Antip

Похоже они меня уже лет 38 ищут,с тех пор как в Армию ушел. Может менты уже у подъезда топчатся. А серьезно,может и правда полный тезка есть в Сергиев Посаде? Верни им танк, может отстанут? Вообще -то лучший способ откосить от Армии-пойти служить (по аналогии где спрятаться от тюрьмы). А вообще сомнения гложут-не успел покинуть службу в одном из подразделений-так сразу в розыск и прокуратурой пугают. У кого0то похоже длинные руки.

Похоже они меня уже лет 38 ищут,с тех пор как в Армию ушел. Может менты уже у подъезда топчатся. А серьезно,может и правда полный тезка есть в Сергиев Посаде?

Поздравляю. И пожелаю- пора в небо Чернокрыл.

Мне понравилось.

................. Вечная память и покой душе. С этого дня в третий тост буду поминать и Эдуарда ,как поминаю всех, кого потерял на реальной войне. Когда определитесь с порядком ,приму посильное участие в материальной помощи семье.

Спасибо БиЗет. Еще одно доказательство того,что только мозг делает из животного человека. Нет кислорода-нет мозга ,нет человека. Но и сознательно вступать на путь самоуничтожения тоже не пойму. Для меня это тоже самое что соревнование-кто дольше провесит в петле. Если меня вынули живым-я самый крутой. БиЗет извини если обижаю. У каждого свой способ самоутверждения.

«В таких экстремальных ситуациях каждый имеет право решать: спасать или не спасать партнера… Выше 8000 метров ты полностью занят самим собой и вполне естественно, что не помогаешь другому, так как у тебя нет лишних сил». Мико Имаи. «Невозможно позволить себе роскошь нравственности на высоте более 8000 метров» Какая мерзость! Видел я таких... зато они здорово под гитару пели про свои экстремальные увлечения. ... Матом бы тут хорошо вставить. Одно радует - что именно поэтому мы побеждаем, что не похожи на таких... мудаков. Вечером после официального вылета напишу что думаю по этом поводу. Интересно.....Пиши в открытом разделе. С удовольствием бы почитал , и послушал,особенно про " ...... таких...мудаков"

Поздравляю.

Будь счастлив,богат и здоров. Короче будь самим собой какой есть,каким тебя любят.

Поздравляю.

Поздравляю.

Поздравляю. Против я конечно был не просто так- типа обозначить. Но не прошло. А я конечно ЗА . Тем более награды за труд и самоотдачу,товарищество и взаимопомощь,высокую ответственность за дело и в целом за 72 АГ. От всей души поздравляю. Только убейте меня,но Орден "Честь и Слава 72 АГ" тут смотрелся бы лучше и душу согрел бы больше.

Поздравляю Sem!

Стоп, Дистроера же Игорь зовут. Да это я ошибся. Там и есть Игорь.

Дестроер не пилот 72АГ к счастью. Это один из самых амбициозных вирпилов ,практикующий в игре не совсем легальные методы достижения победы,чем "прославился" в вирпильском сообществе и получил негативное отношение к своей персоне. При этом достаночно увлеченный Ил2 человек и пилот, имеющий очень высокую квалификацию,хороший организатор. Это моя ему характеристика,но многие с ней могут не согласиться.

Да все нормально. Подал на форуме передачи заявку на участие и был приглашен.

а где там Дестроер? Илья Перцев. Особо нравится как он рассказывает о расстреле паротруперов.

а где там Дестроер? Илья Перцев

А здесь Президент федерации компьютерного спорта России говорит о чемпионате Крылья Победы и при этом первыми отмечает 72 АГ. И наш легендарный Дестроер тут как тут. http://www.tv100.ru/video/view/30530/

Альфа. У ВарСиба есть одна особенность,которую приходится учитывать- зенитки стоят парами,а потому с одного прохода выносятся только бомбами или РС. Потому даже подготовленных ПВОшников потребуется в зависимости от загрузки. И второе- зены восстанавливаются. Время на уничтожение танков и орудий-ограничено,а загрузка дохлая. Потому каждую бомбу в цель. Как видишь куда не плюнь,а минимум 6 пилотов должно участвовать в налете на фронт. А они не всегда есть,тем более слетанные. Дес не даст соврать,если даже в группу слетанных попадет один новичек- шансы быть сбитыми увеличиваются геометрически. А на ВарСибе в налете участвуют смешанные группы. Если время боевых сократят, то можно из наших набрать группу специально по фронтам,мостам и колоннам. Все же до 24-00 можно полетать,а позже уже накладно. АДВ в таком случае придется пропустить. На два фронта не повоюешь. Но я готов ,если соберется серьезная команда.

