mozart
-
Публикаций
2 451 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Сообщения, опубликованные mozart
-
-
В эту тему давайте писать все, что касается Чемпионата: http://forum.gaijin....-в-war-thunder/
Гектор писал:
Скоро анонс командно-дуэльного чемпионата Gladiators.WT 4х4.
Положение,правила и регламент будут опубликованы позднее, после чего начнется регистрация команд на чемпионат.
Пока публикую предварительный список самолетов турнира, для того что бы будущие участники уже сейчас могли начать подготовку.
группа 1
1.И-16 т18 (ранг^2)
2.G50 с2 ^2
3.Ki43-II ^2
4.He112V5 ^2
5.M.C.200c3 ^3
группа 2
1.ЛаГГ-3 т35 ^3
2.Spitfire Mk.I ^4
3.M.C.202 ^4
4.Ki61-IA ^5
5.Як-7Б ^5
группа 3
1.F4F-3 ^5
2.Bf109E-3 ^6
3.Як-1Б ^6
4.Spitfire Mk.II ^6
5.Ki61-Ib ^6
примечание: в список самолетов могут быть внесены небольшие изменения
Сможем собрать команду из четырех человек"?
-
лечу!
Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть.
Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный?
Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага.
159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой?
Антип Сергей пояснил, что у них сейчас около 10 пилотов активно качаются именно под чемпионат Гладиаторы. Настроены серьезно.
Как они умудряются это делать "именно" под чемп, если нет еще ни правил ни регламента? ))) Я вот даже не понял из анонса почему в группе предполагается 4 человека, а в подборке 5 самолетов и всего таких подборок 3. Есть лишь догадки. Да, и мы тоже активно качаемся и работаем над собой всеми средствами игры ). Осталось попробовать слетать заказные миссии. Например друг против друга. Увидеть свои ошибки пилотирования, разобрать, исправить их применительно к war thunder.
-
так я еще не курсант
Летай, конечно, с кем хочешь и где хочешь, пока ты не курсант. Кстати, попробуй war thunder с нами, там и курсантам можно и вообще всем друзьям. Пароль и адрес ТС высылаю в личку.
-
Обновление 14.01.2013 (1.25.27.0)
- Изменены Операции: Сицилия, Корея, Арденны.
- Уточнено изменение эффективности рулей со скоростью на следующих самолетах: A5M4, A6M2, A6M2-N, A6M3, A6M3 mod 22, A6M5, Bf 109 E-3, Bf 109 F-4, Bf 109 G-10, Bf 109 G-2, Bf 109 G-6, Bf 109 K-4, F4U-1a, F4U-1c, F4U-1d, Ki-10-II C, Ki-43-II, Ki-61-Ia, Ki-61-Ib, Ki-61-Ic, P-40E-1, P-47D, Spitfire Mk I, Spitfire Mk II, Spitfire Mk IX, Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk XVI, Typhoon Mk.1a, Typhoon Mk.1b, Typhoon Mk.1b/L
- Различные улучшения в чате.
Взято отсюда: http://forum.gaijin.ru/index.php?/topic/29768-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-14012013-125270/
- Изменены Операции: Сицилия, Корея, Арденны.
-
Ла-5ФН убер, конечно. По всем статьям. Крутиться с ним на чем-либо другом смерти подобно. Спокойно делает вираж и встает на 6. Но П-40 это тоже не простая машинка, хоть и 4 уровня. В совокупности, считаю ее лучшей (особенно для полетов в звене) среди всех истребителей США до тандербота, кингкобры.Там уже другие калибры.
-
С днем рождения, Сержант! Раз человек хороший, то и через месяц к месту будет )
-
В реалистичных СССР- США.
Заметил, что игроков в игре сейчас (дневной онлайн) почти 12 тысяч. Месяц назад в это время было 3-4 тысячи. Растем )
-
лечу!
Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть.
Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный?
Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага.
159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой?
-
Громыч! Абижаешь, слюшай )
-
-
скачал тест-обновление (где китайская ветка+порезаная арта), но при запуске через лаунчер теста после введения логина и пароля не соединяет с сервером, как будто нет интернета (невозможно установить соединение бла бла бла). Где копать?
-
Я думаю, среди сотен тысяч игроков найдется десяток, у которых количество боев на том или ином танке будет одинаковым и, например, все эти игроки играли только рандом бои. Так вот я не думаю, что у каждого из них будет одинаковый процент побед )) Ну это же элементарно. Просто не надо глубоко копать чтобы это понять. Возьмем того же светляка. Например Бт-7. Вот у многих на нем стата под 70% побед в боях, а у других в районе 50% а то и ниже. Почему так? )
С другой стороны, зачастую высокий или низкий скилл может быть следствием отношения игрока к игре. Игрок, который играет давно и много, имеет большее число боев чем у других (порой значительно большее), у него есть премиум-аккаунт против бесплатной игры, у него есть цель - игра на победу, а не на интерес!!! - все это в КОМПЛЕКСЕ и ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ (равный скилл) покажет у одного и игрока больший процент побед чем у другого.
