Falcon

У меня обычные настройки, Сапёр посоветовал кажется, с пяти тысяч видно отлично. Такое ощущение, что в низу солнышко и никакого тумана Корабли как на ладони. А Солиста действительно лагало со страшной силой. Самолёт скакал по вертикали метров на 50. Никак зажечь не мог, только баки пробил пару раз. П.С. Если мне не изменяет память БЧ-3 это минно-торпедная, а БЧ-2 артиллерийская. Или у командира БЧ-5 уже амнезия?

одного я сбил, после чего и потерял ведущего второй так и крутился где-то. О, так это в самом начале. Тем более нужно было найтись где-нибудь над Геленджиком. Связь для чего на приват назначали? А когда Штука очень круто климбится, мне кажется опасно висеть у неё на шести. Стрелок завалит. Или нет? Ну-ка поясни.

Потеряв напарника, нужно как можно быстрее в привате определить ваше местоположение относительно каких либо приметных ориентиров (корабли, ландшафт, трассы выстрелов и т.д.) и уточнить высоту. А потом пытаться сблизиться и опознать друг друга. Для тех кто не знает (ну может Саккура не знает), "Штуку" безопаснее всего атаковать сзади снизу. Или сбоку на проходах. Опаснее всего висеть на шести над хвостом, можно схлопотать от пулемётчика на раз, два. П.С. А кто-нибудь смотрел судьбу мессов, которые нас атаковали? А то мне что-то лень было.

Пока ему тема недоступна. За глаза можно чего хочешь про него говорить

На сообщение Сержанта отвечу. Планировалось всего три штуки на два корабля. Антип, Симон и Маркус. Сразу делал акцент на то, что нужны штуководы "профессионалы" Процент попадания планировался 95% (третья штука на добивание). Но так как желающих оказалось больше, оставил всё как есть. В любом случае это была тренировка для красных истребителей. Пока на троечку. А что касается "штуки могли спокойно отойти в облаках", вот тут я всё же сомневаюсь. Отойти им всё равно бы не дали. Только защищаться и убить всех. Облака усложняли обзор ландшафта, но контакты на фоне облаков видно хорошо. Ну один подранок может и ушел бы. К тому же, чтобы остаться в облаках, нужно было кидать с 1000м., а в корабль попасть с такой высоты ещё нужно постараться. П.С. В следующую субботу мессера дам. Может даже F4

Нащли кого пугать- курсантов первого курса! Рад что комп не подвёл, открыл специально оккно , и поставил ещё бытовой вентилятор. счас сижу с соплями.... первый раз скапотировал на взлёте перезагрузился , прилител уже к первой атаке штук , погнался за мессером на правом вираже свалился в штопор , потом вспомнил на машруте шаг винта был 80% - не переключил. перезагрузился. над бухтой занял эшелон 800-1000. первую пару увидел по зениткам . Догнал Какую-то штуку на отходе оказался Крымский Драконыч, сори- Горыныч... .Вторую атаку увидел с моря , догнал штуку По моему уже растрелял её вовремя сброса -вспышка была сильная Так погиб от руки неблагодарного Гедза, мой самый первый командир экипажа, у которого я начинал стрелком- радистом ,Антип Конкретно по организации. район лётанный- перелётанный, Как бы поступил любой здравомыслящий командир грууппы: атаковал с разных направлений и эшелонов, так синии и сделали. А мы сгрудились почти все на одной высоте и в одном районе. Правильно Фалкон сказал, что на штуках сидели " мазилы". Гоняние 3-мя Ишаками одной "штуки"- вообще отдельная тема ... В целом вылетом доволен. Спасибо организаторам! Антип, зацепился за мачту, а перед этим ты его обстрелял. Для синих расскажу наше построение. А то прочитаете описание Гедза и решите, что мы всей толпой висели над кораблями. Было выбрано три эшелона. Две пары под облаками, высота примерно 700-800м. должны были ходить по периметру бухты от Кабардинки до Новороссийска. Третья пара над облаками от 2 до 3 тысяч. Четвёртая пара Фалкон, Саккура 5000м. Я то и проспал высотный подход группы Антипа. Честно говоря не думал что выше 5000 пойдут. А группу Солиста просто не могли увидеть. Район восточнее Кабардинки никто не патрулировал. Просто людей не было. Я поэтому и планировал всего три Ju-87 плюс два месса в крыше. А ту армаду что получилась, остановить практически не реально. Заранее встретить можно только при хорошей погоде. А пикирующую с высоты штуку уже не остановишь. По атаке пару слов. Сбили Коза и кажется Француза, только потому, что не хотели бросать атакуемого, когда на них другая штука заходила. Напарник должен предупредить о заходе, а атакующий прекратить атаку и отходить под защиту ведомого. Саккура, вроде бы неплохо уже ориентируется. За мной держался не терялся. Потом, пока нагнетатель настраивал, улетел в квадрат Ирина 11, но сам сориентировался и пришёл обратно в бухту. Правда что с ним случилось, я по треку тоже не понял. Летал вроде над нашими кораблями, а как ранен оказался непонятно. Шальная пуля прилетела.

