Falcon
-
Публикаций
7438 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Falcon
-
Согласен. Клан - это не к нам.
-
Задание курсанту Асакуре по разведке на АДВ. Если за сегодняшний вечер полевой склад в квадрате F2 сектор 9 (тот что северо-восточнее Ужгорода) останется там же, завтра в течении дня, слетать туда на И-16 и сделать несколько скринов этого склада, дающих возможность сделать точную привязку склада к местности.
-
И ещё о грустном. В эту войну силы распределились практически так же как и в прошлую. Антип заменил место Курка , что только усилило синих бобров. Не секрет, что наличие большого количества сильных бобров, оказывает решающее воздействие на карту. В этом мы скоро убедимся, когда синие получат Жужи. Поэтому заранее хочу настроить команду, что будет очень тяжко. Предлагаю по этому поводу не унывать, а летать в своё удовольствие. Стараться выполнять задачи как можно успешнее и без потерь. Основная задача ознакомиться с проектом. Узнать стратегические задачи на каждой карте и методы их выполнения. Ну и просто пообщаться, полетать на любимом симуляторе и научиться чему-то новому для себя. П.С. Вчера меня порадовало, что группа все же может отменить задачу и вернуться, сохранив свои шкурки. А не ломиться к цели во что бы то ни стало. В итоге положив всех на маршруте. Понравился вылет на колонну в Е11. Истребители хорошо сработали и дали уйти штурмам. Жалко Линдир не дотянул до линии фронта.
-
В четвёртом полку половина квали, не дают хады до цели дойти. Как осы вьются.
-
В личный стат пишут всё что ты уничтожил, не зависимо от того остался-ли ты жив. В стат полка, только то что ты привёз на свою территорию и остался жив. Всё что идёт в твой стат пишется сверху в чате белыми буквочками. У тебя в статистике вижу только 1 сбитого Ренегата и четыре уничтоженых наземки, две из которых ты довёз в полк. Иногда в стат не идёт пилот угоревший в кабине и ещё бывают какие-то нюансы. А может после тебя кто-то добил твоего противника.
-
Но, но, но. У 72AG/2 - 14.79, батюшка. (( Я ж специально уточнил на 23:00 по МСК.
-
Чаще всего вниз летит левый. А в основном, как бог подаст. Панацея одна - стрелять с близкой дистанции. Поэтому чаще беру 6хФАБ100 чем РС.
-
Кстати, а кнопка на джое или на клаве? И точно-ли ты отключил говорилку в Иле?
-
За красных пошли 335th_GR Решили за красных попробовать, пока результат не блещет http://www.adw.alkar.net/squads/f/index.html А то привыкли в первых рядах синих асов быть. Здесь вам не тут
-
Перед вылетом на колонну или склад, рекомендую прослушать для морального настроя. http://72ag.org/72ag_pilots/public/Falcon/Pesni_Klayda/Visota.mp3
-
На 23:00 общее кол-во очков квалификации по полкам. 72AG/1 - 14,22 72AG/2 - 11,37 72AG/3 - 13,22 72AG/4 - 12,73 72AG/5 - 11,53 Ничего так, ровненько идём. Хотя много досадных потерь.
-
Этот адрес я уже использовал. Два адреса Француза (второй и третий) висят в сообщениях выше.
-
У меня тоже 7-ка Тим Спик вчера только ставил заново. Но мне ссылку старый ТимСпик дал. Попробуй отсюда http://www.teamspeak.com/
-
А без цифр никак нельзя?
-
Обсудили с Солистом и решили разделить 3-й штурмовой на два полка. В третьем оставляем Солист Зоркий Симон Фалкон Pilot1 Создаём шестой штурмовой полк 72AG/6 Солист Коз Француз Кадет Pilot1 Кадет и Коз скиньте Солисту ещё по адресу в личку, может у него своих мало. Солист, регистрируй шестой полк. тоже на 12самолётов. Pilotam делай стандартные пароли.
-
Да моды ещё ладно,ох уж эти клоны нульвара ,я ВарСиб только из-за этого закрыл,сколько его непеределывай,как он был клон нульвара так и останется... Да нет, были у него свои плюсы, но и минусы напрягали.
-
Я смотрел на ситуацию со стороны... Основная масса кинулась прокачивать истребителей ( что я считаю не совсем верным, но это только моё мнение, прошу уважать . объясню ниже), и две чайки естественно тормозила и сковывала ваши стремления "гоу-гоу-гоу". Фалкон сам в "прошлом" штурм и должен понимать, что суета для штурма не благоприятна(мягко говоря). Тем более, что Зоркий впервые на АДВ и для него, это полный цейнот( по себе помню). По поводу прокачки - моё мнение прокачивать ударников в прирогативном порядке, так как Илов прикрывать на И-16 МОНО, а вот сопровождать и прикрывать тихоходных чаек не так привлекательно. И для общего результата. что лучше? Но в любом случае Фалкону рулить и я не сопротивляюсь, а лишь предлагаю. Командиру веднее. Ну во первых я не штурмовик в "прошлом", а это моя основная специальность. Тоже всегда начинал с прокачки ударников, причём не штурмовиков а бобров (чем и займусь в ближайшее время). Как таковой Ил-2 до карты Москва в принципе не нужен. Можно замечательно летать на чайке. А вот бобров качают в первую очередь, чтобы ещё на карте Львов получить Пешки и иметь преимущество перед синими Эмилями. Я вчера полетел за первый полк, только для того чтобы помочь курсантам проходить квалю (у них опыта мало). Мог бы полететь и за третий и за пятый, там тоже есть мой пилот. И как-то ты не правильно понимаешь наши задачи. Неважно за какой полк летит пилот. Прокачивает он ястребов или штурмов. Все полки должны летать на одну цель (ну бывают исключения) А у тебя получается, что каждый в свою копилку очки собирает и летает по своим дорогам. А то что в первом вылете не дождались штурмов, это просто так сложилось. Просто туда ещё летели стаи АРТистов и нам бы просто ничего не досталось. Расслабьтесь это только первый день войны, а вы уже паникуете.