В любом случае чтобы понять кто, для чего и зачем - нужно проводить анализ по каждому отдельному случаю ), потому как могут быть самые невероятные ситуации - игрок играет на победу (на стату), а имеет 40% общий процент побед, а игрок играющий в свое удовольствие имеет стату под 60%. Почему так? Думаю, это мозг )
-
... (кпд - рейтинг эффективности, посмотреть можно тут)...
Mozart72 - Рейтинг Эффективности 1041.26
Типичный середнячок )
-
Андрюх, кажись у народа выработался иммунитет на твои "провокации".
Серега, я хотел как лучше ))) Попробуй вартандер!
-
Не могу понять почему я с пулеметных машин стреляю довольно точно (И-16, П40), а на мессерах и, особенно, яках болтанка такая что попасть не могу. Дошло до того, что имя як-1б, за СССР летаю на и-16.
-
Алекс, ты возможно знаешь, что на старте Ил-2 тоже сильно ругали невзрачную ФМ и несоответствия прототипам. Точно также проводили испытания, где мессер был совсем плохим, там вообще балласта не было. Была внятной кобра и все остальные машины были похожи на нее ну просто 1 к 1 ). Но это был глоток свежего воздуха тогда и поэтому отдельные пилоты летали по-штучно очень долго в ил-2 друг против друга и только по прошествии нескольких лет, когда вышли забытые сражения, в ил-2 потянулись сквады из варбирдс (72АГ, 228ШАД, ФБ), заработало сначала гиперлобби и... понеслось... Откуда пришли РОСС РР КАГ ФПС? Это первые организованные сквады, зародившиеся в ил-2, равно как и нынешние сквады, которые стремительно плодятся в вартандер и которые также стремительно впитывают весь накопленный нами опыт и знания. За ними будущее, а мы, старики, теперь уже вместе с ил-2шными сквадами догоним потом, как всегда. Я вижу повторение истории. Наступит день, когда вартандер будет первым симом, если, конечно, не выпустят что-то более крутое, в чем я сильно сомневаюсь... Вартандер откроет новые горизонты, которых мы не видели раньше и о которых только мечтали. Тех. прогресс и накопленный опыт производства авиасимов даст нам глобальную мировую войну и массовые бои с участием сотни самолетов одновременно. Это будет Ил-2 в 3D или в кубе - кому как нравится. История не может развиваться вне и помимо прогресса. Просто конструктор в масштабе 1:72 может и поднадоесть )))
Никто не хочет установить самую первую версию Ил-2 с первого диска без патчей и обновлений и посмотреть как оно там было? )))
-
на перемещение самолета в пространстве?
а разве в авиасимуляторе это не есть главное?
Очень главное. Динамику (оптимизацию) я бы поставил на первое место. А влияние атмосферы на самолет на второе. Просто, видишь, я, читая Алекса, начинаю понимать, что ему только в этом не нравится вартандер ), что ручка плавает во все стороны без какого-либо сопротивления. В остальном мы убедились, что ТТХ соответствует, динамика есть, оптимизация прекрасная. Что еще? Экономическая модель - здесь особый разговор, да и нужен ли он?! Ведь сколько бы не стоило полетать, если сим хороший, он от этого хуже не станет, поэтому тут другая тема )
-
Правильно ли я понял, что ты, Алекс, видишь по сути одну проблему: отсутствие влияния воздушных потоков, сопротивления воздуха (или как другими словами правильно?) на перемещение самолета в пространстве?
-
4. Ну и, разумеется, пикирования. Все ограничивается просто тряской и разрушением конструкции при достижении определенных скоростей. Ни о каком затягивании в пикировании, затруднении выхода с увеличение скорости нет и речи.
Было бы здорово, если бы они поправили эти проблемы. То есть вводишь в пике, а самолет выходит по дуге с углом, прямо пропорциональном набранной скорости. Я вот подумал, может смогли бы они сделать, но невозможно технически?! Очень интересно послушать мнение разработчиков на этот счет. Этот вопрос открыт.
-
КВ-2 был хорош с фугасами, а теперь это просто изюмительный танк с кумулятивами
. При хороших нервах производит изюмительный эффект на врага . Сделали бы еще пробитие 350 мм .Дружище, давно тебя не было видно.. я вспоминаю о стерлитамакском филиале. Как там Некст, Писто поживают? Почему тебя не видно в темах по вартандер? Алена видел на форуме, но тоже интересно, как он?
ЗЫ Прошу прощения за оффтопик
-
Я худею, дорогая редакция...
Это реакция на что?
-
Линдир. Магнетто работает, смесь переключается (работу не тестировал), нагнетатель работает - ЛаГГ-3. Чтобы задействовать, на полосе нужно переключить режим управления двигателем с авто.на ручной. Корректора нет.
Еще изначально самолет покупается как-будто изношенным. По заверениям разработчика, чтобы самолет выдавал максимальные возможные для данного типа значения, необходимо сделать обработку фюзеляжа и установить новый мотор.
-
Ага, спасибо. Посмотрел у себя. Установлено значение "приборная воздушная скорость: нет" Соответственно, при замерах учитывалась не приборная скорость )
-
у меня написано SPD и больше ничего )
. При хороших нервах производит изюмительный эффект на врага
Чемпионат Гладиаторы в WAR THUNDER
в War Thunder
Опубликовано
сегодняшнее сообщение из темы на форуме: