Antip

Строныч. Посмотри трек. Я бы не назвал этот вылет удачным для всей группы. истребители схватились не на шутку. Драка была серьезная. И потери были большие . Да и штурмы -вернулся только 1. Я сразу оговорился,что разбор проведу по действиям штурмов ,т.к. тактика группы истребителей для меня пока темный лес. И именно этот вылет дает возможность показать главные ошибки в действиях штурмов. В этом вылете было на что обратить внимание: Главное при атаке наземной цели ,плотно прикрытой ПВО: 1. Четкая скорректированная атака и своевременное переключение участников на другую цель. В данном вылете у первой пары это получилось. В каждом заходе мы вовремя переключались на Зену которая не вела огонь по тебе. Атаковать в лоб зенитку ,стреляющую по тебе- смерть или как минимум .если повезет,выбитый двигатель и выход из действий группы. Вторая пара слегка замешкалась . Результат-первую половину боя 2 штурма вынуждены были работать самостоятельно. Спасибо истребитель помог. 2. Второе правило. В первую очередь выносятся цели наиболее опасные для атакующих-зенитки ,очередность в зависимости от опасности. Это и безопасность для самих штурмов и для прикрывающих их истребителей. В этом вылете тоже есть что учесть. БТР хоть и не очень опасны, для штурма( хотя нанести ущерб и даже ПК могут,но опасны для истребителя ,а мы их не выбили и приступили к уничтожению танков. 3. При атаке надо знать как действует твое вооружение . Тут снова мы не учли,что бензовоз взрываясь очень опасен. АЖ тоже если сброс производить слишком низко. Думаю все наши ошибки в вылете мы учтем. И я и Крус разбирали не лучшие,а наоборот наиболее показательные вылеты для анализа. Лучший был следующий. Его тоже надо разобрать,т.к. он являлся продолжением,после разбора наших ошибок, допущенных в первом вылете. В результате Атака противника уничтожена быстро и без потерь. Ну а когда ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ в вылете. То разбор идет прямо в ТС. И причин тут в основном три. 1. Мы очень долго взлетаем и собираемся ( в это время противник успевает подойти к нам и атакует нас сверху) 2. Мы выбираем цель, где противника на данный момент значительно больше. 3. Состав группы заранее ставит нас в проигрышное положение. Прикрывающих меньше прикрываемых.

WAD скинь ссылку на трек ,тот что мне пересылал. Я не могу у меня нет доступа на ФТП. Может кто посмотреть захочет.

Разбор вылета ( только штурмов) 7.07.2011 Цель-колонна снабжения в Е11. Состав группы: Antip-75, Mamut-52, Varan-96, Gaz-17. Прикрытие –истребители 72 АГпод командованием Джокера. По прикрытию думаю расскажут они,у штурмов прикрытие вызвало чувство гордости за наших истребителей. Нас не трогали ,хотя истребители все время были в жестоком бою и не позволили синим нас атаковать. Наше Вам глубокое УВАЖЕНИЕ. Взлет и полет по марщруту вполне прилично. Группа собрана.. Две пары идут по маршруту. Цель обнаружена. Ведущий дает команду «Разворот вправо», «Заходим на цель». И тут первая ошибка. Антип и Мамут разворачиваются на цель, а Варан и Газ теряют группу и продолжают двигаться прямо. Антип и Мамут заходят на цель. Команда «Атакуем Зенитки слева на право согласно положения в строю. Зенитки открывают огонь по Антипу. Он дает команду ведомому сменить цель для атаки и Мамут великолепно ее выполняет. Вот образец взаимодействия в атаке. Цель(две зены) атакована и уничтожена Правым разворотом первая пара заходит на следующие 2 Зены и только тогда подходит Варан Варан атакует колонну , он видит две зены в колонне,которые стреляют по Антипу и Мамуту,но… вместо зенитки убивает танк…. Спасибо истребитель на П-40( вроде Джокер) убивает первую зену, а Антип и Мамут убивают две остальных В это время Газ только начал разворот к цели Левым разворотом первая пара уничтожает еще две зенитки, последнюю убивает Варан И началось уничтожение колонны АЖ. Сброс Варан Сброс Мамут Сброс Антип Сброс Газ Добили оставшиеся цели курсовым,но опять не без ошибок Штурмы стреляют курсовым по танкам,но оставляют без внимания БТР, которые ведут огонь Мамуту и он получив ранение и умирая прыгнул Варан опять ошибается, стреляя по бензовозам слишком близко и …. взрывается от них При отходе Антип в лобовой сталкивается с мессером . На филд возвращается один Газ. Хлопцы не воспринимайте мои замечания как обиду. Только ради того чтобы нам учиться вместе . На наших общих ошибках. Да и ошибки то не очень существенные. Одни от небрежности .другие от незнания,но если мы их будем помнить и устранять-будет ПОБЕДА. Все одно цель уничтожили,получили удовольствие от вылета,и город взяли. Всем спасибо за вылет. А Мамуту особая благодарность ,действовал четко и грамотно. Истребителей разбор не делал. И так упарился. Следующий вылет был на АТАКУ. Крус обещал трек. Сделаю разбор. Там ВСЕ!!!! отработали на 5 !!!.

