Xrom

Не знаю чем Атип мотивирует эту фразу "Особенно тебе кто сам грешен такими фокусами" Очень грамотно написано по отношению к Блеквингу. Что это надо было писать обязятельно.Чтоб все знали.

О чем можно говорить.Мало того что поливаете грязью здесь друг друга,так ещё на открытых форумах АДВ http://games.alkar.net/phpBB/viewtopic.php...189876#p2189876 очень умная статья,по отношению к соскваднику.В личке ни как нильзя решить проблему или её надо напоказ перед всеми выставлять.

Поздравляю Дружище!!!!!!!!

И ещё по кому приятно пострелять , хорошо теперь хоть фок не будет -))))))))

Откуда такой вывод?Всю жизнь на твисте летаю. Ни в каком строю не отстаю. Один раз тримирую руль направления сразу после взлета. Твист форева!!!!!!!

Поздравляю!!!!!!!

Где вы всё это берете?

Да хрен его знает что за движок!

Какая то смесь Як3У правда винт какойто непонятный.

Поздравляю!!!!!!!!

Прошу вывести из запаса время более менее для полетов нашел. Буду летать пока на нуле.

Поздравляю!

Зачем?У нас он тоже работает.

Я не знаю что лучше,но блин щас очень не удобно,многие даже не знают что надо вести пароль,чтоб увидеть игроков,заходят смотрят никого и уходят.

Ребята сделайте в тим спике,чтоб отражались имена присутствующих в нем,а то заходишь никого не видно,оказывается ,что надо набрать пароль, попасть в комнату,и только после этого начинаешь видеть игроков,сделайте что при заходе в тимспик сразу было видно кто в нем.

Поздравляю!!!

Именно это я и хотел тебе предложить.Все будет зависить от кол-ва истребителей.На сопровождение бомберов достаточно пары что отсекали истребителей по дороге к цели ,имитировали атаки на них чтоб они теряли скорость и уварачивались, не ввязываясь в бой .

72AG

Стоик дружище я бы с радостью пришел.Но сам пойми с работы прихожу только в 21-00.Сразу мне одного сына в руки,другой на штанах висит. Жена за целый день от них двоих с ума сходит,пока я на работе.И вот пока одного искупаю ,потом втрого,со страшим 2года надо позаниматься ,поиграть,накормить.Потом старшего спать уложить.Время уже часов 23-30 будет,да и сил уже нет только б до кровати доползти,это на выходных,только смогу и то под сильным допингом,а так с ума сойдешь.Мне надо просто это перетерпеть,осталось не много еще пол годика,и приступлю к нормальным полетам,и то по ночам. Я помню как я с тобой создавал пару,это был дествительно грамотный подход,сколько мы комбинаций продумывали,сколько на ошибках учились,самое главное что мы искали грамотное ведение боя.У тебя грамотный подход к парному бою,учи ребят,к сожелению у Круза я небыл на тренировках,ничего не могу сказать.

Имхо. Иструктор ШЛМ и Комадир на АДВ это две не совмещенные должности. 1-инструктор готовит курсантов. 2-командир готовит полковые вылеты. 3-иструктор приходящий на вылет АДВ полностью подчиняется командованию,тянуть две лямки не совместимо. нужно 1-Командир АДВ 2-Командир (штурмо бомберов) 3-Командир (истребителей) можно замов. Это те люди которые находятся постоянно на АДВ и вкурсе всех событий.

Молодца поздравляю!!!!

Ни каких проблем нет удержания на хвосте.Все что надо,это хороший джой и чувствовать самолет,знать где и в какой момент,сделать резкий вираж,где плавный доворот,и приэтом не свалиться.С прицеливанием у меня проблем нет,все зависит с ракурса и упреждения с какого ведешь огонь.По поводу как тренировал стрельбу,я уже писал в ветке шлм,почитай.

У меня дистация с 600 до 1000м сведение,и не мешает ни чего.

Избежать сваливания в крутых виражах.

У меня такие: 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98 - тангаж и крен. 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 - рысканье (руль направления)