За себя тоже отвечу. Пока на АДВ войны не было-летал ежедневно и до окончания боевых. Как война началась-только пока кворума на АДВ нет. Что делать-это мой проект. Он мне по душе. Но думаю время что отлетал -не даром,хоть и не здорово.

Веккер. Кураж-это когда в результате удачного вылета рвешься во второй ,когда с товарищами согласие есть,когда напарник понимает с полуслова и одного движения крылом и т.д. А не безшабашность. Ты наверное подумал о втором.А вот с декларацией согласен на 100

А меньшинство от неудач, далее низких званий и хреновых крафтов. Если бы были в кураже- мало бы кто бросил полеты.

1.Постараюсь коротенько. 2. О чем бы не писал- к конкретным пилотам претензий нет. 3. Чисто ИМХО потому кто против- обоснуйте свое видение проблем, а не пережевывайте мое. Итак. Что конкретно показала данная война лично мне. а. Штумовики . - все проблемы связаны со слабой подготовкой штурмовиков,в том числе и окончивших курс 3 УЭ. Главная из них штурмы не умеют взаимодействовать при подавлении ПВО. В 72 АГ единицы среди штурмов кто отлично может работать в паре и больше по ПВО. А ведь Альфа и Линдир отработали данный вопрос отлично и кто хотел данный опыт изучил. К сожалению в Программу подготовки штурмов данная методика не попала. - методика уклонения от атак истребителя в 3УЭ-очень мало для штурмовика. Глухая оборона-отданная победа. Только активное групповое противодействие и в этом очень помогает истребительная подготовка по методу Джокера. Думаю штурмов обязательно надо пропускать через такие тренировки. Пусть не будут истребителями, но опыт управления самолетом на критических режимах, сохранения энергии на виражах, а главное основы взаимодействия в бою против истребителей и стрельбы по движущимся целям они получат непременно. И это поднимет их на следующую ступень. - то что плохо бомбим,дело поправимое. Натаскаться легко,вот только каждый раз надо снова тренироваться. Например за синих BF109- Е4,Е7 и Штука В2 и BF-109 G2-G6,G14 и Штука D5 сброс бомб совершенно по разному. - на АДВ наработал методику подавления ПВО одним ЛаГ-ИТ или истребителем с пушками ( жизнь заставит-не так раскорячишься). Можно тоже попробывать и если поможет,тоже внести в Программу. На Иле только в паре с истребителем или ЛаГГ -ИТ один он очень слабоват в маневре. И если одни Илы -только не меньше 3-х. Двое ПВО не вынесут. б. Бомберы. Ну тут все просто. Если летают реальные бомберы -Дес Хем,Асса и т.д. вопросов нет. А вот как только любители- мажут безбожно, а ведь в таком случае труд нескольких пилотов на смарку, да и взаимопонимания не прибавляет. Так что всем учиться у Винга, кто хочет летать на ВарСибе. Звание есть-пошлют бомбить, а ты уже и спец. в. Истребители. Ну к "профи" конечно претензий нет-они показали как надо. Вопросы к начинающим. - не умеем сбивать бомбер даже без прикрышки, а уж когда с прикрышкой вообще труба. Все рвутся к бобру и получают или ПК,а в лучшем случае выбитый движок от бомбера или сбиты истребителем. До сброса уничтоженный бомбер-крайне редкое явление. Все это вселяет уверенность в противника и снижает нашу. Просим Гуся ,Жука, Ферта ,короче всех наших "профи"- потренировать. Факультативчик короче нужен. - ну и к Джокеру в команду-учиться воевать в группе. Как плюс- взаимодействие бомберов и истребителей при поиске цели- это уже вроде наладили,но думаю посылать надо не меньше пары. Один землю роет,другой за воздухом следит. Вот вроде и все. А в целом все эти проблемы соединившись вместе в процессе войны и не дали нам победу, настоящийй кайф от совместных действий не получен, следовательно стремление пилотов на проект сильно не вырастет, а жаль. Очень командный проект. Давайте стараться вместе.

Мое мнение он сглаживает углы. Командиры на Варсибе у нас отличные (я имею ввиду планирование ударов)-почему и за награждение Деса,а вот исполнители в большинстве слабые и недисциплинированные. Да пусть участники сами выскажутся. Как мы отвоевали в этой войне?