Solist

Хорошо. Принял к сведению. В организации и планировании трудности не испытываю (только временные, быстро не могу). У меня проблемы с "командной харизмой" Этому в ШЛМ не учат, это жизненные навыки, к которым я не стремился и не обучался, хоть на флоте и был старшина второй статьи и преподавал в ДШИ и ТШ, но это другое... Здесь надо внимание "выгрызать" и "авторитет" заслуживать... По поводу "выгрызать" громкость конечно можно прибавить, а вот "авторитет" иметь по назначению невозможно, его думаю надо заслуживать.... Командовать "спецами и авторитетами", как то не "по понятиям". Отдавать "тупенькие" команды тем кто знает "гораздо гораздее", язык не поворачивается. Как там у Филатова: ...Мне бы шашку, да коня, да на линию огня... А дворцовые интрижки. это всё не для меня... Думаю вот так взять, не назваться, а стать командиром операции мне ни хватает ни опыта, ни авторитета... Буду думать.... Где можно ознакомится с существующими критериями выпускного ОВ? К примеру: - Сколько вылетов необходимо провести? - Должен ли командир быть в небе или возможно удалённое управление? - Какие параметры в цифрах, процентах или т.п. должны тянуть на зачёт? - Если складывается ситуация сопряжённая с большими рисками (классификация рисков...) принимать решение об отмене ОВ (как это делалось на войне ТАВ)? Ит.д. и т.п.. Может, это поможет мне придерживаться нормативности

Поздавляю!

У тебя чехол тоже стлел поди. Расчехляйся и ты... ЖдёмС

А вообще хотелось бы воплотить старый свой проект, только в новом свете БЗС. Проект направлен был на слётанность и отработку различных приёмов. Надо будет учиться делать карты, без этого ни как. Может опытные сейчашные картоделы подскажут возможно ли в БЗС такое создавать? Вот тут о проекте:

Вот поднял свой первый выпускной ОВ в "старичке" почти 14 лет назад Для большего осмысления и анализа стратегии... Ссылка на разбор планирование в начале.

Я бодр и активен. Упадничества духа не наблюдается. Продолжаю продолжать. ... И конечно всё приму - ссылку, каторгу, тюрьму. Но желательно в июле и желательно в Крыму... Коли Крым не подойдёт, будет бронь моя вперёд: В Нижнем осенью в дому к вашему явлюсь "суду". И готовьтесь братья-судьи, постучу я вам на бубне

Я не для оправданий, а для ясности и обзору общей картины с разных сторон. Больше для тех кому предстоит в дальнейшем проводить впервые ОВ. Мой отрицательный опыт пусть не будет граблями для них.

Отвечаю по пунктам: - Командовал внятно, но не по командному, виноват согласен. - задачу ставил чётко и начинал с общего переходя к деталям. когда ты подошёл я заканчивал по деталям. - Обратной связь уяснения задач в первом вылете получил от всех подразделений. С начала вылета была повторная сверка маршрутов, квадратов, задач и т.д.. Во втором вылете обратную связь получил не от всех, виноват согласен. - Сидя на КП все команды давал вовремя: В первом вылете: Истребители заняли свои квадраты вовремя согласно задачи. Бомберы так же всё выполнили и по команде отошли вовремя. Штурмы аналогично. Когда ударники практически вернулись дал команду на отход группы заслона. Все вернулись. Во втором вылете: -Команда была истребителям взлететь и расчистить путь до цели и над целью. (посмотрел стрим и там на 1:32 Инф даже дал обратную связь на мною уточнённую цель. Но видимо на автомате подумал. что другая...) - штурмам взлететь и собраться над филдом. При сборе группы пришёл вулч и ястребы делали что могли (мне показалось). По крайней мере штурмы атакованы не были. Обстановка была напряжённой в квадрате и я дал команду штурмам отойти на бреющем на 180 гр. в безопасный квадрат. В этот момент, ещё не собравшееся группа штурмов растянулась и сделать перекличку в "гвалде" и организовать сбор в отдалённом квадрате возле озера было затруднительно, но команды были... При возникновения напряжения в подходе сил противника была команда ударникам на отход, но видимо запоздалая. Согласен виноват.

