Brat

Приходи в ТС, пообщаемся.

Чего гадать. Иди в наш фонд, связывайся с пилотом Xenn и пробуй.

Сейчас в ШЛМ 72АГ основной упор сделан на подготовку в "Ил-2 Битва за Сталинград". Если есть желание обучаться в "Ил-2 Штурмовик" могу посоветовать обратиться к Мартефи и его Открытую школу.

Приходите в ТС вечером ищите меня или пилотов Truten или Crusader. Пообщаемся.

Я тоже готов.

Все вновь отписавшиеся приходите сегодня в ТС на собеседование. Я появлюсь с 20:00 где-то, а может и пораньше.

Привет. Приходи завтра в ТС, ищи меня или пилотов 72AG_Crusader или 72AG_Truten, пообщаемся и обсудим все вопросы.

Это хорошее время но , как бы тут правильнее сказать, условия ставите вы. Я только написал о том что хочу быть курсантом в школе 72АГ, и как сумел постарался в полной мере обрисовать свою возможность посещать тренировки... Если вы возьмете такого курсанта- я буду признателен, нет -пойму. Но посещать тренировку я смогу только тогда когда смогу-не более. Вы тоже не можете тратить на меня какое то свое время, и будет совсем неприятно,мне, если вы будете ждать меня на тренировке а я по какой либо причине не смогу быть... Я и так уже чувствую себя оборзевшим- люди предлагают помощь,на добровольных началах, я ломаюсь и если посмотреть со стороны - в какой то степени сам диктую условия. Мне не хотелось бы что бы так это выглядело. Я только могу докладывать о своей готовности к тренировке, и благодарить за уделенное мне время. Все вопросы проще решить в ТС. Найди меня там и мы все обговорим. Адрес 72ag.ru пароля сейчас по-моему нет ( если есть то: семь два два семь два восемь). Я в ТС почти каждый день в интервале с 20:00 до 00:00 по МСК.

Я участвую - Истребитель

Вот когда ты начнешь садиться без 3-4 козлений и циркуля, тогда и будем говорить о моем педогогичеком таланте . А пока "Учиться, учиться и учиться".

А я? А как же я? Я должен быть в списке истребителей.

Всем спасибо за участие. Вот результаты согласно статистике в игре. Составы сторон: СССР: 6 Штурмовиков, 7 истребителей. Германия: 11 истребителей. Очень неплохо показал себя курсант Xenn, не имея опыта участия в данных вылетах, сумел сбить двух противников и уйти на свою территорию.

Привет! Железячные проблемы удалось решить только частично. Но более-менее все работает. Последние 2 месяца заказывал и обкатывал фритрек. У меня только Ил, правда, в нескольких версиях. БзС же вроде только бета-тестируется (?) У нас сейчас есть небольшие проблемы с инструкторами в Ил-2. Могу тебе предложить посещать тренировки в Открытой школе у Мартефи. Я надеюсь тоже буду находить время для проведения пилотажных тренировок в Ил-2. БзС действительно сейчас в бета-тесте, но это ни как не мешает проводить тренировки.

Привет anatoliy. Ты уладил свои железячные проблемы? Где намерен обучаться в Ил-2 или в БзС? Чуть чуть ты не успел отписался в соответствуюшей теме, я бы тебя и не отчислял.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Покупка того или иного самолета - это полностью твое решение. Я, как любитель всей авиации, имею желание попробовать полетать на всех возможных самолетах, и поэтому взял Премиумное издание.

Фоку и Лавку в последствии можно будет купить отдельно, но на данный момент такой возможности нет.

В настройках камеры сними галочки Тряска головы и Кинематографичная камера.

Я готов.

Ознакомился. Как дадут права, создам отделение "БзС".

С днем рождения!!!

Где- то как раз недели две назад был новый лаунчер. Скачай его из своего профиля на сайте и заново установи игру.

С Днем Победы!!!

Привыкать ко всему надо, но я особых проблем не заметил... Согласен с Виталиком, надо ко всему привыкать. А на счет руля направления. Во-первых каждый самолет уникален, на мессе и прочих я не летал, поэтому не могу сказать, как это было тогда. Во-вторых у нас не реализована загрузка руля направления ( в плане отдачи) и только некоторые используют отдачу на РУСе ( и то это только примерное воспроизведение) . Из реального опыта: при даче руля направления определенно создается момент по крену, но он как-то инстинктивно паррируется элеронами ( по крайней мере у меня ). Но из-за загрузки руля на скорости достаточно сложно сразу выдавить педаль до отказа, да и вообще это не желательно т.к. повышает вероятность какой-нибудь поломки из-за избыточной нагрузки на рули, тяги, места креплений и т.д. ( в реале самая большая скорость на которой я полностью выжимаю педаль это 190-210 км/ч при выполнении штопорной бочки) в остальных случаях полная дача руля не требуется. В реале ты чувствуешь поток через органы управления и соответственно определяешь необходимые действия. Есть раскачка самолета по направлению если не четко работать педалями (в БзС у месса она как-то по-моему слишком выражена). Самолет очень чутко реагирует на рули, если просто бросить педали из какого-то положения, то самолет несколько раз качнется. Но это применительно к Як-52, он вообще на мельчайшие движения откликается молниеносно. В игрушке ты можешь оценить эти воздействия только визуально, можешь дрыгать рулями вообще не задумываясь(ты то просто джоем шевелишь) поэтому реальность происходящего на экране можно только отдаленно сравнить с реальным полетом. Ну или засадить в реальный самолет робота, которому будет плевать на перегрузки и загрузку рулей и заставить его дергать рулями ( повезет если самолет не развалится ). Так что в симуляторах у нас сейчас воюют именно роботы и это так и стоит рассматривать.