Бритва за моим ишаком два или три круга сделал. У меня не работали рули высоты. Пикировал за последней штукой и что-то отвалилось из-за флатера. Пробил Бритву, отвалил в сторону. Ну он за мной и увязался. Стоим в вираже, он меня поливает с пулемётов. Умоляю снять у меня с шести, теряющую топливо штуку. Кто-то вроде увидел, обстрелял его и отвалил. Бритва висит не бросает. А наши отвалились куда-то в сторону. Дал дымы. Не видят. Тут и вторая штука, дымящая, тоже за мной нацеливается. Ору уже во всё горло о помощи. Наконец увидели. Кое как отбили. Сел без рулей в Кабардинке.

Да, ребята, красные пилоты. Посмотрел я трек. Сторожа из нас хреновые. Солиста с Горынычем пропустили - это фигня. Там у нас никто не дежурил. Хотя вариант такой не исключали. Зенитчиков морского тральщика наградить обязательно. Умудрились завалить Солиста. И благо Горыныч бомбы рано просыпал. А вот высотников проспали. Моя вина и 52-ой номер (наверное Мамут). Синие кстати не только мазилы, но ещё и на цель не смогли выйти точно, а то всё было бы ещё хуже. Они проскочили залив у Кабардинки, поняли что ошиблись уже над Геленджиком и оттуда уже заходили на транспорт. (Ну, может это была хитрость?). Первый их подход я проспал. В это время у меня был открыт раздел "Управление", и я рассказывал Саккуре как настраивать управление нагнетателем. (честно говоря не думал, что у курсантов ещё не настроены эти кнопки. Инструкторы, возьмите на заметку). Штуки прошли практически над моей головой. А потом я пошёл в сторону Кабардинки и смотрел только в сторону гор. А штуки заходили уже с моря. И ещё не ожидал, что они залезут аж на шесть тысяч. Думал выше пяти не будет. Поэтому вверх не смотрел. Мои косяки. Заметил штук, когда они уже начали падать. У юнкерсов одинаковые номера, поэтому не могу сказать кто есть кто. Вопрос, кто шёл со стороны Новороссийска и почему отдельно от стаи? Ну в общем нам крупно повезло. А во втором вылете, они умело маскировались за горами. Обнаружить было практически невозможно. Только на подходе. Кстати, жаловались что зениток много. А я вот не видел, чтобы вас по пути скорострелки били в горах. Так что всё в пределах нормы. П.С. На тренировке обсуждал с Козом вариант подхода от Крымкой (хороший ориентир). Так оно и вышло. П.С.П.С. Трек Антипа тоже не сначала. Так и не мог посмотреть как наши СПБ отработали.

Так вон оно чего. А то он на день милиции стрелки переводил. Поздравляю!!!

На отходе не годиться. Нужно не допустить уничтожение транспортов. Как это Горыныч под вопросом. Просил, просил штуку. Если вы тренировали подход, сам бог велел вам на пикировщиков.

Для нормального патрулирования района, красным на эти два корабля нужно минимум 6 истребителей. Где мы их будем брать, если все за синих пойдут?

Штук достаточно. А то такую армаду не остановишь.

Ну Ты проблему то нашел?

Принял. Я же всегда говорил, пишите ваши пожелания. Итак. На "Штуках" Солист, Горыныч, Антип, Симон. (Маркус нам пригодится в качестве истребителя )

Одну штуку И-16тип18, да бери хоть три.

Хорошо. Будешь четвёртым.

Поздравляю! Удачи во всех начинаниях.

