Goosf

Отчеты о боевых действиях 28.07.2007. Боевые действия проходили под знаком борьбы за наземку. Уничтожить чужую, не дать уничтожить свою. Ну и конечно абсолютное большинство было на истребителях, с нашей стороны иногда было 2-3 штурма, также и с синей стороны. По результатам полетов могу сказать, что синие понесли большие потери по самолетам, несмотря на то, что реально у них преимущество по качеству техники - летают G-2 в большинстве случаев, иногда G2R6 пятиточечные. Одна из показательных ситуаций. В борьбе за колонну синие сосредоточили все свои силы на прикрытии своей колонны в L-13. За это время мы успели сходить прикрыть штурмовиков на центральную колонну G-10. Потом кто-то подошел на высоте к нашей колонне, сказал, что там крутиться около 12 мессеров. Потом две каких-то лавки вступили в бой, кого-то сбили, одну лавку сбили, а вторую начали гонять всей толпой. Наши истребители кто были в ТС дружно решили помочь лавке, так как мессеры слиьно увлеклись. Все дружно подошли. Часть мессеров, которые смотрели по сторонам сразу смылись, так как у нас было некоторое превышение. В результате осталось 8-10 мессеров. От первой атаки упало сразу 2. Дальше было чистое избиение. Я тоже участвовал, сбил троих, потом во время боя получил от фоки в крыло, потом какой-то мессер камикадзе меня добил, пришлось прыгнуть. Фоку сбили, мессера, который меня добил - тоже сбил. Больше в этом бою потерь с нашей стороны не было. Атаковавших было две лавки, два яка, я на кобре и еще кобра. Во всех боях с участием наших Яков 7б_1941 и Ла5 враги быстро проигрывали, если только у них не было значительного численного преимущества. Самое любимое занятие синих, увлечь погоней за собой и привести к филду с зенитками или к толпе своих союзников. Характерный пример - летали с Моцартом. Он на P40m, я на Як-7б. Увидели два истребителя. Точнее сначала был один, Моцарт с ним завязался, потом пришел второй, я пошел на него, началось два одиночных боя. Вобщем каждый сбил своего противника, но во время боя, который начался недалеко от вражеского филда мы еще приблизились к филду. В результате с него взлетали "свежие" мессеры, и не давали нам возможности выйти из боя. Вобщем там мы оба и полегли. В результате ожесточенной борьбы истребителей, мы продвинули линию фронта по западному направлению далеко на север. Сейчас на карте можно видеть нашу колонну и ПТА (гаубичную артиллерию для взятия города) непосредственно около Орла. Спасибо Моцарту и Химере за полеты в паре!

Надо, но так как основы не осталось, то делать нечего.

И все-таки не все в порядке с пингом, 2 кобры дискануло. Ну да ладно, главное летать можно - буду летать на резерве

Ну все, я снова в строю. Пинг 100 можно летать.

С днем рождения!!! Удачи в небе и на земле!

Ну что, по предварительной непроверенной информации у меня есть шанс подключиться к интернету. Завтра поеду смотреть ,как работает СкайЛинк. Это такой московский сотовый провайдер, декларирует скорость до 2 мегабит. Вобщем если все хорошо, подключаюсь. Так что при благоприятном развитии ситуации дадим синим прикурить.

Поздравляю!!! Глядишь, так скоро и дедушка

Да, я знаю, отслеживал. Знаю также, что назад возврата уже нет. Жалко конечно, старались, выигрывали по всем показателям и тут раз.... и все. Векер, сколько у тебя активных пилотов в полку ? Нет желания призовые самолеты взять?

Обнови страничку. Курск идет. Изменилась карта, прошлая проиграна нами по количеству самолетов Новые самолеты поступили в полки, так что ошибок быть не может - карта сменилась.

Вот слетал на колонну на Ил2-тип3М. Отработал в одиночку всю колонну, один танк не добил, так как начал сдыхать движок, пришлось вернуться на базу. Для справки, тот костер, который видно на треке, недалеко от колонны. Это как раз Як-9Б туда упал, еще раз попробовал на нем подойти, сбили на подходе. Кстати, если внимательно посмотреть на возвращяющегося от колонны ила, видно, что у него нет кусочка крыла. Той округлости, что на конце крыла. Тем не менее он долетел и сел. За один заход 5 целей, потом еще по одной за заход. Единственное но, думаю, надо колонну пореже поставить, так как на ADW птабы не более 3-4 танков гасили. Обратите внимание на количество повреждений Ила, столько хватит на звено Як-9б чтобы каждый в кустах горел. Ссылка на трек.

Курск-1943. Есть новости по самолетам: 1-й БАП по прежнемуA-20c 2-й БАП получил Pe-2series110 1-й ИАП получил Yak-9D 2-й ИАП получил P-39N1 3-й ИАП по-прежнему летает на La-5 4-й ИАП получил P-40M 1-й ШАП получил Il-2M_Early Резервный истребитель на этой карте: Yak-7Bst Со стороны синих нам противостоят самолеты основы: Bf-109G-2 Bf-109G-2R6 Bf-110C Fw-190A-4 Fw-190A-5 Резерв Bf-109F-2

Вчера по непонятным причинам сменилась карта, теперь у нас Курск.

