Перейти к содержанию

Bugel

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 425

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Bugel

  1. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    Что значит термин интегрировать? Если встроить прямо в игру, то я не знаю, может кто и подскажет...

    Если использовать данные из трафика, то это уже чит... опять же я этого никогда не делал.

    А в остальном работы продолжаются, калькулятор бортовой станет автопрокладчиком, а наземный перейдёт в распоряжение руководителя полётами для создания и контроля полётного задания. Как только выверю всю математику, займусь интефейсом, а пока не взышите за консольки :)

     

    Вот. Может кто из профессионалов подскажет по вопросу Балтики?

  3. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    Вадим, я догнал :D Просто я зациклился на предполётной подготовке, режим ета уже пишется, по координатам и IAS будет расчитан курс на цель (контрольную точку) и время час мин сек. SRY. сразу на понял чего от меня желают :)

  4. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    Я не буду спорить, просто высказываю свое мнение, что:

    -прежде всего калькулятор необходим на этапе планирования, построения плана полёта. А сдесь необходимы истинные данные. Самое главное просчитать полётное задание до взлёта, а не полагаться на авось. Калькулятор уже сейчас позволяет сократить часть рутины. В перспективе построение полноценного полётного задания с контрольными точками.

    - результаты расчёта должны лежать перед пилотом во время полёта, и расчётные данные имеют приборный вид.

    - а вот спорим мы наверное об этапе коррекции курса скорости в воздухе, но и сдесь, имхо аргументами должны быть растояние и время. Я имею ввиду, когда самолёт отстал, и надо догнать. Или наоборот, идёт слишком быстро. И тд и тп. По аргументам получаем истинную скорость для информации и приборную для контроля. К стати, вторая красная строка как раз и выводит приборную скорость.

    - вот определить истинную скорость по приборной и высоте для ввода в прицел - это другое дело, сделаем.

     

    Короче, предлагайте, по режимам, расчётам и тд и тп, постараемся всё воплатить для реализации комфортных условий полёта :D

     

    Для ввода ограничений мне нужны максимальная и минимальная скорость для используемых типов самолётов. Желательно иметь и крейсерские скорости. Дадите, или опять пошлёте по ссылке? B)

  5. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    При планировании маршрута задаём скорость, с которой должны двигаться реально, те TAS. А контролируем себя уже по IAS. Строим план полета:

     

    N X Y WAY TIME IAS

    N X Y WAY TIME IAS

    и тд

     

    Это моё имхо. Ну что ж, будем усложняться, одной строкой уже не обойтись, будем вводить команды. Короче принято к исполнению.

     

    Ещё пожелания будут?

  6. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    1. Дабавлен расчёт IAS по TAS и ALT. Данные взяты из источника, указанного Балтикой. Поэтому плз проверте на практике :-)

    2. Переписан анализатор командной строки. Теперь разделителями могут быть любые символы в любом (в разумных пределах) количествах. Сделано для повышения удобства работы, при опечатках можно не исправлять.

    3. Переработан вывод информации:

    первая строка зелёного цвета: введённая информация

    вторая строка красным по белому - основная расчитанная информация

    третья стока жёлтого цвета - дополнительная расчитанная информация.

     

    Инструкция:

    Вводим одной строкой через любой разделитель:

    TAS в км в час и не обязательные параметры:

    ALT в метрах

    X, Y относительные координаты в километрах

     

    Получаем:

    IAS - приборная скорость для данной высоты в км в час

    WAY - путь в км

    TIME - время в пути

     

    VKM - истинная скорость в км в мин

    TKM - время пролёта 1 км

     

    Два последних параметра предназначенны для быстрой навигационной оценки (прикидочных расчётов).

     

    Собственно теперь командир вылета может строить маршруты полёта. На этой неделе всё, работа продолжается. Траблы и предложения - сюда.

    NavIL004.rar

  9. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    К следующим выходным выложу обновление, с TAS и IAS по высоте (замечания Балтики). Математика уже готова. Киньте мне на мыло или выложите здесь свои полётные карты - мне нужно посмотреть вашу систему координат, сделаю расчёт контрольных точек.

     

    Про интеграцию пока рановато, всё остальное довожу до ума. С вашей помощью, ок? (в смысле не молчите, а конструктивно критикуйте)

  12. Сервис-мануал Ricoh Afico AP4510

    в Трэш

    Опубликовано

    А почему в Иловской ветке?  :)

    Ну и какого формата можно карты для Ила распечатывать и с какой скоростью?