Попробую ответить в одном посте на все вопросы. Про день милиции забыл совсем. Симон меня удивил. То раньше 23:00 не мог, теперь пораньше просишь. Саккура , не переживай. Это основная задача вылета. Не потеряться и не отстать от ведущего. Каждая пара будет контролировать свой район и высоту. При обнаружении "Штук" дать информацию остальным о количестве, высоте , курсе и главное квадрате. Штукарей будет вероятно трое. Антип, Симон и Маркус. Время ограничено, поэтому пилоты штук должны попадать на 90% На мессерах будут максимум двое. Все остальные на И-16. Семь квадратов для Штук - это нормально. Простор для фантазии маршрута и высоты подхода. (падающую с высоту Штуку, практически не остановить)

Карта для тренировок. http://72ag.org/72ag...nsport_tren.rar Распаковать в догфайт. Пользоваться я думаю уже все умеют.

А в чём дело?

В субботу вечером, планирую провести ОВ под кодовым названием "Транспорт". Задачи вылета: тренировка навыков ориентирования в сложных метеоусловиях (туман). Отработка взаимодействия пар. Легенда вылета: На рейде Кабардинки (квадрат К11) ждут выгрузки два транспорта с топливом и вооружением. Командование синих поставило задачу нанести бомбовый удар по кораблям и помешать выгрузке. На операцию даётся 50мин. Задача красным истребителям: не допустить потери снабжения. Карта боевых действий: Красные базируются на филде О8, синие - на филде F16 Красной команде доступны: И-16тип18 (кол-во неограниченно) Синей команде доступны: Bf-109F-2 (кол-во 3шт., залочены бомбы и полевая модификация) Ju87B-2 (кол-во неограниченно, загрузка - 1xSC250+4xSC50) На "Штуки" нужны хорошие пикировщики (минимум двое). Мне бы не хотелось садиться (знаю расположение целей и т.д.)

Вот это правильно. А то было как на тумане.

Главное чтобы матчасть была, а интерес разовьётся.

