Crus

Шмель, зачем писать неписаные правила? Мы же недавно это прошли... с механизмами приёма...

Шмель. Треки тут не при чём... но если хочешь, я покажу тебе трек, где я упал с высоты в толпу мессов и ушёл. Трек только что записал. Таких примеров много. Вчера на яках (не ишаки, но всё таки) пилил месса, пока пушка не кончилась упав на него с высоты (месса не засчитали - его дискануло). Даже не на АДВ, а на кокосе с ЛинДиром вдвоём чуть ли не всю свалку разгоняли на ишаках, атакуя с высоты... Не верите мне что ли? "Вам моего слова мало?!" (с) Ну как хотите... я помочь хочу... а вы...

млиа... вы чо?.... ну на 8 не заползёте, на 5 точно залезете... ну хосподи... кончайте, а? точно ник на 72AG_Buka2 поменяю

Но он же не знает что я загадал Или я ламер - не понимаю нифига.... как там написано - ламер это юзер который наступает на грабли скока раз??

Блин. Если я так всем буду пояснять - я скоро себе ник на 72AG_Buka2 поменяю

Шмель, скажи, если ты летишь на 5-8км с бомбами под крыльями... внизу видишь колонну и над ней пару чаек-штурмов и мессера... продолжать? ps РСы вообще залочены на резерве.

Это, по-моему, не есть верно. От мига увернуться виражом без особого слива Е несложно... пусть миг и перекручивает месс на высоте. Пока он это сделает, пока мессеру надоест с ним крутиться (ведь всегда можно уйти внутрь виража косой полупетлёй и снова отыграть 50-100 градусов потеряв каких то 200м). Ишак с этой задачей - согнать месса вниз - справляется превосходно. От него невозможно увернуться виражом. меня до офигевания и небольшого срыва на полумат доводит эта упёртость и непонимание того, что ишак ниже мессов - в 60% труп. Неужели трудно сделать пару лишних кругов над аэродромом и набрать 4-6км?!, ведь ишак шустрее яка 1/7А в высоту лезет (компарь можете не смотреть - проверял). Нет всё равно все летят на 1-2км и огребают от мессов сидящих на 3-4км... Если мессер хочет жить - он по-любому УЙДЁТ, УПАДЁТ, УДЕРЁТ, СДОХНЕТ, ПРЫГНЕТ но сделает это ВНИЗ, если ишак упал на него СВЕРХУ. А внизу его сожрут мгновенно. Я ща клавиатуру разломаю Неужели трудно понять? Потому мы чуть не просрали Смоленск по ишакам... захват Витебска только спас.... Высота - жизнь. Нет. Высота = жизнь.

Корректор/нагнетатель юзала? В конце концов и 4500-6000 хватает... прост Ф4 всё усложняет в 1.5-2 раза

Ну пипетц.... неужели трудно догадаться!!!!!!!.... 8 КИЛОМЕТРОВ, ЛЕТАЙТЕ НА ВОСЕМЬ КИЛОМЕТРОВ И МОЧИТЕ МЕССОВ СВЕРХУ. Чо, ТРУДНО ПОНЯТЬ? Уже всех раз писдисят наверное научили, что на ишаках быть под мессом низя... я уже свинца нахапался в прошлой войне под Львовом... Раз они хорошо в высоту лезут и скорость имеют - заранее запасайтесь высотой и клюйте их сверху... в конце концов - всегда можно уйти в вираже и вниз удрать... А будете внизу ползать - вас и будут постоянно групповухой на.... мочить...

Нет подсказка: 8

Эти чудики случаем не из полка MK или ORC ? (Старлей с Кожедубом)

Нужны штурмы! Кто-то отчаялся, кому-то траффик не позволяет. На самом деле пройти квалю и успешно штурмовать можно. На чайке кваля почти халява.... манверенность, два сброса... т.е. 2 очка за вылет реально. Штурмы выигрывают если у них инициатива. Заходите в ТС адв, летайте в общей толпе и в общем ТС, попривыкните чутка. Тех кто много лишнего базарит - мутите (правая кнопка мыши на нике в ТС -> mute/unmute). Потом через день-два просто берите инициативу на себя, посоветуйтесь с опытными пилотами (=RFF=Avva, Buka, Alyaba...) и ведите всю толпу на нужную цель. Вы думаете как я на 20ое место стата залез на истребе? взаимодействие, спокойствие, упорность, аккуратность, не торопливость и инициативность. Я бы в штурмы записался, но по не ясной причине, Гусь моё мыло данное для истребителей зарегал в бомберы... так бы я к штурмам записался... за три полка к сожалению не могу, за 2 то кое-как летаю. Скопировал сюда из ШЛМ.

Не парься... желательно/не желательно - война. Пофиг. Главное в этой ситуации - не навредить. Летайте на ишаках, если боитесь яки потерять... Ишак - убер, если прально юзать. Кому интересно, могу дать 1 короткий совет. В ТС скажу... тута смысла нет, серавно забудете. Хотя я много раз о нём говорил.

И куском сальца (щютька!)

Хеппибёздю от всей души! Всего самого приятного, и лучшего!

