому интересно, могу дать 1 короткий совет. В ТС скажу... тута смысла нет, серавно забудете. Хотя я много раз о нём говорил.
-
Хеппибёздю от всей души! Всего самого приятного, и лучшего!
-
Гыгыгы, я завалил Старлея с Кожедубом... обоих в одном вылете... ыыыы http://www.adwwar.com/sortie/13845/6299/index.html вылет был шикарный, сначала с ЛюмПеном на юге карты прогнали Менделеева на 110ке, потом пошли к У2 на помощь и там напару с ЛюмПеном убрали Кожедуба со Старлеем... Первому выбил управление и двиг - он прыгнул, по второму РСами жахнул, третий РС в землю под ним и пушкой в задницу - он без хвоста, через секунду взрывается. Пошли отходить - с запада 3кона плотным строем на нашей высоте. Рванули к ним - мессы, закрутились вместе с парой ишачков... завалили 1го ишака, у ЛюмПена кончилось топливо и я удрал... На следующую миссию Богушевск F10 и Рудню К11 мессы прессовали целый час... видимо меня искали... хехе, но я серавно жив остался, хотя меня за зад уже почти взяли... тут Гусь месса разобрал на яке под Богушевском. Так вота Двух размалёваных бубновых за вылет, йоу! С интервалом в 3,5 минуты
-
Гром, тебе будет приглашение в дивизию. Поставишь галочку и всё.
-
Штурмы должны летать в общей толпе, если более-менее выжить хотят. Если куда-то все идут колонну бить - идите со всеми. Вчера нормально летали. Я на Ишачке вышиб несколько машин и ни разу не подох от истребителей. Правда бомбометание меня подвело.Танки не убил. ТОчно так же на чайке.... пусть у неё на 50-100км/ч поменьше скорость, но штурмует она нормально. Главное - не выделяйтесь из толпы, летайте со всеми, тогда и будет у вас прикрышка. Поодиночке мы слабы. Кстати, вот вам способ атаки поездов: Заходите на поезд со стороны паровоза. По рельсам, на высоте 10-20 метров идёте к поезду. Коляны через поезд не стреляют, поэтому безопасный ракурс - в лоб. За 400-200 метров даёте ручку на себя и швыряете бомбы, так они пролетают за паровоз и падают в конец-середину поезда, тут же уходите в горизонтальный вираж, жмётесь к земле и возвращаетесь на рельсы перед паровозом. Паровоз будет у вас за спиной, за ним коляны, а вы целые и невредимые улетать домой. Единственное что может быть плохо - когда поезд стоит на повороте рельс.... но такое маловероятно. Ни в коем случае не уходите вверх, на горку или свечку. Оставайтесь всегда за паровозом. Вчера чайку разорвали в мгновение из-за этой ошибки. Мы вдвоём с Букой спокойно ушли целые и невредимые.
-
Синие упорно сопротивляются на севере. Не смотря на разгромное поражение под Витебском и провал всех контратак, Витебский плацдарм взят. Задача ночной смене - добить северное направление и поддержать южное по возможности. Также необходимо удержать аэродром F10 Богушевск, т.к. он является одним из ключевых аэродромов. С него можно беспрепятственно атаковать северные цели. Для бомбардировщиков приоритетной целью считаю поезда, затем полевые склады на севере. В дальнейшем - совместное с другими сквадами уничтожение ресурсов на юге. Необходима постоянная поддержка аэродрома К11 воздушным снабжением. Аэродром переполнен и через миссию запасы ресурсов на нём кончаются.
-
Наши войска захватили Витебск. Немцы выбиты на юг, ниже 7ой параллели. Необходимо отсаплаить Витебский аэродром G13 по воздуху. Это даст возможность использовать этот аэродром, как плацдарм для атак с севера. Одновременно не ослабляя натиска с юго-востока.
-
Витебск взяли, синих оттуда выпнули. У них теперь только три дрома южнее 7ой параллели. Нужно отсаплаить витебский аэродром G13, чтобы иметь возможность атаковать не только с востока, но и с севера.
-
Завалил вчера двух худяков. Но и анигилировал разок. В ТС ничерта не было слышно из-за Bob'а и Desroyer'а. Они своим базаром затмевают весь ТС. И пока они где-то там орали и хрен знает где летали - я прослушал мессера с шести.... увидел, когда трассы вперёд меня пошли... через секунду меня порвало на молекулы. Первого месса завалил упав на него сверху, когда тот выходил из атаки на наших штурмов у немецкой колонны... одной атакой задымил и он прыгнул. Второго прям у немецкого аэродрома пришил. Он с кем то гонял наших чаек и ишака... одного нашего сбил... потом всё стихло - в этот момент туда принёся я с Жуком с 4ёх КМ и на пошёл на его АНО... он садился.... мне навстречу пролетел 2ой эмиль, который только взлетел. Сядящийся увидел меня и потянул на косую петлю но было поздно - я уже стрелял... после того как я проскочил его - увидел как он падает к опушке леса без руля высоты... он упал и взорвался... Дал команду Жуку на отход и мы ушли.... это наш своеобразный ответ на их обнаглевшие F2.
-
Баюс что после обработки ШКАСами, вентиляция станет морозилкой
-
С Майором ещё раз поздравляю. Тебе до мл. лейтенанта осталось то всего