Shturman

Да не вопрос! Просто мне казалось, что когда смотришь в бомбовый прицел было бы не плохо иметь в сознании фотоизображение. Но это на любителя, конечно. Утром могу сделать еще вылт. Куда лететь? H4?

Подвижных составов не обнаружил нигде. Да, чуть не забыл... ЗЕНЫ ЕСТЬ ВЕЗДЕ!!!

Кто хотел свежак? Разведданные Юго-Восток карты Балатон

Свежие данные. На юго востоке обнаружил следующее: Цель номер раз и два в первом приближении Фото вид: Ну и цель номер ТРУ Не в службу а в дружбу - сделайте мне трек, как вы их выносить будете, пли-и-из!!!

Блин! Только до Е3 долетел - миссия кончилась... Попутно ничего не обнаружил пока.

Какой ты добрый, все же! Хозотделу: выдайте Арроу автомат. Пущай позабавится ))) Ну а по делу? Falcon, ты где? Уточни задачу.

Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал

Ага! Надо только настроить так, чтобы всем удобно было и все - для того и обсуждаем.

Да... Я, видимо, ощутил запуск Большого Андронного коллайдера. Проснулся вовремя, но разведвылет сделать не смог - глаза не фокусировались. Уж извините, пли-и-из... Завтра утром по базам пройдусь обязательно! Если, конечно, не будет других поручений.

Вот и меня Пилот также на входе изловил после трехдневного ожидания ))) А что имено нужно для регистрации? Ее можно заочно сделать?

Я рад, если так лучше! Честно говоря, так и снимать проще. С такого вида головой вращить можно чуть ли не на 360 во всех направлениях и все координаты есть. Готов к следующей задаче. Завтра как с работы - в бой! Там очень мало народу в это время. Единицы вообще!

Эк я удачно зашел! Итак, вот вам уточненные данные Расположение филдов в S6: Расфоложение полевых складов: И еще ракурс - тут получше видно склады: ... зачтете мне потом ориентирование, когда на второй курс перейду ?

Итак. Имея тактическое преимущестьво по времени произвел разведвылет в направлении S6. Дошел без происшествий на высоте 5000 на Фоке-190-6 с Богушевска. Прошел над филдом противника, указанным на карте, артиллерии не обнаружил и сделал следующие снимки: На последнем снимке нос смотрит в сторону границы (на запад) Ушел в набор высоты для возвращения и обнаружил еще один филд прямо за рекой напротив первого. Уже нацелился пикировать для съемки и быс сбит буквально третьим разрывом зенитого снаряда. ПК. Простите, что потерял самолет Сейчас попробую из трека вынуть второй филд. По результатам доложу.

Нет, ну вообще, я в погонах разбираюсь. Просто увилел у Деса три лычки, а ниже подпись (III курс). Далее ассоциативное мышление и вуаля!

Что-то я проглядел ))) Я сразу с вылета читать начал... слюнки текли, а он там про дорогу размусоливал!

Ну уж дополни до комплекта - насколько дорого такое УДОВОЛЬСТВИЕ?

Я пока убью Ила и заново поставлю без модов. ...поставил ужо. настраиваю

Я не помню, установле ли у меня звуковой мод, да и голову могу наклонять в бока. Это не может быть причиной? Если да - переустанавливать все придется? Как и сказал, вечером в ТС буду. Рано утром вылет. Уточни задачи, пожалуйста. S6 еще актуален? Еще вопрос: я пытался вылететь под JG72/7_Pilot1 с указанным выше паролем с самого ближнего филда к границе. Летать под ним же? P. S. А лучше, вечером все обсудить досконально.

После долгих мучений ввел таки пароль и взлетел... и был кикнут сервером. И так несколько раз подряд! В чем проблема? ИТАК: задача не выполнена. Часов в 19.00 МСК буду в ТС. Прошу разъяснений.

Weker, как ты и говоришь, действую по указанию Falkonа. Задача: разведка складов в S6 Еще одна мелочь... Адрес сервака, пли-и-из...

2 Крус, Веккер. В связи с тем, что мне разрешены полеты в качестве разведчика и саплая, прошу помощи с регистрацией и постановки задачи на первый вылет. Ориентировочно в 3.00 МСК.

А, кстати, почему у III курса три лычки, а у I курса ни одной?

Командному составу АДВ! Разрешение Алекса на полеты на проекте получено. Прошу помощи в регистрации и первоначальных инструкций. Тактическое преимущество в разнице по времени. Если я утром перед работой буду делать пару вылетов (а это около 3.00 МСК), то можно реализовать качественную разведку или снабжение.

Я смотрю появилось разделение по курсам

Как всегда, разошлись по понятиям! Я как раз с наклонами вбок летаю. Не знаю, как тебе, а мне очень удобно! Особенно ощутил, когда начал скольжение отрабатывать. Четко виден угол крылья-горизонт, видно смещение носа самолета и т. п. А самое удобное: когда летишь змейкой, можно головой удерживать основное направление движения - очень комфортно!