Попробую воссоздать картину вылета. Появившись на филде, красные были несколько обескуражены воем сирен и работой зениток. Фалкон и Симон, видно о чём-то догадываясь, включили форсаж и убрались восвояси. Штурмы тоже рулили и взлетали. Через три минуты по филду отбомбились пара Хейнкелей. (к сожалению у ВВАДа на записи этого момента тоже нет, не смог посмотреть куда они попали. При тестировании бомбы падали каждый раз в разные места). Но слава богу никого не потеряли. Штурмы выдвинулись в точку ожидания Н10, а Пешки пошли на цель через север. Пешек сгубило то, что Сапёр летал с Фалконом на АДВ, и знал все его любимые маршруты. Фалкон тоже точно просчитал, что ловить их будет именно Сапёр, и именно на севере. Ему бы изменить стандартный вариант, подойти с востока, и всё бы вышло в нашу пользу. Но Фалкон понадеялся на авось. Мол вдвоём от одного мессера отобьёмся и зашли всё-таки с севера. А потом, на подходе, когда заработал стрелок, а до сброса было секунд 40, очень не хотелось сниматься с горизонта. Фалкон сел за стрелка и лупил в кабину мессера. Сапёр тоже поливал из всех стволов и выиграл дуэль. Оторвал Пешке правый двигатель и перебил рули. А сам отделался дымом и дырками в баках. Делать нечего, Фалкон прыгнул из неуправляемого самолёта. "Ладно, хоть Симон отработает" - подумал он. Но Сапёр был в ударе. Он успел и к Симону. Опять не опасаясь стрелков, сел на шесть и начал поливать Пешку. Пешка отстреливалась, но опять безрезультатно. Скоро Симону тоже пришлось прыгать. Читерюга в общем Сапёр В это время штурмы выдвинулись на цель из квадрата Н10. А в квадрате G11 их караулил ВВАД. Тоже товарищ опытный, и висел он там не просто по наитию. В крыше у Илов были Варан на Яке и Француз с Кадетом на И-16. ВВАД, позвав на помощь Джаза,начал разбираться с крышей. Варан закрутился с атакующим мессером, но на него упал Джаз и поставил ПК. Ишачки яростно защищались. Но видно опыта ещё маловато, видел как Француз по Кадету пальнул. Хорошо, что промазал. А вот Джаз по Кадету не промазал Француз остался один, но главную задачу крыша выполнила. Мессеров связали боем, а Илы уже подходили к базе. Как я понял, в квадрате F12 их заметил Лазер и позвал на помощь товарищей. ВВАД и Джаз выдвинулись в сторону базы, оставив Француза в покое. В это время Саккура разбирался с полётной картой и хотел как можно быстрее прийти на помощь Илам. Но видно перепутал похожие озёра и пришёл в квадрат G13 к синему кораблю. (до конца не досмотрел, но кажется его сбила зена). Ничего страшного, каждый вылет - плюс к опыту. Илы зашли на базу с юга. Если честно, мне не понравилась их работа. Все атакованные зенитки лупили им в лоб. Первая зена (20мм) попала в Солиста, но Ил выдержал, и Солист её всё-таки убил. А потом с востока прилетело 37мм Горыныч приподнялся слишком высоко, получил от высотки. (в грипозном состоянии летал, героическая личность. Со слезящимися глазами за компом сидеть, силу воли надо иметь ) Линдир добил две западных зены, но тоже на грани фола. На фото атака первой (20мм) А вот потом я немного не понял. Возле него пронёсся подоспевший Лазер. Трасс я не видел, но у Линдира отвалился стабилизатор. То ли Лазер попал, то ли зена срезала. Линдир принял единственное правильное решение. Спрятался от зен в русло речки и потянул домой. Лазер и Джаз начали преследование покалеченного Ила. Стрелок отстреливался как мог. В итоге Линдир протянул почти два квадрата. Задымил Джаза, а Лазер сам впилился в землю, после неудачной атаки. Но Ил совсем уже не тянул, и Линдир плюхнулся на аварийку. Джаз потянул с дымом на свой филд. Сапёр тоже подходил к филду, теряя топливо и масло после боя с пешками. ВВАД крутился с Французом, который решил поквитаться за сбитых товарищей и шел по его следу. После нескольких витков, ВВАД решил, что луше уйти на перезарядку. На некоторое время база осталась без прикрытия. А к ней уже подходили Фалкон, Симон и Кадет. Француз наблюдал за небом в G12. Варан, на втором Яке, обошёл цель с юга и строил атаку с запада. Сработали в принципе неплохо, но. Ещё раз напоминаю, преоритетная цель - это занитки. Первая зена открылась по Французу, Кадет прошёл рядом и сработал по Штукам на полосе. (а нужно было убивать зену). Бросил он правда удачно. Бомбы разлетелись вдоль полосы и убили два самолёта (через один ). Я пошёл на эту зену, но она переключилась на меня. Пришлось отвернуть и атаковать вторую Симон на чайке, атаковал первую, но промазал. пришлось снова заходить мне. Опять переключилась на меня, но отворачивать уже не стал. Ну а потом пошла работа. Мимоходом расчищали пространство от дирижаблей. Наконец освободился от бомб по Хейнкелю, расстрелял пару Штук, и тут заметил падающего синяка. Атаковали кажется Варана, но он вовремя увернулся и погнался за мессером. Мы с Симоном начали отходить. Француза сбила высотка, когда он резал высотные дирижабли. ВВАД, а это был он, увлёк Варана на север к своему кораблю. А сзади за ними уже тянулся Джаз. Варан героически закрутился с двумя мессами, под огнём корабля. На стрельбу с юга спешили Лазер и Сапёр. На филде запускался Пин. Пока синие ястребы были заняты Вараном, нам удалось спокойно отойти. А к цели уже подходила группа Солиста. Над Вараном были уже трое. Потом Сапёр с ВВАДом видно решили, что Джаз сам справится с пробитым Яком и пошли встречать красных штурмов. Проглядел как получилось, но когда переключился, уже Варан сидел на шести у Джаза. И опять помешал корабль. пришлось бросать и отступать. Джаз снова взял на себя роль атакующего и всё-таки добил героя. А над базой было жарко. Красные, уворачиваясь от атак мессеров, резали самолёты на филде. По воздушному противнику тоже патронов не жалели. Я был где-то в квадрате I-13 когда выскочила надпись ПОБЕДИЛИ КРАСНЫЕ Ну потом ещё поколбасились в своё удовольствие. В следующую субботу планируется вылет в сложных метео условиях (туман). Будем учится ориентироваться. П.С. Ещё в прошлом вылете заметил эту особенность. Наверное это глюки записи. Когда пилот выезжает из стоящего статического самолёта. На фото Солист на чайке выехал из чайки Чуть раньше кадр нужно было взять, когда не весь ешё выехал.

К хосту Варана пока претензий не было. Фризов практически тоже. Ещё раз ему спасибо. П.С. Подключение в принципе и проверили, когда в первый раз не ту карту запустили. Ищи проблему, подходи в следующую субботу.