-
Во, во, да ладно уж широким фронтом, я бы сказал как ст. .... ((((. Вообщето надо было хотябы разделится по парам. В таких случаях бывает враг подкрадется незаметно, а все будут думать что это свой. Это называется котловым методом. Так в Астрахани за зайцами охотятся. (метод кстати, запрещенный) Да фигня это всё. Я всех прекрасно видел. Главное перед целью всё правильно сделали. Вас кстати с Лазером не поезд сбил, а скорострелки со склада или штабные (я не видел), так что по поезду сработали на оценку хорошо. Лазер ещё и два вагона убил, как не понятно? Он вроде с вами на склад должен был падать.
-
По моему, это тот же ВарСиб.
-
Так скажу. Полностью согласен с Линдиром про стреляющую в лоб зенитку и атаку колонны только поперёк. Про это миллион раз говорилось на тренировках и при полётах на Тумане. Все уже сто раз штурмовали колонны, и все отлично знают, сначала выносим зены, потом бомбы на танки, потом дорезаем мягкие цели. Рекомендуется так же при работе включать дымы, чтобы союзники тебя лучше видели. На складе так же учились безопасно воевать. Вероятно сказалось волнение в первом вылете. Ну и фортуна Так же хочу, чтобы вы поняли, полной согласованности над колонной не будет никогда. Кроме нас, одновременно её могут атаковать ещё несколько пилотов, причём сидящих в другом канале. Поэтому каждый должен приложить максимум внимания при заходе на цель. Во первых по связи сообщить о своей цели (хотя бы тем кто тебя слышит ). Принято, что голова колонны направлена в сторону линии фронта. Примерный вариант радиообмена: "Захожу на второй танк с головы" или "Захожу на машинку западнее дыма, на боевом" и т.д. Другие пилоты должны видеть всю ситуацию и не допускать одновременного захода на одну цель. Это приходит с опытом и несчастные случаи всё равно бывают. Второе. Группа истребителей не стала ждать штурмов, только потому что не было синих. В остальных случаях все должны работать вместе. Возможны исключения. Первая группа выдвинулась и над целью ожидает подход второй группы. Всё по ситуации. Третье. Учитесь взлетать быстро и собираться на догоне или в заданном районе. Если строиться на полосе и взлетать как на параде, при прохождении квалификации вам просто не достанется целей. Не согласен с ВВАДом про Кросно. Сработали именно так как тренировали. А то что шли на маршруте широким фронтом, так это просто ситуация позволяла расслабиться. Причем такой строй нисколько не ухудшал боеспособности. Любой заход противника был бы замечен товарищами. Про переход в другой канал я тоже слышал, но мне показалось это в ТС АДВ кто-то с Курком разговаривал. Ещё добавлю пару фраз по предложению Солиста штурмам перейти на север и вдвоём сходить на склад. Если на полёты пришла большая группа пилотов, работаем ВСЕЙ группой. Одиночные вылазки возможны если вас всего двое, трое. Причём всё равно желательно согласовывать свои действия с союзниками по ТС или в чате.
-
Берём пример со Скворцов http://www.adw.alkar.net/divisions/all/index.html
-
Зарегистрирован бомберский полк 72AG/4 Командир - 72AG/4_Falcon Заместитель - 72AG/4_Markus Пилоты 72AG/4_Simon 72AG/4_Zorkiy 72AG/4_Pilot1 (Gaz) Проверяйте свои почты. Приводите пароль пилота в порядок.
-
Устав запрещает участие в полётах на АДВ курсантов первого курса.
-
Отработали сегодня по поезду в Кросно. В принципе неплохо. В вагонах были танки. Толик привёз вагон с двумя танками. Солист вагон с двумя танками плюс Колеан Я два вагона - четыре танка. Кроме того Джаз и Коз отработали по складу. Джаз привёз более 20тонн боеприпасов, а Коз более 35тонн топлива. Группа отвлечения сработала неплохо. Мы буквально на несколько секунд задержались с атакой. Обидно конечно за потери. На данный момент количество очков квалификации по полкам: 72AG/1 - 11,05 очков 72AG/2 - 7,7 очков 72AG/3 - 3,33 очков 72AG/5 - 3,37 очков Стараемся меньше дохнуть и тренируем сброс бомб по 18-ти танкам. Бесконечный БК. Ишаки кидают сотки, чайки - пятидесятки. В сложности отключить взрыватели.
-
Очень хорошо. Мы с Солистом тоже думали, что неплохо бы иметь второй штурмовой полк. Допустим так: Командир - Линдир Заместитель - Фалкон пилоты Солист Pilot1 ............ Подходи в ТС подскажу как регистрировать. Мой адрес для этого полка: sokol1106 СОБ yandex ТЧК ru