Объясните мне пожалуйста, почему Ил-10 с аналогичной загрузкой летает только в путь? Никуда его не клонит и не разворачивает на полосе. И скорости аналогичные или даже лучше у Ил-10. И это еще при том, что Як-9б картонный, а Ил-10 бронированный.

В F-2 переместились один полк бомберов на Ю-87 и один истребительный на Ф-2. Видимо чтобы было ближе летать на южные колонны. Так что можно закрыть филд

Состояние филдов противника. Oktyabrskiy 0 (F2) (Fuel: 41.000 Ammo: 22.340 R.k: 15.000) Stepnoy 0 (F8) (Fuel: 193.400 Ammo: 124.440 R.k: 98.000) Ilmen 0 (B5) (Fuel: 196.000 Ammo: 280.680 R.k: 135.000) Обращаю внимание, что филд F-2 сапплаился похоже вручную. Это неспроста.

Ну тогда без сдачи отдельного допуска не допускать. По сути после сброса бомб это обычный Як-9. Учитывая что Ил бронированный на нем лучше. Вобщем карту сегодня вечером выложу на сайт, сходите на нем на новую колонну под кодовым названием "мечта штурмовика". Лично у меня из самолета сразу ракета получилась

На своей тестовой карте полетел на колонну на Як-9б. Вернее сказать, хотел полететь. Вобщем при загрузке 132Птаб со взлетом возникли проблемы. Топлива брал 50%, а может даже 25. Взлетал наверное раз 15. Вобщем если бы это было на ADW, в одиночку перебилы бы весь парк самолетов Сначала хотел взлетать не по прямой, то есть стартую, даю педальку в сторону руления, и потихоньку выхожу на прямую линию. Педали работают на нем непонятно как, то недодают, то пере... вобщем большинство попыток дать газ и педаль заканчивались вращением как волчок на одном месте. Правда еще и погода была "Туман". Пару раз уже разогнавшись съезжал с полосы, при этом сразу подламывались шасси. Не один раз не смог разогнаться, кончалась полоса. Стал взлетать по правилам, выход на прямую, торможение, фиксация положения, потом газ и на взлет. Такая же фигня. На 50-60% газа еле едет. Чуть больше добавляешь - начинает в стороны водить. Потом поменял погоду на "Ясно". Удалось таки взлететь. Убрал шасси, закрылки, лечу. При этом самолет норовит задрать нос. Чуть только ручку в нетральное положение, сразу нос резко прыгает вверх, потеря скорости и штопор. Я до штопора доводить не стал, подумал, что такой самолет можно и не вывести. Вобщем летел всю дорогу ручку от себя.Особенно трудно пришлось при атаке колонны. чтобы высыпать ПТАб-ы надо пройти на бреющем. Куда там, если самолет все время вверх стремится. вобщем куда-то я их скинул, никуда не попал, зато мне отстрелили оба крыла и я в таком виде пролетел над колонной по баллистической траеэториии и упал ракетой где-то за колонной. Вобщем этот самолет дают в призы бомберам, или в основу. Честно говоря очень рискованный агрегат. Думаю не стоит его применять.

Кстати прямо сейчас - время для бомберов - на карте красный кворум. Что само по себе странно, так как обычно в это время наоборот - синий кворум.

Вообще по идее это я должен все организовывать. Но я по техническим причинам вылетел из процесса из-за отсутствия интернета. Ну и в целом активность наших летчиков на АДВ заметно снизилось, это однозначно по причине летних отпусков.

Понятное дело, что все не потянем. Илы могут повисеть над своей наземкой, истребители прикроют бомберов. Вообще сейчас 72-я на ADW не очень активно летает, потому что лето.

Текущее состояние филдов противника: Stepnoy 0 (F8) (Fuel: 182.000 Ammo: 194.740 R.k: 94.000) Ilmen 0 (B5) (Fuel: 167.000 Ammo: 204.680 R.k: 121.000) Остальные филды закрыты, но могут к началу миссий отсапплаиться. Исходя из текущей ситуации на карте задачи следующие: Бомбардировщикам: Используя высотные характеристики A-20c уничтожить филдовые склады F-8 и B5. При наличии численного перевеса можно пойти на Пешках группой с прикрытием для полного закрытия филдов. Штурмовикам: Уничтожить ПТА F-2, колонну H-3, колонну D-9. Приоритетно уничтожение позиций ПТА. Также имеет смысл на Илах прикрывать свои колонны против вражеских бомберов - любителей бомбить с с бреющего. Прикрыть J-3 колонну и позииции ПТА. Истребителям: 1. Прикрыть бомбардировщики во время рейдом на филды противика. 2. Прикрыть Илы во время патрулирования своих колонн, либо при рейдах на учичтожение вражеских колонн и ПТА. Ночной смене: вчера около часа ночи наблюдался синий кворум на карте. В 0:45 соотношение сил было 3:18, возможно продолжалось и позже. Есть смысл в такие моменты прикрывать колонны и склады, истреблять бомберы без вступления в противодействия с вражескими истребителями.