    Извиняюсь... подраздел обо всём спутал с офтопиком... модераторы, перенесите плз, может кто и поможет :)

     

    Да старый уже, кто ж новый то даст. На складе пролежал года два, наверное.

  13. Навигационный калькулятор для ИЛ-2

    в Ил-2

    Опубликовано

    Вашему вниманию предлагается консольная версия навигационного калькулятора. Это первая абсолютно сырая версия вываливается исключительно для того, что бы понять, а нужно ли сие илдвашникам, вдруг они тоже по расписанию пожелают летать :D Поэтому и консоль, и ограниченность функций, в общем полный минимализм. :) Ну хватит лирики, к делу:

     

    в командной строке вводите TAS в километрах в час - обязательный параметр и два не обязательных - дистанция до цели по меридиану и широте опять же в километрах. Эти составляющие смотрятся по карте, очень легко определяются на глаз по координатной сетке, нужно только знать массштаб. Прога выплюнет Вам:

    1. Скорость километры в минуту - для удобства быстрых прикидочных расчётов

    2. Время пролёта 1 км в секундах - см. п. 1

    3. Путь до цели в километрах

    4. Время полёта по п.3 в виде: часы-минуты -секунды.

     

    Использовать можно не только в полётах, но и предварительной подготовке.

     

    Имхо всё очень просто, но если есть вопросы - плз сюда.

    navil000.rar

  14. Сервис-мануал Ricoh Afico AP4510

    в Трэш

    Опубликовано

    Ricoh Afico AP4510

    Оснабдили нашу контору этим принтером - монстром.

     

    Собрать то я его собрал, но для того, что бы запустить в эксплуатацию этого монстра нужен сервис-мануал, а его нет, ибо предполагается, что эту работу должен делать специалист. А его то же нет :D И похоже не будет. А мне нужно его запустить, поскольку много печатать надо и мои старенькие хэпэшки на ладан дышат :)

     

     

    Вот. ИНет облазил, в свободном доступе тока юзер-мануал. Вроде бы есть за деньги на сидюках сабж, но где гарантия, что это именно то, ведь посмотреть не дают! :D :D :D Товарищи Москвичи!!! Помогите плз!!! Если надо, я стоимость диска оплачу(в разумных пределах, контора государственная <_< ), мне только фаёл с манами нужен... а диск пусть у вас останется.

     

    ЗЫ Русский не обязательно, английский даже приветствуется... (это я уже мечтаю :D :D :D )

  15. ADW

    в Ил-2

    Опубликовано

    Похоже WB отдыхает  :)

    Я на свои лекции иногда приносил книгу, в которой автор весьма категорично утверждал, что винды мёртворождённое изделие мелкософта и будущее однозначно за досом... в качестве примера несостоявшегося прогноза.

    Прогнозы - дело не благодарное, молодой человек! :D

  16. WTG Кактус!

    в Поздравления

    Опубликовано

    В своё время я предложил создать раздел WTG. Теперь предлагаю создать раздел =Герои 72 АГ= (название обсуждаемо). Пока нет орденов и медалей, командование, подчёркиваю, только командование, остальные смотрят и завдуют Героям :D , заносит ник ник и описание подвига (достижения). Польза будет двойная, когда придумаем награды, все кто внесены в список будут награждены в первую очередь, пусть и задним числом.

     

    Предлагаю начать с Кактуса. :)

  18. Я на фрихосте

    в Ил-2

    Опубликовано

    Реально летает Кактус. Остальные редко. Я теперь тоже только на выходных. Как правило летаем вместе с ШАД. У меня сломался джой и я тренировался с другим новым, поэтому летал сам по себе, что бы людям не мешать. Но на арене сейчас весело - 60 игроков за раз не предел!!!

  21. WTG Кактус!

    в Поздравления

    Опубликовано

    2. Бугелю была вынесена благодарность командования за разработку положения о званиях и штурманских таблиц.

    Оно конечно спасибо, но впервые слышу... :) и не сочтите занудой, но имхо таблицы бомбометания более достойны ... . К стати, есть ли смысл их рассекретить, всё одно нас в птицах единицы остались, может пусть народ пользуется?

  23. X52 vs X45

    в Ил-2

    Опубликовано

    На форуме один буржуй спрашивал про X-45. Общий смысл ответов в вольном переводе таков: полностью все фичи этого джоя в птицах не реализованны, поэтому и смысла в нём нет. Про илдва не знаю.

×
×
  • Создать...