Если в рамках эмоционально-психологического фона: В начале в голове складывался план "Эпического" планирования и осуществления ОВ на ФЛ. Выносим стратегически важные объекты, закрываем карту и побеждая в войне. Выходим на лидерское место. Но шмаца не рассчитал, что до четверга всё решиться без…. Вся подготовка пошла в «корзину». Что делать? Дата назначена, проектного сервера нет. Планировать и прогнозировать цели нет возможности…. Надо продумать общую концепцию, что бы можно было задействовать все специализации без потери «играбельного» интереса. КонеШШно при умении составлять карты всё выглядело бы иначе (как в старичке делали ….) , но пока увы… Для этого выбрал два варианта Combat BOX или Finish. Пару дней понервничал и потом отпустил на «промысел Провидения», как смежиться по ситуации… В ТСном троллинге применил «айкидо», стараясь заглушать стук сердДца в ушах (у меня же, наверное, аритмия…). Хорошо, что ударников убрал в другой канал и мог не перекрикивая истребителей спокойно контролировать их на маршруте сопоставляя с движением штурмовиков. Себя заведомо ни к кому не прикреплял. И тем более не вёл отдельную группу. Я бы тогда был сосредоточен на её маршруте и выполнении отдельной задачи. Специально вылетел позже и шёл в стороне. Ближе к цели присоединился к штурмам. С выбором назначения командиров подразделений не ошибся, и они в первом вылете сработали как нельзя лучше. Было волнение что сложно быстро и правильно реагировать на поступающие сообщения и изменения, но в целом общую картину не утрачивал. Рад. Что практически все вернулись. Моя нелепая смерть меня сильно не расстроила и даже можно сказать облегчила концентрацию внимание на общую ситуацию. Во втором вылете (вчера уже немного обсуждали после вылета в ТС) по логике надо было пойти на северную цель и практически повторить первый вылет… Теперь думаю количественное превосходство противника не дало бы и там поскучать… Но выбор пал на более рискованный, если не сказать «утопический» вариант: Лететь в меньшинстве практически в логово противника… Это основная моя ошибка со всеми вытекающими. «Такой пример другим наука…» - не делать так НИКОГДА. Получилось в моём понимании два полностью противоположных вылета. Анализ в голове ещё продолжается…

Ну вот как то так... Собрались на ОВ 13 человек. Всем кто смог выделить время моя признательность и благодарность. Выбор пал Combat BOX. Противников было больше даже с нашим приходом примерно 30х40. Цель определена, специализированные команды сформированы, задачи определены. Первый вылет: Истребители вылетели для организации заслона. Бомберы в сопровождении вылетели на цель. Штурмы с прикрытием вылетели на зачистку. Истребители постоянно докладывали о погодной обстановкой к цели и над целью, это сразу передавалось всем ударникам. Бомберы подошли к цели и отработали получив повреждение от зены высотки. Но все благополучно вернулись на свой аэродром. Хочу отметить хорошую помощь в сопровождении и в возвращении Пумыча. Штурмы подождав в стороне отработку бомберов выдвинулись на зачистку. Отработали хорошо (не считая нелепого падения Солиста). Непосредственное прикрытие штурмовиков вовремя предупредила о подходе противника и штурмы вовремя отошли и благополучно вернулись на свой аэродром. При этом прикрытие блокировало их преследование. Истребители создали хороший заслон для спокойной работы ударников и штурмов завязывая противником боем. При возвращении ударников и получив команду на отход вернулись на свой аэродром. Задача выполнена без потерь, я не в счёт... Второй вылет: Обсуждая планируемую цель было озвучено что северную цель работать скучно и повтор первой уже не интересно. Было принято решение появиться на рискованном аэродроме и полететь на рискованную цель с большим преимуществом противника.... Ну зато весело... Понимание, что полёт в один конец был очевиден и в ближайшие минуты оно стало осуществляться... Жив остался, кажется, только Узбек. Получил большее понимание, что стоит делать. а чего крайне не стоит.... Буду стараться эти грабли не забывать. Надеюсь, кроме опыта участники получили эмоции.