Загадал 67. Не выпало ни разу... А в чём прикол то? Но штука улыбнула))

Гыгыгы, я завалил Старлея с Кожедубом... обоих в одном вылете... ыыыы http://www.adwwar.com/sortie/13845/6299/index.html вылет был шикарный, сначала с ЛюмПеном на юге карты прогнали Менделеева на 110ке, потом пошли к У2 на помощь и там напару с ЛюмПеном убрали Кожедуба со Старлеем... Первому выбил управление и двиг - он прыгнул, по второму РСами жахнул, третий РС в землю под ним и пушкой в задницу - он без хвоста, через секунду взрывается. Пошли отходить - с запада 3кона плотным строем на нашей высоте. Рванули к ним - мессы, закрутились вместе с парой ишачков... завалили 1го ишака, у ЛюмПена кончилось топливо и я удрал... На следующую миссию Богушевск F10 и Рудню К11 мессы прессовали целый час... видимо меня искали... хехе, но я серавно жив остался, хотя меня за зад уже почти взяли... тут Гусь месса разобрал на яке под Богушевском. Так вота Двух размалёваных бубновых за вылет, йоу! С интервалом в 3,5 минуты

Гром, тебе будет приглашение в дивизию. Поставишь галочку и всё.

Штурмы должны летать в общей толпе, если более-менее выжить хотят. Если куда-то все идут колонну бить - идите со всеми. Вчера нормально летали. Я на Ишачке вышиб несколько машин и ни разу не подох от истребителей. Правда бомбометание меня подвело.Танки не убил. ТОчно так же на чайке.... пусть у неё на 50-100км/ч поменьше скорость, но штурмует она нормально. Главное - не выделяйтесь из толпы, летайте со всеми, тогда и будет у вас прикрышка. Поодиночке мы слабы. Кстати, вот вам способ атаки поездов: Заходите на поезд со стороны паровоза. По рельсам, на высоте 10-20 метров идёте к поезду. Коляны через поезд не стреляют, поэтому безопасный ракурс - в лоб. За 400-200 метров даёте ручку на себя и швыряете бомбы, так они пролетают за паровоз и падают в конец-середину поезда, тут же уходите в горизонтальный вираж, жмётесь к земле и возвращаетесь на рельсы перед паровозом. Паровоз будет у вас за спиной, за ним коляны, а вы целые и невредимые улетать домой. Единственное что может быть плохо - когда поезд стоит на повороте рельс.... но такое маловероятно. Ни в коем случае не уходите вверх, на горку или свечку. Оставайтесь всегда за паровозом. Вчера чайку разорвали в мгновение из-за этой ошибки. Мы вдвоём с Букой спокойно ушли целые и невредимые.

Синие упорно сопротивляются на севере. Не смотря на разгромное поражение под Витебском и провал всех контратак, Витебский плацдарм взят. Задача ночной смене - добить северное направление и поддержать южное по возможности. Также необходимо удержать аэродром F10 Богушевск, т.к. он является одним из ключевых аэродромов. С него можно беспрепятственно атаковать северные цели. Для бомбардировщиков приоритетной целью считаю поезда, затем полевые склады на севере. В дальнейшем - совместное с другими сквадами уничтожение ресурсов на юге. Необходима постоянная поддержка аэродрома К11 воздушным снабжением. Аэродром переполнен и через миссию запасы ресурсов на нём кончаются.

Наши войска захватили Витебск. Немцы выбиты на юг, ниже 7ой параллели. Необходимо отсаплаить Витебский аэродром G13 по воздуху. Это даст возможность использовать этот аэродром, как плацдарм для атак с севера. Одновременно не ослабляя натиска с юго-востока.

Витебск взяли, синих оттуда выпнули. У них теперь только три дрома южнее 7ой параллели. Нужно отсаплаить витебский аэродром G13, чтобы иметь возможность атаковать не только с востока, но и с севера.

Завалил вчера двух худяков. Но и анигилировал разок. В ТС ничерта не было слышно из-за Bob'а и Desroyer'а. Они своим базаром затмевают весь ТС. И пока они где-то там орали и хрен знает где летали - я прослушал мессера с шести.... увидел, когда трассы вперёд меня пошли... через секунду меня порвало на молекулы. Первого месса завалил упав на него сверху, когда тот выходил из атаки на наших штурмов у немецкой колонны... одной атакой задымил и он прыгнул. Второго прям у немецкого аэродрома пришил. Он с кем то гонял наших чаек и ишака... одного нашего сбил... потом всё стихло - в этот момент туда принёся я с Жуком с 4ёх КМ и на пошёл на его АНО... он садился.... мне навстречу пролетел 2ой эмиль, который только взлетел. Сядящийся увидел меня и потянул на косую петлю но было поздно - я уже стрелял... после того как я проскочил его - увидел как он падает к опушке леса без руля высоты... он упал и взорвался... Дал команду Жуку на отход и мы ушли.... это наш своеобразный ответ на их обнаглевшие F2.

Баюс что после обработки ШКАСами, вентиляция станет морозилкой

С Майором ещё раз поздравляю. Тебе до мл. лейтенанта осталось то всего