Мое мнение по поводу штурмов такое: 1. Самолет: Единственный хороший штурмовик в игре это ИЛ-2 всех модификаций. У всех свои преимущества и недостатки. Лучшая загрузка - там где идут бомбы пополам с РС-ами. РС-ы (все модификации хороши по танкам), бомбы хорошо по ПТА под сетками или по зениткам. 2. Оружие: РС - универсальная штука. Годится против всего. Иногда для некоторых танках нужны более тяжелыие, скажем РС-82 не годится, нужно РС-132. БРС - против бронированной техники. РОФС - против зениток. Имеет осколочное действие, отлично убивает зенитку даже без точного попадания. М13 - для любителей всего большого. Лично меня пугает море огня. По танкам сложно, так как можно самому влететь в костерчик. Плюс некоторая потеря ориентации, взрыв затмевает передний план, не видно насколько сильно просел и надо ли выходить. Зато по ПТА на ура работает, если без сеток. Фаб-100. Универсальная штука. Как говорится "от всего". Отлично против зениток, ПТА под сетками. Например если падают не в сетку а рядом - выносится как правило 3-4 пушки в радиусе взрыва. Стандартная загрузка 6 ФАБ-100 достаточна чтобы унитчожить 3 танка или всю ПТА. ШКАС. Для автоколонн и БТР-ов SDKF. Хватает намного. Из минусов - видно аж с северного полюса работу шкасами, мессы быстро слетятся. ВЯ-23. Универсальная штука. Не дает трасс. Можно уничтожать легкие танки, и, если не ошибаюсь ЗСУ. 3. ПВО Комплект ШКАС+Вя-23 хорошо подходит при попадании по любой воздушной цели. Ju-87 аннигилирует сразу, отрывает хвосты, переворачивает. Месс при получении болванки в крыло сразу летит домой. Можно оусществлять ПВО объектов от Ju-87 или Ju-88 (которая летит на колонну с антитанковыми бомбами и будет бросать с бреющего). 4. Броня и стойкость. Выживаемость высокая. У первых Илов за счет высокой маневренности, возможностью вести воздушный бой на встречных курсах в команде. У поздних за счет стрелка. Броня хорошая, аналогов в игре нет. Хорошо держит повреждения. 5. Применение. При работе в команде способны с минимальными потерями или без них подавить стандартную колонну с прикрытием 2 ЗСУ +2 ДМГ. Рекомендуется проводить противозенитные маневры отвлечения истребителями. Если нет ракетной загрузки, использовать бомбы для противозенитной атаки несколько сложнее, так как низка скорость и маневр, ЗСУ успевает переключиться и сбить или серьезно повредить.

Ну отлично!!! И самое главное в том, что на 9000 метров все филды не прикрыть. От мессов от всех бомбер уходит, фока туда лезет очень долго. Вобщем, молодцы, так держать, пусть синие боятся!

Насчет призов могу сказать следующее. 1. Призы есть смысл брать после того как закончилась основная линейка. 2. Перед выбором приза, особенно для бомберов есть смысл прокачать неактивных пилотов - сделать их активными. 3. Абсолютно отсутствует мысль держать призовые самолеты до берлина - это глючная карта, самолеты часто теряются из-за "диско", призы потерять не полетав на них будет вдвойне обидно. 4. Напоминаю, что аварийная посадка на призовом самолете означает потерю самолета. 5. Имеет смысл подгадывать выбор приза к карте, на которой ожидается особенно большое сражение. Например для бомберов актуальны карты с большим количеством филдов (Балатон). Для истребителей такие, где надо добиться превосходства в воздухе на ограниченном клочке земли. Типа Крым, Кубань. 6. Карта "Прохоровка" обычно короткая. Призы брать нет смысла ни бомберам ни истребителям. 7. Желательно согласовывать выбор и карту для использования призового самолета (особенно бомберам). И обеспечить их грамотное использование. Например если бы истребители бы сейчас выбрали ЛА-5ФН, то не летать в свалках, и не охотиться на бомберов, а бить с превышения вывалившихся из боя. Так как Лавка - это фока в миниатюре Ее даже путают иногда. Полеты Ла-5фн наравне с самолетами Ла-5 будут вгонять противника в панику, так как нет возможности сразу понять что перед тобой, чистый Ла-5 или же "ФН". 8. Для бомберов и штурмов единственный достойный приз - Boston. Так в АДВ называется А-20с c доступной бомбой ФАБ-1000. Его синие боятся как огня, и не зря. Один такой самолет может закрыть всю карту за пару миссий при отсутствии противодействия со стороны синих. 9. Обязательно прикрытие бомберов на призовых самолетах. Не менее двух самолетов, а лучше четыре. Причем в силу "вертолетности" А-20с, нужно заранее согласовывать порядок прикрытия. Либо, если летать без прикрытия, залазить на 9000 метров и кидать с горизонта.

Отлично Алекс, молодец! А бомбы кстати даже сотки хватает, чтобы врага уничтожить. Только надо чтобы он совсем хорошо над взрывом пролетел.