В общем товарищи-коллеги как все уже убедились сервер ФЛ в стадии перерыва и что либо запланировать заранее нет возможности. К сожалению составлять миссии с картами на БЗС я пока не научился (надеюсь дело будущего...). Видимо сегодня вечером мне для ОВ придётся по ситуации выбирать "летабельный" сервер и как то организовывать ОВ... Хотелось конечно красиво с подготовкой, планированием... Но видимо меня поторопили и я поторопился не дождавшись ТАВ. В любом случае, мы соберёмся и полетаем... А красивое и с подготовкой оставим на будущее.

Тёзка поздравляю и желаю исполнения всех твоих желательностей!

Да я до заправляльщика не добрался даже... Был сосредоточен - на исполнение заточен... Но.... Как прибыл по приказу на КПП попал под прессинг "КрасноЛисных ТеррорИстов". Они "красным по белому" как начали "материться приказами" и тут моя "сосредоточенность" мНгНоВеНнО сузилась до немедленном исполнении поручения. И я сломя голову, забыв про ранее нашоптывание "ТерроДемона" про дозаправку, на всех порах газанул к исполнению... На маршруте слушая, не понимая, про какие то "квадратики-ромбики" с наслаждением смотрел на красивое и соответствующее нормам показаниям приборов... Но не на Усех смотрелС. Шланговсовывателя-топливопополнителя моя память заблокировала и DELETировала без восстановления... И итог такофф милок, обмишурился чуток. Но за этот вот итог НКВД дало "пяток". При посадке без топла, винт погнул. Хоть жив, Ура. Результат конечно ноль. Грусть, печаль, гЛовная боль... Невнимательность моя дюже-шипко подвела...

Прошусь на 20:00

Шел поздравляю. Жизнь только начинается

Спросил у Дениса (руководителя сервера ФЛ) по поводу продолжения войны. Так как текущая карта думаю до четверга не доживёт... Вопрос: Денис доброго времени. Подскажи на ФЛ после Сталинграда будет следующая карта или на этой война закончится? Я планирую ОВ с групповой операцией на следующей неделе. Но боюсь что эта карта не доживёт ... Ответ: Приветствую! Надо Сталинград сегодня завершить, символично будет. Потом Кубань, но там ещё не все готово, пока не знаю когда стартанем... Видимо надо будет готовить операцию на другом сервере....

Товарищи участники просьба зарегистрироваться на сервер FRONT LINE заранее за красную сторону. Процесс не быстрый и перед вылетом это не получится. Регистрация на их сайте https://stat.il2-fl.ru/ru. После регистрации вы появляетесь на филде и вам в чате должно прийти сообщение, что вам взлёт разрешён. Это означает, что регистрация прошла успешно. Так же желательно присоединится на сайте к нашему скваду 72AG. Мы там пока на 4-м месте в количестве 4-х пилотов. Предполагаемая цель на FRONT LINE: ОБЪЕКТ №1 Завод рядом с н.п. Стояново, квадрат 0403(сектор 9) На данный момент завод имеет остаточные ресурсы в достаточном количестве для влияния на исход войны. Мы можем существенно повлиять на это... Ниже с помощью разведки были зафиксированы зенитные прикрытия этого объекта... На