Познакомьтесь еще с одним "Маресьевым". Пилот РФФ Kriuk тоже сейчас летает на Тумане войны и многим знаком по АДВ. И тоже прекрасный парень. http://forum.squad-rff.ru/index.php?showto...ost&p=89804

Макс. Твой противник не только летать умеет,но и юморист-приколист неплохой. Кто Яхмоса не знает-знакомьтесь. По жизни прикован к инвалидному креслу,но жизнь любит и живет активнее многих из нас. Мужик одним словом. Прекрасный человек. И дай Бог ему таким и оставаться. Это я познакомил Вас( Старики его знают,а молодежь пока нет) ,чтобы ненароком гадостей в чате не написали. Всяко бывает в бою. Этот человек недостоин грязи. Да .. А как он поет и играет на гитаре тоже можно послушать,даже в ТС если выбрать время для общения с ним. http://img576.imageshack.us/img576/1886/p1000899u.jpg Вот он на" Крылях Победы"

Эли. Могу тебе точно сказать-ты попал. Вина твоя однозначно. 1. Ты не нарисовал откуда ехал грузовик,но я и так по видео вижу что он шел по кругу а не с твоей дороги. 2 Неважно сколько полос на круге- ты должен был его пропустить вперед еще при выезде. 3. Ты же выехал не дождавшись его проезда- объянение типа если ждать никогда не выедешь не прокатит. Потому готовься ремонтировать за свои бабки . Как говорится если потупил честно, стал беднее. А по поводу поста Би -зета. Конечно же я тебя не упрекаю. Я уважаю и мне импонирует твой менталитет,но с ним в сегодняшней России-труба. Потому и порадовался.что ты вовремя свалил.

Для расслабления. http://blogs.mail.ru/mail/specmail/426BFC615DA89028.html

Думаю как теперь у нас. Ведь мы приводим в соответствие с международными правилами.

Эли. Я посмотрел видео. Столкновение произошло не просто на дороге,а при движении по кругу (круговое движение) -или я ошибаюсь? Если я прав, то ты не уступил движение транспорту двигающемуся по кольцу, сам же при этом выезжал на кольцо. раньше я не мог понять почему Вольво сместилось вправо- а теперь понимаю что он съезжал с кольца .

Эли. Вот смотрю я и дивлюсь. Правильно ты уехал. В России тебе точно хана с таким миролюбивым характером.

Угу. Ведущим был я и загрузил ВАП- ы. Они не дают облака и не помешали бы другим атаковать. А когда сбросили ОЖ перед моим носом я уже ничего не видел и проходил дальше. Я не видел зены в закрытой части не знал,что они не уничтожены и был сбит. Но это же первый вылет на штурме у WAD и вполне допустимый просчет. По мере войны все поучаствуют на всех типах самолетов и все наладится.

Антип, э-э-э.. . ты как бы там сам и летал... Э-э-э ну как бы еще раз....

И я тут 75. Расписал красиво. В этом красивом рассказе как бы не утерять главное- то что ты указал вначале. Отсутствие организации и взаимодействия. Надо нарабатывать в каждом вылете взаимодействие в паре и пар в группе. А разборы такие очень нужны и нам и группе. Интересно и почитать, как будто сам полетал.

Мартефи. Ты зациклился на видимости КОНА. А мы говорим о видимости в целом. Это приемлемое для меня конкретно соотношение дальности обнаружения, дальности интенсификации и сохранения контроля на фоне ландшафта . А так же отсутствие зон потери цели ( бомберы знают что это такое). Потому твои скрины неубедительны, я вообще не заметил разницы в видимости для обоих установок.

Галя. заканчиваем в 00-00. Спать охота утором в 6-00 на работу. Какие тут скрины и рассказы. Надо корреспондента отдельно держать. Решили ,что будем по окончании дня -делать разбор на следующий день. Вот и почитаешь.

Карта наша!!!! Все просто молодцы!!! Война на Киеве была тяжелая,но интересная. 72-я стала боевым слаженным подразделением и уничтожила больше всех самолетов и наземки. И боевые потери не большие. Жаль много потерь на этих чудных филдах. Точные итоги подвести нельзя-лег сервер. Как будет статистика-подведем.