ОБЩИЙ ВЫЛЕТ 06.02.2025 в 20:30 МСК (Пост будет корректироваться по мере поступления новых данных) Организатор Solist Рабочее название « Красный СЛЕД» Ориентировочный сервер FRONT LINE. Карта «Сталинград». Запасные варианты Combat Box, Finnish. В операции планируется использовать все три специализации: А-20(Пе-2), Ил-2(Р-47D), P-40, Як-1, Spitfire…. Общая цель: Получить удовольствие от совместного вылета как праздник. Сделать дружной командой, что то значимое в рамках ОВ. Повысить навыки: слётанности в парах, звеньях, взаимодействий между специализациями. Своей работой дать пример тем, кто желает присоединиться к нашей команде (реклама для ШЛМ). Разбудить спящих «мамонтов». Задачи: Ударникам: - поразить максимальное количество целей. Организованно вернуться на аэродром базирования. Прикрытию: - обеспечить максимально безопасный коридор до цели, воздушное пространство над целью и возвращение всех участников операции. Задача МАКСИМУМ: - полностью уничтожить завод (пром. зону) в районе ________. Разведка пока работает над получением карты цели… Задача МИНИМУМ: - нанести существенный урон ресурсу аэродрома(обороны, атаки) в районе _________. Разведка пока работает над получением карты цели… Список ожидаемых пилотов. ПРОСЬБА ниже написать своё намерение и пожелание. Специализация пилотов носит ориентировочный характер и будет корректироваться выбранными командирами подразделений по факту с учётом пожеланий и предрасположенностей. Пример: Истребитель – охотник, защитник, перехватчик Ударник - и штурмовик и бомбардировщик Штурмовик - по земле работает в основном курсовым. Не бомбардировщик Универсал - летает вообще на всем Неон - Ударник Узбек - Ударник Тевас - Ударник Солист - Ударник Таракан - Штурмовик Дес - Штурмовик Рата - Штурмовик Вованский - Штурмовик, Истребитель Бузотёр - Истребитель, Штурмовик Инф - Истребитель Патриот - Истребитель Вовка - Истребитель Бизет - Истребитель Мельник – Истребитель Лар - Истребитель , Универсал Гризли - Универсал Олега - Универсал Pumuch25 - Универсал Террор - Крус - Заноза - Тико - Мирвис - Тасс - Сценарий ДРАМАТУРГИИ Истребители выдвигаются эшелонировано для организации коридора для ударников. Бомбардировщики с непосредственным сопровождением набирают необходимый эшелон в безопасных квадратах и выдвигаются на цель с указанием времени ориентировочного бомбометания. Выходят на цель, отрабатывают и в сопровождении возвращаются. Штурмовики с непосредственным сопровождением выдвигаются по с планируемому маршруту в точку в квадрате от цели и ждут подхода бомбардировщиков. После работы бомбардировщиков выдвигаются к цели и зачищают остатки целей. Далее в сопровождении прикрытия возвращаются на аэродром базирования. Действия Собираемся в ТС (наливаем «минералки», выпиваем, дышим… Слушаем Бой Боевого Бубна, настраиваемся…) Определяем: количество участников, сервер, цель, общую задачу. Распределяем по специализациям с назначением командующих подразделений. Ставим каждым задачи с указанием предполагаемого маршрута и времени. Расходимся по каналам связи для постановки индивидуальных задач внутри подразделений, звеньев, пар. Командиры подразделений настраивают связь для общей согласованности. Проводим операцию согласно поставленным задачам. Возвращаемся, открываем не «минералку», делимся впечатлениями... В течении ближайших двух дней пишем заключения, отзывы и т.п…. П.С. Если на сервере будет наблюдаться нехватка «синих», то возможно чуть загодя пригласим сторонних пилотов.

Ближайшие полторы неделе смогу только вечерами, с 19:30 и до....

О! с таким весом рюкзаков может я ещё и смог бы тряхнуть стариной. Мы в горы ходили женщины 18, а у мужчин 24-26(у некоторых до 30) это сейчас для меня жесть. Максимально для себя возможный 21 кг. чтоб не умирать. Наверно в водных у вас под 30-ку и выше?

Спасибо за фильм. С удовольствием посмотрел. Вспомнил свои рюкзачные походы по Алтаю... Много созвучий. В процессе просмотра возникали технические вопросы: Начальный вес рюкзака? Горелки на бензине или газе? Если на газе то как он вёл себя в холоде на высоте? По каким критериям выбирались даты маршрута? Постоянная ли переменчивость погоды в сезон или есть периоды более благоприятные?

Всех с наступающим!!!! Поздравляю вас с новым календарным годом! Пусть следующий год у вас будет гораздо гораздее значимее, лучше и интереснее. Пусть ваше окружение и близкие будут в здравии и радуют Вас. Пусть у каждого будет внутри ещё больше покоя и свободы!!!

А ты с С её полностью удалил? Может путь обновления туда указывает? У меня игра установлена изначально на D. Через лаунчер всё обновляется весь путь на ангЛицком языке.

Педали ушли к новому хозяину в Тюменскую область....