Первый день войны. В общем вполне прилично. Все думаю заценили,что как только начинаем летать в раскоряку- успеха нет. Урок учли и в бой. Главное правило. Командир один,он и управляет он и отвечает за результат. Все разборы и мнения по окончании вылета. Мы пришли чтобы учиться. Потому ни какого стеснения и боязни. Смело берите командование в вылете. Будьте уверены остальные поддержат. Не всегда все будет гладко,но будет интересно. Не стоит спешить. Мы хотим не столько победы сколько фана и удовольствия ,при этом хотим жить. Спасение пилота важнее спасения самолета. Мартефи лично для тебя,т.к. ты не смог поприсутствовать на разборе. 1.Больше летай на догфайтах как истребитель-появится обзор. Видимость у тебя нормальная,обзор никакой. Я понимаю проблему сам был таким. Это одна из проблем штурма- Взгляд в лобовое стекло. В лучшем случае -со стрелка. Всем! Удача не бывает моей, твоей, его. Она всегда общая. Ошибка одного стоит иногда смерти другого. Не готов,отстал,не видишь,не поразил-ДОЛОЖИ. Когда остались Флекс, Лазер и я начался самый фан. Синих больше . Иногда приходилось воевать 1:4. Но вроде устояли. У группы пока не плохой результат. Выживаемость -90 %. Поражение целей и сбитых- неплохо. Многие получили звание и награды. До вечера.

Всех с Днем Рождения.

Какая же тут спешка. Бабки у Балтики уже изъяли. Вадим ты похоже забыл кто у нас Мартефи. Ты еще ему голову отправь за здорово живешь и все -никакой больше спешки. Выражение "голову забрали" надо записать на века. ( Эли только не принимай всерьез,у меня сегодня настроение ++++++)

Строныч. Ты просто долго стрелял и осматривался на земле. Вернешься в небо все восстановится. Сам понимаешь земля имеет край .а небо бесконечно,т.е. на земле мы осматриваемся в двух плокостях, а в небе в трех.

Ну если на твои линзы поправку взять,то это круто. Летай так. Знаешь анекдот. Старуха пришла к врачу и говорит что спина болит. Он ей-Нагнись. Болит? Она -Болит. Еще нагнись. А так? Болит. Еще нагнись. А так? А так нет. ВОТ ТАК И ХОДИ,

Маловато пилотов приходит. До начала войны могли бы хорошо отработать уничтожение любой цели. И тогда бы на войне не требовалось столько времени на анализ и принятие решения на вылет. Вчера бомберы под атакой сбросились не очень... После сброса 4500 кг на цель танки почти все целые и машинок дофига осталось. Зен правда только 2. На дрынах почти ни кто не тренится. А дрын по наземке зверь. Почитайте опус товарища-впечатлит и многому научит. Да и само чтение настроение поднимет-занимательно http://forum.aviasibir.ru/attachment.php?a...mp;d=1302256467

У меня нет доступа на ФТП. Но будешь в ТС договоримся как перебросить. Вечером на мыло прилеплю.

С конфигами экспериментировал долго, с настройками видяхи тоже. Потом Гусь дал настройки видео с тех пор не трогаю. Конфиг было сложнее. То он хорош для штурма,но истребителю не подходит,то наоборот. Наконец кто то дал из АДВ -шников и я поставил. Теперь счастлив. Кто летает со мной подтвердит,что контакты я вижу на много раньше и главное при их приближении я распознаю их нормально,не теряю на фоне рельефа,то же и с наземкой-легко отличаю типы цели и ее состояние. Короче счастлив. Сложил копии в папочку и на флешку. теперь сплю спокойно.

Вчера попробовали полетать . Могу оценить только когда сам участвовал. До меня был еще вылет,но ничего сказать не могу. Кто был опишите. Вылет 1-ый: Видимость ноль. Цель нашли. Сброс (АНТИП,МАРТЕФИ,ГОРЫНЫЧ) отлично. ЦЕЛЬ уничтожена полностью (43 единицы). Крус в кромешной тьме не только отыскал цель,но и истребителей противника умудрялся видеть. Мартефи молодец цель нашел в одиночку. НУ по цели типа ОБОРОНА получили навык. Проблема. Видимость у большинства плохая. На будущее перед вылетом при таких условиях постараться настроить монитор (контрастность,яркость). Вылет 2-ой: ОЧень плохо. Проиграли вчетвером бой двоим . Обзор слабый,взаимодействие тоже. В бой вступали по одному,так же и помирали. Выжил по моему только Толик. Сегодня если получится надо по АТАКЕ поработать. И просьба-ОДИН час дисциплинированные вылеты,затем можно и повеселиться. Хочется подготовиться к войне.